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iRacer環境調査

iRacerの皆さんの環境を教えていただきました – 202505

iRacing するのに、最近は 3画面が多いのか VR が多いのか、それともフツウに 1画面のユーザーが多いのか、の続きで、もうちょっと追加で聞いてみました。みなさんご協力ありがとうございました！

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iRacer環境調査

iRacing するのに、最近は 3画面が多いのか VR が多いのか、それともフツウに 1画面のユーザーが多いのか、などなど、聞いてみました。みなさんご協力ありがとうございました！

# 一部は追加調査も行えたら、と考えています

※前回の調査はこちら: iRacerの皆さん、最近の環境は – 3画面? VR? (2022/12)

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Release Notes

2024 シーズン 3 パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2024 シーズン 3 リリースの様々な更新と修正を配信します。このパッチでは Oswego Speedway の Dirt レイアウトがリリースされます。また、2024 シーズン 2 リリースから始まった GPU クラッシュ問題に関するアップデートも含まれます。

iRACING:

Web Data API

• Results / Get
  
  
  
  • リザルトの各車両クラスに SOF と台数を示す strength_of_field’および‘num_entries’を追加しました。
  
  
  • リザルトの天候オブジェクトから‘simulated_start_utc_time’および‘simulated_start_utc_offset’を削除し、API の他のエリアでは天候オブジェクトに一致させるために‘simulated_start_time’を追加しました。
  
  
  
  


• Series / Seasons
  
  
  
  • スケジュールオブジェクトから重複した‘simulated_time_multiplier’を削除しました。各スケジュールの weather オブジェクトのみに現れるようになりました。
  
  
  • スケジュールの weather オブジェクトから‘simulated_start_utc_time’を削除しました。
  
  
  
  

SIMULATION:

Race Servers

• 選択されたコースでローリングスタートができるかどうかの検証処理を改善しました。

AI Racing

• AI ドライバーが使うウェットレースの走行ラインが増えました。ヘビーレインでは特に増えました。


• スーパースピードウェイで AI ドライバーがピットやグリッドから離れるのを忘れてしまうことがあった問題を修正しました。


• iRacing Superspeedway で AI ドライバーが一部のファイナルレシオを使用したとき、シムがクラッシュする可能性があったアスファルトオーバル車両の問題を修正しました。

iRacing Weather System

• フロントガラスを伝っていく雨粒のエフェクトを更新し、雨粒がそこから離れる前に消えてしまわないようになりました。


• その時点で雨が降っていなかったのに雨が表示されてしまう問題を修正しました。


• リプレイでのフロントワイパーの動作を改善しました。


• セッションのウェット/ドライ状況と車両速度に基づいて、ワイパーによるフロントガラスのウェット/ドライ状況の進捗状態について改善しました。


• HDR が無効なときにエアロスプレーがブロック状になっていた問題を修正しました。


• リプレイ、特に巻き戻したりウェット/ドライが移り変わるタイミングにおいて、フロントガラスのウェット/ドライ描画を改善しました。


• 自動ワイパーが無効で手動でワイパーを動かしたとき、フロントワイパーが水を正しく履いてなかった問題を修正しました。


• フロントガラスの視覚エフェクトに使われる時間が不正確になる可能性があった問題を修正しました。

Cars

• 競争相手の車両が誤ったウィング角度で表示される問題を修正しました。

Graphics

• 2024 シーズン 2 リリース以降レポートされてきた GPU クラッシュを回避するエビデンスを示すアップデートが行われました。
  
  
  
  • パーティクルシステム PopcornFX でのみ SMP/MVP/SPS を無効化するメカニズムを追加しました。いくつかのエビデンスが、iRacing Weather System リリース後に PopcornFX システムと作用する処理が GPU のクラッシュを引き起こしていたことを示していました。
  
  
  • このパッチリリースで、Nvidia のみの特殊モード (SMP/MVP/SPS) は PopcornFX システムをバイパスします。これらのモードはすべてのレンダリングに有効です。この変更はパフォーマンス処理とフレームレートに最小限の影響しか与えません。
    
    
    
    • この新しいデフォルトを変更したい場合、適切な“rendererDX11*.ini”ファイルの“PopcornFXSPSAllowed”と“PopcornFXSMPMVPAllowed”をどちらも“1”にすることでパーティクルシステム用に Nvidia 専用モードを再有効化します。
    
    
    
    
  
  
  
  


• フル解像度のパーティクルエフェクトが画面左上に正しく表示されない問題を修正しました。

Replays

• 出走登録したのに入室しなかったドライバーがいたセッションのリプレイがロードに失敗する可能性があった問題を修正しました。

Controls

• Conspit ペダルの振動サポートが追加されました。


• 最新の Simucube API が統合されました。


• “enable360HzInterpolated=0”と設定された Simucube ホイールでフォースフィードバックが適切に有効にならない問題を修正しました。

Telemetry

• レースサーバ名がセッション文字列に記録されるようになりました。

CARS:

GT3 Class Cars

• iRacing セットアップがアップデートされました。
  
  
  
  • Daytona International Speedway と Circuit des 24 Heures du Mans では最長のギアレシオが使用されるようになりました。Nürburgring セットアップをリネームし、ノルドシュライフェ混合レイアウトで自動的に読み込まれるようになりました。
  
  
  
  

LMP1 Class Cars

• ダメージモデルで、曲がったホイールを完全に修理できるようになりました。

NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

• タイヤパラメータがアップデートされ、全体的なコンディショニングが早くなりました。


• ダメージモデルで、フロントタイヤのサイドウォールの摩擦が少なくなり、壁面との接触挙動が改善されました。これは特に対戦相手車両を見たときに顕著でした。

Rallycross Vehicles

• ダメージモデルで、ラリークロスレイアウト以外でレースを行う際には、多少曲がったホイールでも完全に修理できるようになりました。


• ダメージモデルで、ホイールの横方向の破壊限界が引き上げられました。

Stock Car Pro Series Class Cars

• この車両の旧ダメージモデルが使われた古いリプレイがロードできなかった問題を修正しました。

Street Stocks

• ドライブシャフトが視覚的にずれていた問題を修正しました。


• ダメージモデルをチューニングして、エンジンのダメージ伝達がさらに減らされ、ノーズが若干強化されました。

V8 Supercars Class Cars

• ダメージモデルをチューニングして、ホイールが強化され、ノーズ構造体をアップデートしてフロントホイールのカバー範囲を拡大しました。

Acura ARX-06 GTP

• BoP調整: ダウンフォースとエンジン出力を若干引き下げました。

BMW M4 GT3

• UI モデルが誤ったリアウィングエンドプレートを使用していた問題を修正しました。

BMW M4 GT4

• レインライトをアップデートしました。


• ダメージを負っていないレインライトの見た目をアップデートしました。


• 水しぶきの向こうでも見やすいようにブレーキライトをアップデートしました。


• コクピットのラベルのテクスチャをアップデートしました。


• バックファイアエフェクトをアップデートしました。


• 特定カメラ距離でのホイール表示の問題を修正しました。


• ダメージを負っていないのにダメージを受けたパーツが描画される問題を修正しました。

Dallara IR18

• ステアリングウェイトが 2024 シーズン 3 以前の値にリセットされました。

Dallara P217

• ダメージモデルで、ノーズが完全に外れるようになり、その破壊限界と特性が調整されました。

Dirt Micro Sprint Car

• (Outlaws) – この車両タイプがピットサービスを受けられなかった問題を修正しました。


• 外部エンジンサウンドを改善しました。

Ford Mustang FR500S

• UI モデルにおけるアンビエントオクルージョンの問題を修正しました。

Ford Mustang GT3

• ダメージモデルで、完全に取り付けられた状態のノーズが強化されました。


• iRacing セットアップでリアキャンバーを増やしました。

Ligier JS P320

• ダメージモデルで、ノーズが完全に外れるようになり、その破壊限界と特性が調整されました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (Modified – SK) – ダメージモデルで、フロント及びリアバンパーの剛性がアップデートされました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

• 他のNASCAR Xfinity 車両と同じようにペイントパターンの黒の縁取りをアップデートしました。

Nissan GTP ZXT

• ダメージモデルのチューニングを行って、ノーズを強化して破壊限界を引き上げ、コーンで破壊されないようになりました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• 遠距離カメラでレインライトが働いていなかった問題を修正しました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• SIlverstone 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 R (992)

• コクピットのプルタブのテクスチャをアップデートしました。

Radical SR8

• 夜間にヘッドライトが適切に動作していなかった問題を修正しました。

Ruf RT 12R

• コクピットのミラーが極端に暗かった問題を修正しました。

Street Stock – Casino & Eagle

• 数字フォントの傾き指定が逆になっていた問題を修正しました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

• iRacing セットアップがアップデートされました。

TRACKS:

Circuito de Navarra

• 誤ったピットストールがレーシング路面に置かれてしまい、そのエリアを通過する車両に問題が発生していたのを修正しました。


• 最終コーナーのブレーキマーカーを修正しました。


• 様々なオブジェクトがカメラ距離の変更に応じて視覚的にポッピングしていた問題を改善しました。

Daytona International Speedway

• (2008 Configs) – ピットロードの後ろを走行して周回できていた問題を修正しました。

Oswego Speedway

• 新レイアウトを追加しました – Oswego Speedway – Dirt!
  
  
  
  • 新しいダートオーバルレイアウト Dirt が追加されました!
  
  
  
  


• スキッドマークやアスファルトのヒビ、路面テクスチャを改良しました。


• 競争相手の車両がインサイドのウォールに引っ掛かって空中に飛び上がるように見えることがあった問題を修正しました。


• 一部のコンクリートバリアとアウトサイトウォール及びインフィールドフェンスが固体オブジェクトでなかった問題を修正しました。


• 観客の配置を更新しました。

Sachsenring

• 一部テクスチャをアップデートしました。


• 風力タービンのビジュアルを改善しました。


• 樹木ラインをアップデートしました。


• 一部 ARMCO と路面のラインテクスチャをアップデートしました。

WeatherTech Raceway Laguna Seca

• いくつかロゴが間違っていたのを更新しました。

World Wide Technology Raceway (Gateway)

• いくつかロゴが間違っていたのを更新しました。

Release Notes

2024 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Cars
• 2024s3 リリースノート – Tracks

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SIMULATION:

Race Servers

• 車両のフィジクスパラメータが非現実的な(Zippy)値となったとき、レースサーバがクラッシュする問題を修正しました。

iRacing Weather System

• 新しく雨天対応となった車両:
  • GT4 クラス:
    • Aston Martin Vantage GT4
    • BMW M4 GT4
    • McLaren 570S GT4
    • Mercedes-AMG GT4
    • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
• レースコントロール関連の改善と調整:
  • コースがウェットかドライか判定するアルゴリズムをアップデートし、現在の降水量や傾向をより適切に考慮できるようになりました。これにより、雨がやんでレースコントロールがドライだと判断する速度が早まり、雨量が少ない場合にはウェットと判断するのが遅く、激しい雨ならウェット判断が早くなります。
  • ウェットセッションからドライセッションへ移行する閾値を引き下げました。これは雨天時ルールとレインライト使用を規定します。システムは慎重に、早すぎる決断をしないようにする必要があります。
• タイヤ関連の改善と調整:
  • ウェットグラベル及び砂を高速で通過する際にホップする現象を少なくなるように、これらがタイヤに及ぼす影響を調整しました。
  • ウォータースプレーの変位をアップデートして、視覚的に粒子とより一致するようにしました。
  • タイヤが通過した跡から水分が除去されるアルゴリズムを若干更新しました。
• 雨の計算に関する改善と調整:
  • すべての天候タイプ(Static, Realistic, Timeline)で、最大許容雨量を若干減らしました。これが新しい最大降雨量となります。この変更は雨天のレース体験全体を向上するためのタイヤ開発に従ったものです。
  • 気象条件に基づいて動的なトラック状況を更新する一部のアルゴリズムがアップデートされました。
• ウェットトラックに関する改善と調整:
  • レース路面の水分含有量を判定する計算が改善されました。特に乾いていくコースでのタイヤ相互作用が改善されます。
  • より良い時間変化・天候変化を考慮するために予選からレースなどセッション間のパラメータ変更を管理するコードを調整しました。
• グラフィックス関連の改善と調整:
  • 様々な描画距離に対して雨しぶきの数が最適化されました。
  • カメラ速度に基づいて降雨の最大角度を増大させました。
  • フロントガラスの雨粒エフェクトとテクスチャがアップデートされました。
  • フロントガラスの結露テクスチャがアップデートされました。
  • 雨粒テクスチャがアップデートされました。
  • 雨の粒子をマッピングするレンダリングコードを改善しました。
  • 水しぶきとタイヤのレンダリング処理を改善しました。
• オーディオ関連の改善と調整:
  • ピットクルーのキャノピーに雨降りの環境音が追加されました。
• バグ修正:
  • ドライバーのピット指示タイミングのせいで一部車両でレインタイヤとドライタイヤが混在してしまう可能性があった問題を修正しました。
  • リプレイで風向きを誤って読み込んでしまう可能性があった問題を修正しました。
  • 同一イベント内でセッションをまたいで送信された天候パラメータに矛盾が生じる可能性のあった問題を修正しました。
  • 橋やオーバーパスの下に雨が降らないようにブロックされるようになりました。

Tires

• タイヤがオフトラック路面の濡れ具合を検出する方法を調整して、グラベルや砂につかったタイヤで空気圧が非現実的に急上昇しないように修正しました。
• タイヤ空気圧と温度の違いがグラベルや砂に入ったタイヤに与える影響を軽減しました。
• 周囲の車両で、使用中コンパウントが誤って表示されることがある問題を修正しました。
• ウェット路面や柔らかい路面でホイールスピンするとタイヤ温度が急上昇する問題を修正しました。

Oval Racing

• オーバルリフレッシュプロジェクトの一環で、一部アスファルトオーバルコースの路面パラメータを調整しました。
• オーバルレース路面に熱とグリップのわずかな調整が行われました。

Dirt Racing

• ダートタイヤの摩耗率を約 25% 引き下げました。

AI Racing

• 追加された以下の車両で AI レースが有効化されました:
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Street Stock – Casino
  • Street Stock – Eagle
• 追加された以下のレイアウトで AI レースが有効化されました:
  • Circuito de Navarra – Speed Circuit, Speed Circuit Medium, Speed Circuit Short
  • Indianapolis Motor Speedway – Oval
  • Oswego Speedway – Oval & Mini Oval
  • Sachsenring
• AI ドライバーはスイミング試験に合格し、雨天時に以下の船長を務める準備もできています:
  • GT4 Class Cars (Aston Martin Vantage GT4, BMW M4 GT4, McLaren 570S GT4, Mercedes-AMG GT4, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR)
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
• AI ドライバーは以下の車両の運転に関する特殊訓練を受けました:
  • GT4 Class Cars
  • GTP Class Cars
  • NASCAR Truck Series Class Trucks
  • TCR Class Cars
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
  • SRX
  • Super Formula Lights
• AI ドライバーは以下のコースで追加トレーニングを受けました:
  • Autodromo Jose Carlos Pace (全レイアウト)
• AI ドライバーは以下のコースでのウェットドライビングの特殊訓練を受けました:
  • Circuit de Spa-Francorchamps (ALL Configs)
  • Daytona International Speedway – Road Course
  • Lime Rock Park – Classic, and Grand Prix
  • Mount Panorama Circuit
  • Okayama International Circuit – Full Course
  • Oulton Park Circuit – International
  • Road Atlanta – Full Course
  • Sebring International Raceway – International
  • Virginia International Raceway – Full Course
  • WeatherTech Raceway Laguna Seca
• AI ドライバーは 2024 シーズン 3 向けの四半期ごとのトレーニングコースを修了しました。このコースには以下の講義や研究資料が含まれていました:
  • アンダーステアとスロットルバックオフ、ジャグリングピンのバランス
  • OVAL-300: スーパースピードウェイのレーシングライン
  • Blow the Man Down & 49 Other Sea Shanties for Rain Racing
  • 360度完璧 – ステアリングガイド (2024最新版!)
  • 傘の日のレースとトップシークレット レインレーステクニック
  • 人間関係のコミットメントとプッシュ to パス
• AI 車両に関するバグ修正:
  • AI 車両がダストやマーブルを適切に投じていないことがあった問題を修正しました。
  • ウェット路面を滑る AI 車両が必要以上にタイヤスモークを発生させていた問題を修正しました。
  • ダメージ無効にしてレースすると AI 車両のエンジン油温が原子レベルに達してシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。

Heat Racing

• 予選からフィールド全体がフィーチャーレースに進むよう選択されたときに問題が発生してすべてのヒートレースが排除されてしまう可能性のあったバグを修正しました。

Physics

• オフトラック路面の転がり抵抗を調整してリアリズムを向上させました。
• 摩擦トルク、ホイール及びリムの速度、スプリングレートが非現実的な値となってZippiy イベントが発生しないようにする追加の保護策を追加しました。

New Damage Model

• ついにこの日が来ました。新ダメージモデルが iRacing カタログの全ての車両に搭載されました! 新ダメージモデルは今や単なるダメージモデルとなりました!
• 新ダメージモデルが以下の車両で有効化されました:
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Street Stock – Casino
  • Street Stock – Eagle
  • Rallycross Cars (Ford Fiesta RS WRC, Subaru WRX STI, VW Beetle GRC, VW Beetle GRC Lite)
  • Stock Car Pro Series Class Cars (Chevrolet Cruze, Toyota Corolla)
  • V8 Supercars – 2019 (Supercars Ford Mustang GT, Supercars Holden ZB Commodore)
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Series Cars (Chevrolet Camaro – 2014, Ford Mustang – 2016, Toyota Camry – 2015)
  • [Legacy] V8 Supercars – 2014 (Ford FG Falcon, Holden VF Commodore)
  • Audi 90 GTO
  • Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype
  • Formula Renault 3.5
  • Legends Ford ’34 Coupe
  • Legends Ford ’34 Coupe – Dirt
  • Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
  • McLaren MP4-30
  • Nissan GTP ZXT
  • Pontiac Solstice
  • Pontiac Solstice – Rookie
  • Radical SR8
  • Ruf RT 12R (AWD, C-Spec, RWD, Track)
  • Silver Crown
  • Sprint Car
  • Williams FW31
  • [Legacy] BMW Z4 GT3
  • [Legacy] Ferrari 488 GT3
  • [Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010
  • [Legacy] Mercedes-AMG GT3
  • [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
  • [Legacy] Pro Mazda
  • [Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008
  • [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
• 新ダメージモデルはシンプルにダメージモデルと呼ばれるようになります。
• 以前の古いダメージモデルは完全に無効化されました。

Graphics

• 2024 シーズン 2 に 20XX シリーズ GPU で発生していたクラッシュ問題について:
  • iRacing は引き続き解決策の発見と実装に取り組んでいます。問題を再現できた Nvidia のエンジニアと直接連携しています。これが内部的な手がかりとなり、現在も調査中です。彼らのサポートにより必要なアクションが判明次第、必要な措置を講じる予定です。
• GPU パーティクルはデフォルトで有効で、renderer.ini ファイルのオプションで無効化することはできません。
• ソフトパーティクルを無効化するオプションは削除されました。他の機能がこのレンダリングプロセスを使用しているため、オフにしてもなんのメリットもありません。
• タイヤのシェーダー処理をアップデートして、反射や照明などの要素に周囲の環境をより有効に使用できるようになりました。
• 全車両のガラスシェーダーを再コンパイルして暗くなるエフェクトが改善されました。
• 天候によってフロントガラスを暗くするシェーダーがアップデートされました。
• 様々な車両でワイパーエフェクトのパラメータをアップデートしました。
• 法線ベクトルのサンプリングメソッドをリファクタリングしました。
• ドライバーの頭と顔のテクスチャを最適化しました。
• ドライバーモデルとテクスチャ LoD を改善しました。
• 安定性のために一部の PopcornFX 処理パラメータをアップデートしました。
• 遠距離の SSAO 処理で、遠くのシーンオブジェクトに影のアーチファクトが発生する問題を修正しました。
• 一部の環境テクスチャが斑点状に現れる問題を修正しました。
• 雨天非対応の車両でダートやラバーのパーティクルエフェクトが誤ったサイズで表示されることがある問題を修正しました。
• 花火の煙の色に関する問題を修正しました。
• トラック脇のカメラマンが悪魔に取りつかれてしまい、同時に複数の方向を見ようとして体をよじる問題を修正しました。悪霊パズズよ、消えろ!

Audio

• XAudio デバイスで障害が発生してクラッシュする問題を修正しました。
• 使用するオーディオデバイスに PS4 ヘッドセットが選択されるとシムがクラッシュする可能性があった問題を修正しました。

Spotter

• ポルトガル語 Guto_Colvara スポッターパックがアップデートされました。
  • オブリガード, Guto!
• スペイン語 Ari_Cejas スポッターパックがアップデートされました。
  • グラシアス, Ari!
• スポッターパックの検証プロセスがアップデートされました。
  • このプロセスは、ロードされたスポッターパックからスポッターコールの欠落がないか確認し、見つかればデフォルトスポッターで埋めるために実行されます。

Controls

• 最新の Fanatec FullForce API が有効化されました。
• Logitech TrueForce API がアップデートされました。
• Simagic 360 Hz モードのサポートが追加されました。
  ※訳注: 実はリリースされておらずパッチで登場する見込み
  • この機能には SimPro Manager 2.0.338 以上が必要です

Chat

• A チーム ミスター T の引用を含む一部チャットマクロが、より丁寧で普遍的なフレーズに置き換えられました。
  • これを使わないのはもったいない!

Cameras

• アクティブなカメラがまだワールド内にある場合、対戦車両がワールドを離れるたびに発生する可能性のあるワールドを終わらせる可能性のあるイベントを修正しました。

Options

• ini ファイル出力のメソッドを変更しました。シムはまず新しいデータを tmp ファイルに書き込み、成功すると ini ファイルが削除されて tmp ファイルが ini ファイルに拡張子が変更されます。

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2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Cars
• 2024s3 リリースノート – Tracks

Development Update May 2024

iRacing が取り組んできたこと、現在進行中のこと、将来のこと、エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が開発の現状を伝えてくれました。まとめて紹介します。

iRacing Development Update: May 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-may-2024/
iRacing Development Update – May 2024
https://forums.iracing.com/discussion/62056/iracing-development-update-may-2024

最近の iRacing より

• iRacing Weather System には満足しながらも参加率に悪影響を及ぼす可能性がありましたが、雨が降るシーズンの累計では非ウェットセッション参加者の 91% がウェットセッションに参加していました！
• iRacing Sebring 12時間レースでは、ユーザー個別には 37%、チームでは 46% の増加でサーバーは 7.8TB を超えるデータを送信しました！
• マルチクラスの IMSA シリーズはとても良かったが GTP ウェットタイヤでもっと良くなるはずです。シーズン 3 リリースでの改善が期待されます。
• シーズン 3 はロックアップの対処が少し簡単になります。
• ビデオドライバーやパーティクルに関連したシムのクラッシュが増加していて安定性に課題があります。このような経験をしている皆様にお詫び申し上げます。非常に深刻に受け止めています。舞台裏では多大なエンジニアリングリソースを投入してきました。そこには Nvidia や PopcornFX のビジネスパートナーと協力して修正に取り組む最上級エンジニアも含まれます。また、問題を解決して安定性を高めるためにトラッキングと修正のために問題の可視化に取り組み、以前よりも迅速に修正を配信できるようになりました。
• 雨でレースサーバ負荷が増加して悪影響を及ぼすことがありました。エンジニアリングチームが最適化して事態を改善するまで支えてくれた運用チームに感謝します。より優れたリアルタイムメトリクスを提供する進行中のプロジェクトにより、運用チームとエンジニアリングチームがレースサーバーのパフォーマンスを洞察できるようになり、応答性、安定性がさらに向上するはずです！
• iRacing Weather System はインディ500のような独立予選形式のイベントの機会も提供できます。新システムによって静的な天候で平等な予選を行えると同時に、レース中には動的な天候システムを最大限に活用できます。これはコミュニティからの長年の要望でした。
• スタジオ閉鎖などもあってゲーム業界では多くの人員削減が行われ、業界の不安定さが懸念されますが、iRacing においては健全なビジネスであるとのこと。

2024 Season 3

数週間後に迫るシーズン 3 で期待される改善・コンテンツ追加について。

Street Stock

新しいストリートストックボディを 2つリリース予定。2台を 1つのパッケージにして販売。無償の車両だけでも問題ない、あくまで多様性のオプションです。

I was contacted last year about getting some @STAR_Super_Tour cars scanned for @iRacing . After much back and forth we got it setup and turned this into a reality. A Big Thank You to all my guys who worked with the folks from iRacing to get this project done and these hot rods on… pic.twitter.com/aJRec560O4

— Boo Carlisle (@BooCarlisle) May 14, 2024

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GT3

GT3は重要な部分を占めており、GT3/IMSA/耐久シリーズを新たな高みに拡大することを目指してアメリカを拠点とする 2台の新 GT3 車両がリリースされます。詳細は近日。
https://twitter.com/FordPerformance/status/1790766337217769549
https://twitter.com/PrattMillerMS/status/1791076135452971053

これに関連してパフォーマンスと最適化によってセッション内最大車種が 13台に増えます。

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Circuito de Navarra

スペインのナバラサーキットが無償コースとしてリリースされます。

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Sachsenring

歴史あるドイツのザクセンリンクがリリースされます。

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Oswego Speedway

オンタリオ湖近くのダート＆舗装オーバルがリリースされます。ダートが間に合わずに舗装オーバルだけでの初期リリースとなった場合にはパッチでアップデートとなります。

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Vehicle Dynamics

レース車両の継続的な改善に取り組んでいます。

• レインタイヤ供給: Porsche 992 Cup, Mazda MX-5, GT4 クラス, Ligier JS P320
• 車両力学部隊にはレース業界でプロの空力専門エンジニアもいます。チームはNASCARと協力してNASCARクラフトマントラックの空力を再設計しました。これには非常に詳細なCFDシミュレーションが含まれ、最新のボディ設計と現実のレース戦略を反映しています。より新しく包括的なデータがよりリアルで正確なコーナリングと直線スピードにつながります。
  我々の運動学モデルと組み合わせた高詳細CFDモデルの構築によって、現実のレースプログラムと同じスタイルの高レベル空力シミュレーションを実行できるようになります。
  
• 現実ではフォーメーションラップでタイヤとブレーキに熱を入れることができますが、すぐにレースを始められる利点のために、iRacing ではこれを行わないことにしました。レース開始時にはマシンに妥協が生じます。スタンディングスタートが難しい場合がありますが、事前に調整されたタイヤとブレーキを提供するプロジェクトに取り組んでいます。シーズン 3 のこととしてここに取り上げてはいますが、さらに先のアップデートとなる可能性があります。
• まったく同じように製造されて同じエンジニアが組付けたとしても、現実には同じクラッチは 2つとありません。物理的な変動、摩耗、語りつくせないほど多くの要素が絡んでいます。現在の機械的なものでなく、よりリアルなクラッチシステムの開発に取り組んでいます。

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UI, Web, Design initiatives

UI は継続的に改善・拡張がリリースされていますが、シーズンビルドでは以下の改善が予定されています。

• AI シングルプレーを再編成して使いやすさを向上します（AI サービス見直しの最初のステップ）。
• 従来の Web バージョンから大幅にパフォーマンスを改善してドライバー統計機能がようやく登場。
• ラップチャートとグラフがリザルトに追加。
• より良い洞察を提供するために様々な視覚化を模索しています。
  
• 従来のメンバーサイトの「廃止」を進めるためのステップがまたひとつ進みます。シーズン 3 ビルドでメンバーサイトを縮小し、アカウント管理機能にフォーカスしたサイトとなります。
  ※https://forums.iracing.com/discussion/62065/notice-for-season-3-2024-summary-of-legacy-membersite-features-sunset
• Web バージョンの UI を使ったことがなければチェックしてください。そこからレースを起動したりペイントキットを使用することはできませんが、それ以外にはアクセスすることができるのでブックマークしてください。
  https://members-ng.iracing.com/
  

完全版は直前に公開されるリリースノートをお待ちください。

Rendering and Graphics

iRacing は将来に備えてコアテクノロジーとシステムの最新化に重点を置いてきました。

グラフィックスとレンダリングの進歩は最優先事項であり、過去数年間にわたって業界をリードするレンダリングアーキテクト複数名をチームに迎え入れてきました。このチームには最近、iRacing でのグラフィックスとレンダリングの将来に向けたロードマップ作成という重要なプロジェクトが任されました。
プラン作成にはシムとユーザーの要件を理解することが重要でした。iRacing は信憑性とリアリズムを基盤としています。競技のため、トレーニングのため、趣味のため、ここにいる理由には関係なく、物理学ファーストで、高速で、モニタ数やVRやモーションプラットフォームなど様々な世代のハードウェア環境で見事に動作する体験を提供することが重要です。
iRacing がサステナビリティを目指して構築された製品であることを理解することも重要です。私たちは今日、明日、来年、そしてすぐに来る 2030年代にも、一緒にレースをすることでしょう。iRacing のグラフィックスエンジンがこの旅のために構築され、メンテナンスやアップグレードをコントロールすること、そして残りのシステムとシームレスに統合されることが重要です。

適正評価の一環として、素晴らしいサードパーティエンジンのいくつかの評価を行いました。それらはアートワークをグラフィックエンジンにパイプできて表面レベルではすぐに使える美しい見栄えのするもので優れたツールとパイプラインも提供しますが、私が共有した要件に照らし合わせると、それらのエンジンが iRacing にフィットするとは考えられませんでした。

それを念頭に置いて選択した、テクノロジーと私たちの要件を合わせて目標を実現するための道のりを皆さんと共有できることをうれしく思います。私たちは将来のグラフィックスエンジンを私たち自身で構築します。誤解のないように言うと、それは現在のグラフィックスエンジンとその機能を最新の API コールに置き換えることではありません。最新原理を活用し、最新の GPU テクノロジーのとんでもない能力を最大限に生かしてあるべき方向に導きます。

技術面では新しい進化がすでに始まっています。実際、チームはほんの数週前に iRacing のコースを初歩的なバージョンのレンダラーに正常にロードするという節目に到達しました！（画像の左半分）

シンプルに見えますが大きな前進です。ただし、期待が適切に設定されることが重要です。これは忍耐が必要なプロセスです。進捗するにつれて、現在のレンダラーの改善とサポートも継続されます。実際、できるだけ皆さんに改善をお届けするために、最初に現在のレンダラーに戦略的に構築するシステムがあります。

Web and Design

iRacing の AI は継続的に改善することを中心に構築されています。ただし一部機能は UI からアクセスするのが難しい場合があるので改善に取り組んでいます。はじめに、AI 「シーズン」テクノロジーに取り組んでいます。

シーズンがどのように作られ、どのように管理維持されるのか、理解することが必要です。そこから、iRacer に様々な体験を提供する扱いやすい構築済みパッケージを提供します。例えば、「Special Event」AI パッケージは来たるイベントの準備や、似た体験を自分のペースで楽しむのに役立ちます。

レースシーズンも同様で、クリックだけでレースシーズンのカレンダーが表示されたら便利です。さらに、現在の車両の自動イメージではなく、各 AI パッケージにカスタムアートワークを適用できるようになりました。

UI を通じて iRacing の構造を紹介する方法の見直しを継続していきます。

• レースシリーズを見つけて迅速に効率的にレースに導くより良い方法
• 初めてのインストール、パッチ更新、コンテンツ購入、といったインストールと更新についての改善

Career Mode

時期尚早ながらキャリアモードの取り組みは広範囲にわたり、毎週目まぐるしく進化しています。
iRacing のキャリアモードはこれまで構築したものの多くを活用しますが、私たちが設計した体験を提供するには新しいシステムが必要で、多くの既存システムに新機能が必要です。ひとつ紹介するとゲームのセーブのような機能を提供するフレームワークを作りました。この技術の基礎部分は Active Reset から始まっており、それを拡張し続けています。

Audio

Aussie Greg と Blaine がまとめた Audio Developer Blog はもう聞きましたか？まだならぜひ聞いてください！

https://www.youtube.com/watch?v=EH_i_ABPaeA

チームは引き続きコアオーディオテクノロジーの再構築に重点を置いています。最新機能のフレームワークを提供し、最後にはオーディオ機能を転換します。レインサポートで減速しましたがそれは単なるピットストップでありチームは将来に向かって全力で進んでいます。

Ongoing Development Misc

現在進行中のことをご紹介。

• エンジニアリングチームは多くの物理エンジンとタイヤモデルのプロジェクトを進行中です:
  • FFB の改善。高いティックレートと関連するタイヤ改良に加えて、ドライバーが感じるべきトルクを正確に生成し、よりスムーズで速く、安定した体験を提供します。
  • タイヤモデルの進化が進行中で大幅な進歩を遂げました。タイヤインターフェースコードを再構築してより効率的にしました。タイヤ形状と同じようにコンタクトパッチのモデル化方法も見直しました。これにより形状全体の動力学と摩耗がより正確になり、モーメントも向上します。
  • 最新PCハードウェアをより効果的に活用するために、再設計されたより正確で低遅延のコア物理学エンジンと結び付けます。
• NoesisGUI によるシム内 UI の書き換えは引き続き進んでおり、他のゲームで完全な NoesisGUI 実装を構築した請負業者グループを追加してサポートされています。プロセスが転換してデザイナーが以前よりも直接的に貢献できるようになります。
• オーバルリフレッシュもフェーズ 2 リリースに向けて継続的に進められています。完全な透明性でコースや車両と動力学ベースのシステムに関わる複雑なプロジェクトで、未踏地域への探索です。これは重要な取り組みです。準備が整ったと判断すればリリースします。

Upcoming Content

今後登場予定のコンテンツについて。

Spa

アップデート鋭意開発中！

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Zolder

完全リマスターされた Zolder が 9月にリリースされる予定です。

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Mini Stock

9月予定で Mini Stock cars に取り組んでいます。

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Sonoma

数週前、Sonoma を再スキャンした翌日に新舗装がテストされました。典型的な iRacing の運ですがまたやります。すべての NASCAR コースをリフレッシュする取り組みの一環です。

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NASCAR 2003 Gen4

Dale Jrがシェアしていたように、2003年シーズンに基づいた Gen4 車両をリリースする予定です。インターミディエイトとスーパースピードウェイの両方用のボディを持ちます。この年は私たち多くにとって特別です。

pic.twitter.com/mHxpov02lg

— Dale Earnhardt Jr. (@DaleJr) May 2, 2024

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Dirt Road

ダートロードレースにより良い車両と新しいコースレイアウトを提供して活性化を図ることに取り組んでいます。詳細は近日。

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iRacing photographing…

たいていの場合、世界中で私たちが車両やコースの写真を撮っているのを見かけたらそれは近日登場を意味します。そう、最近は現行犯で見つかることが多いので変装を始める頃合いですね。

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Australia

オーストラリアで多くのことが浸透してきています。詳細は近日。

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England

前回イギリスにスキャンに戻る計画を話しました。チームはこの数週間多忙にしていて 3つのサーキットでドローン空撮や写真撮影とスキャンしていました。

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shocking vehicle

前回チラ見せした shocking 車両について、shocking の意味をダジャレやヒントと考えていた人が多かったですが私はそれほどクリエイティブではないのでそれはたまたまでした。実際、考えてみると iRacing を未開拓領域に推進する車両関連のプロジェクトが複数あります。待って、ダシャレになってました？

Discount Programs

割引プログラムについてご存じない方もいるようなので、また復習として、概要を示します。

• カートに入れたコンテンツ数に応じて 10 – 30 % の段階的な割引があります。
  Volume Discounts – iRacing.com https://www.iracing.com/volume-discounts/
• レースするだけでシーズンあたり最大10ドル分のクレジットを獲得できます。
  Race Participation Credit Program – iRacing.com https://www.iracing.com/race-participation-credit-program/
• 友達を紹介すると10ドル分のクレジットがもらえます。
  The iRacing Referral Reward Program – iRacing.com https://www.iracing.com/the-iracing-referral-reward-program/

さらに、新規ユーザーだけでなくまだ購入したことのない既存メンバーにも恩恵のある 1回限りの割引、初回購入で最大 2つのコンテンツが 10% 割引、を導入予定です。これはさらに大きな割引が適用される場合には重複して適用されません。

Final thoughts

最後に。
長文にお付き合いありがとうございます。次回のためにもっと残しておかなくてはいけませんね。つまり、私たちは非常に多くの魅力あるプロジェクトに取り組んでいるということです

今後数年間でコードベースと機能面で大幅な最新化を図りながらシーズンごとに製品が進化していくのを見るのはとても楽しく、それを実現できるチームであると確信しています。

Release Notes

2020 Season 3 Patch 6 [2020.08.12.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

iRACING UI: (04.09.03)

Current Series and Up Next

• テーブル表示でロゴにマウスポインタを重ねた際にツールチップがフラッシュしていたのを修正しました。
• テーブル表示で出走登録締め切りのヘッダにツールチップを追加しました。
• アンランクシリーズがMPRカウント対象でないことを明示するツールチップを追加しました。

AI Racing

• 既存の AI ロースターに新しい AI ドライバーを追加すると AI ドライバーのカーナンバーがデフォルトの連続した値にリセットされていた問題を修正しました。

Search and Filter

• 検索文字列に特殊文字([ ] .)が含まれるとエラーを生じていた問題を修正しました。

Spotting

• コンテンツがないときにスポッティングしようとするとダウンロードや購入画面にならずに失敗となっていた問題を修正しました。

Clock

• UI 中の時計が iRacing サーバーの時刻でなくローカルシステム時刻を表示することがあった問題を修正しました。

SIMULATION:

Connection

• オープンプラクティスからレースへの遷移でクラッシュする原因となっていた問題を修正しました。

Rendering

• nVidia GeForce GTX 1000 シリーズ GPU の SMP で中央・右側モニターの画像右端ピクセルが描画されずに線が1,2本表示されてしまうことのあった問題を修正しました。特にモニター 1枚で 3画面モードを実行した際に特に気づきやすかった問題です。

Car Paints

• チームでドライバー交代したらカスタムスペックマップが取り除かれてしまっていた問題を修正しました。

Controllers

• ロジテック社の最新 G-Hub ソフトウェアが iRacing 終了時にロックしてしまうバグがあるため、ロジテックのキーボードバックライトサポートを無効化しました。
  • この問題の適切な対応に取組中です。

CARS:

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

• ドラッグが若干増えました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

• ドラッグが若干増えました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

• ドラッグが若干増えました。

TRACKS:

Daytona International Speedway

• (NASCAR Road) – 新シケインの調整を行いました:
  • シケインカットのチェックポイントを追加しました。
  • ブレーキマーカーボードを 2つ追加しました。
  • 縁石が黄色と青のカラースキームのタートル縁石にアップグレードされました。
  • 青いタイヤバリアを調整しました。

Release Notes

2019 Season 2 ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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2019年シーズン2ビルドには、新車、トラック拡張/アップグレード、iRacingをよりリアルにするための機能強化が含まれます。

ハイライト:

• エンジンモデルの機能強化(ストールモデル)
• ハイダイナミックレンジ(HDR) レンダリング
• BMW M8 GTE
• NASCAR 2019 シーズンアップデート
• V7 タイヤモデルが Skip Barber Formula 2000 へ搭載
• Charlotte Motor Speedway に 6つのレイアウト追加
• Daytona International Speedway に新しいスタンド Daytona Rising
• Nurburgring の夜間モードプレビュー版
• iRacing BETA Interface パフォーマンスアップグレード
• 等々

2019年シーズン 2 リリースについて詳細は以下。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – New Features

• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Vehicle Damage」を切り替えられるようになりました。
  • CarsカードのCar OptionsセクションでダメージをON(デフォルト)またはOFFに設定できます。
  • 車両ダメージをOFFにすると、全ての車両がまったくダメージを受けず壊れなくなります。傷つかないということは、通常はコリジョンによって生じるエアロダイナミクスの変化など、車両パフォーマンスが変化することがないということです。
    • ランキング有無を問わず全ての iRacing シリーズのプラクティス、予選、タイムトライアル、タイムアタック、その他のユーザ作成のイベント以外では、車両ダメージは常に ON です。この機能が使えるのは Hosted/Test Drive のみです。
• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Disable Decals & Numbers」を切り替えられるようになりました。
  • このオプションを有効にすると、ペイントキットで設定したカーナンバーとデカールが表示されなくなります。ストックカーのシリーズスポンサーロゴも同様に取り除かれます。
• フィルタ/ソート ツールバーをアップグレードして、フィルタを以下の 3セクションに分割しました:
  • Sort = 表示順
  • Categories = 選択したアイテムでフィルタ
  • Tags = 選択したすべてのアイテムでフィルタ
• レース出走登録をアップデートし、エラーが発生した場合に分かりやすく表示されるようになりました。
  • これらのエラーはセッションに他の車ですでに登録しているのに登録しようとして発生することが多いです。
• テーブル表示で各カラムヘッダをクリックして並び順を切り替えられるようになりました。
  • このソート設定は画面移動やアプリケーション終了時に保存されます。
• 入ろうとするセッションのライセンス制限が観戦者に適用されなくなりました。
• エラー通知モーダルウインドウでエラー表示を行うようにしました。

iRacing BETA Interface – Current Series

• オフィシャルシリーズセクションを再構築・最適化して、現在開催中のシリーズがより早くより見つけやすくなりました。
  • 現在開催中のシリーズ全てが表示されるページができました。
  • シリーズをクリックすると、シリーズをモーダルウインドウで開いて、開催中のセッション、エントリー一覧、スケジュール、シリーズのインフォメーションを表示します。
    • 入りたいセッションを選択することで、シリーズのセッションへ入れます。
    • 「Entries」をクリックすると、現在出走登録している参加者を一覧表示し、スポッターできるかどうか、観戦またはドライバーとして参加するかが表示されます。
    • 「Schedule」と「Series Info」ではシリーズの全ての詳細が表示されます。
  • これらの変更によってパフォーマンスが劇的に向上し、引っかかり/レスポンスを改善します。
• その他の改善点:
  • 「Search」機能を最適化しました。
  • 追加フィルタが右上に追加されました。
  • 複数タグのALL/ANYフィルタをドロップダウンで設定できます。
    • セッションを人気度、観戦者、フレンド、ドライバーリストなどでフィルタできます。
  • 出走登録受付中のセッションと同様にもうすぐ準備できるセッションもマッチするフィルタを追加しました。さらに、プラクティス、予選、レースセッションを個別にフィルタできるようになりました。
  • テーブル表示の視認性を上げるためにカラム数を減らしました。
  • テーブル表示で、列名のPromoをMPRに変更しました。

iRacing BETA Interface – User-Created Races

• セッションデータの検索最適化によってより高速で効率的になりました。
• 個別の車両やクラスを選択することで、より一貫したインターフェースを得られます。
• Hostedセッション作成時の、「Fixed Setup」と「Car Classes」を「Car Options」ドロップダウンに移動しました。
• Hostedセッションのモーダルエントリーリストに車名を省略形で表示するようにしました。
• Adminリストをアルファベット順にしました。
• フィルタの改善:
  • 個別の車両カテゴリをフィルタに追加しました。
  • 「Owned」と「Unowned」をタグに追加しました。

iRacing BETA Interface – Time of Day

• 時間帯/日時選択を再構築し、カレンダーでなくスライダー形式に変更しました。
  • 設定中のセッションにオフセット時間を追加しないことで 時間のキャリーオーバーについては削除されました。
  • セッション開始時刻をゼロオフセットとして参考表示します。スライダーをゼロを超えて動かすとオフセットによって日付とスタート時刻が再計算されます。
  • スライダーを動かすとセッションのオフセットが増え、スタート時刻表示がオフセットによって変更されます。
  • オフセットが翌日にキャリーオーバーすると、日付表示も変更されます。
• 国際的な日付フォーマットに変更しました。

iRacing BETA Interface – Fixed Issues

• スター付きアイテムの表示にリフレッシュが必要だったのを修正しました。
• 現在のシリーズとユーザ作成レースで、ユーザが所属していないチームのラベルがハイライト表示される問題を修正しました。
• オープンプラクティスタブでドロップダウンメニューの「Register」ボタンをクリックして、ドライバーではなく観戦者としてセッションに登録されることがあった問題を修正しました。
• Active Coinnectionsボタンをクリックしたときにエラーが生じることがあった問題を修正しました。
• トラックを選択するときに最初のレイアウトだけが選択肢に表示されないことがあった問題を修正しました。
• Hostedセッションを開いたりリーグセッションに入ったりTest Driveを起動する際にアプリケーションエラーが発生するなど不安定になる問題を修正しました。

iRacing Membersite – General

• 2019年シーズン2 配信に伴い、iRacing は Internet Explorer のサポートを終了します。
  • 代わりのブラウザやさらなる情報についてはこちらのフォーラム投稿を参照してください:
  • http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3639224.page#11436534

iRacing Membersite – League Seasons

• リーグシーズンのドライバー/チームスタンディングが、全体/クラス毎/クラス内の車両毎に表示できるようになりました。
• リーグシーズンスタンディングでレースのドロップに対応しました。シーズンとポイントシステムを選択するときに設定できます。
  • 出走数が指定数を超えている場合、スタンディング集計でレースがドロップされます。
  • レースは最高スコアによってトータルポイント順に管理されます。レースリザルト画面からの調整のみ、レースをドロップするか保持するかの決定に適用されます。
• リーグシーズンのシーズン名、ポイントシステム、集計対象レース数を修正できるようになりました。選択してヘッダの Edit ボタンを使います。
  • ポイントシステムへの変更はそれ以降に行われるレースにのみ適用されます。
  • ポイントシステムがカスタムからそれ以外に変更されたとき、オリジナルのカスタムポイント一覧は削除されます。
• リーグシーズンのポイント調整は特定の車両やクラスだけの調整でなく全体に影響を及ぼすことを明確にするため、スタンディング全体表示からのみ行えます。
• スタンディング表示から行われたリーグシーズンの調整ポイントは、個別レースのドロップが処理されたあとで追加されます。
• 新しいポイントシステムが追加されました。「Dirt」は USAC での Silver Crown 以外の2019年 Featureイベントのポイント規定 5.9B に基づきます:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf
• 予選、ヒート、敗者復活レースでのポイント一覧とルールは、USAC の Silver Crown 以外、PDF の 5.9 B 規定に基づいています:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf

iRacing Membersite – League Heat Race Results

• リーグのヒートレース用に「Points」カラムが獲得ポイントを表示するようになりました。
• リーグのヒートレース用に「Agg Points」列が追加されました。最終セグメントまでの獲得ポイント合計が表示されます。

iRacing Membersite – Spectator Sessions

• 観戦可能なシリーズのセッションが次のレースウィークになるとき、それらは現在のレースウィークのセッションとは分けて表示されます。各リストはレースウィークの正しいトラック名でタイトル付けされます。
• シリーズ観戦セッションはまずライセンスクラス順(ルーキーからプロ)、次いでライセンスクラス内でアルファベット順に表示されます。
• Hosted/League観戦セッションはセッション名順に表示されます。
• 観戦セッションを読み込むパフォーマンスを改善しました。

iRacing Downloader

• 2019年シーズン2 アップデート適用後、お使いの環境で iRacing で IPv6 を有効化している場合には、iRacing Downloader は IPv6 を使うようになります。IPv6 で接続に失敗した場合には、IPv4 でダウンロードを再試行します。そうして IPv4 でダウンロードに成功すると、それ以降は IPv4 を使うようになります。

Multi Projection

iRacingはnVidia SMPの手法Single Pass Stereoに近く対応、GeForce 1000シリーズ2000シリーズ共にVRパフォーマンスUPに期待感

— iRJA (@iRacingJA) February 21, 2019

iRacingは、GeForce RTX 2000シリーズでのMulti Projectionサポートなどを6月ビルドを目標にリリースする計画。1080では本当の意味でのMulti projectionではなく別のwarping手法を使っていたものが、2080では真のMulti projectionをサポートしているとか。

また、GeForce GTX 1000シリーズとRTX 2000シリーズで共にVR用に使える手法であるSingle Pass Stereoサポートを3月ビルドで追加する見込み。これによってDX11のdrawコールが減らすことができるので、CPUボトルネックやバス帯域を軽減できる見込み。FPSが30%向上する可能性もあるとか。

同時に、HDRディスプレイのサポート及びSDRディスプレイ環境用のトーンマップもリリースされるとのこと。

AMDでのMulti projectionサポートについては、nVidiaでのこれらの対応のあとで調査を始める計画とのこと。

参考:

• Parts of track disappearing on side monitors
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3627441.page
• Single Pass Stereo — coming soon!
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3640724.page

Release Notes

2016/9/6(火)夜のメンテナンス明けにリリース予定の 2016 シーズン 4 ビルドについて、リリースノート http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3499219.page が先にリリースされていますので、早速和訳してみました。以下、続きからどうぞ。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

# 2016/9/6 renderDX11.ini と誤っていたのを rendererDX11.ini に修正しました。連絡ありがとうございます!

continue reading…

3D Vision

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3301159.page
Nagai さんによる nvidia 3D Vision のススメ、インプレッションと導入手順について iRacing メンバーフォーラムで紹介されています。質問にもお答えしてくださるとのことですよ。

Series Prise

スポンサーの付いたオフィシャルシリーズについて賞品情報が更新されました。

NVIDIA Cup

4週間のRookieシリーズNVIDIA Cupも現在の2011 season 3aで 7季目。season 3b, season 3cでNVIDIA Cupシリーズとしての開催は終了予定で、それ以降はNVIDIAからの賞品はなくなります。
#ステップアップした2011 iRacing NVIDIA World Championship Seriesでは賞金も。

Thrustmaster Mustang Challenge

シリーズは継続されますが、このシリーズの優勝者への賞品はなくなります。
代わりに、このシリーズに限らずどのシリーズでもいいのでオフィシャルシリーズを10レース以上、メインスポンサーとしてThrustmasterロゴを付けて出走したドライバーから抽選で、Thrustmaster T500RS Wheel and Pedal Setが贈られることになりました。

NVIDIA Series

MX-5で開催されるRookieシリーズNVIDIA Cupに加えて、iRacingロードレースの最高峰であるiRacing World Championship series Road Racingもスポンサードし、NVIDIA Seriesとなることが発表されました。賞金や賞品が用意されるようですね。

NVIDIA

GeForceでおなじみのNVIDIAがMazda MX5レースのタイトルスポンサーとしてiRacingに参加します。

4週の開催ごとの総合優勝者には、NVIDIA GeForce GTX 580やGeForce GTX570のビデオカードやNVIDIA 3-Dグラス、ASUS 3Dモニターなどから賞品が贈られます。

また、NVIDIA Cupでもそれ以外でも、メインスポンサーとしてNVIDIAロゴを付けたマシンでオフィシャルレースに20回以上出走すれば、GeForce GTX 580ビデオカード、ASUS 3Dモニターと3Dグラスキットがセットで獲得できるチャンス。当選発表は2011 Season 1の12週間が終了した後とSeason 2の終了後。

NVIDIAのスポンサーロゴはマシンのペイントパターン設定でMAIN SPONSORで選択します(次のアップデートから、表示されるようになるようです)。

追記: iracing.comにも掲載されましたね。
http://www.iracing.com/news/nvidia-joins-iracing-as-sponsor-of-nvidia-cup-featuring-the-mazda-mx-5/

nVidia Surround

nVidiaがリリースした3D Vision Surround対応ドライバを使ったiRacingでのマルチモニタ環境について、albinoさんがレポートしてくださっています。
http://albino.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/06/25869_betairaci.html

ドライバ設定編はこちら。
http://albino.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/06/nvidia-3d-visio.html

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