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Tag: Spa

Release Notes

2024 シーズン 4 パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね


このパッチで 2024 シーズン 4 リリースの更新と修正を配信します。

SIMULATION:

Connectivity

  • IPv4 と IPv6 の両方の Ping サーバを修正しました。

Physics

  • クラッチのバイトポイントの自然なばらつき幅を減らしました。

iRacing Weather System

  • Static Weather を使用した際、セッション開始から 4 時間 6 分で温度変化のスパイクが起きる問題を修正しました。
  • 雨でフロントガラスに汚れのテクスチャが表示される問題を修正しました。

Official Racing

  • レースサーバのスプリット配分アルゴリズムの問題を修正しました。レーススケジューラが新しいスプリット分割アルゴリズムを使用できずに元のバージョンに戻ることがありました。

Dirt Racing

  • 対戦相手車両のホイール剛性が間違っているように見える視覚的な問題を修正しました。

Graphics

  • 雨天対応車両で適切に汚れが落ちない問題を修正しました。
  • 様々な車両で足元を暗くしました。
  • 一部のカーペイントスキームでフロントガラスに色が付いて見える問題を修正しました。

Audio

  • 一部の雨サウンドを WAV 形式に戻しました。
    • 一部の雨の音に脈動があるようですので調査します。

Pits

  • カメラ距離によってロリポップマンの表示に問題があったのを修正しました。

CARS:

[Legacy] NASCAR Xfinity Class Cars

  • 対戦車両が常に見えなくなってしまう問題を修正しました。ステルスレースの実験はうまくいきませんでした。

Aston Martin Vantage GT4

  • ダメージモデルで、カメラ距離によってリペアパーツが消失する問題を修正しました。

BMW M4 G82 GT4

  • BMW M4 GT3 にマッチするようにミラーの順番を変更しました。
  • ペイントパターンテクスチャファイルがアップデートされました。オフィシャル以外のペイントスキーム用にゼッケンボードの位置を調整しました。
  • テクスチャのスペキュラーマップの問題を修正しました。

Dallara IR18

  • コーナリング中にはアンチロールバーを調整できなくなりました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Mini Stock

  • タイヤの摩耗率を引き下げました。
  • 舗装およびダートコースの両方でよりよく機能するようにタイヤの最大/最小空気圧をさらに制限しました(左 10 psi / 右 20 psi)
  • バイザーティアオフにホットキーを割り当てできるようになりました。
  • フロントガラスのティアオフオプションをブラックボックスから削除しました。
  • フロントガラスシェーダーをアップデートしました。
  • 見えないステアリングコラムを修正しました。

Ferrari 296 GT3

  • スピン中にエンジンがストールすることがある問題を修正しました。
  • IMSA ロゴのディテールをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

  • ワイパーのアニメーションを修正しました。

Ford Mustang GT3

  • 新しいペイントパターンが追加されました。

Hyundai Elantra N TCR

  • 最新 PBR シェーダー用にシャシーテクスチャのホワイトバランスを改善しました。

Hyundai Veloster N TCR

  • 最新 PBR シェーダー用にシャシーテクスチャのホワイトバランスを改善しました。

Ligier JS P320

  • 雨天でのコクピットの反射に関する問題を修正しました。

McLaren 720S GT3 EVO

  • 車内エンジンサウンドを改善し、トランスミッション及び駆動系サウンドを追加しました。
  • コクピットからボディワークが透けて見える隙間を埋めました。
  • フロントガラスのワイパーアニメーションスプラインをアップデートしました。
  • カーナンバーがゼッケンボードの中央に表示されるように調整しました。
  • UI モデルで IMSA リーダーボードパネルが適切な場所にに追加されました。
  • UI モデルで表示されるサスペンションに合わせてキャンバーを追加しました。

Mini Stock

  • タイヤの摩耗率を引き下げました。
  • フロントガラスのティアオフオプションをブラックボックスに追加しました。
  • ペイントパターンテクスチャファイルをアップデートしてリアのスポンサーロゴを改善しました。
  • フロントガラスシェーダーをアップデートしました。
  • 見えないステアリングコラムを修正しました。
  • カメラ距離が近いときに右リアタイヤのハブが表示されない問題を修正しました。

[Legacy] Dallara DW12

  • コーナリング中にはアンチロールバーを調整できなくなりました。

TRACKS:

Cadwell Park Circuit

  • 低いグラフィックス設定でブレーキマーカーが表示されない問題を修正しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

  • 伝説のフラッグマン、バーニーが到着しました! 旧バージョンにスタックしていて高度なクロノマンシー占いの稽古が必要でした。
  • (Grand Prix Pits) – ピット入口のプレースホルダーの壁が取り除かれました。
  • (Bike) – ターン 9 を明確にするためにペイントラインが追加されました。
  • ターン 1 にソーセージ縁石が追加されました。
  • ターン 13, 14 にグラスクリートが追加されました。
  • 低いグラフィックス設定で色分けされた路面が表示されないことがある問題を修正しました。
  • 観覧車のアニメーションとイルミネーションが追加されました!
  • 緑の排水路に芝が生える問題を修正しました。
  • ブリュッセル周辺にいくつか木が追加されました。
  • 地形にあった穴を埋めました。
  • 一部の地形で色を改善しました。
  • 縁石そばの排水溝の色をアップデートしました。
  • ロード画面の画像をアップデートしました。

Homestead Miami Speedway

  • (Road Course A & B) – Object Detail が Low に設定するとブレーキマーカーが表示されなくなる問題を修正しました。

Knockhill Racing Circuit

  • ピットガレージ内に雨が降る問題を修正しました。

Lånkebanen (Hell RX)

  • コースの読み込みに失敗する致命的な問題を修正しました。
    • 根本的な問題は、コースのしげみに配置された、新しくエンコードした環境音を再生するスピーカーに関係していました。

Release Notes

2024 シーズン 4 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね


このパッチで 2024 シーズン 4 リリースの様々な更新と修正を配信します。McLaren 720S GT3 EVO もリリースされます!

SIMULATION:

iRacing Weather System

  • 現在の降水量を示すテレメトリ出力には、スタート/フィニッシュラインの実際の降水量が使われるようにアップデートされました。

Graphics

  • コーンやコースサイドのインスタンス化(複製)されたオブジェクトが適切にヘッドライトに照らされない問題を修正しました。
  • 一部の木の上に細い線が浮いて見えることがある問題を修正しました。

Replay

  • リプレイで繰り返し早送り早戻しを行うと煙の粒子がその場に残ってしまうことがある問題を修正しました。

Controls

  • Simucube API をアップデートしました。
  • Conspit API をアップデートしました。

CARS:

NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Class Cars

  • 対戦相手車両のダッシュボード照明がつきました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

TCR Class Cars

  • Fixed セットアップセッションでタイヤを変更できない問題を修正しました。

BMW M4 G82 GT4

  • 車内用エンジンサウンドが大幅に改善されました。
  • ダメージおよび汚れのデカールテクスチャレイヤーをアップデートしました。
  • フロントグリルのロゴがミラーリングされてしまっていた問題を修正しました。

Dallara IR18

  • Detroit Grand Prix at Belle Isle と WeatherTech Raceway Laguna Seca で P2P を最大 15秒間使用できます。

Dirt Mini Stock

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

  • 足元が暗くなりました。

Ford Mustang GT3

  • ホイールハブの向きを訂正しました。

Indy Pro 2000 PM-18

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Lamborghini Huracán GT3 EVO

  • IMSA ブランド使用時に、ピットクルーの一人がフロントガラスのサンシェードを外すのを忘れてドライブできない状態になっていた問題を修正しました。

McLaren 720S GT3 EVO

  • NEW CAR!
    • 新しい Sports Car 、McLaren 720S GT3 EVO を購入して使用できるようになりました!
    • 2019年から McLaren 720S GT3 は最もコンペティティブな GT3 の 1台であることを証明してきました。2023 年に空力にサスペンション、全体バランス、その他キー要素を改善した 720S GT3 EVO を投入してその成功がさらに続きました。720S GT3 EVO は世界中で人気のカスタマーカーです。GT4 クラスレースと自動車ディーラーの両方で McLaren ブランドと長年提携してきた Pfaff Motorsports は 2024 シーズンに初めて、IMSA GTD Pro クラスにこの車両を投入しました。チームは 5月の WeatherTech Raceway Laguna Seca で初表彰台を獲得し、世界の先頭を走る McLaren GT3 の長い歴史に 1ページを追加しました。
    • McLaren MP4-12C GT3 を購入済みの場合、新車リリースの補償として購入した時期に応じて iRacing Credit を受け取ります:
      • 0-90 日 = 100%
      • 91-180 日 = 75%
      • 181-365 日 = 50%
      • 366 日以上 = 0%
    • 以前の McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなりました。
  • AI レースで使用できます!
  • ウェットレースで使用できます!

Mercedes-AMG W12 E Performance

  • 特定カメラ距離でリアタイヤが透明になってしまう問題を修正しました。

Renault Clio R.S. V

  • 足元が暗くなりました。

Street Stock – Panther C1

  • Casino M2 や Eagle T3 のスタイルにより適合するようにボディテクスチャがアップデートされました。

[Legacy] McLaren MP4-12C GT3

  • McLaren 720S GT3 EVO のリリースにより、McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなります。
  • この車両はオフィシャルシリーズでは使用されません。
  • 車両価格が $2.95 に引き下げられました。

TRACKS:

Cadwell Park Circuit

  • ターン 4 Park コーナーへ続くブレーキマーカーブロックを間違った順序で配置していた問題を修正しました。
  • 重複している猫が 1匹へと統合されました。見つけることができますか?

Circuit de Spa-Francorchamps

  • コース路面のバンプマップが再生成され、特にやっかいなシケインのバンプが修正されました。
  • シケインのエスケープロードのスローダウンペナルティが増やされました。
  • ピット入口が使用されていないときにブロックするためのコーンを追加しました。
  • 欠落していたブレーキマーカーが追加されました。
  • 一部タイヤバリアから、見えない衝突判定ゾーンを削除しました。
  • グランドスタンドを地形上でより適切な位置に配置して、岩壁を改良しました。
  • さまざまな夜間テクスチャをいアップデートしました。
  • コース上に飛び出ていた木の枝を切りました。
  • 一部の木が照明を二重に受け取っていた問題を修正しました。
  • 一部の木が地形ポリゴンから飛び出ていた問題を修正しました。

Circuit Zolder

  • ビルニューブシケインでグラベルトラップをカットすると課されるスローダウンペナルティが拡大されました。カットしないでください。

Release Notes

2024 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s4 リリースノート:


TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

  • (Oval) – 夜間照明がつきました!

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

  • (Grand Prix) – ピットロードの制限速度を更新しました。

Cadwell Park Circuit

  • NEW TRACK!
  • 新しいロードコース Cadwell Park Circuit を購入して使用できるようになりました!
  • Cadwell Park Circuit には 4つのレイアウトがあります: Full, Club, Moto, Woodlands.
    • 1934 年に設立後、1961 年に現在の形になった英国リンカンシャーのキャドウェルパークには、二輪と四輪の両方のレースを開催してきた長い歴史があります。コース幅は狭く、四輪ではクラブレベル以上のレースが開催されることはあまり多くありませんが、英国スーパーバイクシリーズでもトップクラスのイベントや、英国スーパーカートは定期的に開催されています。キャドウェルパークには、2.175 マイルの Full 、MotorSport Vision に買われたあとで 2004 年にデビューした Moto レイアウト、そして 2つのショートコース Club と Woodlands 、の 4 つのレイアウトがあります。18 のコーナーと多くのアップダウンのあるフルコースには、レーサーが空中にジャンプすることで有名なザ・マウンテンと呼ばれるセクションがあります。
  • 4 レイアウトすべてが AI レースに対応しています: Full, Club, Moto, Woodlands

Circuit de Lédenon

  • すべてのハード路面のランオフで 4-Tires-Off ルールが適用されます。

Circuito de Navarra

  • (Speed Circuit & Speed Circuit – Medium) – 最終コーナーのカットペナルティが増やされました。
  • (Speed Circuit – Medium) – ターン 6 のチェックポイントが更新されました。
  • (Speed Circuit – Short) – ターン 1, 2 のコースカットペナルティが増やされました。

Circuit de Spa-Francorchamps

  • NEWLY UPDATED TRACK!
  • 2024 年レーザースキャンバージョンのスパ・フランコルシャンが使用できるようになりました!
    • 施設の改良、路面の再舗装、ラ・ソースからオー・ルージュとラディオンなど各所の大きな変更を含む新しいスキャンデータを使用して再構築しました。走行可能な全路面は再モデル化され、アートワークや、新しい構造物や建物もイチから再構築しました。必要に応じて、既存オブジェクトはオリジナルから再構築したり、PBR マテリアルにアップグレードしました。
    • 新しい 2024 レーザースキャンバージョンの Circuit de Spa-Francorchamps レイアウト Grand Prix Pits, Classic Pits, Endurance, Bike が既存のスパに追加されます。
      • Circuit de Spa-Francorchamps の購入は iRacing Store から! Circuit de Spa-Francorchamps を購入済みなら、7 レイアウトすべてを使用できます。
    • 元々のレイアウトはレーザースキャン年度を表す 2010 が末尾に付いたレイアウト名に変更されました。
  • 新しい 4 レイアウトすべてが AI レースに対応しています: Grand Prix Pits, Classic Pits, Endurance, Bike
  • 夜間照明が追加されました!

Circuit Zandvoort

  • 様々な縁石での表示不具合を修正しました。

Circuit Zolder

  • FULL ART UPDATE!
  • Circuit Zolder は 2024年式として新しいモデル、テクスチャ、素材で完全にアップデートされました!
    • ゾルダーのアートワークを最新技術を用いて完全にオーバーホールし、iRacing の最新品質の見栄えを手に入れました。走行可能な路面には変更はありません。
    • Circuit Zolder には 2つのレイアウトが含まれます: Grand Prix, Alternate
      • Circuit Zolder の購入は iRacing Store から!
    • 既存の Circuit Zolder は自動的にこの 2024 バージョンで完全に置き換えられます! 古いバージョンは残りません。これまでのリプレイはそのまま新しい 2024 バージョンで読み込んで再生することができます。

Crandon International Raceway

  • 新しいトラックロゴを追加しました。
  • 一部ピットクルーが地表から数インチ浮いてしまう問題を修正しました。

Daytona International Speedway

  • (2008 Configurations) – これらのレイアウトで Hosted セッションを作成しようとしたときに、これらのレイアウトに夜間照明がないことを通知する警告が表示されなかった問題を修正しました。

Fuji International Speedway

  • 新しい路面バンプマップを生成しました。
    • シケインなしの No Chicane レイアウトのカットスルーにあったバンプとターン 7 ランオフにあった視覚的に大きなバンプを修正しました。
  • (Grand Prix) – シケインカットのスローダウンペナルティを増やしました。

Hungaroring Circuit

  • ピットロードの制限速度を更新しました。

Indianapolis Motor Speedway

  • (Oval) – ピット出口から芝を通ってコースに戻ることのできた問題を修正しました。
  • (Oval & Open Wheel Oval) – ピットレーン出口をワイドに走行できてしまう問題を修正しました。
  • (Road Course) – ターン 6 の出口にペイントされた縁石がなかったのが追加されました。
  • 新しい路面バンプマップを生成しました。

Las Vegas Motor Speedway

  • (Road Course Combined, Road Course Long, Road Course Short) – スターティンググリッドをアップデートしました。

The Milwaukee Mile

  • ハイラインの路面パラメータをアップデートしてより正確になりました。

Misano World Circuit Marco Simoncelli

  • カメラ距離の変化によって視覚的な問題を生じていた様々なオブジェクトを改善しました。
  • パドックライトを更新してカメラから遠い場所でのポリゴン数を削減しました。

Mount Washington Auto Road

  • ダート路面がまだ雨に対応していないので、間違って雨天対応となっていたのを修正しました。
    • 実際、ワシントン山は 1 年を通じて穏やかな気候で有名です。

New Hampshire Motor Speedway

  • (Road Course, Road Course with North Oval, Road Course with South Oval) – スターティンググリッドをアップデートしました。

Nürburgring Grand-Prix-Strecke

  • (Grand Prix) – ピットロードの制限速度を更新しました。

Oswego Speedway

  • スキッドマーク、アスファルトのひび割れ、テクスチャを改善しました。
  • 夜間レースで照明が点灯しなかった問題を修正しました。このコースの夜間照明は完全に点灯します。

Red Bull Ring

  • (Grand Prix) – ピットロードの制限速度を更新しました。

Summit Point Raceway

  • (School) – スターティンググリッドをアップデートしました。

Texas Motor Speedway

  • (Oval) – スターティンググリッドをアップデートしました。

[Legacy] Charlotte Motor Speedway – 2008

  • (Road Course) – スターティンググリッドをアップデートしました。

[Legacy] Pocono Raceway – 2009

  • (East) – スターティンググリッドをアップデートしました。

[Legacy] Texas Motor Speedway – 2009

  • (Road Course Long, Road Course Combined) – スターティンググリッドをアップデートしました。

2024s4 リリースノート:

Release Notes

2024 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s4 リリースノート:


2024 Season 4 Release Notes [2024.09.03.02]

2024/09/10 から始まる 2024 シーズン 4 用のビルドの登場です。

このビルドには 4台の新車: BMW M4 G82 GT4, McLaren 720S GT3 EVO (McLaren最終承認待ち), Mini Stock, Dirt Mini Stock が含まれます。Mini Stock と Dirt Mini Stock は無償の標準コンテンツとして全てのメンバーに付与されます。また、新コース Cadwell Park Circuit が追加され、Circuit de Spa-Francorchamps は 2024 年フルアップデートを適用、Circuit Zolder もビジュアルアップグレードが適用されました。スパとゾルダーを購入済みのメンバーはアップデートを受け取れます。

天候システムには新しいタイムラインタイプの Spotty Rain が追加され、激しい雨から弱い雨までシミュレートできるようになりました。iRacing オフィシャルシリーズから直接、オフィシャルシリーズのパラメータを使った AI セッションを起動できる機能も追加されました。車両に関してはクラッチモデルが更新され、毎回同じ動作とならず自然なばらつきが考慮されるようになります。スタンディングスタート手順を改善し、シミュレートされたパレードラップによってスタート前にタイヤコンディションが整えられます。
すべての環境音はその情報を保ったままファイルサイズを小さくする新しいオーディオフォーマットに更新されました。単独走行の予選セッションのリプレイで全車を見ることができるようになりました。最適な競争グループを維持して車種の多様性を向上する、新しいマルチクラススプリット分割アルゴリズムを開発しました。このアルゴリズムは選択的に展開され、シリーズやイベントで使われる際にはそれを示すインジケーターがあります。TCRクラス, BMW M4 G82 GT4, McLaren 720S GT3 EVO, Mustang FR500S, Renault Clio R.S. V が雨天対応となりレインタイヤを装備しました。ダート以外のすべての新コンテンツは AI レースにも対応しています。コースに合わせて更新された各車両のセットアップはほぼ 1000 個近くにまでなりました。

iRacing ポーズを練習して表彰台に備えましょう。2024 シーズン 4 を楽しんでください!

Season highlights include:

  • BMW M4 G82 GT4
  • McLaren 720S GT3 EVO [McLaren最終承認待ち]
  • Mini Stock [無償!]
  • Dirt Mini Stock [無償!]
  • Cadwell Park Circuit [4 レイアウト]
  • Circuit de Spa-Francorchamps 2024 再スキャン [4 レイアウト]
  • Circuit Zolder 2024 ビジュアルアップグレード
  • オフィシャルセッションからの AI セッション起動機能 [最終テスト待ち]
  • Spotty Rain 天候タイムライン
  • 新マルチクラス オフィシャルシリーズスプリット分割アルゴリズム
  • スタンディングスタートにおけるタイヤコンディションの事前調整
  • 自然なクラッチのばらつき
  • 新環境音コーデック
  • 共有される単独走行リプレイ
  • 雨天対応 8 車種追加(TCR, Mustang FR500S, Renault Clio, McLaren 720S GT3 EVO, BMW M4 G82 GT4)
  • 3 台の新車が AI レースに対応(BMW M4 G82 GT4, McLaren 720S GT3 EVO, Mini Stock)
  • 8 レイアウトが AI レースに対応(Cadwell Park Circuit, Circuit de Spa-Francorchamps 2024 Rescan 各 4 レイアウト)
  • 1000近くもの更新された車両セットアップ

2024 シーズン 4 特集ページはこちら: https://www.iracing.com/seasons/2024-s4/

2024 シーズン 4 リリースノート全文は以下をご覧ください。

iRACING:

General

  • Electron のバージョンと依存関係を最新の安定版へアップデートしました。

Hosted Racing

  • Hosted セッション作成時に最大 14 車種を同時使用できるようになりました。

AI Racing

  • [最終テスト中] オフィシャルセッションの「Go Racing」ドロップダウンに新しいオプション「Create a Single AI Session」が追加されました。このボタンはオフィシャルセッションからすべてのパラメータをコピーしてプライベート AI セッションを作成することができます。これを使うとイベントがどのようなものか確認したり車両とコースをトラフィックありでテストすることが簡単に行えます。
  • AI セッションを作成する際に最大 14 車種を使用できるようになりました。
  • AI ロースターの「Add Pattern」ボタンでエラーが発生していた問題を修正しました。
  • AI シーズンに無効な名前を指定した場合のエラーメッセージを改善しました。

iRacing Weather System

  • タイムライン天気モードで新しいタイプが選択できるよういなりました: Spotty Rain
    • 「Spotty Rain」はその地域で割り当て時間中に激しい雨から弱い雨まで、にわか雨をシミュレートします。実際のにわか雨のように、このモードは様々な雲と日照を様々な程度で取り混ぜて、周期的に、様々なレベルの雨を降らせます。「Spotty Rain」が使用されているときには、天気レーダーや地平線で何が起こっているか、十分に注意してください!
    • 「Spotty Rain」はタイムライン天気モードでのみ使用できます。

Paint Shop

  • Paint Shop に新しいスポンサーが追加されました:
    • Bell Helmets
    • Eibach
    • OMP Racing
    • Simshop

2024s4 リリースノート:

Circuit de Spa-Francorchamps

2024 シーズン 4 ビルドでアップデートされたスパ・フランコルシャンを紹介する動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=1lrR4PzICJQ

1周オンボード動画も。

https://www.youtube.com/watch?v=-6IyHjryzVc

Spa Francorchamps

スパ・フランコルシャンのプレビュースクリーンショットが公開されました。

Week 13


本日からすでに始まっている第13週の開催内容です。

iRacing 2024 Season 3 Week 13 Schedule Released
https://www.iracing.com/iracing-2024-season-3-week-13-schedule-released/

普段とは違った趣向のシリーズや、新ビルド登場後には、新コンテンツにフィーチャーしたシリーズも開催されます。レーティングの変動する Ranked シリーズはライセンスクラスを上げるシーズン最後のチャンスでもあります。Unranked シリーズはレーティングに作用しないので気楽に参加できますね。

新コンテンツをフィーチャーしたシリーズ(新ビルド後)

  • 13th Week GT3 Challenge – Fixed:
    GT3s (McLaren 720S, アップデートされた Spa/Zolder を含みます)
    新しいスプリットアルゴリズムも適用。
  • 13th Week Funny Forecast:
    TCR, GT4, Ford Mustang FR500S @ Nurburgring Nordschleife (雨予報)
  • 13th Week Wet and Wild:
    BMW M4 F82 GT4, Renault Clio, Global Mazda MX-5 Cup, Toyota GR86
    (Production Car Challenge の新ラインナップ)
  • 13th Week IR-18 Shakedown:
    Dallara IR-18 (プッシュ to パスのアップデートがあります)
  • 13th Week Shiny New Shakedown:
    Mini Stock
  • 13th Week Muddy Mess:
    Dirt Mini Stock
  • 13th Week iRacing Legends Cup:
    Legends on Cadwell Park
  • 13th Week iTested:
    GT3 and GT4 (新しいスプリットアルゴリズム)

Ranked Series

Oval Series

  • NASCAR iRacing Series
  • 13th Week Street Stock Challenge
  • 13th Week Trucks – Fixed

Sports Car Series

  • 13th Week Mazda Cup
  • 13th Week Ferrari GT3 Challenge(アップデートされた Spa/Zolder を含む)
  • 13th Week Porsche Cup Series(アップデートされた Spa/Zolder を含む)

Formula Car Series

  • 13th Week FF1600

Dirt Oval Series

  • 13th Week Dirt Street Stock Challenge
  • 13th Week DIRTcar Pro Late Model – Fixed
  • 13th Week Midget Cup

Dirt Road Series

  • 13th Week iRacing Rallycross Series
  • 13th Week iRacing Rallycross Lite

Unranked Series

Oval Series

  • Pickup Cup
  • Dallara Dash
  • Carburetor Cup
  • 13th Week Formula Fun:
    PM-18

Road Series

  • 13th Week Battle of the Little Wings:
    Skip Barber Formula 2000, USF2000, Formula 4 (雨なし)
  • 13th Week iRacing Figure GR8:
    Street Stocks, Mini Stocks (新ビルド後に追加)
  • 13th Week iRacing Tube Frame Twister:
    ARCA (雨なし)
  • 13th Week iRacing Prototype Challenge – Fixed:
    GTP, LMP2, LMP3 (日替わりリアル天候)
  • 13th Week Ridiculousness:
    Corvette DP, GT1, GTE, GT3 (雨なし, アップデートされた Spa/Zolder 含む)

Dirt Oval Series

  • 13th Week Pro 2 Dirt Oval
  • 13th Week Super Slide:
    305 Sprint Car, Midget
  • 13th Week Mudskipping:
    Skip Barber Formula 2000

Dirt Road Series

  • 13th Week Symkhana:
    Dirt Legends @ Rallycross
  • 13th Week 2×4 Off-Road Trucks:
    Pro 4, Pro 2, Pro 2 Lite
  • 13th Week Dirt Ridiculousness:
    Dirt Street Stock

Time Attacks

  • Hill Climbs
  • Porsche Experience Center:
    Porsche 911 GT3 Cup (992)

iRacing Development Update – August 2024

次期ビルドのこと、さらに将来のこと、エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が開発の現状を伝えてくれました。

https://www.iracing.com/iracing-development-update-august-2024/
https://forums.iracing.com/discussion/66274/iracing-development-update-august-2024/p1

シーズン 4 登場予定

  • Cadwell Park, Spa Update(努力中 ※今後スパ側の更新を数年に渡って追いかける計画)
  • BMW M4 GT4 Evo, McLaren 720S GT3 Evo, Mini Stock (Asphalt) (無償)
  • 雨の降り始める時間の設定
  • リプレイでの予選可視化
  • ダート改善
  • マルチメーカー・マルチクラスのスプリット改善
  • ロード/レンダリング改善により最大同時14車種
  • レインタイヤ装着: TCRクラス(Audi RS3, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra, Hyundai Veloster)、Renault Clio、Ford FR500S

将来に向けて進行中

  • タイヤモデル・物理エンジンの改善
  • DX12
  • 新シムUI
  • コースアップデート: Zolder, NHMS, NASCARコース,,,
  • 進行中: Croft, Thruxton, The Bend, Adelaide, Valencia, 米国F1コース, Huset’s Speedway, ダートロードコース
  • Assen反応なし、誰かー (※おかげさまで繋がりました)
  • 複数のGT3, Supercars Gen3, Legends car Update, NASCAR Cup Gen4 & ARCA, 新ダートロード車両, クールなプロジェクト…
  • オーバルリフレッシュフェーズ2 は大幅な改善目指して進行中

大量に提供されたスクリーンショット: 2024s4

Cadwell Park


新車


Spa アップデート

システム面

s4登場シリーズ画面からAI

レンダリングエンジンの最適化で低負荷な高精細描画を実現(テスト用仮想コース)

アンビソニックオーディオ

大量に提供されたスクリーンショット: 将来の

Zolder アップデート

新コース


システム面

タイヤ

DX12プロトタイプ



https://www.youtube.com/watch?v=yN9Ig009x_s

2024 Falken Tyre 24 Hours of Spa

iRacing スパ 24 時間レースについて発表されました。

2024 Falken Tyre 24 Hours of Spa
https://forums.iracing.com/discussion/64876/2024-falken-tyre-24-hours-of-spa/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2024/07/20(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/07/20(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/07/20(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/07/21(日) 01:00

出走登録は60分前から

コース Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance
※レーススタートはオールージュの下からです
ライセンス要件 ロード D 4.0 以上
シム内日時 2024/07/29 16:00 –
Warm Up/Join待ち 30分
アタッチド予選 4周/15分
レース長 24時間
天候・空 Dynamic
スプリット iRating
Team? Yes, チームドライバー: 2~16名
Stop & Go x100 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格 なし
最大台数 50

車両

BOPは 8日前にアナウンスされ、場合によっては木曜にアップデートされることがあります。

BOP記載しました

Audi R8 LMS EVO II GT3 -2% power, -1% fuel
BMW M4 GT3 -1% power, -1% fuel
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R -1.5% power, -2% fuel
Ferrari 296 GT3 -3.25% power, -2% fuel
Ford Mustang GT3 -2% fuel
Lamborghini Huraán GT3 EVO -2% power, -1% fuel
McLaren MP4-12C GT3 -1% power
Mercedes AMG GT3 2020 -2% power, -1% fuel
Porsche 911 GT3.R (992) -1% power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

Development Update May 2024

iRacing が取り組んできたこと、現在進行中のこと、将来のこと、エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が開発の現状を伝えてくれました。まとめて紹介します。

iRacing Development Update: May 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-may-2024/
iRacing Development Update – May 2024
https://forums.iracing.com/discussion/62056/iracing-development-update-may-2024

最近の iRacing より

  • iRacing Weather System には満足しながらも参加率に悪影響を及ぼす可能性がありましたが、雨が降るシーズンの累計では非ウェットセッション参加者の 91% がウェットセッションに参加していました!
  • iRacing Sebring 12時間レースでは、ユーザー個別には 37%、チームでは 46% の増加でサーバーは 7.8TB を超えるデータを送信しました!
  • マルチクラスの IMSA シリーズはとても良かったが GTP ウェットタイヤでもっと良くなるはずです。シーズン 3 リリースでの改善が期待されます。
  • シーズン 3 はロックアップの対処が少し簡単になります。
  • ビデオドライバーやパーティクルに関連したシムのクラッシュが増加していて安定性に課題があります。このような経験をしている皆様にお詫び申し上げます。非常に深刻に受け止めています。舞台裏では多大なエンジニアリングリソースを投入してきました。そこには Nvidia や PopcornFX のビジネスパートナーと協力して修正に取り組む最上級エンジニアも含まれます。また、問題を解決して安定性を高めるためにトラッキングと修正のために問題の可視化に取り組み、以前よりも迅速に修正を配信できるようになりました。
  • 雨でレースサーバ負荷が増加して悪影響を及ぼすことがありました。エンジニアリングチームが最適化して事態を改善するまで支えてくれた運用チームに感謝します。より優れたリアルタイムメトリクスを提供する進行中のプロジェクトにより、運用チームとエンジニアリングチームがレースサーバーのパフォーマンスを洞察できるようになり、応答性、安定性がさらに向上するはずです!
  • iRacing Weather System はインディ500のような独立予選形式のイベントの機会も提供できます。新システムによって静的な天候で平等な予選を行えると同時に、レース中には動的な天候システムを最大限に活用できます。これはコミュニティからの長年の要望でした。
  • スタジオ閉鎖などもあってゲーム業界では多くの人員削減が行われ、業界の不安定さが懸念されますが、iRacing においては健全なビジネスであるとのこと。

2024 Season 3

数週間後に迫るシーズン 3 で期待される改善・コンテンツ追加について。

Street Stock

新しいストリートストックボディを 2つリリース予定。2台を 1つのパッケージにして販売。無償の車両だけでも問題ない、あくまで多様性のオプションです。


GT3

GT3は重要な部分を占めており、GT3/IMSA/耐久シリーズを新たな高みに拡大することを目指してアメリカを拠点とする 2台の新 GT3 車両がリリースされます。詳細は近日。
https://twitter.com/FordPerformance/status/1790766337217769549

これに関連してパフォーマンスと最適化によってセッション内最大車種が 13台に増えます。


Circuito de Navarra

スペインのナバラサーキットが無償コースとしてリリースされます。


Sachsenring

歴史あるドイツのザクセンリンクがリリースされます。


Oswego Speedway

オンタリオ湖近くのダート&舗装オーバルがリリースされます。ダートが間に合わずに舗装オーバルだけでの初期リリースとなった場合にはパッチでアップデートとなります。


Vehicle Dynamics

レース車両の継続的な改善に取り組んでいます。

  • レインタイヤ供給: Porsche 992 Cup, Mazda MX-5, GT4 クラス, Ligier JS P320
  • 車両力学部隊にはレース業界でプロの空力専門エンジニアもいます。チームはNASCARと協力してNASCARクラフトマントラックの空力を再設計しました。これには非常に詳細なCFDシミュレーションが含まれ、最新のボディ設計と現実のレース戦略を反映しています。より新しく包括的なデータがよりリアルで正確なコーナリングと直線スピードにつながります。
    我々の運動学モデルと組み合わせた高詳細CFDモデルの構築によって、現実のレースプログラムと同じスタイルの高レベル空力シミュレーションを実行できるようになります。
  • 現実ではフォーメーションラップでタイヤとブレーキに熱を入れることができますが、すぐにレースを始められる利点のために、iRacing ではこれを行わないことにしました。レース開始時にはマシンに妥協が生じます。スタンディングスタートが難しい場合がありますが、事前に調整されたタイヤとブレーキを提供するプロジェクトに取り組んでいます。シーズン 3 のこととしてここに取り上げてはいますが、さらに先のアップデートとなる可能性があります。
  • まったく同じように製造されて同じエンジニアが組付けたとしても、現実には同じクラッチは 2つとありません。物理的な変動、摩耗、語りつくせないほど多くの要素が絡んでいます。現在の機械的なものでなく、よりリアルなクラッチシステムの開発に取り組んでいます。

UI, Web, Design initiatives

UI は継続的に改善・拡張がリリースされていますが、シーズンビルドでは以下の改善が予定されています。

  • AI シングルプレーを再編成して使いやすさを向上します(AI サービス見直しの最初のステップ)。
  • 従来の Web バージョンから大幅にパフォーマンスを改善してドライバー統計機能がようやく登場。
  • ラップチャートとグラフがリザルトに追加。
  • より良い洞察を提供するために様々な視覚化を模索しています。
  • 従来のメンバーサイトの「廃止」を進めるためのステップがまたひとつ進みます。シーズン 3 ビルドでメンバーサイトを縮小し、アカウント管理機能にフォーカスしたサイトとなります。
    https://forums.iracing.com/discussion/62065/notice-for-season-3-2024-summary-of-legacy-membersite-features-sunset
  • Web バージョンの UI を使ったことがなければチェックしてください。そこからレースを起動したりペイントキットを使用することはできませんが、それ以外にはアクセスすることができるのでブックマークしてください。
    https://members-ng.iracing.com/

完全版は直前に公開されるリリースノートをお待ちください。

Rendering and Graphics

iRacing は将来に備えてコアテクノロジーとシステムの最新化に重点を置いてきました。

グラフィックスとレンダリングの進歩は最優先事項であり、過去数年間にわたって業界をリードするレンダリングアーキテクト複数名をチームに迎え入れてきました。このチームには最近、iRacing でのグラフィックスとレンダリングの将来に向けたロードマップ作成という重要なプロジェクトが任されました。
プラン作成にはシムとユーザーの要件を理解することが重要でした。iRacing は信憑性とリアリズムを基盤としています。競技のため、トレーニングのため、趣味のため、ここにいる理由には関係なく、物理学ファーストで、高速で、モニタ数やVRやモーションプラットフォームなど様々な世代のハードウェア環境で見事に動作する体験を提供することが重要です。
iRacing がサステナビリティを目指して構築された製品であることを理解することも重要です。私たちは今日、明日、来年、そしてすぐに来る 2030年代にも、一緒にレースをすることでしょう。iRacing のグラフィックスエンジンがこの旅のために構築され、メンテナンスやアップグレードをコントロールすること、そして残りのシステムとシームレスに統合されることが重要です。

適正評価の一環として、素晴らしいサードパーティエンジンのいくつかの評価を行いました。それらはアートワークをグラフィックエンジンにパイプできて表面レベルではすぐに使える美しい見栄えのするもので優れたツールとパイプラインも提供しますが、私が共有した要件に照らし合わせると、それらのエンジンが iRacing にフィットするとは考えられませんでした。

それを念頭に置いて選択した、テクノロジーと私たちの要件を合わせて目標を実現するための道のりを皆さんと共有できることをうれしく思います。私たちは将来のグラフィックスエンジンを私たち自身で構築します。誤解のないように言うと、それは現在のグラフィックスエンジンとその機能を最新の API コールに置き換えることではありません。最新原理を活用し、最新の GPU テクノロジーのとんでもない能力を最大限に生かしてあるべき方向に導きます。

技術面では新しい進化がすでに始まっています。実際、チームはほんの数週前に iRacing のコースを初歩的なバージョンのレンダラーに正常にロードするという節目に到達しました!(画像の左半分)

シンプルに見えますが大きな前進です。ただし、期待が適切に設定されることが重要です。これは忍耐が必要なプロセスです。進捗するにつれて、現在のレンダラーの改善とサポートも継続されます。実際、できるだけ皆さんに改善をお届けするために、最初に現在のレンダラーに戦略的に構築するシステムがあります。

Web and Design

iRacing の AI は継続的に改善することを中心に構築されています。ただし一部機能は UI からアクセスするのが難しい場合があるので改善に取り組んでいます。はじめに、AI 「シーズン」テクノロジーに取り組んでいます。

シーズンがどのように作られ、どのように管理維持されるのか、理解することが必要です。そこから、iRacer に様々な体験を提供する扱いやすい構築済みパッケージを提供します。例えば、「Special Event」AI パッケージは来たるイベントの準備や、似た体験を自分のペースで楽しむのに役立ちます。

レースシーズンも同様で、クリックだけでレースシーズンのカレンダーが表示されたら便利です。さらに、現在の車両の自動イメージではなく、各 AI パッケージにカスタムアートワークを適用できるようになりました。

UI を通じて iRacing の構造を紹介する方法の見直しを継続していきます。

  • レースシリーズを見つけて迅速に効率的にレースに導くより良い方法
  • 初めてのインストール、パッチ更新、コンテンツ購入、といったインストールと更新についての改善

Career Mode

時期尚早ながらキャリアモードの取り組みは広範囲にわたり、毎週目まぐるしく進化しています。
iRacing のキャリアモードはこれまで構築したものの多くを活用しますが、私たちが設計した体験を提供するには新しいシステムが必要で、多くの既存システムに新機能が必要です。ひとつ紹介するとゲームのセーブのような機能を提供するフレームワークを作りました。この技術の基礎部分は Active Reset から始まっており、それを拡張し続けています。

Audio

Aussie Greg と Blaine がまとめた Audio Developer Blog はもう聞きましたか?まだならぜひ聞いてください!

https://www.youtube.com/watch?v=EH_i_ABPaeA

チームは引き続きコアオーディオテクノロジーの再構築に重点を置いています。最新機能のフレームワークを提供し、最後にはオーディオ機能を転換します。レインサポートで減速しましたがそれは単なるピットストップでありチームは将来に向かって全力で進んでいます。

Ongoing Development Misc

現在進行中のことをご紹介。

  • エンジニアリングチームは多くの物理エンジンとタイヤモデルのプロジェクトを進行中です:
    • FFB の改善。高いティックレートと関連するタイヤ改良に加えて、ドライバーが感じるべきトルクを正確に生成し、よりスムーズで速く、安定した体験を提供します。
    • タイヤモデルの進化が進行中で大幅な進歩を遂げました。タイヤインターフェースコードを再構築してより効率的にしました。タイヤ形状と同じようにコンタクトパッチのモデル化方法も見直しました。これにより形状全体の動力学と摩耗がより正確になり、モーメントも向上します。
    • 最新PCハードウェアをより効果的に活用するために、再設計されたより正確で低遅延のコア物理学エンジンと結び付けます。
  • NoesisGUI によるシム内 UI の書き換えは引き続き進んでおり、他のゲームで完全な NoesisGUI 実装を構築した請負業者グループを追加してサポートされています。プロセスが転換してデザイナーが以前よりも直接的に貢献できるようになります。
  • オーバルリフレッシュもフェーズ 2 リリースに向けて継続的に進められています。完全な透明性でコースや車両と動力学ベースのシステムに関わる複雑なプロジェクトで、未踏地域への探索です。これは重要な取り組みです。準備が整ったと判断すればリリースします。

Upcoming Content

今後登場予定のコンテンツについて。

Spa

アップデート鋭意開発中!


Zolder

完全リマスターされた Zolder が 9月にリリースされる予定です。


Mini Stock

9月予定で Mini Stock cars に取り組んでいます。


Sonoma

数週前、Sonoma を再スキャンした翌日に新舗装がテストされました。典型的な iRacing の運ですがまたやります。すべての NASCAR コースをリフレッシュする取り組みの一環です。


NASCAR 2003 Gen4

Dale Jrがシェアしていたように、2003年シーズンに基づいた Gen4 車両をリリースする予定です。インターミディエイトとスーパースピードウェイの両方用のボディを持ちます。この年は私たち多くにとって特別です。


Dirt Road

ダートロードレースにより良い車両と新しいコースレイアウトを提供して活性化を図ることに取り組んでいます。詳細は近日。


iRacing photographing…

たいていの場合、世界中で私たちが車両やコースの写真を撮っているのを見かけたらそれは近日登場を意味します。そう、最近は現行犯で見つかることが多いので変装を始める頃合いですね。


Australia

オーストラリアで多くのことが浸透してきています。詳細は近日。


England

前回イギリスにスキャンに戻る計画を話しました。チームはこの数週間多忙にしていて 3つのサーキットでドローン空撮や写真撮影とスキャンしていました。


shocking vehicle

前回チラ見せした shocking 車両について、shocking の意味をダジャレやヒントと考えていた人が多かったですが私はそれほどクリエイティブではないのでそれはたまたまでした。実際、考えてみると iRacing を未開拓領域に推進する車両関連のプロジェクトが複数あります。待って、ダシャレになってました?

Discount Programs

割引プログラムについてご存じない方もいるようなので、また復習として、概要を示します。

  • カートに入れたコンテンツ数に応じて 10 – 30 % の段階的な割引があります。
    Volume Discounts – iRacing.com https://www.iracing.com/volume-discounts/
  • レースするだけでシーズンあたり最大10ドル分のクレジットを獲得できます。
    Race Participation Credit Program – iRacing.com https://www.iracing.com/race-participation-credit-program/
  • 友達を紹介すると10ドル分のクレジットがもらえます。
    The iRacing Referral Reward Program – iRacing.com https://www.iracing.com/the-iracing-referral-reward-program/

さらに、新規ユーザーだけでなくまだ購入したことのない既存メンバーにも恩恵のある 1回限りの割引、初回購入で最大 2つのコンテンツが 10% 割引、を導入予定です。これはさらに大きな割引が適用される場合には重複して適用されません。

Final thoughts

最後に。
長文にお付き合いありがとうございます。次回のためにもっと残しておかなくてはいけませんね。つまり、私たちは非常に多くの魅力あるプロジェクトに取り組んでいるということです

今後数年間でコードベースと機能面で大幅な最新化を図りながらシーズンごとに製品が進化していくのを見るのはとても楽しく、それを実現できるチームであると確信しています。

2024 Season 2 build

2024 シーズン 2 ビルドでのアップデートおよび今後登場するコンテンツについてエグゼクティブプロデューサー Greg Hill が紹介する動画が公開されました。


https://www.youtube.com/watch?v=pbp09poSD28

以下の記事で紹介している内容ですね。

iRacing最新の開発状況について – 2024/02

Development Update February 2024

エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が最新の開発状況として、来たるビルドで登場する新機能・新コンテンツなどについて伝えてくれました。
シーズン 2 / 3月ビルドには改善や新機能に新コンテンツが多数含まれます。雨とともにランドマーク的なビルドになることでしょう。まとめて紹介します。

iRacing Development Update – February 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2024/
Midseason Dev Update – February, 2024
https://forums.iracing.com/discussion/56014/midseason-dev-update-february-2024/p1

気象システム Tempest – テンペスト – リリース

  • 気象システム Tempest のリリースにより 2024 シーズン 2 = 3月ビルドで雨が降ります。
  • Tempest はこれまでのゲームにはない新しい手法で雨を降らせます。雨のレースで起こり得る多くの物理的環境的要因と、水がコースとタイヤにどう影響するのかを、自然界と同じようにダイナミックにシミュレーションします。
  • ウェットではアスファルトの状態によって路面状況が変わります。粗い路面では水で覆われる前にまず低いところに浸透します。滑らかな路面はタイヤがグリップせずハイドロプレーニングを起こす原因にもなります。通過する車両の多いレーシングラインは摩耗によって滑らかなのでオフラインでグリップを見つける必要があります。
  • オンラインでのウェットレースの前に、まずはテストセッションや AI とのセッションでの走行をおすすめします。完全に動的に変化する現実世界をベースとした予報から天候を生成したり、静的で変化しない天候や、天候状況をタイムラインで設定することもできます。13週にはこの天候を体験できる Unrank レースも開催されます。
  • 基本的に、Tempest はすべてのシリーズに展開されます。ただし、実際に雨が降るシリーズは限定され、その中でも特定の週のみです。
  • 雨が降る可能性があるシリーズでも、実際に雨が降るかどうかは Tempest の動的な予報システムによって異なり、サーキットの過去の天候記録にも関連付けらています。雨が降りそうな空でも降らなかったり、降りそうになかったのに風が嵐を呼ぶこともあるかもしれません。ただしどのスプリットも同じ天候となります。
  • iRacing スポッター/クルーチーフは天候変化を常に知らせてドライバーをサポートします。友人にスポッターを頼んで気象レーダーや他チームの動向を教えてもらい、適切なタイミングでタイヤ交換を決断することができます。
  • Tempest の最初のリリースでウェットレースに対応する車両: GT3, GTP, LMP2 の 11台 + Ray FF 1600, Toyota GR86, FIA F4。今後のパッチやビルドを通じて拡大されます。ロードカテゴリのすべてのサーキット(Rovalも含む)が、最初のリリースからウェットレースに対応します。
  • グラフィック的には技術面や VFX のアーティストとレンダリングチームと物理エンジニアの連携が必要で、水は単にシェーダーで描かれるのではなく、水たまりや路面から吸い上げられる水にタイヤから飛ばされる水はすべて物理的にシミュレートされます。


新コンテンツ

サーキット

  • Misano World Circuit Marco Simoncelli ミサノ サーキット
  • Algarve International Circuit (Portimao) アルガルヴェ(ポルティマオ)サーキット
  • Millbridge Speedway ミルブリッジ スピードウェイ(0.25マイルダートオーバル)



車両

  • Dallara 324 (スーパー フォーミュラ ライツ, ユーロフォーミュラオープン) クラス C
  • Micro Sprint 小型ルーキーダート車両 (全メンバー無償)
  • SRX cars (アスファルト & ダート) クラス D
  • NASCARシリーズ開始と共に 2024年次アップデートをフォロー
  • NASCARトラックは空力解析を経て6月ビルドで大幅アップデート予定
  • NASCAR Xfinity & トラックのフォードマスタングパッケージに 2024年次アップデートを予定
  • Dallara IR18 の INDYCAR 2024年次アップデートを予定

ドライバーライセンス構造のアップデート

  • ロードライセンスを Open Wheel と Sports Car に分離します。
    ※iRacingの絵では Formula と Sports Car となっていますが実際のところ Openwheel か否か/フェンダー有無 という分かれ方とのこと。
  • はじめはどちらも同じロードレーティングで分離され、レースを経ることでドライバーレーティングとして最適化されます。

参考:

新人 iRacer ガイド機能

  • 新人iRacerの初期体験の向上を目指した新機能でインタラクティブな UI が最初のステップを案内します。
  • 最初はレースカテゴリの選択から始まり、コントローラ設定、最終的には AI ベースのドライビングとレーシングシナリオをガイドします。
  • これを行うには、UI 左下の Settings から「Show New Racer Onboarding」をオンに切り替えます。

iRacing UI オーバーホール

  • Web チームとデザインチームによってシーズン 2 から UI ランチャーのオーバーホールが始まります。
  • 最初の変更は UI ナビゲーションを大きなカテゴリに分割するラッパーの追加で、ライセンスの見栄えが変わります。
  • 現在のモーダルベース UI から、ハブを持ちより階層化された UI へと段階的に移行します。次に同じデザインパターンでシリーズエリアを作り直します。

4 コースが標準コンテンツに

  • Motorsport Arena Oschersleben
  • Snetterton Circuit
  • Circuit de Lédenon
  • Winton Motor Raceway

3D 縁石適用コースの拡大

  • 新サーキットのミサノとアルガルヴェに3D 縁石
  • セブリングとフジにも追加される予定。

将来の新コンテンツ・プロジェクト・etc.

  • Circuito de Navarra ナバラサーキット
  • Sachsenring Circuit ザクセンリンクサーキット
  • Oswego Speedway オズウィーゴスピードウェイ(ダート&アスファルトオーバル)
  • イギリスで 2サーキットをスキャン予定
  • スパのアップデートにも着手予定
  • NASCARとのパートナーシップ強化
    • iRacingのサービス初期からNASCARは素晴らしいパートナーであり多くのNASCARコンテンツがありました。
    • コースを最新に保つために最善を尽くしてきたがさらに改善するためのNASCARリマスタープロジェクトで、成果をiRacingとコンソール向けNASCAR ’25の両方にもたらして相乗効果を得られるようにしていきます。
  • 2024年から2025年にかけて耐久シリーズを大幅に強化する。最適化によって現在の11車種から拡大していくための準備も整っています。
  • スーパーカーのアップデートやオーストラリアでの他のエキサイティングなことにも取り組んでいます。
  • レースカーについて衝撃的な出来事も起こりそうですが驚かすにはまだ早すぎます。
  • 過去のアップデートでも述べていたとおり、シム UI の再構築にも取り組んでいる。
    • この再構築では Noesis UI フレームワークをシムに統合します。キーとなる作業やデータモデルの設計と実装は完了しています。
    • 残る作業はエンジニアリングと同レベルのチャレンジはないものの、20年間使った UI を 1つずつやり直すために多くの労力が必要です。今年後半には、新しい UI を楽しめそう。

  • キャリアモードが順調に進行中。
    • デザインチームは仕様を完成し、バックエンドエンジニアリングチームと連携して、複雑で高度なシステムにサービス提供するためのデータモデルを構築。
    • キャリアモードの実装には 2025年までかかる予想だが、その過程で UI や関連システムでキャリアモードに隣接する領域に、的を絞った改善を段階的に加えていく予定。
  • レインプロジェクトの取り組みによって、煙などの既存のエフェクトも新しいアイデアと現代的なレンダリングテクニックで刷新していく計画です。
  • オーバルリフレッシュのフェーズ2は進行中。リリースが近くなればより多くの情報が共有される予定。

Release Notes

2023 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s4 リリースノート:


TRACKS:

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

  • グラフィックキューブマップを改善しました。

Circuit de Lédenon

  • 新コースです!
    • 新しいロードコース、Circuit de Lédenon が利用できるようになりました!
    • 1970年着工で 3年後にオープンした Circuit de Lédenon はフランスで最もユニークでチャレンジングなサーキットの一つです。全長 1.958 マイル(3.151 km)のコースには、13の多様なコーナーと大きな高低差が小さなスペースに詰め込まれています。また、反時計周りというのも他のコースと異なる点です。2011年以降、フランス F4 選手権の定期的な開催地となっており、国内 GT レースも開催されます。長くハイスピードなフロントストレッチ、3つの左コーナー Triple Gauche からタイトな右コーナー Virage du Pont 、低速左コーナーの La Carrierrasse のあと、ドライバーは La Courmelle を抜けて加速して Virage du Camion へと下ったらハードな右コーナー Le Cavalet でまた登って La Servie を抜けたら小さなコーナーで区切られたストレートを加速、そして La Cuvette を越えたらフロントストレッチに戻ります。
    • Circuit de Lédenon の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trackid=489
  • AI レースで使用できます!
  • このコースは 3D Foliage System が有効化されています!

Circuit de Spa-Francorchamps

  • 車両がウォールに引っかからないようにピットウォールのコリジョンパラメータを調整しました。

Circuit Zandvoort

  • 新しいスキャンデータで完全アップデートしました!
    • 2023年版スキャンデータと完全リビルトによる新バージョンの Circuit Zandvoort が利用できるようになりました!
    • 2023年バージョンには 4つのレイアウト – Grand Prix, Grand Prix w/ Chicane, Nationaal, Oostelijk – が含まれます。
    • Circuit Zandvoort はヨーロッパ全土でも最も歴史あるチャレンジングなロードコースのひとつです。1952年から1985年、そして 2021年からオランダグランプリを開催する Zandvoort は、北海から数百ヤードの砂丘の周辺を走るストレートとタイト/ミディアム/ハイスピードなコーナーの組み合わせが特徴です。John Hugenholtz による設計で Zandvoort circuit は 1948年にオープン。アムステルダムの西に建造された 2.6マイルのロードコースには、高速でうねったScheivlak、長いストレートエンドのバンクのついた 180度コーナー Tarzanbocht など特徴あるコーナーがありました。ストレートエンドのヘビーブレーキングとあいまって控えめなバンクがオーバーテイクを促し、1977年オランダGP で Mario Andretti と James Hunt がホイールをぶつけることになったのは有名です。長年に渡って Zandvoort では多くのクラシックレースがありました。1959年には Jo Bonnier が BRM の F1 初勝利をあげました。8年後、Jimmy Clark によって Ford Cosworth DFV がデビューウィンを飾り、彼はオランダGP を 4勝するに至りました。1971年のオランダGPでのレインマイスター Jacky Ickx と Pedro Rodriguez の対決もありました。オランダGP優勝者リストには Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Jimmy Clark, James Hunt, Alan Prost, Niki Lauda らの名前があります。1985年のオランダGPのあと、財政問題によってサーキットは閉鎖されることとなりました。4年後に再オープンした Circuit Park Zandvoort はクラブレース用に短縮されたコースが特徴でしたが、1995年にオランダ政府は CPZ に新しい国際レベルサーキット開発を許可、2001年にオープンしたサーキットには近代的なピット複合ビル、古くからの Tarzanbocht と、インディ500 を 2回制した Arie Luyendyk-bocht の名を冠した最終コーナーが特徴的です。Circuit Zandvoort は 2.64マイルから 0.87マイルまで 4 レイアウトあり、COVID-19 パンデミックで 1年延期されたものの、 2020年に再びオランダGPが開催されることを見込んで再設計され、現代スタンダードへと引き上げられました。本格的なアマチュアレースやクラブレースに加えて、Circuit Zandvoort では毎年国内及び国際的なスポーツカーレースが開催されます。iRacing の Circuit Zandvoort には、現在の FIA グレード 1 コースと、最初のスキャンデータで作成された 5レイアウトのオリジナル版の両方が含まれます。
    • 既存バージョンの Circuit Park Zandvoort を所有しているメンバーには自動的に 2023 バージョンの所有権も与えられます。
    • Circuit Park Zandvoort を購入すると自動的にこのバージョンの所有権が与えられます。
    • Circuit Zandvoort の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trackid=485
  • 4つのレイアウトすべて AI レースに対応しています!
  • このコースは 3D Foliage System が有効化されています!

Donington Park Racing Circuit

  • グラフィック設定によって低層のオブジェクトの描画ディテールが低い場合に一部の観客が空中に浮いて表示される問題を修正しました。

Hungaroring Circuit

  • ターン 7 出口の縁石がランブルストリップでなくダートとなっていた地表設定のエラーを修正しました。

Kentucky Speedway

  • グラフィック設定が低いとグランドスタンドが消失して地球にぽっかりと穴が開いてしまう問題を修正しました。

Kern County Raceway Park

  • 新コースです!
    • アスファルトとダート両方のオーバルコース Kern County Raceway Park が利用できるようになりました!
    • このコースには Asphalt Track, Legends, Dirt Track, Dirt Mini Oval – といった 4つのレイアウトがあります。
    • カリフォルニアで最もユニークなレース場のひとつ、Kern County Raceway Park は 2013年にオープンしました。 コースはかつての Mesa Marin Raceway の西30マイルに建設され、別のハーフマイル舗装オーバルでは 1977~2015年に NASCAR Craftman Truck Series を 9回など、多くのレースが開催されました。 Kern County には ARCA Menards Series West や他のストックカーイベントが定期的に開催される舗装オーバルと並んで、スプリントカーやミジェットレース用 3マイル非対称オーバルのクレイオーバルもあります。Kern County の舗装オーバルは段階的なプログレッシブバンクが特徴で、コーナーでのボトム 12度 トップ 14度となっています。ストレートも 8度のバンクが付いていて、ターン 1-2 はストレートやターン 3-4 よりも若干高くなっています。ダートオーバルではターン 1-2 はターン 3-4 よりもタイトになっています。
    • Kern County Raceway Park の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trackid=493
  • Asphalt Track と Legends レイアウトは AI レースに対応しています!

Limaland Motorsports Park

  • ターン 2 の地形にあった隙間を埋めました。

The Milwaukee Mile

  • AI ドライバーがこのコースのレース課程を修了したのでレースが行えるようになりました!

MotorLand Aragón

  • ピットロード制限速度が 37 mph に引き下げられました。
  • トラック環境音を調整しました。
  • (National, Motorcycle Grand Prix) – 静的カメラの名称をアップデートしました。

Nürburgring Grand-Prix-Strecke

  • AI ドライバーが以下のレイアウトのレース課程を修了したのでレースが行えるようになりました: Nürburgring Grand-Prix-Strecke – Grand Prix w/out Arena, Kurzanbindung w/out Arena, Sprintstrecke.

Road Atlanta

  • AI ドライバーが残りのレース課程を修了したので Club, Short を含むすべてのレイアウトで AI レースができるようになりました。

Sebring International Raceway

  • 3D foliage system によって母なる自然の恵みがありました。コースには様々な草花や低木がコース周辺に生息するようになりました。
    • 3D foliage は世界をもっとリアルに装飾しますがドライビングやフィジクスには影響を与えません。グラフィックオプション画面には 3D foliage system で使うディテールレベルをいくつか選択でき、ビジュアル体験と描画パフォーマンスをカスタマイズすることができますし、このシステム全体を無効化することもできます。
  • 距離によってタイヤウォールが視覚的に飛び出してしまう問題を防ぐためにタイヤウォールの表示距離をアップデートしました。

Tsukuba Circuit

  • グラフィックキューブマップを改善しました。

Volusia Speedway Park

  • 広告の一部をアップデートしました。

[Legacy] Silverstone Circuit – 2008

  • AI ドライバーがすべてのレース課程を修了し、Grand Prix, Historical Grand Prix, International, National, Southern のすべてで AI レースを行えるようになりました。

2023s4 リリースノート:

2023 iRacing 24 Hours of Spa

iRacing スパ 24 時間レースについて発表されました。

2023 iRacing 24 Hours of Spa
https://forums.iracing.com/discussion/44391/2023-iracing-24-hours-of-spa/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2023/07/22(土) 07:00
Timeslot #2 – 2023/07/22(土) 16:00
Timeslot #3 – 2023/07/22(土) 21:00
Timeslot #4 – 2023/07/23(日) 01:00

出走登録は60分前から

コース Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance
ライセンス要件 ロード D 4.0 以上
シム内日時 2023/07/01 16:00 –
Warm Up/Join待ち 30分
アタッチド予選 4周/15分
レース長 24時間
天候・空 Dynamic
スプリット iRating
Team? Yes, チームドライバー: 2~16名
ペナルティ x100 及び以降 x20ごとにドライブスルー
Inc積算による失格 なし
最大台数 50

車両

BOPは1週間程度前にアナウンスされ、場合によっては木曜にアップデートされることがあります。
2023/07/14: 発表された BoP を追記しました。
2023/07/19: 最終とされる BoP 調整内容で更新しました。

GT3 Audi R8 LMS
BMW M4 GT3 -1.5% Power, -2% Fuel Capacity
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 -1.5% Power, -3% Fuel Capacity
Ford GT GT3
Lamborghini Huraán GT3 EVO
McLaren MP4-12C GT3
Mercedes AMG GT3 2020 -1.5% Power, -3% Fuel Capacity
Porsche 911 GT3.R (992)

参考

2023年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2022/12/05/special-events-2023/

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズ及び iRacing NEO Endurance リーグを主催の CREVENTIC とのパートナーシップによるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series も 3年目です。

iRacing CREVENTIC Endurance Series Returns for Four-Race 2023 Season
https://forums.iracing.com/discussion/37632/iracing-creventic-endurance-series-returns-for-four-race-2023-season/p1

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
変更なければ、4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付 コース
3/11 スパ Circuit de Spa-Francorchamps
5/27 モンツァ Autodromo Nazionale Monza
8/12 バルセロナ Circuit de Barcelona Catalunya
12/2 バージニア Virginia International Raceway – Full

車両クラス/車種

車両クラス 車種
GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4 Aston Martin Vantage GT4
BMW M4 GT4
McLaren 570S GT4
Mercedes-AMG GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
Touring Car Honda Civic Type R
Hyundai Elantra N TC

2022年: https://www.shupop.com/iracing/2022/03/15/creventic-endurance-series-2022/
2021年: https://www.shupop.com/iracing/2021/03/10/2021-creventic-endurance-series/
*2020年: https://www.shupop.com/iracing/2019/12/18/2020-iracing-endurance-series/(iRacing Endurance Series)

iRacing Presents The 24 Hours of Spa Powered by Heusinkveld

iRacing スパ 24 時間レースについて発表されました。
iRacing Presents The 24 Hours of Spa Powered by Heusinkveld
https://forums.iracing.com/discussion/25605/iracing-presents-the-24-hours-of-spa-powered-by-heusinkveld/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2022/07/23(土) 07:00
Timeslot #2 – 2022/07/23(土) 16:00
Timeslot #3 – 2022/07/23(土) 21:00
Timeslot #4 – 2022/07/24(日) 01:00

コース Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance
ライセンス要件 ロード D 4.0 以上
Warm Up/Join待ち 30分
アタッチド予選 4周/15分
レース長 24時間
シム内日時 2022/07/30 16:00 –
天候・空 Dynamic
スプリット iRating
Team? Yes, チームドライバー: 2~16名
ペナルティ x100 及び以降 x20ごとにドライブスルー
Inc積算による失格 なし
最大台数 50

車両

BOP調整があれば1週間前頃にアナウンスされる見込み。<追記しました。

GT3 Audi R8 LMS -1% Fuel
BMW M4 GT3 -1% Fuel
Ferrari 488 GT3 Evo 2020  
Ford GT GT3  
Lamborghini Huraán GT3 EVO -1% Fuel
McLaren MP4-12C GT3 -1% Fuel
Mercedes AMG GT3 2020 -1% Fuel, +12kg
Porsche 911 GT3.R -1% Fuel, +6kg

コンテスト

このレースに出場すると Heusinkveld Sim Pedals Ultimate+ 、ベースプレート、キャップがセットで当たるチャンス。
レースでの 1周が 1口となるので周回するほどチャンスは大きくなります。

24 Hours of Spa Powered by Heusinkveld 2022 Contest!!!
https://forums.iracing.com/discussion/25608/24-hours-of-spa-powered-by-heusinkveld-2022-contest

参考

2022年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2021/11/20/special-events-2022/

Release Notes

2021 Season 4 Patch 2 Hotfix 1 Release Notes [2021.10.08.01] を和訳して掲載します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね

2021s4 Release Notes
iRacing UI 05.17.05 Release Notes
2021s4 Patch 1 Release Notes
2021s4 Patch 2 Release Notes


continue reading…

FVEE 60min

ハロウィンフェスティバルとして Formula Vee 60分レースが企画されています。

日付 2021/10/16(土)
車種 Formula Vee
コース Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance
進行 19:00 オープンプラクティス
20:45 単走予選 3周
21:00 決勝
規則 インシデント x17でドライブスルー
ダメージなし

こちらで確認してください。
VEE 60min. ハロウィンフェスティバルのお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/9122/vee-60min-%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/p1

alpinestars CUP

アルパインスターズ オート(SPK株式会社)主催のiRacingレースイベントが発表されました。事前エントリー制(9月5日より)、実況(後日配信)・賞品あり。第1回大会とされていて今後も継続されるのかもしれませんね。

大会名称 alpinestars CUP 2021 presented by SPK
主催 SPK株式会社
運営 株式会社TCR
イベント日付 2021/09/22(水)
※当日メンテナンスの場合変更される可能性あり
エントリー受付 2021/09/05(日)-2021/09/15(水) 23:55
事前申込制(先着順)
車種 Global Mazda MX-5 Cup (セットアップ配布予定)
コース Circuit de Spa-Francorchamps – Grand Prix Pits
進行 19:00 オープンプラクティス 105分
20:45 ドライバーズミーティング
21:15 単走予選 2周/10分
21:30 決勝レース 30分(予選上位30台、スタンディングスタート)
22:00 ゴール、仮表彰
22:30 表彰式、解散
参加要件 iRating 2283

詳細は必ずこちらから確認してください。当日は Discord への参加も要件とされています。
alpinestars CUP
https://sites.google.com/view/alpinestars-cup/

@teru12kさんお知らせいただきありがとうございます。

24 Hours of Spa

スパ 24時間レースについて発表されました。
iRacing Presents The 24 Hours of Spa Powered by Heusinkveld
https://forums.iracing.com/discussion/2995/iracing-presents-the-24-hours-of-spa-powered-by-heusinkveld-bop-added/p1

日本時間で 2021/07/24(土) 07:00, 16:00, 21:00, 07/25(日) 01:00 の 4スロット開催。

コース Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance
グリーンフラッグはラ・ソースの先、オールージュ下で振られます。
必要ライセンス Road D 4.0
シミュレート日時 2021/07/31
15:30 セッション開始
Warmup/Join待ち 30 分
Qualify レースセッション Join後開催
4周, 15分
Race 24時間
天候 ダイナミックウェザー・ダイナミックスカイ
スプリット iRating
ドライバー (2~16/チーム)
フィールドサイズ 55台
Stop&Go 100インシデント及び以降20インシデント毎
DQ なし
class cars (BOP)
GT3 Audi R8 LMS (+3kg)
Mercedes AMG GT3 (+3kg)
Ferrari 488 GT3 (+0kg)
BMW M4 GT3 (+6kg)
McLaren MP4-12C GT3 (+0kg)
Ford GT GT3 (+0kg)
Porsche 911 GT3 R (+12kg, -0.50%)
Lamborghini Huracan GT3 EVO (+12kg)

2021/07/15 BOP追記しました。

幸運な参加者 1名に Heusinkveld Sim Pedals Ultimate ペダルセットが贈られます

2021/07/14追記
iRacing UI の Paint Shop で Heusinkveld をプライマリロゴに指定したうえで、この24時間レースを走行した周回数でエントリーとなります。走れば走るほどチャンスが増えます。

https://forums.iracing.com/discussion/4042/24-hours-of-spa-powered-by-heusinkveld-contest/p1

2021/07/15追記
Paint Shopでスポンサーロゴを設定できない Ferrari と Porsche で出場した場合、レースで 1周以上走行すればコンテストに自動エントリーされるとのこと。
https://forums.iracing.com/discussion/comment/26291/#Comment_26291