Telemetry iRJA – iRacing日本語情報サイト

2024 Season 2 Patch 1 Release Notes [2024.03.13.01]

3月 14

2024 シーズン 2 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

2024 シーズン 2 リリースの様々なアップデートや修正をリリースします。オフィシャルシリーズで同じ天候になってしまう問題の修正、見えやすくなったレインライト、Simucube 360 Hz モードが追加されました。一部の VR ユーザーがシムに接続できない問題など、2024 シーズン 2 で他に注目されている問題について一日でも早く解決策を提供できるよう引き続き調査を続けています! ビルドを配信している間にRain-Xを塗ってWeek1のレースに備えましょう!

iRACING:

iRacing Weather System

Forecasted Weather Mode – 天気予報モード – で設定されたその週すべてのオフィシャルセッションで同じ天候が進行していた問題を修正しました。
- iRacing Weather システムでは、各オフィシャルシリーズの週ごとに天気予報は異なります。天気予報はレーススケジュールで確認することができます。しかしこれはあくまで予報であり、セッションにおける実際の天候は時間の経過とともに変化していく可能性があります。つまり 9:00 のセッションと 11:00 のセッションではシム内の天候は同じではないということです。そして同じ時刻に起動された同じシリーズでスプリットされた各セッションは、すべて同じ天候が進行します。例えば 9:00 のセッションは、どのスプリットも同じ天候が進行します。

General

アプリケーションの最大化表示が適切に保存されるように修正されました。

SIMULATION:

General

Windows ユーザーアカウント名が Unicode 文字の場合にシムが起動に失敗する問題を修正しました。

AntiCheat Software

Epic EAC のインストールを修復するためのスクリプトファイル(.bat)をアップデートしました。
- アンチチートソフトウェアで予期せぬ問題が引き続き発生する場合、カスタマーサポートに連絡してください。

iRacing Weather System

リアのレインライト用の照明シェーダーをアップデートしました。
- エアロスプレーの中でもリアのレインライトの見えやすさが改善しました。
コース表面の濡れ度合いをチェックしたり更新したりするためのレースサーバ処理を改善しました。
- 数十の雨が降るセッションが実行されるとき、頻繁な処理が行き詰まる問題が発生していました。この変更によりレースサーバの処理が軽減されます。
エアロスプレーの長さや密度とタイヤからの水煙は、車両の速度による重みづけがなされるようになりました。
フロントウィンドウの水のエフェクトをアップデートしました。
コース外の多孔質でない様々な地表の濡れ度合いのレンダリングが改善しました。特に反射について改善しました。
一部の降雨エフェクトをより雨がたくさん降っているのを表現できるようにアップデートしました。
雨粒の透明度を調整しました。
少ししか雨が降っていないときにフロントガラスに雨のエフェクトが表示されない問題を修正しました。
シェーダーレベルが Medium または Low のとき、フロントガラスに雨が表示されない問題を修正しました。
ユーザーが雨エフェクトをリロードする必要があるたびにシムがクラッシュする問題を修正しました。

Tires

ドライバー交代後に正しいタイヤコンパウンドが表示されない問題を修正しました。

AI Racing

オーバルで AI ドライバーがとても早いタイミングでピットインすることがあった AI のメモリ不足を解消しました。
AI ドライバーはショートオーバルでのペース走行の速度と振る舞いについて再びトレーニングを受けました。
- この修正により、ペースカーがピットレーンに入ったあとのペース速度の問題が修正されます。
ニュルブルクリンクでの AI ドライバーのスキルが向上しました。

Oval Racing

様々なレベルのテープを使用して相手車両のビジュアル精度を改善しました。

Dirt Oval Racing

ダートオーバルの路面パラメータを調整して、時間経過とともにかなりバンピーな路面になってしまう可能性を引き下げました。

Graphics

カメラ距離がある場合の縁石の見栄えを改善しました。
- これは 3D 縁石と従来のフラットな縁石の両方に当てはまります。
モーションブラーエフェクトが不正確になる問題を修正しました。

Spotter

ジョーカーラップはレースセッション以外ではリマインドしなくなりました。

Spotter – Foreign Language

イタリア語の Marco_Arcidiacono スポッターパックがアップデートされました。
- モルトグラッツェ, Marco!
イタリア語の Renzo_A_Olivieri スポッターパックがアップデートされました。
- モルトグラッツェ, Renzo!
ロシア語の Dmitry_Eniseev スポッターパックがアップデートされました。
- スパシーボ, Dmitry!
スペイン語の Ari_Cejas スポッターパックがアップデートされました。
- ムチャスグラシアス, Ari!

Controls

Simucube 360 Hz モードが使えるようになりました。
- True Drive 最新版 (release 2024.3) が必要です。
Pause のコントロール割り当てができるようになりました。デフォルトは Pause キーです。
- オンラインセッションを一時停止することはできません。
Simagic haptic reactor のサポートが一時的に無効化されました。いくつかのバグに対処中です。
新しいピットストップマクロが追加されました。
- チャットウィンドウで「#tc 1」と送ると 1番目のコンパウンドが選択されます。
  訳注: 車両によって 1番目のコンパウンドが何かは異なります
Controls オプション画面で一部のテキストをアップデートしました。
新しく追加したクラッチのローンチコントロールの問題を修正しました。
- このシステムはローンチ後に 5秒待たずに適切にリセットするようになりました。また、押して離すローンチモードから押し続けるローンチモードに切り替えることのスイッチを追加しました。これは app.ini ファイルの [Force Feedback] clutchLaunchMode=0 で設定できます。

Telemetry

いくつかのテンペストに関連するテレメトリ変数がアップデートされました。
- irsdk_WeatherDynamics と irsdk_weatherVersion の列挙型定義を削除しました。
- 変数の WeatherType と WeatherVersion を削除しました。これらはすでにセッション文字列 WeekendInfo:TrackWeatherType: にカプセル化されています。
  - これは「Classic Specified / Dynamic Sky」、「Classic Generated / Dynamic Sky」、「Classic Specified / Static Sky」、「Classic Generated / Static Sky」、「Realistic」、「Static」、「Timeline」、「Unknown」から選択できます。
- irsdk_TrackWetness 列挙型を追加して変数 TrackWetness にアタッチしました。これによりトラックの全体的な濡れ度合いの推定値を得ることができます。
- テレメトリ変数 WeatherDeclaredWet を追加しました。マーシャルがレインタイヤの使用を許可すると true に設定されます。
IRSDK にタイヤコンパウンド変更コマンドが追加されました。

CARS:

GTE Class Cars

接地状態を改善しました。

NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

Homestead Miami Speedway 用セットアップのギアレシオを修正しました。
Phoenix Raceway – Oval w/open Dogleg でのエアロパッケージの問題を修正しました。

BMW M8 GTE

iRacing セットアップをアップデートしました。

Cadillac CTS-V Racecar

2024 シーズン 2 リリースでのミラーの問題を修正しました。

Dallara IR18

エアロスクリーンとフードが 2024 シーズンに合わせて変更されました。
ピットワゴンのテクスチャが車両とマッチしていなかった問題を修正しました。
ダメージを負ったパーツが誤ったディテールレベルで表示される問題を修正しました。
車両モデルのフロントエンドの軽微な問題を修正しました。

Dirt Late Model

ガレージ画面で設定可能なタイヤ空気圧範囲を調整しました。
リアタイヤのトレッドパターンをアップデートしました。

Dirt Micro Sprint Car

ウィング付きとウィングなしのこの車両間でセットアップファイルをシェアできるようになりました。
トップウィングが車内から調整できた問題を修正しました。
リアタイヤのトレッドパターンがアップデートされました。
アンビエントオクルージョンマップがアップデートされました。

Dirt Modified

ガレージ画面で設定可能なタイヤ空気圧範囲を調整しました。

Dirt Street Stock

タイヤのトレッドパターンをアップデートしました。

Dirt UMP Modified

ガレージ画面で設定可能なタイヤ空気圧範囲を調整しました。

Ford GT

(GT2) – 競技上重大な問題を修正しました。すべての相手車両にクローキング装置が付けられていました。

Honda Civic Type R TCR

デジタルダッシュボードに一部の情報が漏れていた問題を修正しました。

Legends Ford ’34 Coupe

(Dirt Tires Version) – タイヤカーカスとトレッドパターンをアップデートしました。
リアビューミラーがサンバイザーになる問題を修正しました。

Mercedes-AMG GT3 2020

アンビエントオクルージョンマップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 R (992)

相手車両が誤ったセットアップが適用されているように表示される問題を修正しました。

Porsche 963 GTP

高温の青いバックファイアエフェクトとなりました。

Ray FF1600

タイヤのレインオクルージョンマッピングをアップデートしました。

SRX

(Dirt Tires Version) – フロントガラスにドライバー名バナーが追加されました。
バックファイアエフェクトは両方のエグゾーストから発せられるようになりました。
アンビエントオクルージョンマップをアップデートしました。
セッションでダメージが無効に設定されていると車がひっくり返る可能性があった問題を修正しました。

Super Formula Lights

アンビエントオクルージョンマップをアップデートしました。
iRacing セットアップをアップデートしました。

[Legacy] Dallara DW12

iRacing セットアップをアップデートしました。

TRACKS:

Algarve International Circuit

一部のバリア標識がアップデートされました。
足りなかったグランドスタンドが追加されました。
オリーブの木をアップデートしました。

Misano World Circuit Marco Simoncelli

タイヤスタックのマテリアルが更新されました。
レジェンドフラッグマンの Barney が到着しました!

Nürburgring

一部のピットレーン色をアップデートしました。
一部のコースロゴがアップデートされました。
様々な看板、広告と天気予報バナーがアップデートされました。

Oran Park Raceway

(South) – ピットを離れるといつもイエローフラッグが振られる問題を修正しました。
フォトグラファーが1台の車にフォーカスをあて続けることができない問題を修正しました。

Slinger Speedway

一部のフェンスのコリジョンシェイプをアップデートしました。
特定のグラフィック設定で照明塔が消失してしまう問題を修正しました。

Wild West Motorsports Park

最終コーナーのキャッチフェンスが車両が飛び越えるのをブロックできるようになりました。

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2024 Season 1 Release Notes [2023.12.05.04] – Simulation

12月 6

Release Notes

2024 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s1 リリースノート:

SIMULATION:

Optimization

グリッドに並ぶ際などの複雑なシーンのレンダリングパフォーマンスが向上しました。

Updater

2024 シーズン 1 から始まる新規プレーヤー向け機能で使用されるため、以下のルーキーコンテンツはダウンロード必須パッケージとなりました:
- Formula Vee
- Street Stock
- Lime Rock Park
- USA International Speedway

Physics

新しい 3D 縁石システムが追加されました!
- 3D 縁石システムは、以前はテクスチャでシミュレートしていたような小さな縁石を含めサーキットのすべての縁石をモデル化します。これらの 3D オブジェクトの縁石は、縁石の上を走るときやタイヤの相互作用のリアリズムを大幅に向上します。以下のサーキットで 3D 縁石システムが使用されるようになりました:
  - Autodromo Internazionale del Mugello
  - Okayama International Circuit
一部のエリアで、多孔質の表面素材はコース端からの横方向の距離によって転がり抵抗を増加し、コース外の地表からの高さは増します。一般的に、多孔質素材の表面はコース端近くでは低く、離れるほどに高くなります。
芝、ダート、砂、グラベルでの路面のズレる感覚を改善しました。
芝ではタイヤがスリップしているときのせん断強度のピークを少し弱めました。

Race Control

リセットしてピットに戻ったラップなど、不完全なラップも平均ラップタイムに含んで計算されていたのを修正しました。

Oval Racing

iRacing はアスファルトオーバルプロジェクトのフェーズ 1 をリリースできることを嬉しく思います。
- アスファルトオーバルリフレッシュは進行中のプロジェクトであり、アスファルトオーバルレーシングの総合的な体験とリアリズムを向上させることを目的としています。このフェーズ 1 リリースには、路面温度に相関したグリップレベルの向上が含まれており、天候や車両台数、そして車両がどこを通っていたかといった要素によって、よりダイナミックな体験を提供できます。
アスファルトやダート、大小やトライオーバルなど、すべてのオーバルコースで、1周あたり 4コーナーとして SR 調整の計算を行うようになりました。以前は、小さなオーバルでは 1周あたり 2 コーナーのものがあり、同じ長さのレースでは大きなコースよりもペナルティが重くなっていました。この変更により、大きなオーバルを好むドライバーも小さなオーバルを好むドライバーも、すべてのオーバルレーシングでの SR を同条件にします。

AI Racing

以下の車両が AI レースで使用できるようになりました:
- Audi R8 LMS EVO II GT3
- HPD ARX-01c
以下のコースが AI レースで使えるようになりました:
- Autodromo Internazionale del Mugello – Grand Prix & Short
- Homestead Miami Speedway – Road Course A & Road Course B
- Silverstone Circuit – International & National
- Slinger Speedway – Oval & Figure Eight
AI ドライバーが以下のコースについて 2023 秋講習を修了しました:
- Meteorology Pre-Course: Sky, Clouds, and Other Aerial Phenomena
- Kinesthetics Elective with a focus on Attunement to Vehicle Slip
- Clown Science HAHA7 – Balloon Animals and Tire Pressures
- Community Study in Psychology & Wellness for Improving your Optimism Stats
- Geology Level E2 – Identification of Surfaces and Minerals
- Applied Petroliology to Oval Racing Tires
- Science Lab in Aerodynamic Draft with practical applications for passing on Road Courses
AI ドライバーの心理プログラムの論理バグをいくつか修正しました:
- ピットレーンの急コーナーではピットレーン制限速度以下に減速する必要があることを認識しています。
- コーションラップを周回数にカウントしないレースで、AI ドライバーが周回数を数え間違えてレースを完走せずに停まってしまうことがあったのを修正しました。
- ペナルティ中にピットサービスを受けることを選択していた戦略のエラーを修正しました。
AI ドライバーが以下の車両で運転スキルを向上させる専門トレーニングを修了しました:
- GT3 Class Cars
- GTP Class Cars

New Damage Model

新ダメージモデルが以下の車両で使用できるようになりました:
- Audi R8 LMS EVO II GT3
- Dirt Modified (BOTH)
- HPD ARX-01c
- Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite
- Lucas Oil Off Road Pro Trucks (BOTH)
- ~~Lotus 49~~
- ~~Lotus 79~~
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- Super Late Model
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
- [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
- [Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008
- [Legacy] Porsche 911 GT3 Cup (991)
新ダメージモデルの様々な車両でサスペンションダメージのビジュアルが改善しました。
NASCAR 車両すべてで、深刻なボンネットダメージがない限り、フラップが適切に機能するようになりました。

Graphics

グラフィック自動調整処理を改善しました。シム用に使用するグラフィックメモリとシステムメモリをより適切に調整するようになりました。
- グラフィックオプションでの既存メモリ設定は、アップデート後に初めてシムを起動したときにリセットされます。
グラフィックオプション画面からグラフィックメモリのスライダーはなくなりました。
- この設定をカスタマイズしたい場合、rendererDX11Monitor.ini ファイルやまたは VR用の renderDX11.ini ファイルで調整することができます。
グラフィック設定に関する様々なパラメータが改善されました。
PopcornFX システムをバージョンアップしました。
様々なダイナミックシャドウのパフォーマンスを向上しました。
オープンホイール車両のドライバーヘルメットがカメラ距離によって視覚的に表示されたり消えたりしていた問題を修正しました。

3D Foliage System

母なる自然が以下のコースにも到着しました:
- Lime Rock Park
- Okayama International Circuit
- Virginia International Raceway
作付けされた芝がトラック路面を覆わないようにする許容値を厳しくしました。

Virtual Reality

OpenXR ローダーが最新の 1.0.30 にアップデートされ、DLL ファイルではなく静的ライブラリとして構築されました。

Audio

リアエンジン搭載車両でフロントセンターからエンジンサウンドが鳴っていたのを修正しました。
エンジン停止音を調整しました。
低周波エフェクトのパチパチ音を修正しました。

Spotter

スポッターの “wrecking in corner” (コーナーでの衝突) メッセージのインシデント閾値を調整しました。
“faster cars approaching” (速い車が接近中) メッセージの閾値を 15秒以内に引き下げました。
ホワイトフラッグやチェッカーフラッグが出ているときには “pit for fuel” (給油のためのピットイン) リマインダーは無効化されます。
ドライバーとチームクルーに異なるダメージとリペアメッセージが再生されてしまう問題を修正しました。
セットアップ固定のレースをフィニッシュするのに燃料が足りない場合にスポッターが適切にレポートしない問題を修正しました。
“laps of fuel remaining” (燃料残量が n周分) の同じメッセージが 2分後に再度トリガーされることのないように修正しました。

Spotter – Foreign Language

イタリア語スポッター Renzo A. Olivieri パックがアップデートされました。
- Grazie, Renzo!
イタリア語スポッター Marco Arcidiacono パックがアップデートされました。
- Grazie, Marco!
スペイン語スポッター Ari Cejas パックがアップデートされました。
- Gracias, Ari!

Pits

ピットの War wagon / Pit Box がアップデートされ、その生成アルゴリズムの多様性マトリックスが増加しました。
ロリポップマンの視覚設定をアップデートし、カメラ距離によって表示されたり消えたりしないように調整しました。
ロリポップのテクスチャをアップデートしました。
ユーザーがタイヤコンパウンド選択やセットアップ情報を見る前に、ユーザーより早く観戦者が Join していた場合、クライアントが正確なタイヤコンパウンド選択やセットアップ情報を送信しない、という長年のバグを修正しました。

Sporting Code

ルール違反に関するセクション 8.1 が更新され、Automated Driving Inputs と Cheating で運転操作の自動入力とチートについて明記されました。
罰則の適用に関するセクション 8.2 を書き直して明確化し、新しいペナルティも追加されました。
- Post-Results Disqualification (リザルト後の失格) ペナルティが追加されました。リザルトが掲示されたあとでも失格となることがあります。
- アカウントの制限や一時停止ペナルティの対象となる領域がいくつか追加されました。特定のオフィシャルシリーズからドライバーを制限することもできるようになりました。
- これらの新しいペナルティの追加でプロテストチームは公平な裁定と対策運営のための新しいツールを得ました。
オフィシャルスポーティングコードの最新かつ最高のバージョンはこちらから: https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

Controls

ボイスチャットミュートにトグルスイッチが使えるようになりました。
ジョイスティックスムージングスライダーの説明をアップデートしました。
デルタ表示の前方切り替えを割り当てられるようになったので、ロータリーノブで前後に切り替えられるようになりました。
Thrustmaster Ferrari 488 GT3 ハンドルでの黄色のピットライト点灯バグが修正され、ピットロードのグリーンコーンの間でだけ点灯するようになりました。これはピットロードにいるときにだけ点灯し、ピットでのサービス中には点滅します。
Razer キーボードについて、一部のキーボードでバックライトのコマンドに応答しなくなる可能性のあるバグを修正しました。

Telemetry

シフトライトの値がギアごとの範囲に応じてライブテレメトリに記録されるようになりました。

Results

セッション画面のリザルトタブでの右クリックメニューの問題が修正されました。
- チームでドライブ中でない限り個々のドライバーに対するメニューが無効化されました。これらのメニューはチームで宣言されたライバーが 1名など明確なときに有効化されます。

2024s1 リリースノート:

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2023 Season 4 Patch 3 Release Notes [2023.10.18.01]

10月 19

Release Notes

2023 シーズン 4 ビルドパッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このパッチには新機能とアップデートと、2023 シーズン 4 リリースの修正が含まれます。

iRACING:

Cart

ショッピングカートが iRacing UI に統合されました!
- カートへの追加から購入操作まで、メンバーサイトにリダイレクトすることなく iRacing UI で完結します。
iRacing (UI) のどこからでも車両やコースをカートに追加できます。カートボタンをクリックすることでコンテンツをカートに追加でき、すぐに購入することもあとで購入することもできます。
右上のカートボタンからカートの内容を見ることができます。カートボタンにはカートに入っているコンテンツの数が表示されます。
- カート内の商品について、SKUナンバー、説明、定価、購入単などが表示されます。カートには推定される税額、注文に使用する iRacing Credit の額も表示されます。
カートで購入する際、支払い方法を iRacing Credit や iRacing Dollar 、登録したクレジットカードや別のクレジットカード、または Venmo などから選択できます。
- PayPal は現時点では iRacing (UI) からの購入では使用できません。メンバーサイトのカート操作での購入では使用できます。
- iRacing (UI) のカートからコンテンツを直接購入するとき、支払いに iRacing Credit を使用できます。
カートの注文操作を完了すると、確認画面が表示され、確認メールが送信されます。

Wallet

Recharge ボタンに代わって Funds ボタンが追加されました。
- このボタンは新しいカート機能を使用していて、iRacing Dollar の購入操作も完了できます。
Wallet には新しい Send Gift ボタンも追加されました。
- このボタンは新しいカート機能を使用していて、iRacing (UI) 内で、他のユーザーのための iRacing Dollar 購入操作を行うこともできます。フレンドやフォローしているユーザーだけでなく、検索機能を使って誰にでもギフトを贈ることができます。任意の金額を入力して、メッセージを追加して贈ることもできます。
Wallet に Promo Codes & Gift Cards セクションが追加されました。
- このセクションで、プロモコードやギフトカードコードをチェックしたり、アプリ内で直接引き換えできるようになりました。
これら 3つの新機能はすべて My Account > Overview > Account Balance セクションからも利用できます。

Spectate Sessions Page

Go Racing セクションに観戦用メニューが追加されました!
- このページには実行中のセッションが表示され、ここから観戦者として入室できます。
- Spectate Session Page はセッションの種類によって以下の 3つのタブで分けられています:
  - Official Sessions
  - Hosted Sessions
  - League Sessions
- 各タブを選択すると、観戦できるセッションが一覧表示されます。
Spectate Sessions Page では検索や並べ替えの方法やフィルタが用意され、観戦したいセッションを検索できるようになっています。
- Search Bar – シリーズ名や車両、コースなどから、文字を入力して検索することができます。
- Sort – 検索結果が多いとページ分割されるため、検索結果を再編成して並べ替えすると便利です。
- Filters – 検索結果を絞り込むために、ドライバー数、特定ドライバー、予選やレースといったセッションタイプ、ライセンスクラスなどでフィルターできます。
- Favorite – お気に入りシリーズだけを表示できます。
Spectate Sessions Page の「About Spectating」から、観戦機能の仕組みなどがリンクされています。

Automatic Crash Reporter

クラッシュダンプとログを自動的にデータベースに追加して iRacing が解析できるようにしました。
- このシステムにより未報告の問題を把握して問題の傾向をリアルタイムで確認できるようになることを期待しています。現時点ではこのシステムはシムのクラッシュイベントにのみに対して作用します。
Automatic Crash Reporter ツール用にオプトアウトのオプションが追加されました。
- このオプションは Account Settings ページにあります。
- オプトアウトすると、クラッシュレポートは iRacing に自動送信されません。
- デフォルトはオプトインです。

Downloader

更新・ダウンロードするコンテンツを選択する画面がドロップダウンメニューに統合され、所有コンテンツのみを選択する新しいオプション「Select Owned」が追加されました。
- 「Select Owned」オプションには所有コンテンツと共に必須のアップデートを含み、デフォルトではこの「Select Owned」が選択されます。

Series

「Drive Now」ドロップダウンに「Track Info」オプションが追加され、選択した週の Track Info ページが表示されます。

Leagues

リーグ管理者だけでなく、参加者もニックネームやカーナンバーをリーグ名簿に表示できるようになりました。
League Sessions ページで表示されていたセッションが起動されるとページを再更新するまで一覧から消えて表示されない問題を修正しました。

Spotter

スポッターがレースセッションでセッションから抜けたりスポッターを止めようとするときに「Forfeit」ボタンが表示される問題を修正しました。

Help

「Get Support」オプションは「Support & Live Chat」に変更され、視認性を向上するために青色になりました。
- このボタンは FAQ やライブチャットを利用できる iRacing Support ページをブラウザで開きます。

SIMULATION:

AI Racing

11台以上の AI ロースターで、車両の相対速度に応じたグリッド順にならなかった問題を修正しました。

Tires

走路外地表の ABS なしでの転がり抵抗パラメータをアップデートしました。

Spotter

スポッターが一時的に沈黙していても、ダメージレポートなど明示的にトリガーされたスポッターメッセージは常に再生されるようになりました。
プレーヤーのすぐ前や後の車に起きたオフトラックを伝えるスポッターメッセージをアップデートし、精度が向上しました。
スポッターメッセージの「That car is a lap down」はプレーヤーと同クラスの場合にのみ再生されるようになりました。
グリッドのスポッターメッセージで伝えていた SoF の計算が間違っていたのを修正しました。
オリジナルの iRacing オージースポッターコールが再録音され改良されました!

Spotter – Foreign Language

「SPCC_MID_ZERO」オプションスポッターコールが追加され、スポッター作成者が数値中のゼロをコールさせられるようになりました。
- 一例として、数値の 1001 は「SPCC_N1000 + SPCC_MID_ZERO + SPCC_N1」とコールされます。これは最初の桁より上のゼロと最後の桁以下のゼロでのみトリガーされ、2つのゼロが隣り合っている場合にはゼロは 1回だけ呼び出されます。

Graphics

パーティクル設定が Low で SPS を有効化して VR を使うとき、スモークが表示されない問題を修正しました。

Telemetry

「AirPressure」の単位をその他のテレメトリ値とよりマッチするように「inHg」から「Pa」に変更しました。

CARS:

NASCAR Legends – 1987 Cars

iRacing セットアップがアップデートされました。

Acura ARX-06 GTP

新しいオフィシャル HRC ペイントが追加されました。

BMW M4 GT4

遠景カメラで、コクピットモデルのパーツがフロントガラスにしみ込んで見える問題を修正しました。

Dallara IR18

iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

新ダメージモデルで、リアパネルも破損していた場合にリアウィングを修理できない問題を修正しました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

(Modified – SK) – iRacing セットアップの燃料搭載量をアップデートしました。

NASCAR Legends Pontiac Grand Prix – 1987

新ダメージモデルで、ノーズシェイプをアップデートしました。

Super Formula SF23

Fixed セットアップ使用時にローンチコントロールシステムをトリガーできるようになりました。
オーバーテイクシステム変数がライブテレメトリ出力に追加されました。P2Pとして表示されます。
ダメージ修復メッセージにフロントウィングとリアウィングが追加されました。
オーバーテイクシステムに関する様々な問題を修正しました:
- Fuji International Speedway – Grand Prix と Twin Ring Motegi – Grand Prix でタイミングが不適切だった問題
- セッションに再接続した後にオーバーテイクシステムがロックアウトされてしまう可能性がある問題を修正しました。
- コーション発生時にオーバーテイクシステムのタイマーが適切にリセットされない問題を修正しました。
ピットボックステントがペイントパターンから適切に反映されていなかった問題を修正しました。

TRACKS:

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

イタリア語の PA アナウンスが追加されました。

Autódromo José Carlos Pace

ポルトガル語の PA アナウンスとコメンタリーが追加されました。

Autodromo Nazionale Monza

イタリア語の PA アナウンスとコメンタリーが追加されました。

Charlotte Motor Speedway

ゴーストコンタクトを防ぐためにタイヤスタックのコリジョンシェイプを厳重にしました。

Circuit de Barcelona Catalunya

スペイン語の PA アナウンスとコメンタリーが追加されました。

Circuit de Lédenon

フランス語の PA アナウンスとコメンタリーが追加されました。

Circuit de Nevers Magny-Cours

フランス語の PA アナウンスとコメンタリーが追加されました。

Kern County Raceway Park

(Legends) – フェンスの衝突モデルの問題を修正しました。

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2023 Season 3 Release Notes [2023.06.05.02] – Simulation

6月 7

Release Notes

2023 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s3 リリースノート:

SIMULATION:

Windows Support

iRacing 2023 シーズン 3 で Windows 8.1 は iRacing アプリケーションを正常に起動できなくなります。
- マイクロソフトは公式に Windows 8.1 のサポートを 2023/01/14 で終了しています。この結果 iRacing ソフトウェアの互換性はなくなり、起動できなくなります。
- カスタマーサポートも iRacing を Windows 8.1 では実行できません。Windows 10, 11 に iRacing をインストールするのにヘルプが必要な場合、こちら: https://support.iracing.com からカスタマーサポートに連絡してください。

Race Servers

レースサーバでセッションあたり 9車種まで扱えるようになりました。
ユーザーの平均ラップタイムは invalid (無効) とされたラップを除外しなくなりました。
一部のオープンプラクティスサーバーがアクティブでないときに早期終了していた問題を修正しました。
AI レースでセッションを巻き戻した場合など、セッションがリスタートされるとトラック温度の変動幅が大きくなる問題を修正しました。

Loading

ビデオメモリリソースのロード方法に調整を加えました。
一部の車両でロードアルゴリズムを最適化しました。

Dynamic Track

ダイナミックトラックアルゴリズムの路面に関する処理、特に外側のコース端について改善しました。
ダート、マーブル、ラバーといった一部のダイナミックトラックデータの視覚的な表示が一部のコースセグメントで適切に動作していなかった問題が修正されました。

Race Control

クラスごとのレーススプリット生成アルゴリズムを改善しました。
Short Parade Laps が以下のコースで使えるようになりました:
- Barber Motorsports Park – Full Course
- Brands Hatch Circuit – Indy
- Canadian Tire Motorsports Park
- Charlotte Motor Speedway – Roval, Roval – 2018, & Roval Long
- Circuit Park Zandvoort – Grand Prix
- Circuit Zolder – Grand Prix, & Alternate
- Daytona International Speedway – Oval – 2008, Road Course – 2008, & Moto – 2008
- Hockenheimring Baden-Württemberg – PEC – Outer
- Indianapolis Motor Speedway – Oval – 2009, Open Wheel Oval – 2009, Road Course – 2009, & Bike
- Long Beach Street Circuit
- Mount Panorama Circuit
- Phillip Island Circuit
- Talladega Superspeedway

Qualifying Scrutiny

予選監視システムを調整して、スタート位置から離れてから速度を上げるまでに時間がかかるケースについてより適切に対処できるようになりました。

Dirt Racing

ダートリフレッシュプロジェクトによって様々なアップデートが可能となりました!
- このプロジェクトには開発者、車両物理学者、テスターからなるグループが参加してダートレースを機能させるすべてを徹底的に調査し、いくつか大幅な改善とアップデートが登場しました。
- ダートトラックの以下のパラメータをアップデートしました:
  - あらゆる摩耗と水分量の組み合わせによるダートレース特性
  - ダート・深さ・ハードパンの動作
  - コース摩耗パラメータ
  - タイヤラバーの載り具合
  - ダートのタイヤからの転移
  - コースの粗さ・摂動の形成
  - ダイナミックトラックデータの進捗ですべてのダートコースがアップデートされました。
- すべてのダートレースタイヤがアップデートされました:
  - 新しくダートサーフェスの硬さ・水分量による摩耗率が適用されるようになりました。
  - ダートの転移パラメータ
  - 起伏のあるダートサーフェスでのタイヤの接地を計算する方法を改善しました。

AI Racing

AI ドライバーがヒートレースに参加するためのトレーニングコースを修了しました!
- AI ロースターとのホストセッションでヒートレースが行えるようになりました。
- これは AI レースとヒートレース形式の両方にとっての新しい機能実装です。
  - 現時点ではホストセッションでのみ有効な機能だることに注意してください。AI ドライバーには人間のドライバーの助けがないと必ずカオスとなります。
AI ドライバーは以下の車両について完全にトレーニングを受けました:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Cadillac CTS-V Racecar
- Cadillac V-Series.R GTP
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Ford GT GT2
- Ligier JS P320
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Radical SR10
AI ドライバーは以下のコース・レイアウトでゴールドを獲得してレースの準備ができました:
- Autodromo Nazionale Monza – GP without first chicane, Junior, and GP without chicanes
- Chicago Street Course – 2023 Cup and Prototype
- Circuit of the Americas – East and West
- Irwindale Speedway – ALL 5 Configurations
- MotorLand Aragón – ALL 7 Configurations
- Nashville Fairgrounds Speedway – Mini
- New Smyrna Speedway
- Twin Ring Motegi – East and Oval
- Willow Springs International Raceway
AI ドライバーはアドバンスド教育クラスの追加 1シーズンを卒業します。2023 シーズン 3 用に以下のプログラムをトレーニングしました:
- Kinesthetics for Preventing Pace Lap Panic
- [PHY-220] Drafting Speed Predictions
- White-Knuckle Door-to-Door Racing: A Retrospective
- Fast Cars Beware: Slow Cars
- Slow Cars Beware: Fast Cars
- AI Program Upgrade IV: Reaction Timing (Class: Pistol Shrimp)
- Danny S.’s Pre-School Seminar: Left-Hand Makes the “L”!
- The Technical Know-How Overlaps for GTP & Rocket Ship Piloting
- SuperTravel SuperProgram 2023: SuperSpeedways
- Lessons from Slot Car Racing on Racing Lines
- Tire Compound Connoisseur Magazine (Spring ‘23 Issue)
- Brake Pad Dissection – a Science Lab Qualified Course
AI ドライバーは以下の車両のドライビングスキルを向上させました:
- NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- NASCAR Trucks
- BMW M Hybrid V8
- Dallara P217
AI ドライバーは以下のコースでドライビングスキルを向上させました:
- Atlanta Motor Speedway – Oval
- Bristol Motor Speedway – Dual Pit Roads & Single Pit Road
- Canadian Tire Motorsports Park
- Daytona International Speedway – Oval
- Detroit Grand Prix at Belle Isle
- iRacing Superspeedway
- Talladega Superspeedway
安全のために AI ドライバーと車両はセッションが終了すると直ちに取り除かれるようになりました。
AI システムの問題をいくつか修正しました:
- リプレイで AI ドライバーのカスタムペイントが表示されない問題を修正しました。
- ホストセッションのスタンディングスタートで、グリーンで AI ドライバーがアクセルを踏むまでにラグがある問題を修正しました。
- AI ドライバーがピットへ牽引される際にカットペナルティを負うことがある問題を修正しました。
- 複数のピットイン通知を受信できる問題を修正しました。
- リプレイで Entries タブに AI dライバーの名前が掲載されない問題を修正しました。
- AI ドライバーが Dallara P217 で誤ったダイブプレーンを使用しているように見える問題を修正しました。

New Damage Model

新ダメージモデルを以下の車両に搭載しました:
- Cadillac V-Series.R GTP
- Dirt Late Model (ALL)
- Ligier JS P320
- NASCAR Truck Chevrolet Silverado
- NASCAR Truck Ford F150
- NASCAR Truck Toyota Tundra TRD Pro
- Porsche 911 GT3 Cup (992)
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Renault Clio R.S. V
将来の開発を簡単にするために新ダメージモデルの一部のシステムコードが再編成されました。

Auto Fuel

スポッターやチームメンバーが Auto Fuel 状態をコントロールできるようになりました。

Spotter

より正確かつ動的に動作するようにスポッターシステムがアップデートされました。トラック上で起こるレースコントロールイベントを適切に読み取るようになり、バラエティに富んだスポッターコールが追加されました:
- Car in Front/Behind is Pitting
  前後の車のピットストップ
- Faster Car Approaching
  速い車が来ている
- Gaining/Losing the car in front
  前車に追いついてる/離されてる
- Leader Change
  先頭が代わった
- Leader Lap Time
  先頭のラップタイム
- Leader is Lapping You
  先頭にラップダウンされる
- Session New Fastest Lap
  セッション中のファステストラップ
- Your Personal Best Lap Time
  自己ベストタイム
- Time Remaining in Session 20/10/5 Minutes
  セッション残り時間
- これらのメッセージ設定が app.ini ファイルの [SPCC] セクションに追加されました。
  - これらのメッセージは Chattiness 設定が MEDIUM か HIGH で、app.ini でオンになっているとき(デフォルトはオン)にだけ再生されます。
スポッターに「Silence」機能が追加されました。
- Sound オプションでキーを割り当てると再生中のスポッターメッセージおよびその先少しの間のメッセージを無効にすることができます。黙らせる時間は app.ini ファイルの [SPCC] セクションにある hushDuration 変数で調整することができます。
「Leader Car」コールはプレイヤーと同じクラスのリーダーについて示すようになりました。リーダーに関する全てのメッセージは総合トップでなく、プレーヤーと同じクラスのリーダーを指すことを意味しています。
- 例:
  - Leader is pitting now
    クラスリーダーがピットイン
  - Leader is at Start/Finish
    クラスリーダーがスタート/フィニッシュ
  - You’re catching the leader
    クラスリーダーに追いつく
  - One lap to win (if you are the leader car)
    勝利まであと1周(自身がクラスリーダーのとき)
イタリア語スポッターパックがどちらもアップデートされました!
- Renzo A. Olivieri と Marco Arcidiacono に感謝!
残り周回数のスポッターメッセージのロジックがアップデートされました。
ピット入口の位置がスタート/フィニッシュラインとかなり離れている場合の燃料に関するスポッターコールの問題を修正しました。

Graphics

新しいグラフィックオプションが追加されました: Hide Cockpit Obstructions
- ヘイロー、Aピラー、岩ガードなど視界を邪魔するコクピット構造物を非表示化するオプションです。
  訳注: 以前ガレージ画面のセットアップにあった項目がグラフィックオプションに移動されました。元々設定がなかった車にも追加されたというものではありません。
新ダメージモデルを搭載した車両が使用するビデオメモリを減らすために車両モデル形式を調整しました。
周囲の車両についてステアリング角度の表示精度を改善しました。
遠景で白くならないようにブレーキライトの露出を調整しました。
リプレイでヘイローを非表示にしたり表示したりを処理するシステムをアップデートしました。
GGX ブレンドしたダートテクスチャシェーダーが改善されました。
SpeedTree の照明がアップデートされました。
SpeedTree self-shadow のグラフィックオプションを取り除きました。
- 処理のニーズが厳しかった割に視覚的な利点は大きくありませんでした。
SSAO パラメータにツールチップが追加されました。
SpeedTree の新 SDK を統合しました。
SpeedTree の裏側や見えない部分が描画されて処理時間を浪費していた問題を修正しました。
ディストーションパーティクルが車内以外では適切に描画されていなかった問題を修正しました。
ガレージに入るたびにモーションブラーがトリガーされる問題を修正しました。
モーションブラーが同じ車の異なるパーツに異なる量で描画される問題を修正しました。

3D Foliage System

新しい環境グラフィック機能が追加されました: Foliage <フォリッジ/群葉> !
- 新しいフォリッジシステムは、コースに合うバイオーム/生物群系の 3D 群葉を手続き的に生成します。草、灌木、岩、サボテン、花、その他小さな環境資源が含まれます。3D フォリッジはドライビングやフィジクスには何の影響も与えませんが、シミュレーション世界をよりリアルにデコレートします。
- Graphics オプションには 3D フォリッジシステムで使われるレベル設定がいくつかあり、ビジュアルや描画パフォーマンスをカスタマイズすることができます。システムを完全に無効化することもできます。
- 今回のリリースでは、Willow Springs International Raceway のみ 3D フォリッジシステムで種がまかれましたが、母なる自然は常に拡散する方法を探しています!

Visual Effects

パーティクルエフェクトの照明が改善されました。
PopcornFX SDK が最新バージョンにアップデートされました。

Audio

オーディオデバイスのホットスワップサポートが追加されました!
- レース前にヘッドセットの接続を忘れていてももう大丈夫。たとえレース中でも、iRacing の起動後に接続したデバイスを認識するようになりました。Sound オプションでデバイスに「System Default」を選択していた場合、デフォルトデバイスが変更されるとすぐに新しいデバイスに切り替わりますし、特定デバイスを選択していた場合にはそれが有効化された時点で動作し始めます。
- 実行中のオーディオデバイス切り替えがサポートされるようになりました。デフォルトのデバイスが選択されている場合、Windows で新しいデバイスが選択されたらシミュレータもその新しいデバイスを使うようになります。特定のデバイスを指定していた場合、Windows でアクティベートされたらシミュレータで使われるようになります。
  - disableWindowsCoreAudio=0 | このオプションを有効 (1) にすると、 Windows Core Audio を無効化します。
  - disableAudioDeviceChangedEvents=0 | このオプションを有効 (1) にすると、ダイナミックなオーディオデバイス切り替えを無効化します。
- 注: オーディオホットスワップはデフォルトで有効化されます。
新しいオーディオオプションが追加され、System Communication デフォルトデバイスを割り当てできるようになりました。
app.ini に新しいオーディオオプション「ambientMusicDisabled」が追加されました。
- この値のデフォルトは 0 です。1 に設定するとシミュレーションの PA システムが鳴らす環境音楽を無効化します。
ダイナミックブレーキサウンドを調整しました。
様々な車両で荷重移動で生じるサウンドを改良しました。
全ペースカーのエンジン音を調整・最適化しました。

Environment

コースのあちこちにある様々な駐車車両について、色やテクスチャのバリエーションを追加しました。

Interface

セッション/リプレイ画面及びドライブ中画面で右クリックポップアップメニューを改良し、個別のユーザー、車の現在のドライバーやそのチーム全員宛にプライベートメッセージ(PM)を送信できるようになりました。
- 車にメッセージが送られる既存の Admin/レースコントロールについては、チーム全員宛にメッセージが送信されるようになりました。
- 「/#N」形式でカーナンバーを指定したPMはチーム全員宛に送信されるようになりました。
- 車の現在のドライバーだけに PM を送信するには、カーナンバーに続いて「@」を付加した「/#N@」形式となります。その車がピットにいるとき、ドライバーが車から降りていなければ、そのドライバーに PM が送信されます。そのチームの車がシミュレーションにいないときには PM は送信されず、送信できなかったことがあなたに通知されます。
  - 自分が送信したメッセージが自分も宛先に含まれるためにメッセージを重複して受信しないように、メッセージの宛先に関連付けられているメッセージを受信します。個別のメッセージはエコーバックされません。
- 「/」のあとにメンバーの名前を指定して個別に送信する PM はこれまでどおり送信できます。
レースコントロールの Admin コマンドに対するレスポンスでは、ドライバー名でなくチーム名とカーナンバーでエントラントが識別されるようになりました。ドライバー交代のないイベントでは、チーム名はドライバー名となります。
分かりやすくするために単位系の選択肢を「English (USA)」としました。

Camera

モーションブラーのオプションに最上級の Ultra を追加しました。
ドライバービューのピッチ/ロールエフェクトの問題を修正しました。ビューが地平線に固定されている場合、カメラが車の位置をフォローすることなく遠くまでロールすることができるようになりました。この機能を使うことで VR での酔いを軽減できます。
車の重心がカメラフレームから外れるたびに車にかかるモーションブラーが失われてしまう問題を修正しました。
コクピットカメラで不要なモーションブラーがかかることがあった問題を修正しました。
マルチディスプレイ環境での車のモーションブラーに関する問題を修正しました。

Controls

停車後にブレーキを踏んだままにしていなくても、いつでも車が停止すれば直ちに停車時用の自動パーキングブレーキが働くようになりました。これにより停車後にブレーキが離れて車が動いてしまうのを防げます。
ステアリングの割り当てがされていないとき、リセットボタンで車に乗り込むことを防ぐようになりました。この操作はコントロールウィザードを表示してドライビング操作の割り当てやキャリブレーションへと進みます。
XInput デバイスのテストを簡略化しました。
以前のキャリブレーションが新しいキャリブレーションと十分類似していた場合にキャリブレーションが失敗してしまうジョイスティックがあった問題を修正しました。
ボタンを押していると Options 画面でステアリングホイールやシフターが反応しない問題を修正しました。

Force Feedback

ステアリングホイールのキャリブレーションで、選択していた最大回転角度とフォースフィードバックステータスをチェックして、検出したハードウェアから期待される値と合致しない場合には通知するようになりました。
- これは正しいドライバーがインストールされていないか、最大回転角度がデフォルトでとても小さな値に設定されている一部のホイールに関する一般的なエラーを検出するための取り組みです。この通知を受け取ったりステアリングホイールの設定に助言が必要な場合にはカスタマーサポートに連絡してください。
iRacing はステアリングホイールの最大フォースを自動検出して、適切にフォーススライダーを調整するようになりました。これはステアリングホイールに送信されるフォースレベルを安全かつ自動的に計算するために使用されます。ホイールがどのようにセットアップされているのか常に知ることができるわけではないため、最大フォースレベルを過大評価している可能性があります。これはより安全な憶測ですが、場合によってはシミュレーションで要求できるフォースレベルが制限される可能性があります。その場合には auto-mode をオフにして、手動でホイールのピーク値を設定します。
フォースの Auto ボタンを改善してホイールの最大フォースを考慮に入れるようにしました。これによってホイールのフォースが大きくなると Auto チューニングは軽くなります。
- app.ini ファイルに新しいスケールパラメータ「autoForceFactor」が追加されました。デフォルトは 0.5 で、リダクションの挑戦的な調整を行うこともできます。[Force Feedback] autoForceFactor=1 ですべてのリダクションを取り除いて 1:1 のフォース出力を得られます。これを 0 (zero) に設定すると実質的に常に 6Nm のピークフォースがホイールにかかることになります。この中間の値を設定するとこの極端な 2つをブレンドします。デフォルト値の 0.5 は多くのユーザーにとって良い値です。
F9 ブラックボックスのフォース自動設定の Auto ボタンにキー割り当てができるようになりました。デフォルトは Ctrl – A です。
フォースフィードバックのピーク検出において、車が制御不能となった際のデータ収集が抑制されるようになりました。また、インシデント発生から数秒の間もデータ収集が一時停止されます。安定したより一貫性のあるシステムにすることが目標です。
フォースフィードバックに関して、ステアリングホイールの位置がジャンプしていないか検出する安全機構を追加しました。つまりホイールとの通信が失われたり回復したりしていないかを検出します。通信の中断が検出されると、安全のためにフォースフィードバックが一時的に抑制されます。
Force Feedback オプションに Smoothing スライダーで設定するスルーレートリミッターフィルターが追加されました。
- このフィルターはフォースフィードバック信号の変化率を制限して、信号が固定値以上を越えて加速することのないようにします。つまり信号の大部分はそのままに大きな衝撃を和らげます。25% に設定すると縁石やウォールにヒットした衝撃を和らげながら通常の運転にはほとんど影響を与えません。75% にするとランブルストリップや縁石のヒットもほとんど分からなくなります。縁石や事故で生じる FFB が大きすぎてフォースレベルを下げたりと思ったとき、代わりにこの値を引き上げてみてください。50% から始めてみて、それが大きすぎると感じたら 25% に下げてみてください。
  - app.ini ファイルの [Force Feedback] セクションで「smoothingFilterType=1」と設定して以前のフィルターに戻すこともできます。

Replays

チャットメッセージやインシデント発生ポイントをリプレイに記録して確認できるようになりました。
AI ドライバー用のカスタムペイントがリプレイで表示されない問題を修正しました。

Telemetry

ブレーキライン圧のライブテレメトリ「LFbrakeLinePress」はゼロとなり、値が表示されなくなります。
- ブレーキライン圧のディスクベーステレメトリ「LFbrakeLinePress」は引き続き利用可能で ABS の調節による波が値に含まれるようになりました。
- ディスクベーステレメトリに新しい値「BrakeABSCutPct」が追加されました。ABS によるブレーキフォース減少割合をパーセントで示します。
ドライバーのスーツ、ボディ、顔、ヘルメットタイプID がセッション文字列に含まれるようになりました。

Official iRacing Sporting Code

オフィシャル競技規則スポーティングコードをアップデートしました:
- 新セクション 6.8.3 が追加され、ピットスタートの正しい動作が記述されました。
- オーバル・ロード両方でローリングスタートについてわかりやすくするために段落を整理しました。
- マルチクラスレースでのグリッドの並び方とレーススタートの定義をより明確にしました。
- ライセンスクラスの画像をアップデートしました。
- ラリークロスコースでのタイムベース競技ではジョーカーラップは使えないことを確認しました。
- メンバーシップを停止されたり制限を受けたメンバーが替わりのアカウントを使うことは受け入れられないという注意事項が追加されました。
- 不正な戦術がレース中に使えないことを確認し、不正で悪い例の記述を削除しました。
オフィシャル競技規則スポーティングコードはこちらで確認してください。:
- https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

2023s3 リリースノート:

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2023 Season 2 Release Notes [2023.03.07.01] – Simulation

3月 7

Release Notes

2023 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s2 リリースノート:

SIMULATION:

Connectivity

ミートボールペナルティの衝突を防ぐため、レースサーバーへの再接続時にはフレッシュリペアが常にサーバーへ送信されるようになりました。オレンジボールフラッグを受けた直後に切断されたケースで、車の状態が保存されなかったために再接続時に車のダメージはないのにオレンジボールとなってクリアもされない状態が発生することがありました。この再接続時のアップデートによってサーバーでのオレンジボール状態から改めて車の状態を同期されます。

Race Control

2番手のジャンプスタート判定ロジックについて、リーダーとの間隔と速度の比較を組み込んでアップデートしました。
ローリングスタートでのペース速度のルールが更新され、コーナー外側の方が長く内側の車に追いつくために車が少し速くなることを許容するようになりました。
ロードコースでピット出口をクリーンに走行するとピットエントリーの黒旗がクリアされることがあった問題を修正しました。それが起こるのはオーバルコースのみです。
レースコントロールは無効ラップを検出するとドライバーに通知するようになりました。レースサーバーとの通信品質に問題があって途切れたりする場合にドライバーがそれに気付けるようにします。この通知はインシデントと同様にレースコントロールからのテキストチャットメッセージで示されます。

Active Reset

外れたパーツの重量がアクティブリセット後に元に戻っていない問題を修正しました。外れた部品は復元されてもその重量が復元されていませんでした。そのパーツが再び外れると結果的にその重量を2回失うことになっていました。この車体重量に影響する処理が時間経過とともに繰り返されていた可能性があります。
アクティブリセットでティアオフを含むウィンドシールドやバイザーの状態が保存されていなかった問題を修正しました。
アクティブリセットが短時間で行われた場合にホイールが修理されなかったりロックされてしまう問題を修正しました。

Dirt Racing

特にウォール近くで、ダートの量が変化するにつれてトラックのサイドウォールに沿って行き過ぎたバンプが生成されるのを抑えるため、ダートトラック表面のジオメトリを更新する方法をアップデートしました。
- この修正で、ウォールの向こうで高さの異なる草地などレースと関係しない近くの地形によってダートトラック表面の高さ計算で異常データが出てくる問題が修正されます。
ダートレースの改善努力を続けており、開発は進捗していて近い将来のプランもあるので安心してください。このプロジェクトについて詳細はこちらを参照してください:
- https://forums.iracing.com/discussion/36647/iracing-development-update-on-a-few-things/p1
  iRJA 日本語記事: https://www.shupop.com/iracing/2023/02/04/iracing-development-update-20230203/

AI Racing

AI ドライバーは以下の車両を習得しました:
- Late Model Stock
- Mercedes-AMG W13 E Performance
- Ray FF1600
- Renault Clio R.S. V
AI ドライバーは以下のレイアウトを習得しました::
- Atlanta Motor Speedway – Oval
- Circuit de Barcelona-Catalunya – Club
- Circuit de Barcelona-Catalunya – Historic
- Circuit de Barcelona-Catalunya – Moto
- Circuit de Barcelona-Catalunya – National
- Circuito de Jerez – Ángel Nieto – Grand Prix
- Circuito de Jerez – Ángel Nieto – Moto
- Circuit Park Zandvoort – Chicane
- Circuit Park Zandvoort – Club
- Circuit Park Zandvoort – Grand Prix
- Circuit Park Zandvoort – National
- Circuit Park Zandvoort – Oostelijk
- Circuit Zolder – Alternate
- Circuit Zolder – Grand Prix
- Darlington Raceway
- Detroit Grand Prix at Belle Isle
- Los Angeles Memorial Coliseum
- Nashville Superspeedway
- Oxford Plains Speedway
- Pocono Raceway
- Suzuka International Racing Course – East
- Suzuka International Racing Course – Moto
- Suzuka International Racing Course – West
- Suzuka International Racing Course – West w/chicane
- Twin Ring Motegi – Grand Prix
- Twin Ring Motegi – West
AI ドライバーは以下の車両で追加トレーニングを満了しました:
- Mercedes-AMG GT3 2020
- NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars
- Porsche 911 GT3 Cup (992)
AI ドライバーは以下のレイアウトで追加トレーニングを満了しました:
- Circuit of the Americas – Grand Prix
- Long Beach Street Circuit
- Watkins Glen International (ALL)
- Winton Motor Raceway – National
AI レースのペースカードライバーが賭けに負けてポルシェを失ったため、ペースカーはセダンに変更となりました。
AI ドライバーは以下の iRacing 2022-2023 冬季講習を満了しました:
- ステアリング講座 LV2: バンクとバンプでの車体制御
- ゼロを超えるな – AI 安全運転啓蒙活動
- デジタル紳士淑女のためのペースカーエチケット
- 簡単! ジャンプスタートしないためのたったひとつの方法!
- スーパースピードウェイでのギアレシオ選択ガイド
- フォスターサンダースヒンクルパティンソン14世のロードコースレーステクニック
- 頭脳ソフトウェアアップデート022388 – ラインリーダーのためのローリングスタート技術
- Mr. ABS との井戸端会議
- Star Cup 勝者からのスライドレッスン
- 失格になる前にタイヤを交換しろ!
- ペースカーラインの予測とその他の高度な数学公式
- タイムペナルティ消化の忍耐 101 レッスン
- 2ワイドペースカー走行中のごまかし
- 回避の妙技: 速い車やミサイルの回避テクニック
AI ドライバーのステアリング操作によってシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。

Soft Surface Modeling

車が若干速すぎたのでグラベルのパラメータをアップデートしました。

Auto Fuel

給油に関する新機能 Auto Fuel が使えるようになりました。
- このオプションによってイベントの最後まで到達できるだけの十分な燃料を給油するか必要なら満タン給油することができます。車とコースとイベントを通じてのドライビング、及びその他の変数によって給油量が決定されます。
  - Auto Fuel が適切に働くには、使用中の車とコースで自分である程度走行した燃費データが必要です。例えば、プラクティス開始時にはまだ十分なデータがないことが通知され、いくらかラップすると正確で有効な見積に更新されます。
- Fuel ブラックボックスではマージンを選択することもできます。
  - Auto Fuel ではコーションラップは計算に含みません。
  - 時間制レースでの追加の 1周分は自動的に組み込まれます。
Auto Fuel 機能についてはカスタマーサポートのこちらのページも参照してください: https://support.iracing.com/en/support/solutions/articles/31000169381-how-to-use-autofuel
この新しい給油オプションは以下の車両・クラスで使えます:
- GT3 Cars
- GT4 Cars
- GTE Cars
- NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- NASCAR Trucks
- NASCAR Xfinity Class Cars
- V8 Supercars Cars
- Touring Class Cars
- ARCA Menards Chevrolet Impala
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi 90 GTO
- BMW M Hybrid V8
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Dallara F3
- Dallara iR-01
- Dallara P217
- Ford GT GT2
- Formula Renault 3.5
- Global Mazda MX-5 Cup
- Indy Pro 2000 PM-18
- iRacing Formula iR-04
- Late Model Stock
- Lotus 79
- Nissan GTP ZXT
- Porsche 911 GT3 Cup (992)
- Radical SR10
- Ray FF1600
- Renault Clio R.S. V
- Super Late Model
- Toyota GR86
- USF 2000

Graphics

SpeedTree の制御をアップデートしてパフォーマンスを改善しました:
- SpeedTree はポータルごとに選別されたので複数のミラーがレンダリングされる際のパフォーマンスに作用するはずです。
- SpeedTree のメモリ使用が改善されました。
- SpeedTree のセルフシャドウオプションはすべてのグラフィックパフォーマンスクラス設定でデフォルトでは無効となりました。以前はすべてのグラフィックパフォーマンスクラス設定で有効でしたが、2つの追加レンダーが必要となるためにスタッタリングやパフォーマンスヒットがありました。
グラフィックプリセットで Low Quality を選択しても車両のシェーダーが不適切なディテールレベルに設定されてしまう問題を修正しました。
ゴーストカーがオブジェクトを塞ぐ問題を修正しました。再びゴーストらしくなりました。

Visual Effects

PopcornFX パーティクルシステムが最新バージョンにアップデートされました。
オートマチックシフトエイドを使用しているとドライバーのシフト操作アニメーションが適切に再生されない問題を修正しました。
運送車両やトレーラーなどの駐車車両に反射マップが適用され、輝いたり反射するようになりました。

Audio

新しいオーディオ機能がいくつかのクラスに追加されました: GT3, GT4, GTE, TCR
- ダイナミックブレーキオーディオはブレーキの温度と車両フィジクスで生成されるペダル圧を使ってブレーキが鳴く音及び音量をコントロールします。ブレーキサウンドは高温になるとフェードし、冷めると戻る傾向があります。これらのノイズはブレーキペダル圧からダイレクトに影響を受け、圧が高まると音量も大きくなり、圧が弱まると音も小さくなります。
- これらのアップデートされたサウンドはブレーキ動作と最適なブレーキ適用にとても役立ちます。
本物のオーストラリア PA アナウンスがオーストラリアコースに追加されました。

Spotter

フロント/リアウィング及びサスペンションのダメージ報告についてスポッターがアップデートされました:
- 多くのダメージが発生するとトリガーされるメッセージが増えます。また、部分的に修復された部品が再びダメージを負った場合にもメッセージがトリガーされます。これは 1回だけの初期ダメージとは異なり、部品が完全に修復された場合のみリセットされます。
- キューに登録されたメッセージはパーツが修復されたり、より大きなダメージを負った場合には、メッセージ自体がキャンセルされることがあります。
  - これらの修正は、チームが車両から受け取る不正確なダメージ状況や、ピットから出てすぐに受け取るメッセージを正すことを目的に行われました。
Ari Cejas さんによってスペイン語スポッターパックがアップデートされました。
- Thank you, Ari!
Guto Colvara によってポルトガル語スポッターパックがアップデートされました。
- Thank you, Guto!

Cameras

コクピットモデルでコクピット内のカメラが車外に影を適切に投影するようになりました。

Replays

リプレイスプールが有効なとき、「_spool.tmp」ファイルが「%USERPROFILE%\Documents」フォルダでなく「%LOCALAPPDATA%」フォルダに書き込まれます。

これはマイクロソフト OneDrive がリプレイ用一時ファイル _spool.tmp をクラウドへ同期することでアップロード帯域を使われるのを防ぐ試みです。
以前の動作に戻すには、 app.ini の [Replay] spoolRecordingToDir=C:\users\user_name\documents\iracing\replay を編集することができます。

コースの端に水が表示されることがあった問題を修正しました。
一部のリプレイで、イベント中に存在した雲が表示されない問題を修正しました。

Voice Chat

ボイスチャットの音量調整をしているつもりが、異なる音声入力チャンネルの音量調整をしているように見えた UI の問題を修正しました。

Controllers

Razer と Logitech のキーボード両方でキーボードのバックライトを修正したので、そのレスポンスがリニアになりました。シム起動時に少量のバックライトが Logitech キーボードに追加されてキーが読みやすくなりました。

Force Feedback

一部の Logitech ハンドルの 360 Hz FFB モードのサポートが追加されました。これはデフォルトで有効ですが app.ini の [Force Feedback] enableFFB360HzInterpolated=0 設定で無効化することもできます。
ブレーキのキャリブレーションでブレーキペダルがロードセルペダルかどうか確認して、ブレーキカーブを自動設定できるようになりました。
Auto ボタンは走行から走行まで一貫性があります。
新しいクラッシュサスペンションロジックの一部のクラッシュフォースが裏抜けする問題を修正しました。衝突時はもっと静かになります。

Telemetry

新しいテレメトリ変数 IsGarageVisible が追加されました。

この変数はガレージ画面が表示されているときに True を返します。ガレージフィジクスが使用されていることを示す既存の変数 IsInGarage と関連しています。
この変数はチームセッションで便利です。例えば、車はガレージに入っていなくてもクルーチーフががレージ画面を開くことがあります。配信でガレージの値を見せたくない場合に示すことができます。

2023s2 リリースノート:

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2023 Season 1 Patch 3 Release Notes [2023.01.25.01]

1月 26

Release Notes

2023 シーズン 1 ビルドパッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このパッチには 2023 シーズン 1 リリースの様々な修正とアップデートが含まれます。

iRACING UI:

Go Racing

Race Guide で選択された時刻がイベント開始後だったとき、繰り返されないイベントは表示されなかった問題を修正しました。

Series

Go Racing メニューでレースをクリックしたあと、Results タブは Season Results でなく Series Results が表示されるようになりました。
Race Results の並び順を降順にして新しいイベントが上に来るようにしました。
カークラスごとのエントリー分布を示すフィールドサイズが Season Session Results のツールチップで表示されるようになりました。

AI Racing

AI Racing で、必要に応じて Time of Day のワーニングが表示されるようになりました。
AI 対応でないカークラスを使用すると、AI 非対応の車両がセッションから除外されるようになりました。

Leagues

複数のリーグレースイベントを連続して作成するとエラー発生の可能性がある問題を解消しました。
ホストイベントを作成して Enable League Racing をクリックしたときにユーザーのリーグを選択するドロップダウンが表示されない問題を解消しました。

Results

ルーキーシリーズの Results & Stats ページで Series Stats に iRating が表示されていた問題を修正しました。

Stats

Series Stats 画面で 1ページに表示する行数を 10 から 25 に増やしました。

Replays

複数のオンラインリプレイを続けて削除すると問題が生じる可能性があったのを修正しました。

Protests

プロテストデータの送信処理を最適化しました。

Account

View Order ウィンドウで戻るボタンを使っても適切な場所に戻れない問題を修正しました。

Errors

「Could Not Find SIM Error」に関するヘルプページを追加して、このエラーに遭遇した方により良いアシストができるようにしました。

SIMULATION:

Clubs

Mid-South クラブのロゴがアップデートされました。

AI Racing

AI ドライバーが Porsche 911 GT3 Cup (992) のレーシングスキルを向上させました。

New Damage Model

2023 シーズン 1 リリースでは、新ダメージモデル全体に関わる長年の問題が修正されました。これらの問題により、 2023 シーズン 1 以前に新ダメージモデルを使うように開発された車両は一般的により強く耐久性がありました。
長年の問題が解消されたこのパッチには、これらの車両を現実的な設定にリセットするための新ダメージモデルの色々な調整が含まれます。一般的に、この修正によって新ダメージモデルを使う多くの車種が弱くなります。注意してください!

Camera

カメラツールにモーションブラーの量を増減するための新しいコントロールを追加しました。この値はカメラごとの設定です。

Telemetry

新しいテレメトリ値「ClutchRaw」が追加されました。
- この値はアンチストールが適用されていないクラッチペダルの生の位置を示します。BrakeRaw などと同様です。

CARS:

GT4 Cars

新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
- 多くのパネルについて、イールドや破壊限界を引き下げました。
- 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。

NASCAR Trucks Class Trucks

車両テクスチャやデカールのアートワークを 2023 シーズンに向けてアップデートしました。
- NASCAR トラックシリーズの Craftsman へのスポンサー変更についても含まれます。
これらの車両名が読みやすいよう調整されました。
シェーダー品質を高く設定しているとフェンダーに擦過痕やダメージ表現が現れる問題を修正しました。

NASCAR Classic 1987 Class Cars

新ダメージモデルのチューニングを完了しました。車体から外れる部品のイールドや破壊限界を引き下げました。

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

車体モデルとテクスチャの 2023 シーズンアップデートを完了しました。
NASCAR の 75周年デカールが追加されました。
Bristol Motor Speedway – Dirt の iRacing セットアップが追加されました。

NASCAR Xfinity Class Cars

テクスチャやデカールの車体アートワークを 2023 シーズン向けにアップデートしました。

Touring Cars

新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
- 多くのパネルや外れるマウント部のイールドや破壊限界を引き下げました。
- 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。
- サスペンション部品とノーズマウントの弾性を引き下げてこれらの部品が壊れた場合のリバウンド速度を減少させました。

ARCA Menards Chevrolet Impala

新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
- 多くのパネルや外れる部品のイールドや破壊限界を引き下げました。
- 一部のフロントコンポーネントについてはイールドや破壊限界を引き上げました。
- リアホイールの過伸張を小さくしました。

BMW M Hybrid V8

車両の詳細テキストを更新しました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

バックファイアサウンドを改善しました。

Dallara F3

Circuit de Nevers Magny-Cours 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

新ダメージモデルのチューニングを完了しました。すべてのボディマウントについて、イールドや破壊限界が大幅に引き下げられました。

Dirt Modified

一部で Big Block と 358 バージョンの両方が「Big Block」と名付けられていた問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

新ダメージモデルのチューニングを完了しました。ウィングとホイールのイールドや破壊限界が引き下げられました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

新ダメージモデルのチューニングを完了しました。ホイールのイールドや破壊限界が引き下げられました。

Global Mazda MX-5 Cup

インターフェースモデルが適切に描画されるように修正しました。

NASCAR Trucks Chevrolet Silverado

トラックの車体にゴムの蓄積が適切に発生していなかったのを修正しました。

Pontiac Solstice

iRacing UI でコクピットが適切に表示されていなかった問題を修正しました。

Radical SR10

新ダメージモデルのチューニングを完了しました。多くのパネルについてイールドや破壊限界が引き下げられました。

Skip Barber Formula 2000

新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
- 多くのパネルや外れるマウント部のイールドや破壊限界を引き下げました。
- 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。

[Legacy] Dallara DW12

iRacing UI 用モデルのタイヤブランドについてアップデートしました。

TRACKS:

Chili Bowl

スターティンググリッドのサイズを調整しました。

Daytona International Speedway

一部のSAFERバリアを通り抜けて地形の一部が表示されていた問題を修正しました。

Kansas Speedway

(Road Course) – スターティンググリッドが 60 に拡大されました。

Sonoma Raceway

ショートパレードラップが選択できるようになりました。

Suzuka International Racing Course

(West & West w/chicane) スターティンググリッドが 60 に拡大されました。

Virginia International Raceway

(South Course & Patriot Course) – テクニックを磨くため、これらのレイアウトにもフラッグマンのバーニーが登場しました!
地形にあった様々な穴や縫い目を塞ぎました。

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2022 Season 2 Release Notes [2022.03.08.01]

3月 6

Release Notes

2022 シーズン 2 ビルドのリリースノート~~(プレリリース版)~~を和訳して紹介します。2022 シーズン 2 ビルドは、日本時間 2022/03/08(火)22時からで計画されているメンテナンスでリリースされる予定です。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s2 リリースノート目次:

iRacing 2022 シーズン 2 が来ます。ガレージの拡張をしてください – このリリースでは 6台もの新車(アストンマーチンヴァンテージGT4、ヒュンダイヴェロスター、iRacing Formula iR-04、NASCAR ビュイックルセーバー 1987、ストックカープロシリーズのトヨタカローラとシボレークルーズ) と 2つの新サーキット(I-55、ウィントンモーターレースウェイ) が新登場。ストックカープロシリーズ車両以外で新ダメージモデルがはじめから有効化されています。新しく 10コンテンツがAI レースに対応します。ネットコードの改善、タイヤのマルチコンパウンドルールもあります。GT3車両にはエアロとタイヤのアップデートがあります。NASCAR キャンピングワールドトラックは 2022年仕様となり、トヨタタンドラがアップグレードされます。iRacing 2022 シーズン 2 へようこそ!

シーズンハイライト:

Aston Martin Vantage GT4(アストンマーチンヴァンテージ GT4)
Hyundai Veloster N TC(ヒュンダイヴェロスター)
iRacing Formula iR-04
NASCAR Buick LeSabre – 1987(NASCAR ’87 ビュイックルセーバー)
Stock Car Pro Series Toyota Corolla(ストックカープロシリーズトヨタカローラ)
Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze(ストックカープロシリーズシボレークルーズ)
Federated Auto Parts Raceway at I-55(I-55 レースウェイ)
Winton Motor Raceway(ウィントンモーターレースウェイ)
ネットコード改善
タイヤの複数コンパウンド使用ルール
スポッターコールアップデート: 燃料、タイヤコンパウンド、ピットボックスコール
GT3 アップデート: エアロ及びタイヤ
NASCAR Camping World Truck Seriesを2022 シーズン仕様にアップデート
新ダメージモデル適用車種:
Aston Martin Vantage GT4
Hyundai Veloster N TC
iRacing Formula iR-04
NASCAR Buick LeSabre – 1987
AI 用車両の追加:
Aston Martin Vantage GT4
Hyundai Veloster N TC
Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
AI 用コースの追加:
Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
Circuit of the Americas – Grand Prix
Circuit Gilles Villeneuve
Silverstone Circuit – Grand Prix
Suzuka International Racing Course – Grand Prix
Winton Motor Raceway

Visit our 2022 Season 2 features page here: https://www.iracing.com/seasons/2022-s2/

2022 シーズン 2 リリースの詳細を以下に記します。

Leave a Comment Aero, AI, Animation, Aston Martin, Buick LeSabre, Camping World, Chevrolet Cruze, Driver Model, Federated Auto Parts Raceway At I-55, Formula iR-04, GT3, GT4, Hyundai, Logitech, NASCAR, Netcode, Next Gen, Race Control, season build, Sporting Code, Spotter, Stock Car Pro, TCR, Telemetry, Tire Compound, Tire model, Toyota, Toyota Corolla, Truck, Tundra, UI, Vantage, Veloster, VR, Winton Moror Raceway Read more

2022 Season 1 Release Notes [2021.12.06.03]

12月 8

Release Notes

2022 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s1 リリースノート目次:

シーズンハイライト:

Honda Civic Type R
Hyundai Elantra N TC
Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
Knockhill Racing Circuit
Watkins Glen International (2021 完全再スキャン & 再開発版)
Hockenheimring Baden-Württemberg に 4 レイアウト追加 = Porsche Experience Center
Tire Scuffing Visual Effect
「Ready to Race!」ボタン
新ダメージモデル搭載: Dirt Street Stock, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC, Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
AI レースで使用可能な車両 x3: Dallara IR18, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC
AI レースで使用可能なコース x19: Charlotte Motor Speedway – Rallycross 以外の 6 レイアウト, Homestead Miami Speedway – Indy Oval, Indianapolis Motor Speedway – Oval & IndyCar Oval, Knockhill Racing Circuit – 全 4 レイアウト, Nashville Fairgrounds Speedway – Oval, Watkins Glen International – 全 4 レイアウト, World Wide Technology Raceway – Oval

2022 シーズン 1 リリースの詳細を以下に記します。

Leave a Comment AI, Animation, Civic, Control, Curved Monitor, Damage Model, Elantra, Hockenheimring, Honda, Hyundai, Knockhill, League, Mercedes-AMG F1 W12 E Performance, Monitor, Paint, PIt Lane, Pitstop, Porsche Experience Center, Race Control, Ready to Race, season build, Spotter, TCR, Telemetry, Test Drive Stall, Tire Scuffing, UI, Watkins Glen Read more

2021 Season 4 Patch 4 Release Notes [2021.11.10.03]

11月 17

Release Notes

2021 Season 4 Patch 4 Release Notes [2021.11.10.03] を和訳して掲載します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s4 Release Notes
※iRacing UI 05.17.05 Release Notes
※2021s4 Patch 1 Release Notes
※2021s4 Patch 2 Release Notes
※2021s4 Patch 2 Hotfix 1 Release Notes
※2021s4 Patch 3 Release Notes

Leave a Comment Animation, Porsche 911 GT3 Cup, Telemetry, UI Read more

2021 Season 4 Release Notes [2021.09.07.01]

9月 8

Release Notes

2021 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4ページに分けました。

2021s4 リリースノート目次:

iRacing 2021 シーズン 4 ビルドが登場します！
このリリースでは、新コンテンツとしてフェラーリ488 GT3 Evo、ポルシェ911 GT3 Cup (992)、ヒッコリー・モーター・スピードウェイ、ハンガロリンク・サーキットが追加されます！AI ドライバーロースターをホストレースに追加して、レースフィールドを大きくすることができるようになりました。「ノーダメージ」モードを「ヒーリング」ダメージモードにアップデートして、レースを台無しにする永続的案ダメージを負うことはなしにリアルな接触判定と物理法則を確保できるようになりました。SCCAスペック・レーサー・フォードとストリート・ストックの両車はアートワークのオーバーホールが行われ、新ダメージモデルも搭載しました。全車両にロードタイヤが与えられたので、どの車でもどのトラックでも走行できるようになりました！5台の車両と 11のレイアウトで計16個のコンテンツが AI用として拡充されました。
iRacingの2021シーズン4へようこそ！

シーズンハイライト:

Ferrari 488 GT3 Evo
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Hickory Motor Speedway
Hungaroring Circuit
Hosted AI Racing
新しい「Healing」ノー・ダメージ・モード
SCCA Spec Racer Ford & Street Stock にアートオーバーホール
SCCA Spec Racer Ford & Street Stock に新ダメージモデル
全車両でロードタイヤ装着可能に
5台の車両が AI レースで使用可能に:
Ferrari 488 GT3 Evo
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Super Late Model
Supercars Ford Mustang GT
Supercars Holden ZB Commodore
11レイアウトで AI レースが可能に:
Bristol – Dual Pit Roads
Bristol – Single Pit Roads
Concord Speedway
Five Flags Speedway
Hickory Motor Speedway
Hungaroring Circuit
Mount Panorama Circuit
Myrtle Beach Speedway
Phillip Island Circuit
Red Bull Ring – North
The Bullring

2021 シーズン 4 をフィーチャーしたページもどうぞ: https://www.iracing.com/2021-season-4/

リリースノーツ全編を以下に記します。

Leave a Comment 488GT3, 4K, ABS, AI, Animation, Audio, camera, Clutch, Collision, Damage Model, Dirt, Fanatec, Ferrari, Graphic, Hickory Motor Speedway, Hosted, Hungaroring, League, League Racing, Lighting, MGU, Order History, pace car, Pitstop, Porsche, Porsche 911 GT3 Cup, Repair, Replay, season build, Shock, Sound, Spec Racer, Sporting Code, Spotter, Steering, Street Stock, Super Late Model, Telemetry, Texture, Tire, Tire model, UI, V8Supercars Read more

2021 Season 2 Patch 2 Release Notes [2021.03.26.02]

3月 30

Release Notes

2021 Season 2 Patch 2 [2021.03.26.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 Hotfix 1 – Release Notes

このホットフィックスには 2021 シーズン 2 リリースに対するアップデートと修正が含まれています。

Leave a Comment Animation, Damage Model, Driver Model, Dynamic Tracks, Heat Racing, Qualifying Conduct Scrutiny, Race Control, Telemetry Read more

2020 Season 4 Patch 1 Release Notes [2020.09.16.03]

9月 17

Release Notes

2020 Season 4 Patch 1 [2020.09.16.03] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

Leave a Comment AI, Paint, Replay, Sound, Telemetry, UI Read more

2020 Season 3 Patch 5 – Release Notes [2020.08.03.01]

8月 4

Release Notes

2020 Season 3 Patch 5 [2020.08.03.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

iRACING UI:

各シリーズウィンドウに新しく Season Results タブが追加されました!
- このタブには現在のシーズンのリザルトが表示されます。
シリーズセッションではスプリットテーブルでリザルトが表示されるようになりました。これによりどのスプリットでもリザルトを簡単に見られるようになります。
リザルトウィンドウの View Starting Grid ボタンでレースのスターティンググリッドを表示することができます。
Create a Race のオプションで iRating スライダーが表示されない問題を修正しました。
グリッドビルダーで、以前に選択した Practice + Qualify セッションを選択できなかった問題を修正しました。
ユーザーの最初のログインとセッションのエントリーリストを取得するためのデータ処理が最適化されました。

SIMULATION:

Telemetry

走行中にディスクテレメトリを使用しているとスタッターが発生する可能性がある問題について調査を行っています。

CARS:

Dallara IR18

ペイントパターン 10 にアルファチャンネルがなかった問題を修正しました。

McLaren MP4-30

デジタルダッシュボードディスプレイの表前にガラスが付きました。

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

リアアクスルが外れる可能性を下げるためにサスペンションが調整されました。

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

Daytona International Speedway の Roadレイアウト用のスプリッターやスポイラーをアップデートしました。
Daytona International Speedway の Roadレイアウトで走行するときに空力特性とタイヤが調整されました。
Daytona International Speedway 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

Daytona International Speedway の Roadレイアウト用のスプリッターやスポイラーをアップデートしました。
Daytona International Speedway の Roadレイアウトで走行するときに空力特性とタイヤが調整されました。
Daytona International Speedway 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

Daytona International Speedway の Roadレイアウト用のスプリッターやスポイラーをアップデートしました。
Daytona International Speedway の Roadレイアウトで走行するときに空力特性とタイヤが調整されました。
Daytona International Speedway 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

リアアクスルが外れる可能性を下げるためにサスペンションが調整されました。

TRACKS:

Daytona International Speedway

新レイアウトが追加されました!
- アスファルトロードコースの新レイアウト、NASCAR Road が使用できるようになりました!
  - プロドライバーが走行する Go Bowling 235 よりも先に走行しよう!
(Road レイアウト) – ストックカーとトラックで走行する際のヒートビルドアップ率を若干減らしました。

Lime Rock Park

フロントストレート沿いのトラックテクスチャの裂け目を修正しました。

Leave a Comment Daytona, NASCAR, Telemetry, UI Read more

2020 Season 3 – Release Notes [2020.06.01.01]

5月 31

Release Notes

2020 シーズン 3 ビルド [2020.06.01.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このシーズンリリースには、 6台の新車と再スキャンしたコースが1つとアップデートしたコースが1つ、それからタイヤセットに関する更新と、何台かに新バージョンのタイヤを搭載して、AIで使えるコンテンツを増やして、新ダメージモデル搭載車を増やして、新ダメージモデルのマルチスレッド処理と、XAudio2、などなどたくさん入ってます！2020シーズン3へようこそ！

ハイライト:

BMW M4 GT4
Indy Pro 2000 PM-18
NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987
NASCAR Ford Thunderbird – 1987
NASCAR Gander Outdoors Ford F150
USF 2000
Kentucky Speedway – 再スキャンしたデータで再構築
Road America – アップデート
タイヤセット制限
短めのコーション、ドライブスルーペナルティなどのレースコントロールアップデート
ストックカーとトラック、ロードカー数台にタイヤアップデート
新ダメージモデル搭載車がさらに7台
新ダメージモデルのマルチスレッド処理
カメラ露出自動調整システム
XAudio2 APIとアップデートしたオーディオマネージャを統合
他にもたくさん！

iRACING BETA UI – (04.02.01):

Loading Screen

ローディングスクリーンとBETA UIを統合しました。
シミュレータが表示するローディングスクリーンは新ローディングスクリーンで置き換えられ、いくつかの情報を表示するようになります:
- 読み込み状況をパーセント表示します
- 読み込み中のコースに関する詳細情報
- 他のエントラント情報を表示します
- オンラインレースではエントリーしているメンバーとSoFを表示します。
- AIレースではAIロースターとドライバー情報が表示されます。
さらに、シミュレータのロードを待つ間に BETA UI や PC を使用し続けることができるようになります。
このローディングスクリーンは BETA UI からシミュレータを起動したときにのみ有効です。
- 必要に応じて、app.iniファイルの [Graphics DX11] セクションで EnableHiddenLoadMode=0 とすることで新ローディングスクリーンを無効化してシミュレータの元々のローディングスクリーンを使うように設定することもできます。

Store

iRacing Store に Prices ページが追加されました！
- Pricesページでは全ての車両とコースのリストを簡単に参照できるようにいくつかの側面を統合しています。リストには価格、所有状況、コースレイアウト数、購入ボタンなどの基本情報が含まれます。
- Pricesページには Storeページの右上のボタンからアクセスできます。

User-Created Sessions

ホストセッション作成時の車両オプションを、各車両の歯車アイコンをクリックして開くことができる Car Options ポップアップメニューに統合しました。
- このオプションにはウェイトペナルティ、燃料タンク容量(%)、タイヤセット数が含まれます。
- 短いパレードラップが使えるようになりました。
- ローリングスタートのレースセッションで最初のペースカー走行の周回を 1周まるまるではなく部分的で短いものにすることができるようになります。
- このオプションは Create a Race の Track Options で設定することができます。
  - 現時点でこの設定が使用できるのは以下のレイアウトです:
    - Brands Hatch Circuit – Grand Prix
    - Circuit de Spa-Francorchamps (ALL)
    - Lime Rock Park (ALL)
    - Road America (ALL)
    - Road Atlanta (ALL)
    - Sebring International Raceway – International
    - Sebring International Raceway – Modified
    - Silverstone Circuit – National
    - Summit Point Raceway – Short
    - Summit Point Raceway – Summit Point Raceway
    - Watkins Glen International – Boot
    - WeatherTech Raceway at Laguna Seca
    - [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Chicane
    - [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Full Course
    - [Legacy] Silverstone Circuit – 2008 (ALL)

Test Drive

Season ページから Test Drive が適切に起動しない問題を修正しました。
- Season ページから、指定した車両・コース・条件で Test Drive ができるようになりました。

Paint Shop

iRacing Paint Shop が実際の組織によってスポンサードされることがあります！
- Paint Shopの上部にiRacing Paint Shopスポンサーロゴが表示されます。
- 現時点での iRacing Paint Shop スポンサーは Summit Racing Equipment です！

Security

ホームページで iRacing eSports Network をクリックしたときの、ネットワークレベルの広告ブロッカーを使用している場合の問題を修正しました。
- 埋め込みTwitchフィードによってAmazon広告ネットワークが引き込まれたために発生していました。
プロトコルが省略された外部ウェブサイトへのリンクはデフォルトでは https となります。

Accessibility

BETA UI から iRacing シミュレータを起動すると、カメラの変更がサポートされない問題を修正しました。
- これらのカメラに関する変更機能は非マルチプレーヤーセッションで機能し、アクセシビリティに問題のあるお客様をサポートします。

Miscellaneous

シミュレータを閉じるたびに BETA UIのサイズが変更されてしまう問題を修正しました。

iRACING MEMBERSITE:

Website Data

My Series Results ページのエンドポイント「/memberstats/member/GetResults」を使用して iRacing メンバーサイトのウェブサイトデータを取得している場合、新しいエンドポイント「/memberstats/member/SearchSeriesResults」に切り替えていただくようお願いします。
- 主な違いは、フィルターが少なく順序付けられていない全ての結果を順序を付けずに返すことで、これによりシステムクエリが単純化され、呼び出し回数が少なくなります。
- パラメータ:
  - custid (必須): オフィシャルシリーズのリザルトを取得するカスタマ ID。
  - seriesid (オプション): リザルトを抽出するためのシリーズ ID。
  - catid (オプションl): リザルトを抽出するためのカテゴリ ID。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値: 1=Oval, 2=Road, 3=Dirt Oval, 4=Dirt Road)
  - evttype (オプション): リザルトを抽出するためのイベントタイプ。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値:2=Practice, 3=Qualify, 4=Time Trial, 5=Race)
  - seasonyear と seasonquarter または starttime_low と starttime_high の組み合わせのどちらかが必要です。推奨されるアプローチは、はじめに seasonyear と seasonquarter を使用し、次に starttime_low と starttime_high を使います。このとき、starttime_low は最後にプルしたセッションの開始時刻を設定します。
    - seasonyear: リザルト抽出用のシーズン年 (e.g. 2020).
    - seasonquarter: リザルト抽出用の四半期シーズン (e.g. 3).
    - OR
    - starttime_low: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒)
    - starttime_high: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒) *low から90日以下の範囲で指定する必要があります
- Oval と Road のレースリザルトを取得するサンプル(このサンプルは結果を返しません):
  - https://members.iracing.com/memberstats/member/SearchSeriesResults?custid=21139&catid=1&catid=2&evttype=5&seasonyear=2020&seasonquarter=3

SIMULATION:

Race Servers

オープンプラクティスセッションでラングループを使えるようになりました。
- 以前は、オープンプラクティスセッションは指定された最大フィールドサイズまで、ドライバーが同時に接続するだけでした。小さな最大フィールドサイズの人気シリーズでは、人の多い時間帯に多くのオープンプラクティスセッションが開催されることとなっていましたが、これらすべてのセッションを表示するのは困難であり、オープンプラクティスに直接出走登録することを難しくしていました。
- ヒート制イベントのオープンプラクティスとオープン予選で使われていたラングループを、オープンプラクティスセッションで利用できるようになりました。各オープンプラクティスセッションは、適切な数のフルフィールド・ラングループと、 8台以上かフルフィールドの半分のどちらか大きいサイズのオーファン・ラングループを持ちます。
- オープンプラクティスセッションがラングループを使う場合、レースサーバはドライバーが接続した際にラングループの空きスロットへアサインします。トラック上では、ドライバーは自分と同じラングループのドライバーとだけ一緒に走行し、無線の @DRIVERSチャンネルも同じラングループとだけ共有します。
  - セッションに接続したら、空きスロットがある限り、Entries ページで別のラングループに切り替えることができます。Entries ページはどのラングループにどのチームがアサインされているかが表示されます。この情報の上にあるユーザはドロップダウンメニューでラングループを切り替えることができるので、ユーザがフレンドと同じラングループに切り替えて一緒に走行できるようになります(※空きスロットがあれば)。
  - ダートレーシングではトラック路面の変化率に作用するため、ダート路面でのレースを控えたオープンプラクティスではラングループを利用できません。

Dirt Oval Racing

準備されたダート路面の水分損失率を若干減らしました。
ヒートイベント以外では、ダイナミックトラックのスタート時状況を若干フレッシュにしました。

Heat Racing

オープン予選中にヒートレースセッションにエントリーしたドライバーがラングループにアサインされずにドライブできなかった問題を修正しました。

AI Racing

以下の車両がAIレースで使用可能になりました:
- BMW M4 GT4
- Indy Pro 2000 PM-18
- SCCA Spec Racer Ford
- USF 2000
以下のレイアウトがAIレースで使用可能になりました:
- Chicagoland Speedway
- Circuit de Spa-Francorchamps – Grand Prix Pits
- Dover International Speedway
- Homestead Miami Speedway – Oval
- Kentucky Speedway – Oval
- Tsukuba Circuit – 2000 – Full
- WeatherTech Raceway at Laguna Seca – Full
マルチクラスレースではクラスごとのグリッドとなります。
燃料搭載量をカスタマイズできるようになりました。
AI ドライバーが以下のトレーニングコースを完了しました:
- 現在の車種が現在のトラックでどのようにレースするかを理解する。
- 自分のラップとレースポジションを追跡する。
- 追い越し手順とエチケット。
- ドラフティングテクニックと手法。
- トラック上の現在位置に基づいた到達速度予測。
- 走行ライン切替を余儀なくされた場合の反応と安定性。
- トラックラバーによるタイヤグリップの変化に対応したレースの調整。
- 最適スリップアングルを超えても安定させるドライビング。
- ブレーキロックとリカバリー。
- トラック上の危険に対する止まる・動くの判断。
- 大きな接触を生き延びたあとは車を停める前にトラックから離れます。
- ペースカーが離脱したあとの加速。
- ピットストールに入る際の横方向の正しい位置。
- ピット出入口での横方向のエラーを減らします。
- プラクティスセッションでピット出口での最適速度の達成。
- クールダウンラップの完了。
- オーバルでのラッキードッグ実行。
- スリーワイド走行。
AI ドライバーが以下のマシンについて追加トレーニングを受けました:
- Audi RS 3 LMS
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
- Porsche 911 GT3 Cup (991)
AI 車両の強化を行いました:
- レース中のタイヤ特性変化がさらに正確になりました。
- タイヤのデグラデーション・アルゴリズムが最適かされました。
- インターミディエイトオーバルでプレーヤーのタイヤとよりよく相関するよう、タイヤパラメータをアップデートしました。
- ショートオーバルのパフォーマンスを向上するためにエンジンパラメータを調整しました。

Dynamic Track

ダイナミックトラックで雲の影の情報が特定の風向下で正確でなかった問題を修正しました。

Cautions

スーパースピードウェイでは周回遅れもリーダーと同時ピットインができるようにしてコーションの長さを減らせるようにしました。
- これらのトラックでは周回遅れがいてもコーションは常に 3周となります。
- この変更は以下のトラックで適用されます:
  - Auto Club Speedway – Oval
  - Autodromo Nazionale Monza – Oval – Right turning
  - Daytona International Speedway – Oval
  - Indianapolis Motor Speedway – Oval
  - Michigan International Speedway
  - Pocono Raceway
  - Talladega Superspeedway
リーダーがS/Fラインを越えるときにペースカーがS/Fライン手前にいたらコーションラップが追加される可能性がある問題を修正しました。
Talladega Superspeedwayなど一部のトラックで、ウェーブアラウンドで前へ抜いて行ってもOKとなるのが早いことがあった問題を修正しました。
- ペースカーが最初の周回を終えるまで、コーションのフォーメーションは変更されません。ピットレーンから出る際にS/Fラインを越えたタイミングではありません。

Do Not Count (DNC) Cautions

台数が多くスターティンググリッドがピットロードにあるトラックでの DNC コーションの問題を修正しました。
コーション中にピットに入った車が周回をカウントされないことがあった問題を修正しました。

Penalties

ドライブスルー・ペナルティが導入されました！
- インシデント加算でブラックフラッグとなるペナルティがストップ＆ゴーからドライブスルーに変更されました。
- Admin がドライブスルー・ペナルティを手動で適用することができます。
  - ドライブスルー・ペナルティの admin コマンドは通常の「!black」コマンドで D パラメータを使います。
    - 例: “!black <drivernumber> D”
- ドライブスルー・ペナルティをクリアするためには、ドライバーはアンダーグリーンでピットレーンに入り、ピットストールで止まらずピットレーン全てを通り抜ける必要があります。こうしてドライバーがピット出口を通過したときに、ドライブスルー・ペナルティがクリアされます。
- コーション中にピットレーンに入った場合にはドライブスルー・ペナルティはクリアされませんが、ピットレーンに入ったあとでコーションとなった場合にはドライブスルー・ペナルティをクリア可能です。
- ドライブスルー・ペナルティを消化中に速度違反などのピットレーンの違反があった場合、そのドライブスルー・ペナルティはクリア可能ですが、そこで課されたペナルティは個別にクリアする必要があります。
- ドライバーがドライブスルーペナルティ以外にもペナルティを課されているとき、ドライブスルーを行ってもドライブスルー・ペナルティはクリアされません。他のペナルティでの合計に15秒を加算したストップ&ゴーでクリアする必要があります。
ブラックフラッグの取り扱いとペナルティルールを一定に保つため、ペナルティのクリア処理は慎重に行う必要があります。

Qualification Conduct Scrutiny

予選行動監視の Qualification Conduct Scrutiny システムがアップデートされ、誤検知が少なくなりました。

Physics

サイドドラフトに関するパラメータを改善しました。

Tires

タイヤセット数制限が導入されました！
- イベント中に使用できるタイヤセット数が制限される場合があります。タイヤは個々にまたはグループごとに交換することができます。(例: 左前のみ、左側のみ、4本すべて)
- いくつかのオフィシャルシリーズでタイヤセット機能が使用され、イベント中に使用できるタイヤセット数が制限されます。
- BETA UI でホストセッションを作成するとき、Car セットアップで使用可能なタイヤセット数を指定することができます。値は 0 ～ 250で指定でき、0の場合はタイヤ交換が許可されません。
  - タイヤセット 1つに含まれるのは、各ホイールのニュータイヤが 1本ずつです。
オーバル車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
- ARCA Menards Chevrolet Impala
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
- NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra
- NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
- NASCAR Xfinity Ford Mustang
- NASCAR Xfinity Toyota Supra
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
- [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
- [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
- [Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008
- [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
- [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
- [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
ロード車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi 90 GTO
- Cadillac CTS-V Racecar
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Ford GT
- Ford Mustang FR500S
- Nissan GTP ZXT
- Pontiac Solstice
- Radical SR8
- SCCA Spec Racer Ford
タイヤとトラック路面上のラバーとの相互作用が改善されました。

New Damage Model

以下の車両に新ダメージモデルを搭載しました:
- BMW M4 GT4
- Indy Pro 2000 PM-18
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- Porsche 911 GT3 Cup (991)
- USF 2000
マルチコアCPUでの衝突とフィジクスの処理時間が改善されました。
- これは以前はマルチコアシステムで Cバーがオーバーフローしてシミュレーションが遅延することもあった問題を修正します。
- 大きな事故や多くの車両がダメージを負う場合に負荷が高くなることがあったのが改善する見込みです。
- デフォルトでは、システムは利用可能な論理プロセッサの半分を利用します(ハイパースレッディングが有効なクアッドコアシステムでは 4つ)。
- core.ini ファイルの [Tasks]セクションで num_processors_to_use_for_new_damage= の値で、使用するプロセッサ数を変更することができます。
  - 2-8 の間で、自分のシステムでベストな値を設定できます。
  - 0 に設定すると、デフォルトの動作に戻します(論理プロセッサ数の半分を使用する)。
  - 1 に設定すると、マルチスレッド処理が無効化されます。
イールド・リミットを全フィジクスオブジェクトのパラメータとして追加してヘビーインパクトの作用・影響を改良しました。
- 以前は固すぎた車両がよりリアルになります。
- コーンや車両のパーツに当たった際の表現もよりリアルになります。
転がり抵抗と接触摩擦が改善しました。
- これは外れたホイールが回転し続けるなどの異常な動きを修正します。
ホイールテザーの改善。
- テザーの動きに関する制限を向上し、車両ごとの調整を行ってその動きを改善しました。
ピットストールでホップすることがあった問題を改善しました。
- 以前のサスペンションのリセット処理がピットストールに入ったときにホップする原因となっていました。
- リセット処理はサスペンションがかなり拡張されていた場合にだけ働くようにしました。
- これらの変更により、不適切なリセットで車両が不適切に投入されてしまうことがあったケースを改善します。

Pit Stop

ダメージを負ってピットに入ったドライバーが修理が終わる前に車から降りたりドライバー交代を行った場合に、走行するのに必要な修理を示すオレンジボール・ブラックフラッグがクリアされないことがあった問題を修正しました。

Dynamic Level of Detail System

様々な車両でダイナミック LOD システムを使用してパフォーマンスを向上するために、LOD設定を調整しました:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi 90 GTO
- Audi R8 LMS
- Audi RS 3 LMS
- BMW Z4 GT3
- Dirt Late Model (ALL)
- Dirt Legends Ford ’34 Coupe
- Dirt Midget
- Dirt Sprint Car (ALL)
- Dirt Street Stock
- Dirt UMP Modified
- Ford Fiesta RS WRC
- Global Mazda MX-5 Cup
- Legends Ford ’34 Coup
- McLaren MP4-12C GT3
- Mercedes-AMG GT3
- Nissan GTP ZXT
- Street Stock
- Subaru WRX STI
- Super Late Model
- VW Beetle

Graphics

特に曇がかかっていたり曇で覆われた天候でシミュレーションワールドのライティングが改善されました。
ライティングの大気レベルを調整し、影で暗くなるようになりました。
霞のレベルを調整し、雲の影にある霞のライティングを調整しました。
シングルステレオパス(SPS)モードでVRを使用する際の環境反射を修正しました。
- 以前はそれらが適切にステレオで描画されておらず目の間のひとつのスポットに反射していました。
運転中にのみ、プレイヤーの車が間違った場所から雲の影を受けていた問題を修正しました。

Auto-Exposure Camera System

キャプチャ中の映像に基づいてカメラが露出を自動調整するようになりました。
- このシステムはグラフィックオプションで HDR が有効化されているときにのみ働きます。SDR 使用時や rendererDX11.ini ファイルでAutoExposure設定を切り替えると無効化されます。
- 自動露出モードには「センター」と「ノーマル」の 2種類があります。コクピット、ジャイロ、ロールバーカメラでは全てセンターモードを使用し、画面上部中央付近のかなり広い領域を分析することでコクピットの外側が見えるようにします。他のTVや追跡視点のカメラではノーマルモードを使用し、画面全体を分析します。3画面環境ではこれらのモードは中央画面のみ考慮されます。
- すべてのカメラで自動露出が無効化されていても、手動露出調整が行えるようになりました。カメラエディタのスライダーで調整することがｄきます。
  - カメラエディタにアクセスするには、リプレイ画面で CTRL + F12 を押します。これはスクリーンショットやビデオカメラの露出を微調整したり、一部のカメラを他のカメラと異なるよう設定する場合に便利です。
- 全てのカメラの全体的な明るさとガンマ調整はグラフィックスオプションメニューで設定できます。

Visual Effects

静的なカメラやマウントされたカメラから轟くアクションを観るときのカメラのリアルな手ぶれ効果が追加されました。
ホイールとのパーティクルの衝突が2回処理されてフレームレート低下を引き起こすことがあった問題を修正しました。
特定方向の強風で振っている旗が表示されないことがあった問題を修正しました。
- 風が盗んだフラッグを返しました。

Virtual Reality

VR ユーザには、シミュレータが VR を使用するプロンプトを表示するとき、ローディング進捗メッセージが BETA UI に表示されます。

XAudio2

XAudio2 サウンドシステムが使用できるようになりました！
- XAudio2 は、以前’90年代から使用していた古い DirectSound の技術に比べて、とてもモダンなサウンドシステムです。オーディオのより高い自由度と、より良いシステム互換性を提供し、今後多くの機能やエフェクトが使えるようになります。
XAudio2 の追加により、オーディオデバイスで DirectSound を使うか XAudio2 を使うか選択できるようになります。
- シミュレータの OPTIONS メニューの SOUND タブで、使用するシステムを選択できます。
- 使用可能なオーディオデバイスがドロップダウンに一覧され、各デバイスが DirectSound か XAudio2 とペアで表示された中から選択します。
- 現時点ではデフォルトは DirectSound です。

Sounds

全車でタイヤとギアシフトのサウンドレベルを改善しました。

Spotter

よりマルチクラスレースを意識してスポッターがポジティブに励ますようになります。
- この変更は以下のスポッターメッセージに影響します: SPCC_GREATJOB, SPCC_NEXTTIME, SPCC_UWONMAYBE, SPCC_UWON, SPCC_KEEPUP, SPCC_DIG, SPCC_POSFT, SPCC_POSFT2, SPCC_POSFT3, SPCC_LAPDWN, SPCC_IN1ST…SPCC_BKIN5TH, SPCC_TOP10, SPCC_TOP20, SPCC_GOODJOB
Renzo のイタリア語スポッターパックが予選行動監視システムメッセージに対応しました。
Marco Arcidiaconoのイタリア語スポッターパックに様々な新しいオーディオサンプルが追加されました。
ジョーカーラップに関するスポッターメッセージが適切にトリガーされないことがあった問題を修正しました。

Paint Shop

新スポンサー Summit Racing が追加されました！
新スポンサー Track Racer が追加されました！
Logitech スポンサーロゴがアップデートされました。

Race Radio

@DRIVERS と @CLUB のラジオチャンネルがクルー/スポッターにも追加されました。
OPTIONS 画面の SOUND セクションにレース無線のスクリプトシステムのオン・オフ切り替えオプションが追加されました。
観戦モードでは @DRIVERS ラジオチャンネルを聴くことができなかった問題を修正しました。
- 観戦モードで観ているラングループにいるドライバーのラジオチャットを聴くことができるようになりました。

Admin Commands

「!showdqs」: 新しい Admin コマンドを追加しました。失格となった全ドライバー・チームと失格理由を表示できます。
- さらに adminコマンドに” [<ドライバー名またはカーナンバー>]”を追加して、指定した個別ドライバーだけを表示することもできます。
すべてのブラックフラッグ、失格、エンドオブラインペナルティなど、すべてを一度にクリアする新しい Admin コマンド「!clearall」が追加されました。
ブラックフラッグが提示されたとき、例えば予選セッションのみ失格などすでに別のペナルティで黒旗をもらっているとき、Admin はドライバーやチームを完全に失格させることもできるようになりました。
ブラックフラッグが無効化されたセッションで Admin がドライバーやチームを失格にしようとしたときの新しいエラーメッセージが追加されました。
いくつかのブラックフラッグに対して admin のクリアコマンドが適切に働かないことがあった問題を修正しました。

Telemetry

新しいライブテレメトリ値を追加しました。レース中の全車のペースの状態とポジションをこれらの値を使ってレポートします: PaceMode, CarIdxPaceLine, CarIdxPaceRow, CarIdxPaceFlags
ibtテレメトリファイルのバッファが大きくなりました。
- 車を降りるまでは、テレメトリファイルに出力されるのに数分かかるようになりました。車を降りたりシミュレータを終了したりすると、シミュレータはただちにディスクに変更内容を出力します。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルを調整してスクレープダメージがよりリアルになりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Aston Martin DBR9 GT1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
2020s3 BoP: 空力面でダウンフォースを若干増やしてドラッグを若干減らしました。
最低地上高を小さくしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- シャシー
- コライダー
- ホイール
- バンパー
- サスペンション
シーズンセットアップをアップデートしました。

Audi 90 GTO

タイヤのパラメータをアップデートしました。
調整方向によって不適切なクラッチ枚数が選択できていたのを修正しました。これによりリアディファレンシャルのクラッチが適切な枚数でのみ走行できるようになりました。
エンジン、バックファイア、ギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi R18

2020s3 BoP: 燃料消費率を 3.02% 増やしました。
デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Audi R8 LMS

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。
いくつかの車体サウンドを改良しました:
- エンジンサウンド
- ブレーキサウンド
- スタートアップサウンド
- むずかるトランスミッションサウンド

Audi RS 3 LMS

いくつかの車体パラメータを調整しました:
- 駆動系の損失
- 空力ドラッグ
- タイヤコンパウンド
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- Stability of detached tires.
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール
- Mounts.
- サスペンション
- バンパーとトランク
- スクレープダメージの脆弱性
いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
車体のブランドロゴをアップデートしました。

BMW M4 GT4

NEW CAR!
- BMW M4 GT4 が購入できるようになりました！
  - BMWのカスタマー向けレーシングカー M4 GT4 がレース界全体に感銘を与えるまでに時間はかかりませんでした。デビューシーズンの2018年に Professional MotorSport World Expo Awards で「Race Car of the Year」に選ばれ、翌年にはブランパンGTワールドチャレンジアジアと24H GTシリーズのGT4タイトル、ADAC GT4ドイツシリーズのチームタイトルを獲得しました。このスポーティで応答性の良いGT4マシンに乗りこんで、噂の全てを自分で確認してください。
- BMW M4 GT4 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

BMW Z4 GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ダウンフォース・ドラッグのバランスを取りました。
むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Cadillac CTS-V Racecar

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
2020s3 BoP: 空力ドラッグを若干小さくしました。
最低地上高を小さくしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- スクレープダメージの脆弱性
シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara F3

新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- ブレイク・リミット
- コライダー
- ボディパネル
- コネクションポイント＆マウント
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- 外れるパーツのフィジクス

Dallara IR18

いくつかの車体パラメータを調整しました:
- ギアごとの速度計算を改善しました。
- フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
- ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
- 高速でのスリップストリームが調整されました。
リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。
ディスプレイのガラスが浮いて表示されていたのを修正しました。

Dirt Late Model

(ALL) – 車両パラメータを若干調整して、ノーズダウン・テールアップなセットアップでのスリック上のドライビングパフォーマンスを向上させました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – 他車のハンドリングを改善しました。
(305) – Fanatec ロゴを追加しました。

Dirt UMP Modified

Season setups have been updated.

Ferrari 488 GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワーのバランスを取りました。
In-car エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ferrari 488 GTE

2020s3 BoP: 最低重量を 5kg 減らしました。
エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ford GT

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- ボディパネル
- フロントバンパーのボトミング防止
- スクレープダメージの脆弱性
シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

タイヤのパラメータをアップデートしました。
最大ブレーキフォースを大きくしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 2.0

Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。

HPD ARX-01c

デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Indy Pro 2000 PM-18

NEW CAR!
- Indy Pro 2000 PM-18 が購入できるようになりました！
  - Tatuus PM-18 は Road to Indy ラダーの 2番目のステップである Indy Pro 2000 シリーズの公式車両です。2018年に発表されたこのマシンはその 2シーズン目に 10コースのトラックレコードを塗り替えました。少なくとも 2024年まで、将来のインディ500チャンピオンへのキャリアパスにおいて重要な車両となります。Road to Indy ラダーの最初のステップである USF 2000 の USF-17 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
- 以前の Pro Mazda を過去24か月以内に購入していたメンバーには自動的にこの車両が無償で贈られます！
- Indy Pro 2000 PM-18 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

Legends Ford ’34 Coup

シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-12C GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、燃料消費、空力ドラッグのバランスを取りました。

Mercedes-AMG GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

NEW CAR!
- NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 が購入できるようになりました！
  - 7回のNASCARカップシリーズ年間チャンピオンのうち、 6回をリチャード・チルドレス・レーシングで獲得したドライバーのデイル・アーンハートとチームオーナーのリチャード・チルドレスの象徴的なパートナーシップは、20年近くもの間 NASCARカップシリーズを形作りました。彼らのタッグが1986年に初タイトルを獲ると、翌1987年には29戦中11勝でほぼ500点もの得点で 2年連続のタイトルを獲得しました。オールスターレースでの有名な「Pass in the Glass」もこの年です。アーンハートを最も象徴するレースカーでもあるシボレー・モンテカルロでコースに出て、「The Intimidator」(アーンハートのニックネーム)が現れるか確認してください。
- NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

NEW CAR!
- NASCAR Ford Thunderbird – 1987 が購入できるようになりました！
  - リストリクタープレートレースが登場する前、ビル・エリオットの兄が作ったエンジンを搭載したフォード・サンダーバードは、スーパースピードウェイで他の NASCAR カップカーを寄せ付けない速さを持っていました。1987年のデイトナで平均時速 210 mphの壁を破ったその年に、タラデガでは 212.809 mph のラップを記録しました。そして NASCARは安全上の懸念から速度を落とさせるようになりました。きめ細かく再現されたエリオットを象徴するメリング・レーシングの NASCAR史上最速のマシンに乗りましょう。
    1987年アラバマ州タラデガのWinston 500で予選最速 212.809 mph は NASCAR史上最速ラップ記録です。このレースでは優勝もしています。
- NASCAR Ford Thunderbird – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新しい固定ペイントを追加しました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。
新しいバックファイアサウンドが追加されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

NEW CAR!
- NASCAR Gander Outdoors Ford F150 が購入できるようになりました！
  - なぜピックアップトラックでレースをするのですか？まず第一に、間違いなくアメリカでは最も人気があって米国では毎年200万台以上販売されているからです。そして特にNASCAR Gander Outdoors Truck Series のトラックのレースは最高です。スーパースピードウェイ、オーバル、ショートトラック、そしてときにはロードコースで、3450ポンド (1565kg) の車体を 650馬力で走らせるナスカー・トラックは観て楽しく運転はチャレンジングです。1994年、NASCAR スーパートラックシリーズのエキシビジョンレースで PJ Jones が Ford F150 で初勝利をおさめました。25年以上経った今でも Ford F150 はナスカートラック競技に欠かせません。2000年には Greg Biffle が初タイトルをもたらし、Matt Crafton のドライブで最新 2019年のチャンピオンシップをフォードのブルーオーバルにもたらしました。NASCAR Gander RV & Outdoors トラックシリーズで複数のチームが Ford F150 をキャンペーン中で、iRacingに参加するチャンスです。
- NASCAR Gander Outdoors Ford F150 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新しい固定ペイントを追加しました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。
新しいバックファイアサウンドが追加されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

Season setups have been updated.

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Nissan GTP ZXT

Tire parameters have been update!
シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Pontiac Solstice

タイヤのパラメータをアップデートしました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

いくつか車体パラメータを調整しました:
- 駆動系の損失
- タイヤ属性
- タイヤ摩耗率を減らしました
- エアロダイナミクス属性
- 重心位置
- タイヤ空気圧
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- シャシー
- コネクションポイント
- ホイール
- サスペンション
いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
リアサスペンションハブの問題を修正しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (991)

新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
大きなネガティブキャンバーで走行すると直進安定性に問題が出ていたのを修正しました。
車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
- エンジンサウンド
- むずかるトランスミッションサウンド
- ギアシフト及びコンプレッサーサウンド
- 6速ギア固有のサウンド
- スタートアップ/イグニッションサウンド
- バックファイアサウンド
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
- エンジンサウンド
- トランスミッションサウンド
- スタートアップ/イグニッションサウンド

Porsche 919

2020s3 BoP: 燃料消費を 1.45%減らし、MGU-H 出力を 17.7%増やし、MGU-Hパワーカーブをより早く立ち上がるよう変更(500rpm低く)し、Highダウンフォースパッケージの生じるダウンフォースを 10%削減しました。
VRデバイス使用時にデジタルディスプレイ照明が浮いて表示されていたのを修正しました。

Radical SR8

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R Track

Season setups have been updated.

SCCA Spec Racer Ford

タイヤのパラメータをアップデートしました。

Silver Crown

シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- ノーズの耐久性
- イールド・リミット
- ブレイク・リミット
- コライダー
- ボディパネル
- コネクションポイント＆マウント
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- 外れるパーツのフィジクス

Street Stock

Fanatec ロゴが追加されました。

Supercars Ford Mustang GT

オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
- アイドリングサウンド
- エンジンサウンド
- ギアシフトサウンド
- バックファイアサウンド

Supercars Holden ZB Commodore

オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
- アイドリングサウンド
- エンジンサウンド
- ギアシフトサウンド
- バックファイアサウンド

Super Late Model

Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。
ドライバーの右足にペダルが刺さっていたのを修正しました。

USF 2000

NEW CAR!
- USF 2000 が購入できるようになりました！
  - Tatuus USF-17 は Road to Indy ラダー最初のステップである Cooper Tires USF2000 Championship の公式車両です。現在の USF 2000 車両は 175馬力エンジンを搭載しており、カートや他の育成シリーズからのステップアップとして、現世代インディカースター達の多くもこのシリーズ出身です。Road to Indy の次のレベルである Indy Pro 2000 シリーズの PM-18 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
- USF 2000 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

[Legacy] Dallara DW12

オフィシャルシリーズでの使用が少ないことを反映して [Legacy] 付きにリネームされました。
以下のパラメータを調整しました:
- ギアごとの速度計算を改善しました。
- フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
- ノーズの重量配分が 46.X% に制限されました。
- ロードコース用ディファレンシャルのプリロード設定が負の値にならないようにしました。
- ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

Fanatec ロゴが追加されました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

タイヤのパラメータをアップデートしました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] Pro Mazda

新型の Indy Pro 2000 PM-18 のリリースに伴い、Pro Mazda は [Legacy] Pro Mazda にリネームされました。
- 過去24か月以内にこの車両を購入していた方には新しい Indy Pro 2000 PM-18 が無償で贈られます！
タイヤのパラメータをアップデートしました。
Indycarのタイヤ構造によりマッチするようタイヤグリップ全体を削減しました。
エンジン出力を増やしてストレートの速度を向上しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

ペースカーのピットロードへの向かい方を調整してリーダーがブラックフラッグを受ける可能性を減らしました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

水のテクスチャを更新しました。

Dover International Speedway

トラック路面をPBRシェーダー対応テクスチャにアップデートしました。

Five Flags Speedway

グランドスタンドの反射率を修正しました。
金網フェンスの透過率を修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Irwindale Speedway

(Inner) – ショートカットを防ぐチェックポイントを調整しました。

Kansas Speedway

ピットのドライビングガイドラインを更新しました。

Kentucky Speedway

NEW TRACK!
- Kentucky Speedway が購入できるようになりました！
- [Legacy] Kentucky Speedway – 2011 にリネームされた以前のバージョンを購入済みのメンバーにはこのトラックが無償で贈られます！
- Kentucky Speedway の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

Kokomo Speedway

接触するとサスペンションにダメージを受けていたバックストレッチのウォールを修正しました。

Limaland Motorsports Park

樹木を伐採しました。

Martinsville Speedway

ペースカーの速度を 40mphに下げました。

Michigan International Speedway

チェックポイントとドライビングガイドラインを更新しました。

Mid-Ohio Sports Car Course

Some 広告が更新されました。

North Wilkesboro Speedway

レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Okayama International Circuit

いくつかの広告調整を行いました。

Road America

コースのアートワークを更新しました！
- 舗装等の路面、芝、ウォール、縁石のテクスチャを PBRテクスチャで更新しました。

Talladega Superspeedway

トラック路面テクスチャが更新されました。

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

広告が更新されました。

Williams Grove Speedway

カメラのオブジェクト距離切り替え時に生じるポッピングを減らすようにワイヤーと照明のLOD設定を調整しました。

[Legacy] Kentucky Speedway – 2011

新バージョンのトラックリリースによって以前の Kentucky Speedway がリネームされました。
- このトラックを購入済みのメンバーには自動的に新しい Kentucky Speedway が無償で贈られます。

[Legacy] Phoenix Raceway – 2008

(Rallycross) – 駐車場のショートカットを防ぐためにチェックポイントを追加しました。

Leave a Comment Admin, AI, Auto Exposure, BMW, BMW M4 GT4, BMW Motorsport, BOP, camera, Camera Shake, Chevrolet '87 Monte Carlo, Damage Model, DNC Cautions, Drive Through, Ford F150, Ford Thunderbird, GT3, IndyPro2000, Kentucky, LOD, Multithread, NASCAR, PBR, Qualifying Conduct Scrutiny, Radio, Road America, Run Group, season build, Short Caution, Sound, Spotter, Tatuus PM18, Tatuus USF17, Telemetry, Thether, Tire Change, Tire model, UI, USF2000, XAudio2, Yield Read more

2020 Season 2 Patch 5 – Release Notes [2020.04.15.02]

4月 17

Release Notes

2020 Season 2 Patch 5 [2020.04.15.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

iRACING BETA UI – (03.06.01)

AI Racing

AI レースシーズンページで多くの改善を行いました！
- AI シーズンを検索したりフィルタを設定したりスターを付けたりできるようになりました。
- AI シーズンのグリッド表示とテーブル表示を切り替えできるようになりました。
- AI シーズン表示に、ドライバー数、Skill Spread 、イベント数の表示を追加しました。
AI シーズン情報のモーダルウィンドウを再構築しました。
- AI シーズンスケジュールをコンパクト化し、イベント詳細を展開して表示できるようにしました。
- AI シーズンで使われる AI ロースターを全て表示し、各 AI ドライバーにはドライバー属性を表示するドロップダウン矢印が表示されます。
AI シーズンと AI シングルレースを作成・編集するためのフロー全体を改善しました。
- Race Sessions ステップをよりコンパクトにしました。
- Event Settings ステップをアップデートしました。
- Relative Skill と Skill Spread がどのようにイベントに影響するか明確化する情報を追加しました。
AI ロースターページをアップデートしました！
- インターフェースのパフォーマンスを改善してスピードが向上しました。
- AI ロースターの Skill Spread が表示されるようになりました。
- Relative Skill と Skill Spread がどのようにイベントに影響するか明確化する情報を追加しました。

User-Created Sessions

キャッシュの問題でセッションが無効になることのあった User-Created セッション編集時の問題を修正しました。
User-Created セッションでエンジン出力調整を使用できるようになりました。
- Cars ステップでこのオプションが使用可能になりました。エンジン出力をわずかな割合で減らすことができます。

Protests

プロテスト用のモーダルウィンドウで入力時に自動的に検証されるようになりました。
プロテスト用のモーダルウィンドウで Submit ボタンのツールチップヘルプを追加しました。

SIMULATION:

Trusted Spotters

新しく Trusted Spotter 機能が追加されました！
- Trusted Spotter は iRacing BETA UI とクラシックメンバーサイトのどちらでも利用可能です。
Trusted Spotter はフレンド機能の拡張版です。
- フレンドを信頼できるスポッターとして Trusted Spotter に指定することができます。これにより、制限付きのホストやリーグセッションでも、どのセッションでもスポッターとして入室できるようになります。通常のスポッタールールは健在で、Trusted Spotters はクルーパスワードを必要としませんが、パスワードが設定されたホストセッションでは、そのパスワードの入力が必要です。
- Spotting を OFF に設定していると、誰もスポッターになれません。
iRacing BETA UI:
- フレンドを Trusted Spotter　に設定するには、右下のフレンドリストを開き、フレンドの名前をクリックしてオプションメニューを開いて Trusted Spotter にするリンクをクリックします。
- フレンドが入っている制限付きセッションに Trusted Spotter として入るには、表示される青いボタンとヘッドセットアイコンで示されたフレンドが入っているイベントセッションをクリックして詳細画面を表示し、エントリーリストでフレンドの Spot ボタンをクリックします。
iRacing Classic Membersite:
- フレンドを Trusted Spotter　に設定するには、Account > myRacers メニューをクリックし、フレンドのヘルメットにマウスポインタを合わせて Set Trusted Spotter リンクをクリックします。
- フレンドが入っている制限付きセッションに Trusted Spotter として入るには、クラシックメンバーサイトでは特別な指定はなく、フレンドリスト、myRacer オンラインポップアップ、観戦リストに表示される通常のスポッターアイコンをクリックします。

Qualifying Conduct Scrutiny

予選中のエクスプロイトを防ぐ新しい監視システムが有効化されました。一般的に、普通にスタートしてすぐスピードを上げて適時予選周回を終えることがドライバーには期待されます。オープン予選では他の車との近さに基づいて減速に関する調整が行われます。
Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視システムは期待に準拠していないドライバーへの警告として巻いた黒旗を提示します。その後もその振る舞いが続けば、黒旗が提示されて予選失格となります。
- 巻かれた黒旗の警告は、降車したりピットにリセットしたりラップを完了するごとにクリアされます。しかし警告がクリアされるわけではなく、2回目の違反は予選失格を引き起こします。
Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視システムにはいくつかのレベルの厳格さがあります。より厳格に管理されるほど、警告やペナルティまでの余裕が少なくなります。
- Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視レベル: Off, Permissive, Lenient, Moderate, Strict, Severe (オフ、寛容、寛大、中程度、厳格、重大)
- BETA UI やクラシックメンバーサイトからユーザーが作成するセッションでは、Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視の厳格性をカスタマイズすることができます。
- オフィシャルセッションでは、この機能は一部のハイレベルシリーズでのみ適用されます。
Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視が使用されるのは舗装路面の予選セッションのみです。部分的に出もダート路面のあるトラックでは無効化されます。
リプレイ再生時や走行時に、セッションの Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視に関する情報は INFO タブに表示されます。
Admin コマンド”!clear #” を使えば、Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視による黒旗をクリアすることができます。

Race Control

レースのスタートタイミングをコントロールするための新しい Admin コマンドを 2つ追加しました: “!gridset N”, “!gridstart”
- レースセッションが始まってグリッドカウントダウンが始まると、レースの Admin は新しいコマンド “!gridset N” で、カウントダウンタイマーを N分間に指定することができます。これにより、全台グリッドに付くとカウントダウンの自動短縮を無効化したり、同じコマンドでカウントダウンタイマーを再設定したり、カウントダウンを直ちに終了してスタート進行に移るコマンド “!gridstart” を投入することができます。
Admin コマンド “!dq #” はチームを失格としてイベント全体のスコアを無効にします。このコマンドのやり直しや元に戻すコマンドはありません。

Cautions Do Not Count (DNC Cautions)

DNC コーションを使うレースでペースフィールドを形成できなかった車がペースフィールドの前方に置いたままになっていた取り扱い方法を修正して、後方へ配置されるようにしました。
- DNC コーションを使わない通常のレースではコーション中に停車した車はペースカーに追い越されるとそこで1周ラップを失いますが、DNC コーションではラップがカウントされないのでその車は車列より前に置かれます。
- 今回の修正により、DNC コーションを使うレースでは、コーションが投じられてからリーダーが S/F ラインに到達するまでの間に停車したりペースフィールドから脱落してポジションを失った車両はフィールドの後ろに配置されます。それらの車両がペースカーに前に行かれた時点で車列の前のスロットには入れられなくなり、全車を前に行かせて車列の後ろに付くように言われます。
DNC コーションが有効で、グリーンのあとにすぐまたコーションとなったときには、イエローを引き起こした車は車列の後方へ置かれます。以前は、グリーンにならなかったかのようにペースフィールドが作られていました。

Pit Stops

インディカーのピットストップで、燃料漏れがあると車がピットにスタックしてしまう問題を修正しました。

Audio

のこぎり歯状の縁石に乗った際のサウンドをアップデートしました。
タイヤを擦る音のサウンドバランスを調整しました:
- ARCA Menards Chevrolet Impala
- Dallara DW12
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
- NASCAR Xfinity Ford Mustang
- NASCAR Xfinity Toyota Supra
- Supercars Ford Mustang GT
- Supercars Holden ZB Commodore
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
- [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
- [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
- [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
- [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
- [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
- [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
- [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
- [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014
低回転域でのトランスミッションノイズをアップデートしました:
- Supercars Ford Mustang GT
- Supercars Holden ZB Commodore
- [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
- [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
- [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

Telemetry

各車両の前周及びベストのラップタイムを表示する新しいライブテレメトリ値を追加しました: CarIdxLastLapTime, CarIdxBestLapTime, CarIdxBestLapNum.
イベント観戦中にリプレイテープを先頭まで巻き戻して再生しているときに、適切に更新されていなかったテレメトリ値があったのを修正しました: CarIdxPosition, CarIdxClassPosition, and CarIdxF2Time.

CARS:

Audi R8 LMS

燃料消費率を少し下げました。

BMW Z4 GT3

燃料消費率を少し下げました。

Dallara DW12

前後輪が過伸展する可能性を小さくしました。

Dallara IR18

前後輪が過伸展する可能性を小さくしました。

Ferrari 488 GT3

燃料消費率を少し下げました。

Ford GT – 2017

車内カメラのエンジンサウンドをアップデートし、低音を増強して残留周波数を減らしました。

Ford GT GT3

燃料消費率を少し下げました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – 特にハードジャンプでの着地で壊れないようにエンジン部の耐久性を向上しました。

McLaren MP4-12C GT3

燃料消費率を少し下げました。

Mercedes-AMG GT3

燃料消費率を少し下げました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

車内カメラのエンジンサウンドをアップデートし、低音を増強して残留周波数を減らしました。

Ruf RT 12R Track

燃料消費率を少し下げました。

Super Late Model

ドラフティングモデルをアップデートしました。
エンジン冷却についてアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

設定可能な最大冷間空気圧を 50 psi まで上げました。
スーパースピードウェイ用のギアレシオを若干高くしてドラフト走行でのマージンを増やしました。

Supercars Holden ZB Commodore

設定可能な最大冷間空気圧を 50 psi まで上げました。
スーパースピードウェイ用のギアレシオを若干高くしてドラフト走行でのマージンを増やしました。

TRACKS:

Knoxville Raceway

非常に低いトラック使用率からスタートすると路面がすり減って描画される問題を修正しました。

Lernerville Speedway

インフィールドを通るショートカットを防ぐためのチェックポイントを追加しました。

Richmond Raceway

広告を数個アップデートしました。

Talladega Superspeedway

セーフティフォームバリアを追加しました。
いくつかの広告をアップデートしました。

Twin Ring Motegi

ピット出口でのマージ手順を実施するためにチェックポイントを追加しました。

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2020 Season 2 Patch 4 – Release Notes [2020.04.08.02]

4月 10

Release Notes

2020 Season 2 Patch 4 [2020.04.08.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA UI – (03.05.05)

保存したことを通知するバナーは保存後にクリアされるようになりました。
プラクティス＋レース形式のホストでトラック状況の指定が無視されることがあった問題を修正しました。

SIMULATION:

AI Racing

AIで使用できるコンテンツが増えました!
- 以下のコースを AI レースで使用できるようになりました:
  - Charlotte Motor Speedway – Oval – 2018
  - Kentucky Speedway – Oval
AI ドライバーの以下の特性が向上しました:
- オーバルドライビング戦術
- 特にトラフィックの中で狭い場所も通ることができます
- トラック上の現在の位置での理想的な速度を計算します
- 走行ラインの変更を強いられた際の反応や安定度
- 燃料消費ストラテジ
- プラクティスセッションでのピットアウト/コースイン
- ピット出入口での横方向の動き
- 衝突後にピットへ戻るストラテジ
- ラッキードッグを受けて車列をパスしていく際の動き
AI ドライバーに以下の車両のトレーニングを受けさせました:
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
AI ドライバーが燃料ストラテジでより大きなマージンをとるようになりました。
AI 車両がレースとともに進行するタイヤのデグラデーションやコンディションを適切に利用するようになりました。

Pace Car

ペースカーラップで、リーダーより前にいる車両があると Two to Go や One to Go となるタイミングをハイジャックしてリーダーとしてグリーンフラッグを投じられてしまうレースコントロールの問題を修正しました。ペースカーがまだバックストレッチで他の車両より半周ほど前にいても早すぎるグリーンフラッグが投じられてしまうことがありました。
- この修正により、ペースカーラップで本来の位置よりも先行した車両を識別してハイジャックが行われなくなります。

Flagman

フラッグウェービングマスターがフラッグマンをトレーニングして、イエローからグリーンに素早く持ち替え、レース再開の準備ができるようになりました！

Telemetry

適用可能な車両にプッシュ・トゥ・パスのステータスと回数のテレメトリデータを追加しました。

CARS:

Audi R8 LMS

ベースラインセットアップをアップデートしました。

Dallara DW12

プッシュ・トゥ・パスのステータスがセッションが切り替わってもリセットされなかった問題を修正しました。

Dallara IR18

ドラフティングに関する調整を行いました。
ダッシュボードにドライバー名とカーナンバーの表示を追加しました。
ダメージ表現のデカールが適切に表示されていなかった問題を修正しました。
プッシュ・トゥ・パスのステータスがセッションが切り替わってもリセットされなかった問題を修正しました。

Ferrari 488 GTE

2020s2 BoP: 最低重量を 5kg 減らしました。

Ford GT – 2017

2020s2 BoP: 最低重量を 2.5kg 増やしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

エンジンサウンドをアップデートしました。
オンボードのリミッターが外部カメラで聞こえていた問題を修正しました。

Porsche 919

2020s2 BoP: MGU-H 回生を少し減らし、ハイダウンフォースパッケージのダウンフォースを少し増やしました。

Pro Mazda

Fixed セットアップ使用時にブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Supercars Ford Mustang GT

Fixed セットアップ使用時にブレーキバイアスを変更できるようになりました。
スーパースピードウェイで使用する高いギア比設定を追加しました。

Supercars Holden ZB Commodore

Fixed セットアップ使用時にブレーキバイアスを変更できるようになりました。
スーパースピードウェイで使用する高いギア比設定を追加しました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

地形がウォールに掛かっている箇所があったのを修正しました。

Charlotte Motor Speedway

ウォールの後ろにいるピットクルーが地面に埋まっていたのを修正しました。

Kentucky Speedway

グランドスタンドのディテールレベルが下げられたときにいくつかのオブジェクトが不適切に表れる問題を修正しました。

Lucas Oil Raceway

カメラセットをアップデートしました。

Martinsville Speedway

インフィールドのガレージロゴをアップデートしました。

Richmond Raceway

トラック路面のパラメータを調整しました。
トラック路面と地形のテクスチャを PBR シェーダーに変換しました。
セーファーバリア、フォームブロック、ピットバレル、セーフティマーシャルをアップデートしました。
スタート/フィニッシュラインのグラフィックをアップデートしました。
いくつかの広告やロゴをアップデートしました。

Silverstone Circuit

グランドスタンドのディテールレベルが下げられたときにいくつかのオブジェクトが不適切に表れる問題を修正しました。

Leave a Comment 488GTE, AI, BOP, Flags, Ford GT LM GTE, Green White Checker, GTE, LMP1, LOD, pace car, Porsche 919, Telemetry, UI Read more

2020 Season 1 Release Notes

12月 7

Release Notes

2020 シーズン 1 ビルド [2019.12.02.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

今シーズンのリリースには、 AI レースのソフトローンチ、3台の新車、2つの新コース、V7タイヤ搭載車種の拡大、そしてあなたを忙しくさせるものが色々です。iRacing の 2020 シーズン 1 へようこそ!

https://www.youtube.com/watch?v=4PsPpois38o

ハイライト:

Supercars Ford Mustang GT
Supercars Holden ZB Commodore
Skip Barber Formula 2000 – re-built from the ground up!
Lernerville Speedway
Lime Rock Park – re-built from the ground up!
AI Races – soft launch
V7 Tires added to additional vehicles
New Damage Model added to Dallara F3
Incident and Penalty Updates
Custom Vehicle Spec Maps
Updated Crowds
iRacing BETA Interface Changes
Much more!

2020 シーズン 1 リリースの詳細は以下。

iRACING BETA INTERFACE:

Overall

iRacing BETA インターフェースでいくつか大きな知的満足向上のアップデートを行いました!
- トップメニューバーを調整・圧縮しました。多くのオプションを再構築し、右上のヘルメットアイコンも、クリックするとメニューが表示されます。
- メンバーフォーラムやクラシックメンバーサイトを開くリンクもメニューに追加されました。
- 左のサイドバーメニューは折りたためるようになりました。
ライトテーマ!
- iRacing BETA インターフェースに真新しいライトテーマが追加されました。
- ライトテーマを iRacing BETA インターフェースのデフォルトとしました。
iRacing BETA インターフェース全体の接続性が改善されました。
- ログインユーザー認証が劇的に早くなりました!
- データ認証が簡素化され、より安定するようになりました。
モーダルウィンドウのサイズ変更パフォーマンスが改善されました。
Cookie が適切に作成され、アプリケーション全体で使用されるようになりました。

AI Races – Soft Launch

AI レースが iRacing BETA インターフェースで有効になりました!
- 今回の AI のソフトローンチは、我々が取り組んでいるものを体験していただいて、追加のフィードバックを得られるようにすることを目的としています!
- Go Racing ＞ AI Races とクリックすればフルカスタマイズ可能な人工知能レーサー達とのレースを始めることができます!
- iRacing AI についてより学ぶにはこちらを参照: www.iracing.com/how-to-use-iracing-ai/
  iRJA 和訳記事: iRacing AI FAQ https://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/iracing-ai-faq/
AI Races には楽しむためのさまざまな機能とカスタマイズ機能が含まれます。
- Single AI Race ではすぐに AI ドライバー達とシングルレースを楽しめます。
- チャンピオンシップポイントを獲得したり表彰台のトップを狙う独自の AI シーズンイベントを作成できます。
- 最大 60 人の AI ドライバーを作成して、それぞれにカスタムペイントを割り当てたり、ドライバーの性格を調節したり、レーシングスキルをカスタマイズしたりすることができます。
  - 40 人を超える AI ドライバーはフレームレートに影響を与えたり AI ドライバーがおかしな動きをする可能性があることに注意してください。
- AI ドライバーのロースターはランダムに生成されたものを使うこともできるので、AI ドライバー達とすぐにレースすることもできます。よく知られた名前がトラックに現れることもあります。
- 近日登場予定の iRacing オフィシャル AI ロースターと、iRacing オフィシャル AI シーズンを使ってみてください!
- カスタムビルドした AI シーズンとロースターを他の iRacer とシェアしてください – BOT マスターは誰!?
  - AI ロースターの作成/カスタマイズ方法についてこちらの文書でより学ぶことができます: www.iracing.com/airoster
    iRJA 和訳記事: AI ロースターの調整 https://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/ai-rosters/
- あなたのレースを向上するトレーニングの手助けとなるよう、AI ドライバーを調整することができます。
  - デフォルトではドライバースキルは 25～50% に設定されます。これは平均的なドライバーに良い設定です。
  - ドライバースキルの最大と最小の設定差の推奨値は 30% 程度です。
AI レースは現時点では Porsche 911 GT3 Cup(991) を使用します。
AI レースは以下のコース・レイアウトに対応しています:
- Barber Motorsports Park – Full Course
- Circuit de Barcelona-Catalunya – Grand Prix
- Donington Park Racing Circuit – Grand Prix
- Lime Rock Park – Classic
- Nürburgring Grand-Prix-Strecke – Grand Prix
- Road America – Full Course
- Watkins Glen International – Cup
今回はこの機能のソフトローンチであることに注意してください。ご意見をお待ちしています。今後 AI レースの最適化、アップデート、そしてもっと追加していくことを楽しみにしています。

Create a Race

ユーザーがレースを作成する際にレース管理者を追加できるようになりました。
レース作成時のサマリーページに周回数が表示されるようになりました。
新しいオプションが追加されました:
- Consecutive Cautions Restart Single File
  - このオプションを有効にすると、コーションが終了してすぐに次のコーションが発生した場合、次のリスタートではシングルファイルとなります。
- Wave-Around
- このオプションを有効化すると、コーション中にステイアウトした周回遅れは 1 to go シグナルが表示されたときに Wave-Around コールを受け取ります。リーダーの後ろでペースカーラップを走行していた周回遅れのマシンが 1周先回りして車列の後ろへ付きます。
- Do Not Count Caution Laps
  - このオプションを有効化すると、コーションフラッグが表示されている間に走行した周回数がイベントの周回数にカウントされません。Automatic Full Course Yellows オプションを有効化していないと、このオプションを選択できません。
  - このレースオプションはヒート制レースにも追加されています。
Create a Race を終えたとき、インターフェースが適切にリダイレクトして新しく作成したレースに相応しい表示に切り替わるようになりました。
所有コンテンツを選択しやすくなりました。
Time Limit Detail や Heat Session のモーダルウィンドウから All Steps ビューに戻ったときに以前の位置に戻るようになりました。
Create a Race をオーバーホールしてスピードと安定度を改善しました。
Hardcore Level が適切なデフォルト設定でなかったのを修正しました。
リーグセッション作成時に Back ボタンが表示されない問題を修正しました。
予選ありセッションで 0分に設定することができた問題を修正しました。
KPH 単位で設定された風速が適切に変換されなかった問題を修正しました。
コンパクトテーブルの並べ替えが機能しない問題を修正しました。

Time Attack

ラップを記録した人と比較して競争することができなかったのを修正しました。

Results

リザルトを日付でソートするときに日付と共に時刻も並び順に使うようになりました。

Friends List

フレンドリストのスピードと安定度を改善しました。
フレンドのオフライン日時の表示形式をアップデートしました。
検索時のフレンドリストの縦の高さの問題を修正しました。

Leagues

リーグ検索が大きく改良されました!
- リーグ検索のオプションパラメータにサイズやカルチャーの項目が追加されました。
どのユーザーにリーグを検索できるかはリーグのプライバシー設定に従います。
リーグ作成日付が適切に表示されるようになりました。
リーグ招待が2件重複して作成されていた問題を解消しました。

Maintenance Messaging

メンテナンス/サービスダウンや重要な通知を表示するメンテナンスメッセージバーを BETA インターフェースの上部に追加しました。
- 表示されたメッセージはクリックすれば Web ブラウザで iRacing メンバーフォーラムのスタッフアナウンスページを開くので、詳細を確認することができます。

Protest

iRacing BETA インターフェースからプロテストが行えるようになりました。
- プロテスト用ウィンドウは Help & Support 画面やレースリザルト画面からもアクセスできます。BETA インターフェースからフォームを直接呼び出せるので、このためにクラシックメンバーサイトを開く必要がありません。

iRACING SIMULATION:

Windows 7 SP1

マイクロソフトは 2020年 1月14日で Windows 7 のサポートを終了します。これ以降、iRacing は Windows 7 オペレーティングシステムでのメンバーサイトやシミュレーションの実行についてサポートしません。
- この件について質問・懸念がありましたらお気軽にカスタマーサポート support@iracing.com へご連絡ください。

Rallycross Racing

ラリークロスコースでターン中央の青いタイヤバリアを取り除き、代わりに、シャーロット ROVAL に使われているのと同様のタートルと呼ばれる青い縁石を設置しました。

Weather

ダイナミックウェザーを有効にすると、空を覆う雲の密度も時間経過と共に変化して、選択していた天候・雲の状況から大きく変化する可能性があります。これは長時間のセッションでより顕著となることがあり、また、部分的に曇っていたり晴れていたりすることがあります。

V7 Tires

V7タイヤが以下の車両に搭載されました:
- Formula Renault 2.0
- Formula Renault 3.5
- Global Mazda MX-5 Cup
- Kia Optima
- Legends Ford ’34 Coup (ALL)
- NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
- NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra
- NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 2018
- NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang
- NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry
- NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013
- Porsche 911 GT3 Cup Car (991)
- Street Stock
- Supercars Ford Mustang GT
- Supercars Holden ZB Commodore
- VW Jetta TDI Cup
- [Archive] Ford Falcon FG V8
- [Archive] Holden VF Commodore V8
- [Archive] Mazda MX-5 Cup – 2015
- [Archive] Mazda MX-5 Roadster – 2015
- [Archive] NASCAR Cup Chevrolet SS
- [Archive] NASCAR Cup Ford Fusion
- [Archive] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011
- [Archive] NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013
- [Archive] V8 Supercar Ford Falcon – 2012
オフトラックでのグリップレベルを少し下げました。

New Damage Model

新ダメージモデルを Dallara F3 に搭載しました!
今ビルドではスタビリティと品質の向上に加えてサウンドシステムと新ダメージモデルを統合したオーバーホールに集中しました。
スタビリティ向上:
- セッション間の切り替わりが安定化
- ガレージ停車時と動き始めが安定化
- ホイール同士の接触及びダメージの安定化
品質向上:
- 擦り傷・引っ掻き傷の表現やデブリを改善しました。ダメージを負った部分やパーツの材料に応じたより適切なダメージ描画となりました。
- インシデントとなるのに必要な路面接触フォースを調整しました。
- ドライバーのタイヤと路面との相互作用をアップデートし、アグレッシブな縁石などの不規則なジオメトリの処理を改善しました。
- サスペンションのダメージを調整しました: サスペンションは合理的な範囲で曲がるようになりました。
- オブジェクトや周囲の車両はパフォーマンスを改善するために60Hzで処理されるようになりました。
Sound Improvements:
- オーディオシステムでより多くの引っ掻き音の再生をサポートし、より効率的で、より低い閾値でトリガーでき、など多くの機能が追加されました。
- ミディアムあるいはハードなインパクトサウンドをトリガーする閾値を増やして、サウンドの多様性とリアリズムを向上しました。
- Directsoundがサウンドを常にフロントセンタースピーカーにプッシュするのを止めるために、クラッシュサウンドが1メートル前にオフセットされました。
- リプレイで引っ掻き音が十分大きくなかったのを修正しました。
- 縁石との激しい衝突やコンクリートとの中程度の衝突に関連するサウンドの問題を修正しました。

Incidents

設定されたインシデント数を超えたドライバーはピットロードペナルティを受けるようになりました。
- インシデント制限を超えた場合のペナルティは、N インシデントごとに、または最初の N インシデントと後の M インシデントごとに、と設定することができます。
- DQ となるインシデント数が設定された場合、ピットロードペナルティは発行されず、ドライバーは失格となります。
  - DQインシデント制限値が設定される場合、ピットロードペナルティのインシデント制限値は DP インシデント制限値より低く設定されなければなりません。
- ピットロードペナルティ中にピットサービスを行うとペナルティ時間が課せられます。
- クラシックメンバーサイトの Hosted Session 作成 UI では、この設定は OPTIONAL SETTINGS セクションで見つかります。
動的なインシデント情報が F1 ブラックボックスに追加されました。
チェッカーを受けたあとでインシデントによるペナルティや失格となることはありませんが、シミュレータはいつも通りインシデントをカウントし続けます。
ラリークロスやダートオーバルなど、ピットサービスを受けられないイベントでは、すべてのペナルティがレース後に適用されます。
- 安全にピットインすることが困難なダートオーバルレースではこの動作となります。言い換えると、適切なピットレーンやピットクルーがいない場合には、レース中のペナルティは使われません。
インシデント制限の Info タブに、より説明的なテキストを追加しました。
「Incident Count DQ Limit:」

Cautions

フルコースコーションに関するいくつかの機能が追加されました:
- フルコースコーション終了間際に、周回遅れ車両をペースカーより前に行かせて周回を取り戻させるべくウェーブアラウンドさせるかどうか、独立して設定できるようになりました。
- ダブルファイルリスタートと設定されていても、2回目のコーションから完全なグリーンフラッグラップがないまま次のコーションとなったときにはシングルファイルリスタートとするように設定できるようになりました。
この新しい機能は最終チェックで問題があったため無効化されています。修正版の配信に向けて作業中です!
新しいコーションモードが追加されました: Full-Course Cautions where Caution Laps Do Not Count as Race Laps.(コーションラップをレース周回にカウントしない)
- このモードはコーション中に周回数をカウントしないショートトラックオーバルレースをモデル化したものですが、特定シリーズのルールをミラーするものではありません。
- コーション中の周回をレース周回数にカウントしないフルコースコーションは以下のように機能します:
  - コーションのフラッグが振られた瞬間にフィールドの順位を決定します(ラインまでの競争がありません)。完了している前のラップにロールバックされるため、その周回で行われたすべてのパッシングが取り消されます。これは次のように行われます:
    - トラック上でS/Fラインへ向かう先頭車両及びその後方の全車両は直近のラップの順位に並べ替えられます。これらの車両に対して、グリーンフラッグまでは周回数はカウントされません。
    - コース上 S/Fラインより後ろの車は先頭車両の後方に並び、直近のラップの順位で他のグループの後ろに配置されます。
    - コーションが振られたときにコース上にいなかった車両は、ピットから出た際にフィールドの後ろに配置され、コーション中は周回数がカウントされません。
  - リスタートで周回遅れをフィールドの後ろへ配置するようにリスタート設定(シングルファイル, ダブルファイル, 等)されていたら、周回遅れはウェーブアラウンドされずにコーション終わるまで解放されません。そしてリードラップカーの後ろに初期ペースカーラップの順に配置されます。コーション中のラップが記録されないため、ペースカーを抜かしてフィールドの後ろをキャッチアップするのでなく、リードラップカーの後ろにフォールバックします。コーション終了が近づくと、ピットストップで車列に混じった周回遅れは再びリードラップカーを前に行かせてフォールバックします。
- この新しいコーションモードを有効にすると、これらの潜在的な追加ラップ中に燃料が消費されません。
クラシックメンバーサイトの Create a Hosted Session UI では、古いコーション選択ドロップダウンが取り除かれ、代わりに新しい Automatic Full-Course cautions とラッキードッグを有効にする2つのチェックボックスに置き換えられました。
- 新しい Caution Laps Do Not Count 設定は CAUTIONS セクションに見つかります。
- コーションが立て続けに起こった際にシングルファイルリスタートにする新しい設定は RESTARTS セクションに見つかります。

Rendering

SDR レンダリングがリニアフォーマットのフレームバッファを使うようになりました。以前はグラフィックスオプションで HDR を有効化せずにフレームバッファをガンマエンコードしていて、このエンコードはフレームバッファに合成するときに数学的に不適切なブレンドを発生していました。今年の初めにリリースした、向上したリニアバッファフレームでは、HDR を有効化された場合だけこの問題を回避できていましたが、今回のリリースで SDR でもリニアになるようになりました。若干の負荷が増えるかもしれませんが、今では SDR も HDR も正しくブレンドが行われており、今後の開発プロセスをスピードアップさせます。
- この変更は路面のディテールデカールやエフェクトなどフレームバッファで剛性されるいくつかのものの外観に影響することがあります。これらの一部は現在も再調整中です。
空と地平線の交わる部分の表現を改善しました。
遠くのリフレクターが大きなブルームを伴って輝いている量を減らしました。
フロントガラスの反射アルゴリズムを改良しました。
夜モードの GPU シェーダーのいくつかに追加のディテールレイヤーを表示するサポートを追加しました。
太陽が高いときに太陽の鏡面反射がより白くなるように調整しました。
夜用のシャドウマップが有効なナイトトラックでのクラッシュすることがあった問題を修正しました。
カメラがトラックの中心から遠くに移動した際に太陽のブルームが表示されない問題を修正しました。
シャドウマップが無効のとき、昼間に一方向のみ照明が濃い青で表示されることのあった問題を修正しました。
ダートトラックでの太陽の鏡面反射色の問題を修正しました。

Visual Effects

DOF (Depth of Field 被写界深度)エフェクトをアップデートしました。
スパークはそれを投じている材料に基づいて色付けされるようになりました。

Audio

カメラを切り替える際にオーディオがクロスフェードしてスムーズに切り替わるようになりました。
- 車室内マイクと車載マイクのクロスフェードは 0.1 秒以上で素早くスムーズに切り替わりますが、TV カメラ間のクロスフェードは 0.35 秒以上でより劇的すぎないより顕著なブレンドとなります。
コクピットカメラから周囲の車両のエンジン音が適切に再生されないことがある問題を修正しました。
通常のダメージモデルを使用しているときに、コーンとの接触でサウンドをトリガーしないことがあった問題を修正しました。

Spotter

デフォルトのオーストラリア人スポッターパッケージを改善・アップデートしました。

Flagman

フラッグマンはプラクティス、予選、レースのセッションにだけ現れるようになりました。

Crowds

2D 群衆をビルボードキャラクターに置き換えました。
- まだ 2D ですが、これらの人々は常にあなたの視点を向いており、より現実的な群衆を作ります。
- ビルボードの群衆キャラクターはすべてのコース・レイアウトで見られます!
レースマーシャルのキャラクターがいくつかのトラックに追加されました。!
- これらのキャラクターは、例えば、プレーヤーが NSACAR マシンを使用しているときには NASCAR オフィシャル、F1 マシンを使用しているときには F1 オフィシャル、といった具合に、車両のタイプによって異なる外見となっています。
トラック型救急車やワンボックス型救急車、牽引トラックをより高いディテールのバージョンにアップデートしました。これであなたはずっと安全になりました。

Paint Shop

全車でカスタムスペックマップのサポートを追加しました。
- レンダリングエンジンがカスタムスペックマップをサポートし、カスタムペイントに使用できるようになりました。スペックマップは TGA 画像ファイルで、カスタムペイントの TGA イメージが示した部分がどのような材料なのかを iRacing シムに伝えます。個々のピクセルを特定の方法で設定して、そのピクセルが金属か非金属か、スムーズなのか粗いのか、照明エンジンによって光るのか否か、をシムに伝えます。これにより艶消しからクロームまでどんな材料でも作成することができます!
- シムはフィジクスベースレンダリング(PBR)を使います。PBR はシェーダーと照明モデルを使って、現実を反映した材料を正確に作成します。仕様と光沢及び環境マップを使用して材料のスペックマップを作製する代わりに、シンプルに材料が金属なのか、それから材料の表面はどれくらい滑らかなのか、を決めるのです。シェーダーは残りを行います。これでスペックマップの作成プロセスが大幅に単純化されます。
- カスタムスペックマップ作製を始める方法について、詳細を別文書があるので参照してみてください:
  - www.iracing.com/painttextures
    iRJA 和訳記事: ペイントスペックマップ https://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/specmaps/
2台のSupercars新車は、カスタムペイントの透光性や、ウィンドウや他の透光性のある面へのテキスト/ナンバー/スポンサーなどのスタンプをサポートします。

Replays

モーションブラーが有効なとき、リプレイ中のいくつかの表示の問題を修正しました。
リプレイの一時停止中や再生中のエイムのスムーズさの問題を修正しました。

Screen Capture

最新の D3DGear SDK が追加されました。
- 録画アイコンが点滅するのが修正されます。ファイルパスは変更されなくなりました。

Virtual Reality

iRacing のビルトインキャプチャツールで、VR でのスクリーンショットやビデオキャプチャのサポートを追加しました。
D3DGear ファイルは自身のサブディレクトリに移動されました。iRacing ルートインストールフォルダはコマンドラインに追加されません。
- これによって Beat Saber が意図せず iRacing の openvr_api.dll ファイルを使ってしまう問題を防ぎます。
OpenVR の場合、後の WaitGetPoses コールを待つ代わりに PostPresentHandoff() を呼び出してコンポジターにできるだけ早く開始するよう通知します(vsync の完全な待機が無効にされている場合のみ)。これは SteamVR コンポジターにすべての情報を送信したことを通知します。そうしなければ次のフレーム(同期を待ってポーズを取得するルーチンを呼び出す場合)が開始されるまで待機します。これはこの種のケースのための新しいSteamVR APIコールです。
ResolutionScalePct フィールドが rendererDX11.ini ファイルの [OpenVR]セクションから削除されました。
- このオプションはもはや使われません。SteamVR は SteamVR 設定を介して陰でサポートし、それを一緒に増加させます。
VR ヘッドセットの使用中には後処理のモーションブラーエフェクトを少し減らすようになりました。

Controls

最新の Logitech ホイールプロトタイプ API を統合しました。

Telemetry

いくつか新しい SessionString の値を追加しました:
- WeekendInfo:WeekendOptions:GreenWhiteCheckeredLimit: {unlimited, または数値、0=GWC ラップなし}
- WeekendInfo:WeekendOptions:FastRepairsLimit: {unlimited, または数値、0=ファストリペアなし}
いくつか新しいテレメトリ変数を追加しました:
- “PitstopActive”, irsdk_bool, “プレーヤーはピットストップサービス中”
- “FastRepairUsed”, irsdk_int, “これまでに使用されたファストリペアの回数”
- “FastRepairAvailable”, irsdk_int, “ファストリペアの残り回数、255=無制限”
テレメトリ変数 SessionFlags はライブだけでなくディスクにも直接出力されるようになったので、フラッグのステータスをオフラインで表示できます。
クラスの作成後に irsdkCVar オブジェクトをアロケーションするとき、変数名の設定/変更のためのサポートが追加されました。

Loading Screens

4K ローディングスクリーンを追加しました:
- Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
- Brands Hatch Circuit
- Charlotte Motor Speedway – 2016
- Charlotte Motor Speedway
- Charlotte Motor Speedway – Roval
- Charlotte Motor Speedway – Roval Long
- Concord Speedway
- Detroit Grand Prix at Belle Isle
- Dover International Speedway
- Mount Panorama Circuit
- Virginia International Raceway

Clubs

Georgia グルジアの全 iRacing メンバーは Asia クラブから Central-European Club へ移されました。シーズン途中での移動だった場合、シーズン終了まで以前のクラブで表記されます。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

V7タイヤのパラメータを調整しました。

Audi RS 3 LMS

V7タイヤのパラメータを調整しました。
高速時のタイヤサイドウォールテクスチャをアップデートしました。

BMW M8 GTE

2020s1 BoP: 最低重量を 10kg 減らしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

V7タイヤのパラメータを調整しました。

Dallara F3

新ダメージモデルを搭載しました!
タイヤ構造の再構築、グリップと反応性の向上を伴うコンパウンドのアップデートを含む重要な V7 タイヤの調整と、ディファレンシャルの調整幅を増やしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – フロントタイヤのトレッドパターンとエアロのダウンフォースを調整しました。

Ferrari 488 GT3

2020s1 BoP: エアロのドラッグを少し減らしました。

Ferrari 488 GTE

2020s1 BoP: 最低重量を 5kg 増やしました。

Ford GT – 2017

スタートノブのキーバインドが Fuel Mixture Set でなく Throttle Sharping Set になっていたのを修正しました。

Ford GT GT3

インターフェイスモデルが GGX シェーダーに適していなかったのを修正しました。

Formula Renault 2.0

V7タイヤを搭載しました!
リアウイングフラップのツールチップの間違いを修正しました。
ベースラインセットアップをルノーの推奨セットアップに合致するようアップデートしました。

Formula Renault 3.5

V7タイヤを搭載しました!
リアウイングフラップのツールチップの間違いを修正しました。
ベースラインセットアップをルノーの推奨セットアップに合致するようアップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

V7タイヤを搭載しました!
この車両は最新の仕様になりました。

Kia Optima

V7タイヤを搭載しました!

Legends Ford ’34 Coup

(ALL) – V7タイヤを搭載しました!
(ALL) – ショックパッケージがより新しい仕様にアップデートされました。
(ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-30

いくつかのフィルタでOpen Wheelとしてタグ付けされていなかったのを修正しました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。
ダウンフォースとバランスを少し調整しました。
更新されたNASCARルールにより、スプリッターはペイントできないカーボンファイバー製となりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。
ダウンフォースとバランスを少し調整しました。
更新されたNASCARルールにより、スプリッターはペイントできないカーボンファイバー製となりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

V7タイヤのパラメータを調整しました。
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整し、燃料消費を減少、エンジンのパフォーマンスチューンを行いました。
リプレイ用のLoD設定(ディテールレベル)の最適化を行いました。
更新されたNASCARルールにより、スプリッターはペイントできないカーボンファイバー製となりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整し、燃料消費を減少、エンジンのパフォーマンスチューンを行いました。
リプレイ用のLoD設定(ディテールレベル)の最適化を行いました。
更新されたNASCARルールにより、スプリッターはペイントできないカーボンファイバー製となりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整し、燃料消費を減少、エンジンのパフォーマンスチューンを行いました。
リプレイ用のLoD設定(ディテールレベル)の最適化を行いました。
更新されたNASCARルールにより、スプリッターはペイントできないカーボンファイバー製となりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

V7タイヤを搭載しました!
エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。
ダウンフォースとバランスを少し調整しました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019

エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019

エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

エアロを調整し、ノーズのダメージ脆弱性を上げ、フードダメージを調整しました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

V7タイヤを搭載しました!
デフとエアロを調整しました(ドラッグ減、ダウンフォース増、圧力中心を前方へ移動)。デフの変更はコーナー出口でのイン側ホイールスピンをなくすため。ドラッグ低減は現実のストレートエンド速度との関係を高めるため。ダウンフォースと圧力中心の変更は車体フレームに適用するフォースと引用したすべてのエアロデータの事実をより良く説明できるものにするため。
実際の相関関係を改善するためにエンジン回転範囲全般にトルクをわずかに上昇させました。
リアトーイン調整範囲を大きくしました。.
リアキャンバー調整範囲を 0.5 増やしました。
ギアシフト、バックファイア、イグニッションカットのサウンドをアップデートしました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 919 Hybrid

色々な車体サウンドと全体のオーディオミキシングをアップデートしました。

Radical SR8

シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

イチから作り直しました!
- Skip Barber Formula 2000 はグラフィックをイチから作り直したオープンホイールのロードカーです。今回フィジクスのアップデートではありません。
  - クラシックなオープンホイールでシングルシーターのフォーミュラレイアウトで設計されていますが、あらゆるドライバーに対応できる余裕のあるサイズで、そしてレーシングスクールでの過酷な使用に耐える強度を持つように作られた SBF2000 は、6つの Skip Barber チャンピオンシップシリーズで使われました。SBF2000 をドライブしてキャリアアップしたドライバーリストはまるでモータースポーツ名士録です。A.J. Almendinger から Mike Wallace、それに Marco Andretti、Townsend Bell、Kenny Brack、Jeff Burton、Helio Castroneves、Jon Fogarty、Memo Gidley、Alex Gurney、Juan Pablo Montoya、Bryan Herta、Jeff Gordon、Todd Bodine、Kasey Kahne、これはほんの一部です。SBF2000 は 150馬力の 4気筒エンジンを搭載しています。2.0リッターの SOHC エンジンは 5足シーケンシャルギアボックスで重量 1,250 ポンドのチューブスペースフレームシャシーを走らせます。SBF2000 は最高速度 135 mph 、ゼロスタートで 60mph まで 4.5秒、100mph まで 10秒以内で加速します。最も基本的で最も純粋なレーシングカーのひとつである SBF2000 は、ドライバーに妥協のないレーシングカーの動力学と同じ装備の他のドライバーとの競い方を学ぶ機会、世界のどのレーストラックにもどの車にも通用するレッスンを提供します。
- この再開発バージョンは元の古いバージョンを置き換えます。以前の Skip Barber Formula 2000 を購入していた方はこの再開発版を追加の費用なしに手にすることができます。
- Skip Barber Formula 2000 を購入する iRacing ストアのリンクはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=1
V7タイヤのパラメータを調整しました。

Street Stock

V7タイヤを搭載しました!
シーズンセットアップをアップデートしました。

Subaru WRX STI

2020s1 BoP: パワーを若干減らし、重心を若干上げました。

Supercars Ford Mustang GT

NEW CAR!
- Supercars Ford Mustang GT が購入できるようになりました!
  - フォードが長くスーパーカーシリーズに参加する伝統を継承するのが Ford Mustang です。2018年シーズンに間に合うよう導入され、DJR チームペンスキーのドライバー、Scott McLaughlin が連続チャンピオンを獲得しました。DJR は 2019年にスーパーカーシリーズでの100勝目をMustangで達成、2020年もタイトルを獲得を目指しています。5.0リッター 635馬力のエンジンを搭載したマシンは 0-100km/h を 3.2秒で加速し、最高速度はほぼ 300km/h に達します。オーストラリアのプレミアレーシングカテゴリーは 2014年12月に発表した 2世代目スペックのあと、 3年間の開発を経て2018年シーズンに最新スペックを採用しました。
- 24か月以内に Ford Falcon FG V8 を購入していたメンバーには、このマシンは無償で提供されます。
- Supercars Ford Mustang GT を購入する iRacing ストアのリンクはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=118
V7タイヤを搭載しました!

Supercars Holden ZB Commodore

NEW CAR!
- Supercars Holden ZB Commodore が購入できるようになりました!
  - Holden Commodore ZB はスーパーカーシリーズで最も有名なブランドのひとつとして Holden の長く語られる歴史を引き継いでいます。ZB は、人気の VF の後継としてデビューした 2018年シーズン最初のレースで Shane Van Gisbergen のドライブによってビクトリーレーンへと進みました。ZB はスーパーカーシリーズの歴史上最も勝利を挙げた Holden のリードを大きく広げました。史上最強の 2チーム、トリプルエイトレースエンジニアリングとウォーキンショーアンドレッティユナイテッドが走らせ、2019年の終わりには 500勝を超えました。5.0リッター 635馬力のエンジンを搭載したマシンは 0-100km/h を 3.2秒で加速し、最高速度はほぼ 300km/h に達します。オーストラリアのプレミアレーシングカテゴリーは 2014年12月に発表した 2世代目スペックのあと、 3年間の開発を経て2018年シーズンに最新スペックを採用しました。
- 24か月以内に Holden Commodore VF V8 を購入していたメンバーには、このマシンは無償で提供されます。
- Supercars Holden ZB Commodore を購入する iRacing ストアのリンクはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=117
V7タイヤを搭載しました!

VW Jetta TDI Cup

V7タイヤを搭載しました!

[Archive] Ford Falcon FG V8

Ford Falcon FG V8 から [Archive] Ford Falcon FG V8 に車名を変更しました。
iRacingのデフォルトコンテンツとなりました。
- すべてのメンバーにこの車両が与えられます。
V7タイヤを搭載しました!
45℃ タイヤウォーマーが追加されました。
バックファイア、エンジンサウンドがアップデートされました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

[Archive] Holden VF Commodore V8

Holden Commodore VF V8 から [Archive] Holden VF Commodore V8 に車名を変更しました。
iRacingのデフォルトコンテンツとなりました。
- すべてのメンバーにこの車両が与えられます。
V7タイヤを搭載しました!
45℃ タイヤウォーマーが追加されました。
バックファイア、エンジンサウンドがアップデートされました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

[Archive] Mazda MX-5 Cup – 2015

V7タイヤを搭載しました!

[Archive] Mazda MX-5 Roadster – 2015

V7タイヤを搭載しました!

[Archive] NASCAR Cup Chevrolet SS

V7タイヤを搭載しました!
シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Cup Ford Fusion

V7タイヤを搭載しました!
シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011

V7タイヤを搭載しました!
PBRシェーダーを使うようになりました。

[Archive] NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013

V7タイヤを搭載しました!
PBRシェーダーを使うようになりました。

[Archive] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Xfinity Ford Mustang

シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Xfinity Toyota Camry

シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] V8 Supercar Ford Falcon – 2012

V7タイヤを搭載しました!
前寄りのブレーキバイアス設定を追加しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

マーシャルのキャラクターモデルが追加されました!
フラッグマンのアニメーションをアップデートしました。
(Rallycross Long) – カットスルーを修正しました。
(Rallycross Short) – カットスルーを修正しました。

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

オブジェクトのLoD(ディテールレベル)設定を調整してカメラ距離によるポッピングを減らしました。

Barber Motorsports Park

マーシャルのキャラクターモデルが追加されました!
フラッグマンのアニメーションをアップデートしました。
ひどい曲がり方をしないようにペースカーのピット入口チェックポイントを調整しました。

Bristol Motor Speedway

フラッグマンのアニメーションをアップデートしました。

Charlotte Motor Speedway

より大きなブレーキマーカーを追加しました。
(Roval) – 新しいシケイン入口のウォールとタイヤウォールを若干拡げました。
(Roval) – 三角記号の代わりにシケインに入る黄色の縁石を追加しました。

Chicagoland Speedway

ピットの合流スタートチェックポイントを修正しました。

Circuit Gilles Villeneuve

ぼやけたトラックカメラの問題を修正しました。

Concord Speedway

PBR表面マテリアルを使ったテクスチャで完全にやり替えました。
週末に訪れている車を追加しました。
浮いていた観客を修正しました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

フラッグマンのアニメーションをアップデートしました。

Donington Park Racing Circuit

(Grand Prix) – レースラインをアップデートしました。
ターン 3, 4 でダートが飛ぶのを修正しました。

Homestead Miami Speedway

(Oval) – ピット入口はターン3からターン4に移動しました。

Indianapolis Motor Speedway

フラッグマンのアニメーションをアップデートしました。

Knoxville Raceway

グランドスタンド照明の後光効果を修正しました。

Kokomo Speedway

レースラインによりマッチするようコースカットのチェックポイントを調整しました。

Las Vegas Motor Speedway

夜間照明が完成しました!
- 完全に夜間イベントや昼夜時間変化を完全にサポートします。

Lernerville Speedway

NEW TRACK!
- ダートオーバル Lernerville Speedway が購入できるようになりました!
  - ペンシルバニア州サーバーにある Lernerville Speedway はアメリカで最も愛されたダートオーバルのホームのひとつです。4/10マイルの土のトラックでは 1967年に最初のレースが行われ、その翌年に最初のチャンピオンシップが開催されました。50年以上に渡るレース開催で Sprint Car と Dirt Late Model での World of Outlaws イベントで最も人気のあるトラックのひとつに成長しました。
    Lernerville 自慢の World of Outlaws イベントは Don Martin Memorial Silver Cup (Sprint Car) と Firecracker 100 (Dirt Late Model) で、ダートオーバルのトップドライバー達のバトルが人気です。Lernerville はまた、410 Sprint Car や Super Late Model に Big Block Modified のレースをアメリカで唯一毎週のように開催しているトラックです。
- Lernerville Speedway を購入する iRacing ストアのリンクはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=351

Lime Rock Park

FULLY RE-BUILT TRACK!
- Lime Rock Park を最新の技術で完全に新しく作り直しました!
  - コネチカットの Lime Rock Park はアメリカで最も古くから継続的に運営されているロードレース会場のひとつです。1956年にオープン、IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2015年の Northeast Grand Prix 以来アメリカのロードレース選手権の定番コースとなっています。7つのコーナーと複数の長いストレートからなるクラシックなレイアウトにより、Lime Rock Park は北米で最も高速なロードコースのひとつでもあります。そのため、速度を落とさせるためのレイアウトとして複数のシケインも備えています。その広範な歴史と象徴的なレイアウトにより、2009年には国立史跡にも登録されました。
- iRacingのデフォルトコンテンツとして、すべてのメンバーが自動的にこのトラックを受け取ります。
- Lime Rock Park は無償でダウンロードできます。iRacing ストアのリンクはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=352
リリース直前に発覚した問題により、現在のところシケインを使ったレイアウトは無効化されています。作業中なので次のパッチで修正版が配信されるはずです!

Lucas Oil Raceway

(Rallycross) – カットスルーを修正しました。

Michigan International Speedway

ピットロードのメディアスーツのLoD(ディテールレベル)設定を調整してカメラ距離によるポッピングを減少させました。

Mount Panorama Circuit

ピット出口近くのイエローコーンの衝突判定をなくしました。

Nürburgring Nordschleife

前のピットストールを 2つなくしました。

Richmond Raceway

ピットレーンの合流チェックポイントの位置が間違っていました。ピット出口チェックポイントのあとに修正しました。

Tsukuba Circuit

パフォーマンス向上のために環境、オブジェクト、樹木を調整しました。
トラック照明をアップデートしました。

Virginia International Raceway

PBRシェーダーを使うようにトラック路面をアップグレードしました。
ターン1 出口近くのトラック中央やイン側の縁石端を過ぎた地点のバンプを滑らかにしました。

[Archive] Lime Rock Park – 2007

以前の Lime Rock Park を [Archive] Lime Rock Park – 2007 にリネームしました。

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解説: VRSの使い方

3月 15

Article, iRJA News

Virtual Racing School

テレメトリ比較WebアプリのVRS（Virtual Racing School）の使い方の解説をしました。おまけでVRS内で比較用のチーム「iRJLドラテク研究会」作りました。どなたでも参加してテレメトリ比較、セット共有できます。参加して頂ける方はVRS登録メアドをDM下さい😁https://t.co/m77OyYfpbP #iRJL @iRacingJA pic.twitter.com/HjD8KUrXdl

— Naoya Nagai (@naoya9999) March 14, 2019

メンバーフォーラムやツイッターをチェックしている方は既にご承知かと思いますが iRJA でも紹介を。
iRacer ならご存知の方も多いテレメトリロガー/アップローダとWebアプリからなる便利ツール VRS = Virtual Racing School について、日本語での使い方解説がメンバーフォーラムに投稿されました。また、VRS で走行データを共有するチームについても紹介されています。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3643700.page

VRS は機能が限定されるものの無償でも使えるので試してみてはいかがですか。
個人的にはただ走行記録を管理するのにも有益だと思っています。

※ロガーの設定の仕方によっては一時的にディスク負荷/CPU使用率が高くなってシムに悪影響が出ることもあるので注意しましょう。

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2018 Season 4 Release Notes [2018.08.05.01]

9月 6

Release Notes

2018 Season 4 [2018.08.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

新車: NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018
新トラック: Kokomo Speedway
アップグレードトラック: Michigan International Speedway
ラリークロスレイアウトx2の追加: Atlanta Motor Speedway
iRacing Beta UI のパフォーマンスアップデート
コンテンツ配信ネットワークの追加
接続性基準の向上
ダイナミックトラックをアップデートしたダートオーバルトラック
ドライバー操作のテレメトリ値追加

CHANGE LOG:

UPDATES:

iRacing Beta Interface

Performance Improvements
- iRacing Beta インターフェースを再構築して全体的なパフォーマンスとスタビリティを向上しました。これは長期間のプロジェクトであり、その過程で行えた下層構造の劇的な向上がすぐに気づきやすいパフォーマンスアップグレードに繋がり、将来の開発もより隙のないものになります。
Dynamic Modal Menus
- モーダルメニュー(iRacing Beta インターフェースに被さるように表示される Create Race や Downloader といったメニュー画面)は自動的にリサイズして表示されるようになります。
- モーダルメニューはそのボトムにアクションボタンを持ち、フレーム内で自由にコンテンツをスクロールできます。Cancel, Join, Test Drive といったボタンは常にWindow下に表示されます。
Scaling Improvements
- iRacing Beta インターフェースのスケーリングオプションは今もセッティングセクションにありますが、UIスケーリングはゲームエンジンでハンドリングされるようになり、パフォーマンスが大幅に向上しました。
- UI はスケーリングは 5% ずつ 50-200% の範囲で設定できます。
Spotter Passwords
- ユーザー作成のレースやオフィシャルレースで、スポッターパスワードをサポートできるようになりました。
  - オフィシャルセッションのエントリーを見るには、出場ドライバー数を示すアイコンをクリックします。スポッター募集中のエントリーは Register ボタンに続いたヘッドホンアイコンで識別できます。
Combined Sessions
- セッション観戦がすべてのオフィシャルセッションでできるようになりました。
Test Drive
- Hostedセッション用に Test Drive ボタンが使えるようになりました。
Ultra HD Support
- UHD モニターをサポートし、手動で有効化する必要がなくなりました。

Downloads

コンテンツ配信ネットワークの選択肢に LimeLight を追加しました。
- 詳細はこちら: Additional Download Option (https://www.shupop.com/iracing/2018/08/30/additional-download-option/)
ダウンロードページで、一部ダウンロード済みの場合には、そのサイズを「Total Download Size」表示に反映するようになりました。
空き容量不足としてエラーメッセージが表示されてしまう問題を修正しました。

Updater

iRacing Updater が終了したときに各車両のセットアップフォルダを自動的に生成するようにしました。これによりセットアップの管理・共有がより簡単になります。

Simulator

スタッタリングの原因となる問題について、いくつか予防策を追加しました。
iRacing シムが利用しているサードパーティソフトウェアのいくつかを新しいバージョンへとアップデートしました。Windows 7 をお使いの場合、iRacing を使用するにはサービスパック 1 (SP1) 以降が必要となります。

Connectivity

フレームレート (FPS) 表示の L/Q/S/P メーターを再編成し、シムの Options メニューで設定できるようにしました。
メーターを次の 4グループに分割しました: グラフィック, ネットワーク, システム, ステアリング/フォースフィードバック(走行中)。いずれもフレームレート(FPS)表示の有無に従って表示/非表示が切り替えられます。
- シムのOptionsメニュー右下の「On Screen Displays」セクションで、各グループごとの非表示、グラフィカル表示、数値表示を切り替えできます。
Graphics Group:
- Renderer (R)
  - グラフィカル表示: iRacing グラフィックスエンジンがグラフィックスカードにフレーム描画方法を伝える一連のコマンドを生成するのにかかった時間の、1秒間に実行された平均値を表示します。
  - 数値表示: 1秒間に実行された平均値をミリ秒単位で表示します。
- Graphics (G)
  - グラフィカル表示: グラフィックカードがフレームを描画するのにかかった時間の、1秒間に実行された平均値を表示します。空のバーは 0秒、バー満タンで 1秒を意味します。C および R メーターと同様に、15秒間の実行平均値をこのすぐ下にパープルのバーに表示します。
  - 数値表示: 1秒間に実行された平均値をミリ秒単位で表示します。
Network Group:
- Latency (L)
  - グラフィカル表示: あなたのコンピュータとレースサーバーの間で信号が往復する時間を、空のバーが 0ms 、バー満タンで 1000ms (1秒) として表示します。
  - 数値表示: ミリ秒単位で表示します。
- Quality (Q)
  - グラフィカル表示: シムとレースサーバー間の通信について、レースサーバーから信号を受信する際のパケットロスを左側、シムからレースサーバーへ送信する際のパケットロスを右側に表示します。あなたのコンピュータやレースサーバ自身のインターネット接続全体に関するものではありません。空のバーはが 0% 、バー満タンで 50% のパケットロスを表します。
  - 数値表示: 単位はパーセントです(100 はパケットロスなし、0 は 100% のパケットロスを示します。
System Group:
- CPU (C)
  - いくつかのパーツはより高いレートで動作しますが、シムのコアは 1秒間に 60回動作します。シムを稼働させ続けるためには、シムが1件の処理を1/60秒未満で完了させる必要があります。さもないと遅れが生じます。
  - グラフィカル表示: シミュレーションがアップデートに使える CPU 処理の割合の 1秒間平均を表示します。空のバーは 0% 、バーが完全に伸びると 100% の使用率で、シミュレーションが長時間実行中となるとシミュレーションがリアルタイムから遅れていってシミュレーションとサーバー間のスキューが発生します。通常の CPU バーの下にパープルのバーが表示され、15秒間の長時間処理の平均値が表示されます。
  - 数値表示: この測定値はシミュレーションのアップデートに使える CPU 処理を示し、1秒間の平均値がパーセント単位で表示されます。
- Skew (S)
  - これはシムとレースサーバーとの間での時間差を計測します。
    ネットワークジッタ(コンピュータとレースサーバーとの間のネットワークレイテンシーの変動)によってスキューが小さく発生することはありますが、大幅な増加はほぼいつもコンピュータ側で必要な処理がリアルタイムに行えていないことに起因します(上記のCPU(C)メーターも参照)。それがこの値が Network グループでなく System グループにある理由です。
  - グラフィカル表示: 空のバーはシミュレーションがサーバーと同期していることを示します。中央から左に向かってメーターが伸びると、システムがサーバーから遅れていることを示します。バーがすべて左に行ったときには、シムは 1秒遅れています。中央から右へメーターが伸びると、サーバーより先に行ってることを示し、すべて右に行ったときには 1秒進んでいることになります。
  - 数値表示: 秒単位で計測値を表示します。
- Paging (P)
  - コンピュータには RAM(メモリー)が搭載されていますが、プログラムは仮想メモリーアドレス空間を使って処理を行います。プログラムが仮想メモリを使用するには、物理的にメモリーが接続されている必要があります。ページングとはオペレーティングシステムが物理メモリとプログラムが使用する仮想メモリとの接続を管理するかを説明する用語です。OSが仮想的に物理メモリの4Kバイト「ページ」に介入しなければならないとき、ページフォルトを引き起こします。OSが物理メモリとディスク間でデータ転送が必要な場合に「ハード」ページフォルトとなります。これはとても低速な処理なので、この頻度が高くなるとパフォーマンスに重大なインパクトを与えます。
  - グラフィカル表示: ハードページフォルトが緑か黄色で表示され、メーターが全て黄色になると 1秒間に 30回のハードページフォルトが起きていることを示します。
  - 数値表示: 1秒間にハードページフォルトが発生した回数を表示します。
Steering Group:
- Force Feedback (F)
  - ステアリングコラムで発生するトルクを、フォーススライダー設定のスケーリング後にパーセントとして表示します。サチュレーション(飽和状態)とならない範囲で十分なフォースを発揮できるよう、この値が 100% 以下になるようにします。フォースレベルはドライビング中に F9 ブラックボックスを使って調整することができますし、クリーンラップを走行したあとで F9 ブラックボックスに表示される auto ボタンをクリックするだけで、合理的なフォース出力に設定できます。
  - グラフィカル表示: 赤い表示は 100% のトルク飽和状態、黄色表示は 85～99% 、緑表示は 84%以下を示します。
  - 数値表示: トルク飽和をパーセント表示します。
シミュレーションでレースサーバーから遅れてしまう原因となるパフォーマンス問題があると判断された場合、たとえ非表示に設定されていたとしても、FPSメーターやC/S/Pのシステムメーターも同時に強制的に表示されるようになり、問題があるメーターのラベルが点滅します。現時点では、パフォーマンス問題の分析/ラベルが点滅するのはC/Sメーターのみです。

Driving Aids

ピットレーンが 2つあるトラックで、どのピットレーンにいるのかに合わせてピットレーン出口を示すブルーラインが適切に表示されるよう修正しました。

Hybrid Power Units

MGU-K デプロイ要求で間違っていた補正率及びデプロイキャップの計算を取り除きました。

Dirt

ダートオーバルで水の勾配形状が与えられ、トラックがすり減る過程において水が若干多く失われるようになりました。初期状態から粘土層へとトラック状況が遷移するのが少し早くなり、これまでよりわずかに乾いた状況を生成するようになります。
ダートの堅さによるグリップはより含水量に作用されるようになりました。
クッションの横方向の強さをわずかに減少させました。
ダートオーバルでのヒートレースは、トラックのウェアがより多い状態で初期化されるようになり、トラック使用率の分散度が増加しました。
グラフィックオプション「Render Dynamic Track Data」が無効の設定でも、ダートオーバルのレースで形成されるグルーブが表示されるようになりました。

Rallycross

ラリークロスマシンの車体剛性とダンピングを減らして、ボディのダメージ表現を減少、車体同士の接触パフォーマンスを向上しました。

Opponent Cars

周囲の車両の位置情報や高度、ロール、ピッチ、ステアリング角度がより正確にレースサーバーから送信されるようになりました。これによりレース中やリプレイで周囲の車両がスムーズに動くようになります。

Garage

いくつかの値が不適切に黄色く点滅することがあったのを修正しました。

Rendering

とても多くの車両やピットオブジェクトが表示されて高すぎるLODが一度に使われるときのダイナミックLOD(Level-Of-Detail)調整をアップデートして、オブジェクトの距離によって適切なLODが適用されるようになりました。
ドライバーとしてアクティブでないときに、ドライバーモデルの腕が消失することがあったのを修正しました。

Visual Effects

風・照明・影が煙のエフェクトに作用するようになりました。また、タービュランス表現が追加されました。
ジェット機のフライオーバーを調整しました。

Audio

ストックカーのバックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。
マーブルが当たったり削れたり剥がれるサウンドをアップデートしました。
車体のアンダートレーがタイヤウォール・ゴム素材・シケインのコブなどに当たって擦れる音をアップデートしました。
のこぎり歯の縁石サウンドをアップデートしました。
デフォルトカメラセットのオーディオボリュームを再調整しました。

Paint Kit

Craftsman のロゴを追加しました。

Force Feedback

どのステアリングコントローラーでも減衰エフェクトは安定していないで、フォースフィードバックの「Dampen Oscillations」オプションが選択された場合、減衰するのでなくフォースレベルを減少させるだけに変更しました。停車時のステアリングオシレーション(揺動)の減少に効果があります。

Telemetry

以下のドライバーによる操作に関する新しいテレメトリ値を追加しました:
- dcDashPage, dcPitSpeedLimiterToggle, dcDRSToggle, dcPushToPass, dcStarter, dcLowFuelAccept, dcHystBoostHold, dcFCYToggle
以下のドライバーによるピットリクエストに関する新しいテレメトリ値を追加しました:
- dpFastRepair, dpFFlapSetting, dpFuelAddKg, dpFuelFill, dpFWingAngleOffset, dpFWingSetting, dpLFTireChange, dpLFTireColdPress, dpLRTireChange, dpLRTireColdPress, dpLTireChange, dpRFTireChange, dpRFTireColdPress, dpRRTireChange, dpRRTireColdPress, dpRTireChange, dpRWingAngleOffset, dpWinshieldTearoff, dpFUFangleIndex
ドライバーによるピットリクエストに関する他のテレメトリ値と同調して、テレメトリ値「dpLrWedgeAdj」「dpRrWedgeAdj」の項目名を、「dpLRWdgeAdj」「dpRRWedgeAdj」に変更しました。

EasyAntiCheat

最新の EAC SDK を適用しました。

CARS:

Audi R18

「Hybrid」スクリーン表示をアップデートし、バッテリー充電状態と周回ごとのデプロイ(%)を表示するようになりました。

Audi R8 LMS GT3

2018 Season 4 BoP: 車体重量を 35kg 増加させました。

BMW Z4 GT3

ギアシフト、エンジン、トランスミッション、空気式コンプレッサー、バックファイアのサウンドをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

衝突によってボンネットフードとフェンダーが外れるようになりました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara DW12

(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Dallara IR18

(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Late Model

(ALL) – 左リアの droop chain をセットアップに追加しました。
(ALL) – ブレーキバイアス調整範囲を 10 (リア寄り最大) ～ 90% (フロント寄り最大) と拡大しました。
(ALL) – ブレーキペダルの最大フォースを増加させました。ブレーキパフォーマンスの大きな改善があります。

Dirt Midget

固定だった燃料制限を取り除きました。
質量配分と慣性を調整しました。
タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – Dirt Sprint Car 全モデル (305, 360, 410) でセットアップを共有できるようにしました。
(ALL) – 固定だった燃料制限を取り除きました。
(ALL) – 質量配分と慣性を調整しました。
(ALL) – エアロダイナミクスのパフォーマンスを調整しました。
(ALL) – ショックの減衰特性をアップデートしました。
(ALL) – タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
(ALL) – 周囲の車両がドライバーの操作をより反映するようになりました。
(ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – Dirt Non-Winged Sprint Car 全モデル (360, 410) でセットアップを共有できるようにしました。
(ALL) – 固定だった燃料制限を取り除きました。
(ALL) – ショックの減衰特性をアップデートしました。
(ALL) – タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
(ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

周囲の車両がダメージを負ったときに不適切にパーツが外れていたのを修正しました。

Ferrari 488 GT3

2018 Season 4 GTE(訳注: GT3) BoP: エアロダウンフォースをわずかに増加しました。ピットストップ時の給油速度をアップデートしました。
ギアレシオを調整して以下の現実にホモロゲートされたギアレシオスタックとしました: FIA, IMSA Daytona, and IMSA Short.
Ferrari Challenge ギアレシオスタックを追加しました。
- 注: 現実の 1速はモデル化されていません。iRacing での 1～6速は現実の 2～7速となっています。

Ford Falcon FG V8

過度に拡張された利用をなくすために、ショックの設定範囲を減らしました。
新しいいバックファイアサウンドを追加しました。
スロットルオフでバックファイアが生じる可能性を少し増加させました。

Ford Fiesta RS WRC

リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Ford GT – 2017

2018 Season 4 GTE BoP: エンジン出力を少し増加させて加速がよくなりました。小さなリアウイング角度でのドラッグを少し減少させました。ピットストップでの給油速度をアップデートしました。
空気圧式シフトとバックファイアのサウンドを調整しました。

Formula Renault 2.0

エンジン、タイヤ、バフェッティングのサウンドの小さなアップデートを行いました。
新しいバックファイアサウンドを追加しました。

Holden Commodore VF V8

過度に拡張された利用をなくすために、ショックの設定範囲を減らしました。
新しいバックファイアサウンドを追加しました。

HPD ARX-01c

エンジン、ギアシフト、ブレーキ、タイヤ、バックファイアのサウンドの小さなアップデートを行いました。
あるペイントパターンにあったテクスチャの小さな問題を修正しました。

Indycar Dallara – 2011

「Indycar Dallara circa 2011」から「Indycar Dallara – 2011」に名称変更しました。
(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Lotus 49

Engine and tire sounds have been updated.

Lotus 79

冷えているときと温まったときのアイドル回転数を微調整しました。
エンジン、タイヤ、バフェッティングのサウンドをアップデートしました。
オンボードでのエンジンアイドルサウンドをアップデートしました。

Mazda MX-5 Cup – 2015

「Mazda MX-5 Cup circa 2015」から「Mazda MX-5 Cup – 2015」に名称変更しました。
メートル法設定のときに燃圧が適切に表示されるようになりました。

Mazda MX-5 Roadster – 2015

「Mazda MX-5 Roadster circa 2015」から「Mazda MX-5 Roadster – 2015」に名称変更しました。
メートル法設定のときに燃圧が適切に表示されるようになりました。

McLaren MP4-30

プッシュ・トゥ・パス(P2P)操作をデプロイ・ホールドに置き換えました。

MGU-H ハーベスティングに P2P を押すことなくデプロイをファインチューンできるようになります。P2P操作が予選モードでも機能することに留意してください。

Fixed Setup でもコクピット内でのブレーキバイアス調整が可能になりました。
(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

エンジン、ギアシフト、コンプレッサー、バックファイアのサウンドをアップデートしました。

Modified – SK

コクピットカメラからの視点ではナーフバーの色が適切に設定されていなかった問題を修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

選択できるギアレシオを増やしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
ドラッグを少し減らしました。
テープレベルが高いときのエンジン冷却を向上させました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
NASCAR車検に倣い、最大車高をフロント 6″ 、リア 8″ までとしました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

選択できるギアレシオを増やしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
ドラッグを少し減らしました。
テープレベルが高いときのエンジン冷却を向上させました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
NASCAR車検に倣い、最大車高をフロント 6″ 、リア 8″ までとしました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
エンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

新車です!
- NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018 が購入できるようになりました。
  - シボレーのNASCAR Monster Energy Cup シリーズ最新車種がカマロ ZL1です。シボレーカマロのレーシングヘリテージによってビルドされた NASCAR カップバージョンは NASCAR のトップレベルでフォードやトヨタと競うためにデザインされました。750馬力以上を発揮し、日曜のレースを月曜のセールスに繋げます。ZL1 カマロは以前より販売店で最高パフォーマンスを誇るシボレーであり、米国モータースポーツ最大のステージとなる NASCAR Monster Energy Cup シリーズでレースに出場させるのは理にかなっています。
最近 2年間に「NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS」を購入していたメンバーには無償で提供されます。

パッチでピットボードの修正(ゼッケンナンバー表示サイズ)が入る模様

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

この車両はデフォルトコンテンツに追加されました。
- 全てのメンバーがこの車両を無償で利用できるようになりました。
レブリミットを引き上げました。
スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
ドラッグを少し減らしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
エンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

レブリミットを引き上げました。
スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
ドラッグを少し減らしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
エンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

レブリミットを引き上げました。
スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
ドラッグを少し減らしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
エンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011

「NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011」から「NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011」に名称変更しました。
スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013

「NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013」から「NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013」に名称変更しました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

「NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013」から「NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013」に名称変更しました。
選択できるギアレシオを増やしました。
マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
レブリミットを少し上げました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
レブリミットを少し上げました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
レブリミットを少し上げました。
フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

2018 Season 4 GTE BoP: 他のGTE車両とマッチするようにギアレシオをオープンにして、大きなリアウイング角度でのダウンフォースを少し減らして、エンジントルクを減らして、エアロを微調整しました。ピットストップでの給油速度をアップデートされました。
トラック温度が低い時に縁石にヒットしてロールオーバーしないようにサスペンションと重量をアップデートしました。
ギアスタックのレシオをオープンにしたのでベースラインセットアップをアップデートしました。

Pro Mazda

バックファイアのサウンドをアップデートしました。
(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Radical SR8

フロントダイブプレーンのオプション設定を追加しました。
iRacing セットアップの燃料搭載量を増やしました。
バックファイアとギアシフトのサウンドをアップデートしました。
オンボードのエンジンサウンドをアップデートしました。
(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
シフトランプが黒く表示されていたのを修正しました。

Ruf RT 12R

(Track) – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari 用セットアップを追加しました。

SCCA Spec Racer Ford

リアのリバウンド減衰調整が不適切にフロントダンパーに影響していたのを修正しました。

Skip Barber Formula 2000

(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Sprint Car

PBRシェーダーを使用するように変換されました。
ホイールリムがペイント可能になりました。

Subaru WRX STI

リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Super Late Model

タイヤコンパウンド、フロント・リアのジオメトリ、エアロダイナミクス、エンジンパフォーマンスを調整してハンドリングを向上しました。
燃料消費率とエンジンの加熱率を増やしました。
ホイールのトー調整表示を調整しました。
ガレージ画面にARBのバートルク測定値表示を追加しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

V8 Supercar Ford Falcon – 2012

「V8 Supercar Ford Falcon circa 2012」から「V8 Supercar Ford Falcon – 2012」に名称変更しました。
新しいバックファイアサウンドを追加しました。

VW Beetle GRC

リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Williams-Toyota FW31

(オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
デジタルディスプレイ照明が適切でなかったのを修正しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

新レイアウトです!
- ラリークロスレイアウトが 2つ追加されました。
  - (Rallycross Short)
  - (Rallycross Long)
- Atlanta Motor Speedway を購入済みのメンバーはこれらのレイアウトを自動的に入手できます。
- Atlanta Motor Speedway を購入すれば、これらのレイアウトを使えます。

Barber Motorsports Park

噴水を新しいパーティクルエミッタでアップデートし、ディストーションエフェクトを追加しました。

The Bullring

ローディング画面をアップデートしました。

Bristol Motor Speedway

セカンドピットレーンで「Exiting Closed Pits」の黒旗が不適切に投じられていた問題を修正しました。

Circuit des 24 Heures du Mans

LED広告のブルームレベルを調整しました。
のこぎり歯縁石のサウンドを歯の間隔に合わせて正確に調整しました。
ジェット機のフライオーバーの音量を増加させました。

Daytona International Speedway – 2007

「Daytona circa 2007」から「Daytona International Speedway – 2007」に名称変更しました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

温室の噴水のディストーション効果を調整しました。
32及び34番グリッドに影響していた路面タイプ設定を修正しました。
エスケープロードを封鎖しました。

The Dirt Track at Charlotte

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Eldora Speedway

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Knoxville Raceway

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。
フラッグスタンドの位置に合わせるためにスタート/フィニッシュラインを 32メートル前方へ移動しました。

Kokomo Speedway

新トラックです!
- Kokomo Speedway が購入できるようになりました。
- このトラックはパートナーのアルバート・ミラーとジョン・ローズによって1947年にオープンしました。インディアナポリスのトラックビルダー/プロモーターのテッド・エバーロードと一緒にミジェット専用トラックとして施設をオープン、長年に渡ってレースが行われ、それはまさにレーシングヒストリーの紳士録です。A.Jフォイト、マリオ・アンドレッティ、ロイド・ルビー、トロイ・ルットマン、ジョニー・パーソンズ、パーネリ・ジョーンズ、ビル・ブコビッチ、パンチョ・カーター、ジョン・アンドレッティ、スティーヴ・バトラー、J.J.イェレイ、スティーブ・キンザー、ジャック・ヒューイット、リッチ・ボグラー、トム・ビゲロウ、トニー・スチュワート、マイク・グロッフ。彼らはインディアナポリス 500と同様にここでのレースにも出場していました。

Limaland Motorsports Park

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Michigan International Speedway

アップグレードされたトラックです!
- Michigan International Speedway が著しくアップデートされました。2018年版では再舗装されたトラック路面が含まれます。
- 元の「Michigan International Speedway」は「Michigan International Speedway – 2014」に名称変更されました。
- このアスファルトオーバルが新トラックとして購入できるようになりました。
- 以下のアップグレードがあります:
  - 再スキャン・再撮影されたトラック
  - 再スキャンデータに基づいてトラックジオメトリを一からモデル化
  - iRacing 最新メソッドによる真新しいトラックテクスチャ
  - 目を引くトラックオブジェクトほとんどを再モデル化・新テクスチャでiRacing最新標準にアップグレード
以前のバージョンである「Michigan International Speedway – 2014」を購入済みのメンバーは自動的に利用できるようになります。

Michigan International Speedway – 2014

以前の「Michigan International Speedway」です。
- 新しくアップグレードしたトラックのために、旧バージョンを「Michigan International Speedway – 2014」に名称変更しました。
デフォルトコンテンツとなり、全てのメンバーが利用できるようになりました。
ピット入口のチェックポイントを調整しました。

Mid-Ohio Sports Car Course

ローディング画面をアップデートしました。

Phillip Island Circuit

のこぎり歯縁石のオーディオ周波数を修正しました。

Sonoma Raceway

(Cup) – トラック路面のグリップを微調整しました。

Snetterton Circuit

(300) – スタート/フィニッシュラインをアートワークに合うように調整しました。
(300) – 最終コーナーの不適切なカットペナルティを修正しました。

Texas Motor Speedway

(Road Course Short B) – スターティンググリッドの最大数を 60まで増やしました。
(Road Course Short B) – カメラ位置を調整しました。
(Road Course Short B) – ペースカーがピットロードに入るときの動きを最適化しました。

Volusia Speedway Park

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Weathertech Raceway at Laguna Seca

「Mazda Raceway Laguna Seca」から「Weathertech Raceway at Laguna Seca」に名称変更しました。

Williams Grove Speedway

World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。
観客の表示を調整しました。

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2018 Season 3 Patch 3 – Release Notes [2018.07.11.01]

7月 13

Release Notes

2018 Season 3 Patch 3 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。
continue reading…

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2024 Season 2 Patch 1 Release Notes [2024.03.13.01]

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SIMULATION:

General

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Porsche 963 GTP

Ray FF1600

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Oran Park Raceway

Slinger Speedway

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Release Notes

SIMULATION:

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Physics

Race Control

Oval Racing

AI Racing

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Graphics

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Virtual Reality

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Spotter – Foreign Language

Pits

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Controls

Telemetry

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共有:

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