2024 Season 2 build
2024 シーズン 2 ビルドでのアップデートおよび今後登場するコンテンツについてエグゼクティブプロデューサー Greg Hill が紹介する動画が公開されました。
https://www.youtube.com/watch?v=pbp09poSD28
以下の記事で紹介している内容ですね。
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Tag: NASCARRelease Notes
2024 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
長くなるので 4本の記事に分けました。
2024s2 リリースノート:
- 2024s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
- 2024s2 リリースノート – Simulation
- 2024s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
- 2024s2 リリースノート – Tracks
CARS:
GT3 Class Cars
- IMSA シリーズの全車両がレインレースに対応しました!
- Audi R8 LMS EVO II GT3
- BMW M4 GT3
- Ferrari 296 GT3
- Lamborghini Huracán GT3 EVO
- Mercedes-AMG GT3 2020
- Porsche 911 GT3 R (992)
- iRacingセットアップがアップデートされました。
GTE Class Cars
- このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
- BMW M8 GTE
- Chevrolet Corvette C8.R GTE
- Ferrari 488 GTE
- Ford GTE
- Porsche 911 RSR
GTP Class Cars
- このクラスの全車両がレインレースに対応しました!
- Acura ARX-06 GTP
- BMW M Hybrid V8
- Cadillac V-Series.R GTP
- Porsche 963 GTP
- コクピットのアンビエントオクルージョンマッピングが改善されました。
LMP1 Class Cars
- このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
- Audi R18
- Porsche 919
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- NASCAR 規定に準じてトラックごとのギアレシオとレブリミットを更新しました。
- 一部のウォールに接触した際に一時的にオーバーレブを引き起こしてしまう問題を修正しました。
- 新ダメージモデルで、特定のダメージ値によってエンジンブロックがボンネットフードを突き破ってしまう可能性があった問題を修正しました。
- スペキュラーマップをアップデートしてビニールラップを改善しました。
- タイヤのアンビエントオクルージョンマッピングをアップデートしたので、タイヤ内側が外側よりも暗くなります。
- ロールバーカメラの位置を少しずらしました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Legends 1987 Class Cars
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Truck Class Trucks
- NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Xfinity Class Cars
- 新ダメージモデルで、リアパネルマウントの降伏限界及び破壊限界を引き上げました。
- NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
- 2024 規定に準じてリアウィンドシールドをアップデートしました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Rallycross Series Class Cars
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Stock Car Pro Series Class Cars
- iRacingセットアップがアップデートされました。
TCR Class Cars
- iRacing と TCR シリーズとのライセンス合意により、このクラスは公式に TCR クラスとなり、各車両の車名に TCR が追加されました!
- その車両は Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR, Hyundai Elantra N TCR, Hyundai Veloster N TCR です。
- 新ダメージモデルで、破壊後のリバウンドを削減するためにマウント強度を引き下げました。
Acura ARX-06 GTP
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- 6速, 7速のシフトライトをアップデートしました。
- ファイナルドライブのレシオを若干アップデートし、どちらのギアスタックも全体的にギアレシオがショートになりました。
- エンジンブレーキをアップグレードしました。
- ブーストカーブ、エンジン冷却、燃費がアップデートされました。
- ブーストゲインが大幅に増加し、低速ギアの低回転域でのラグが削減されました。
- オンボードエンジンサウンドを改善しました。
ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
Audi R18
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Audi R8 LMS EVO II GT3
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
BMW M4 GT3
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- ドライバーのパドルシフトアニメーションの応答性が向上しました。
- 特定のディテールレベルでボディパネルが適切に配置されない問題を修正しました。
- ライトがオフのときにブレーキライトが透明だった問題を修正しました。
BMW M4 GT4
- iRacingセットアップがアップデートされました。
BMW M8 GTE
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- iRacingセットアップがアップデートされました。
BMW M Hybrid V8
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- コクピットでダッシュボードのボタンが正しく点灯しない問題を修正しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Cadillac CTS-V Racecar
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Cadillac V-Series.R GTP
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
Chevrolet Corvette C6.R GT1
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Chevrolet Corvette C8.R GTE
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Dallara F3
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara iR-01
- リペアのバインディングがピットにスタックさせてしまう可能性のあった問題を修正しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara IR18
- 2023シーズン終了後の規定に準じてカーモデルをアップデートしました。
- 競争相手のピットクルーがピットワゴンの日よけに座っているのが見えることがあった問題を修正しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara P217
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- オンボードエンジンサウンドを改善しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dirt Late Model
- ピットに牽引された後に非現実的にバウンドする可能性があった問題を修正しました。
- ロールバーの小さなテクスチャの問題を修正しました。
Dirt Sprint Car
- (ALL) – 追加のリサーチデータによって空力モデルを改善しました。
- (ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
- (ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。
Dirt Sprint Car Non-Winged
- (ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
- (ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。
Dirt Micro Sprint Car
- NEW CAR!
- 新しいダートオーバル車両 Dirt Micro Sprint Car が使用できるようになりました!
- ダートレースラダーに挑戦してみませんか? マイクロスプリントがその最初のステップです。アメリカで最も急速に成長している小型車クラスのひとつであり、この小さくすばしっこいマシンで競うドライバーが将来のスタードライバーがとなる日も来ることでしょう。毎週のウィークリーシリーズでも全米を巡るチャンピオンシップでも、タルサシュートアウトのようなメジャーイベントでも、楽しく、手ごろな価格でレースに出場することができます。マイクロスプリントのレースは主にノースカロライナのミルブリッジスピードウェイなどの小さなコースで行われます。160馬力以上を発生する 600cc エンジンを搭載し、若いレーサーがステップアップに必要なスキルを学ぶのに十分なパワーがありますが、圧倒されるほどではなく扱いやすい車両です。マイクロスプリントにはウィング有無どちらもあり、iRacing でもどちらのタイプも走らせることができます!
- この車両には、ウイング付きとウィングなしの 2モデルがあります。
- この車両は iRacing 標準コンテンツに追加され、全てのメンバーに無償で提供されます!
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Dirt Midget
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Ferrari 296 GT3
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
Ferrari 488 GTE
- 新ダメージモデルが有効化されました!
FIA F4
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- 新ダメージモデルで、サスペンション、ディフューザー、スプリングダンパーのダメージ特性を調整しました。これにより、ヒーリングダメージモードを使用したセッションで生じることのあった問題も修正されます。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Ford GTE
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Formula Vee
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Global Mazda MX-5 Cup
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Honda Civic Type R
- iRacingセットアップがアップデートされました。
HPD ARX-01c
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Indy Pro 2000 PM-18
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Kia Optima
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Lamborghini Huracán GT3 EVO
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- 「low fuel pressure」メッセージが「low fuel warning」に変更されました。
Late Model Stock
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Ligier JS P320
- 空力ドラッグパラメータがアップデートされました。
- 車高の制限値がアップデートされました。
- ギア依存のハードウェアシフトライトの問題を修正しました。
Lotus 49
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lotus 79
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite
- タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
- 空力モデルが若干アップデートされました。
Lucas Oil Off Road Pro Trucks
- (BOTH) – タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
- (BOTH) – 空力モデルが若干アップデートされました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- 新ダメージモデルで、外れたパーツが複製される問題を修正しました。車両パーツの赤ちゃんはどこから生まれるのか、ご両親に聞いてください。
Mercedes-AMG W13 E Performance
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Cup Series Next Gen Chevrolet Camaro ZL1
- ロッカーパネルが外れるたびに発生していたアンビエントオクルージョンマッピングの問題を修正しました。
NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang
- 現実の NASCAR 2024 シーズンの変更を反映してテクスチャやデカールをアップデートしました。
NASCAR Truck Ford F150
- 2024 シーズン用にアイデンティティパッケージをアップデートしました。
Porsche 911 GT3 Cup (992)
- 新ダメージモデルで、ノーズとリアの位置を調整し、バンピングを改善するために強化しました。ノーズの降伏限界及び破壊限界は引き下げました。
Porsche 911 GT3 R (992)
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
- 車両テクスチャシェーダーをアップデートしました。
Porsche 911 RSR
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Porsche 919
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Porsche 963 GTP
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
Porsche Mission R
- 車両ダメージに基づいて空力特性がアップデートされました。
Radical SR10
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Ray FF1600
- この車両はレインレースに対応しました!
- この車両のタイヤはドライとウェットの両方をサポートします。
- 回転するタイヤのサイドウォールにはダートのテクスチャが表示されなくなりました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Renault Clio R.S. V
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Silver Crown
- iRacingセットアップがアップデートされました。
SRX
- NEW CAR!
- アスファルト及びダートのオーバル車両 SRX が購入して使用できるようになりました!
- レジェンドレーサーのトニー スチュアートとレイ エヴァーナムが 2020年7月に Superstar Racing Experience の創設を発表して世界を熱狂させました。そのコンセプトはオールスターレーシングシリーズとシニアゴルフツアーとショートトラックのウィークリーレースの組み合わせです: 夏に舗装・ダートのオーバルが混在する 6週連続開催、多岐に渡るレースチャンピオン達、若手のスタードライバー、プロ相手に栄光を賭ける地元の人気ドライバーもいます。エヴァーナムがゼロから設計して Fury Race Cars で製造された SRX 車両は他に類を見ないストックカーです。700馬力のイルモア V8 エンジンと 1970年代のような大きなスポイラーを搭載するこの車両は、大パワーと低ダウンフォースによって運転はチャレンジングなものとなっています。iRacing の SRX 車両のタイヤは舗装用もダート用も装着されるので、どちらでもお好みのオーバルでレースすることができます!
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Street Stock
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Super Formula Lights
- NEW CAR!
- 新しいフォーミュラ車両スーパーフォーミュラライツを購入して使用できるようになりました!
- スーパーフォーミュラライツはトップシリーズのすぐ下のシリーズです。グローバルな F3 レギュレーションをベースとしてきた歴史を持つこのシリーズは 2024 年に、レース史上最も印象的なオープンホイール車両のポートフォリオのひとつであるダラーラの最新車両が加わります。ダラーラ 324 として知られるスーパーフォーミュラライツ車両は、シリーズで 4年間使用された 320 モデルの後継車です。シャシーと空力のアップデートは別として、新車ではシリーズ史上初となるスペックのエンジンを搭載するなど、過去数年から大きな飛躍を見せています。トムスによって開発される1.6 リッター 3気筒ターボのトヨタ TGE33 エンジンは約 275 馬力を発生します。これは世界トップのヤングオープンホイールレーサーのほとんどが最高レベルへと登る道と同じ力量なので過小評価してはいけません!
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤを選択して使用できます!
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- AI ドライバーとこの車両で競えます!
Super Formula SF23
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Super Late Model
- 車両のリアにコライダーがなかった問題を修正しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Toyota GR86
- この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
USF 2000
- 一部のピットクルーメンバーの頭が胴体から離れて浮いているという重大な問題を修正しました。この恐ろしい体験から長期的な被害はまだ報告されていません。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
VW Jetta TDI Cup
- 新ダメージモデルが有効化されました!
[Legacy] BMW Z4 GT3
- iRacingセットアップがアップデートされました。
[Legacy] Dallara DW12
- 新ダメージモデルが有効化されました!
[Legacy] Dallara IR-05
- 新ダメージモデルが有効化されました!
[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010
- 新ダメージモデルで、危険なホイールダメージが適切にフラグ付けされずにピットから再スタートできてしまっていた問題を修正しました。
[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- スーパースピードウェイを走行する場合のスプリングパラメータを調整しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
2024s2 リリースノート:
Development Update February 2024
エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が最新の開発状況として、来たるビルドで登場する新機能・新コンテンツなどについて伝えてくれました。
シーズン 2 / 3月ビルドには改善や新機能に新コンテンツが多数含まれます。雨とともにランドマーク的なビルドになることでしょう。まとめて紹介します。
iRacing Development Update – February 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2024/
Midseason Dev Update – February, 2024
https://forums.iracing.com/discussion/56014/midseason-dev-update-february-2024/p1
気象システム Tempest – テンペスト – リリース
- 気象システム Tempest のリリースにより 2024 シーズン 2 = 3月ビルドで雨が降ります。
- Tempest はこれまでのゲームにはない新しい手法で雨を降らせます。雨のレースで起こり得る多くの物理的環境的要因と、水がコースとタイヤにどう影響するのかを、自然界と同じようにダイナミックにシミュレーションします。
- ウェットではアスファルトの状態によって路面状況が変わります。粗い路面では水で覆われる前にまず低いところに浸透します。滑らかな路面はタイヤがグリップせずハイドロプレーニングを起こす原因にもなります。通過する車両の多いレーシングラインは摩耗によって滑らかなのでオフラインでグリップを見つける必要があります。
- オンラインでのウェットレースの前に、まずはテストセッションや AI とのセッションでの走行をおすすめします。完全に動的に変化する現実世界をベースとした予報から天候を生成したり、静的で変化しない天候や、天候状況をタイムラインで設定することもできます。13週にはこの天候を体験できる Unrank レースも開催されます。
- 基本的に、Tempest はすべてのシリーズに展開されます。ただし、実際に雨が降るシリーズは限定され、その中でも特定の週のみです。
- 雨が降る可能性があるシリーズでも、実際に雨が降るかどうかは Tempest の動的な予報システムによって異なり、サーキットの過去の天候記録にも関連付けらています。雨が降りそうな空でも降らなかったり、降りそうになかったのに風が嵐を呼ぶこともあるかもしれません。ただしどのスプリットも同じ天候となります。
- iRacing スポッター/クルーチーフは天候変化を常に知らせてドライバーをサポートします。友人にスポッターを頼んで気象レーダーや他チームの動向を教えてもらい、適切なタイミングでタイヤ交換を決断することができます。
- Tempest の最初のリリースでウェットレースに対応する車両: GT3, GTP, LMP2 の 11台 + Ray FF 1600, Toyota GR86, FIA F4。今後のパッチやビルドを通じて拡大されます。ロードカテゴリのすべてのサーキット(Rovalも含む)が、最初のリリースからウェットレースに対応します。
- グラフィック的には技術面や VFX のアーティストとレンダリングチームと物理エンジニアの連携が必要で、水は単にシェーダーで描かれるのではなく、水たまりや路面から吸い上げられる水にタイヤから飛ばされる水はすべて物理的にシミュレートされます。
新コンテンツ
サーキット
- Misano World Circuit Marco Simoncelli ミサノ サーキット
- Algarve International Circuit (Portimao) アルガルヴェ(ポルティマオ)サーキット
- Millbridge Speedway ミルブリッジ スピードウェイ(0.25マイルダートオーバル)
車両
- Dallara 324 (スーパー フォーミュラ ライツ, ユーロフォーミュラオープン) クラス C
- Micro Sprint 小型ルーキーダート車両 (全メンバー無償)
- SRX cars (アスファルト & ダート) クラス D
- NASCARシリーズ開始と共に 2024年次アップデートをフォロー
- NASCARトラックは空力解析を経て6月ビルドで大幅アップデート予定
- NASCAR Xfinity & トラックのフォードマスタングパッケージに 2024年次アップデートを予定
- Dallara IR18 の INDYCAR 2024年次アップデートを予定
ドライバーライセンス構造のアップデート
- ロードライセンスを Open Wheel と Sports Car に分離します。
※iRacingの絵では Formula と Sports Car となっていますが実際のところ Openwheel か否か/フェンダー有無 という分かれ方とのこと。 - はじめはどちらも同じロードレーティングで分離され、レースを経ることでドライバーレーティングとして最適化されます。
The new season will see the Road License split into Formula and Sports Car.
This will help better reflect driver skill level during matchmaking and should improve the experience for everyone!
Read more below 👇🏻https://t.co/d2y6XMu1kD
— iRacing (@iRacing) February 14, 2024
参考:
- Road License Type Split
- iRacing to Split Road License Type into Sports Car and Formula Licenses for 2024 Season 2
新人 iRacer ガイド機能
- 新人iRacerの初期体験の向上を目指した新機能でインタラクティブな UI が最初のステップを案内します。
- 最初はレースカテゴリの選択から始まり、コントローラ設定、最終的には AI ベースのドライビングとレーシングシナリオをガイドします。
- これを行うには、UI 左下の Settings から「Show New Racer Onboarding」をオンに切り替えます。
iRacing UI オーバーホール
- Web チームとデザインチームによってシーズン 2 から UI ランチャーのオーバーホールが始まります。
- 最初の変更は UI ナビゲーションを大きなカテゴリに分割するラッパーの追加で、ライセンスの見栄えが変わります。
- 現在のモーダルベース UI から、ハブを持ちより階層化された UI へと段階的に移行します。次に同じデザインパターンでシリーズエリアを作り直します。
4 コースが標準コンテンツに
- Motorsport Arena Oschersleben
- Snetterton Circuit
- Circuit de Lédenon
- Winton Motor Raceway
3D 縁石適用コースの拡大
- 新サーキットのミサノとアルガルヴェに3D 縁石
- セブリングとフジにも追加される予定。
将来の新コンテンツ・プロジェクト・etc.
- Circuito de Navarra ナバラサーキット
- Sachsenring Circuit ザクセンリンクサーキット
- Oswego Speedway オズウィーゴスピードウェイ(ダート&アスファルトオーバル)
- イギリスで 2サーキットをスキャン予定
- スパのアップデートにも着手予定
- NASCARとのパートナーシップ強化
- iRacingのサービス初期からNASCARは素晴らしいパートナーであり多くのNASCARコンテンツがありました。
- コースを最新に保つために最善を尽くしてきたがさらに改善するためのNASCARリマスタープロジェクトで、成果をiRacingとコンソール向けNASCAR ’25の両方にもたらして相乗効果を得られるようにしていきます。
- 2024年から2025年にかけて耐久シリーズを大幅に強化する。最適化によって現在の11車種から拡大していくための準備も整っています。
- スーパーカーのアップデートやオーストラリアでの他のエキサイティングなことにも取り組んでいます。
- レースカーについて衝撃的な出来事も起こりそうですが驚かすにはまだ早すぎます。
- 過去のアップデートでも述べていたとおり、シム UI の再構築にも取り組んでいる。
- この再構築では Noesis UI フレームワークをシムに統合します。キーとなる作業やデータモデルの設計と実装は完了しています。
- 残る作業はエンジニアリングと同レベルのチャレンジはないものの、20年間使った UI を 1つずつやり直すために多くの労力が必要です。今年後半には、新しい UI を楽しめそう。
- キャリアモードが順調に進行中。
- デザインチームは仕様を完成し、バックエンドエンジニアリングチームと連携して、複雑で高度なシステムにサービス提供するためのデータモデルを構築。
- キャリアモードの実装には 2025年までかかる予想だが、その過程で UI や関連システムでキャリアモードに隣接する領域に、的を絞った改善を段階的に加えていく予定。
- レインプロジェクトの取り組みによって、煙などの既存のエフェクトも新しいアイデアと現代的なレンダリングテクニックで刷新していく計画です。
- オーバルリフレッシュのフェーズ2は進行中。リリースが近くなればより多くの情報が共有される予定。
Daytona 500
iRacing デイトナ 500 について発表されました。NASCAR iRacing Series = NiS の第1戦として、Open / Fixed 共に 200周で開催されます。
2024 iRacing Daytona 500
https://forums.iracing.com/discussion/55477/2024-iracing-daytona-500/p1
開催日時
日本時間 2024/02/13 09:00 からの 2024 シーズン 1 第 10 週に開催されます。
NiS のレーススロットは Open セットアップシリーズが 4、Fixed セットアップシリーズが 5、の計 9スロット。
NiS Open – Daytona 500
2/15(木) 11:00
2/16(金) 04:00
2/17(土) 11:00
2/19(月) 00:00
NiS Fixed – Daytona 500
2/15(木) 06:00
2/16(金) 11:00
2/17(土) 19:00
2/18(日) 02:00
2/19(月) 11:00
開催概要
| 必要ライセンス | Oval D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2024/02/18 |
| Warmup/Join待ち | 3 分 |
| Attached Qualify | 単走 2周 / 5分 |
| Race | 500マイル = 200周 |
| 天候・空 | Dynamic |
| スプリット | iRating |
| Penalty | 17x DQ: 25x |
| フィールドサイズ | 37台 |
| その他ルール | Double-file Back, Start Zone タイヤ 8セット, GWC 3回までx |
車両
| NASCAR Cup Series Next Gen Cars |
|---|
| NASCAR Cup Series Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 |
| NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang |
| NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry |
参考
2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/
Release Notes
2024 シーズン 1 パッチ 4 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
2024 シーズン 1 リリースの様々なアップデートや修正をリリースします。NASCAR カップシリーズの Next Gen 車両のアートワーク更新を含みます。
We're ready for the 2024 NASCAR season here on iRacing!
The Next Gen cars received their vehicle artwork and texture updates in today's patch! pic.twitter.com/RF7GzsoQDL
— iRacing (@iRacing) January 23, 2024
iRACING:
Paint Shop
- 一部のドライバーモデルが適切なポーズがとれていなかったのを修正しました。
SIMULATION:
AI Racing
- AI ドライバーが GT3 クラスの全車両で特別講習を修了したのでバランスがさらによくなりました。
Graphics
- SSR を有効にすると水がオイルのように見えていた問題を修正しました。
Pace Car
- Ford Mustang ペースカーのテクスチャをアップデートしました。
CARS:
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- 車両アートワークとテクスチャを NASCAR 2024 シーズン版にアップデートしました。
Acura ARX-06 GTP
- 左フロントフェンダーの傷を修正しました。
Audi R8 LMS EVO II GT3
- ドライバーとペダルのアニメーションをアップデートしました。
- コクピット以外のカメラでフロントガラスのバナーが表示されない問題を修正しました。
BMW M4 GT3
- トランクのブレーキライトが動作していなかった問題を修正しました。
Dallara IR18
- Shell Fuel ロゴを追加し、タイヤサイドウォールの Indy ロゴを 2023 シーズン版に更新しました。
Ferrari 296 GT3
- BOP 調整としてエンジントルクを若干増強しました。
NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry
- ギアシフトアニメーションのジッターを修正しました。
NASCAR Cup Series Toyota Camry
- 誤ってスチームブローのエフェクトが表示されることがあった問題を修正しました。
[Legacy] Mercedes-AMG GT3
- ドライバーのペダル操作アニメーションの問題を修正しました。
[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010
- Cup および Roadster の両モデルが標準コンテンツとして全アカウントに無償提供されることになりました。
TRACKS:
Atlanta Motor Speedway
- 実際には1年中オープンしているのに冬の間閉鎖されていることになっていた問題を修正しました。ホストセッション等で何月何日でも指定して使用することができるようになりました。
Indianapolis Motor Speedway
- (Open Wheel Oval) – グリップに関するプロパティを若干アップデートしました。
Nürburgring Grand-Prix-Strecke
- (Grand Prix) – コース長表示のテキストエラーを修正しました。
Sebring International Raceway
- (International) – コース長表示のテキストエラーを修正しました。
Release Notes
2024 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
長くなるので 4本の記事に分けました。
2024s1 リリースノート:
- 2024s1 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
- 2024s1 リリースノート – Simulation
- 2024s1 リリースノート – Cars<<<イマココ
- 2024s1 リリースノート – Tracks
CARS:
GT3 Series Cars
- トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
- ABS パラメータがアップデートされました。
- TC と ABS のテーブルが大幅に更新されました。
※参考: 2024s1: GT3・GTPクラスのTC/ABSマップ変更について- 以前のシーズンのセットアップが新しい制御システムや TC と ABS の変更に応じて最適化されることはありません。
- タイヤパラメータがアップデートされました。
- クラスの BoP をファインチューニングしました。
- IMSA シリーズ車両のヘッドライト色が調整されました。
- 全車のiRacingセットアップがアップデートされました。
GTP Series Cars
- クラスの BoP をファインチューニングしました。
- トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
- 以前のシーズンのセットアップが新しい制御システムや TC の変更に応じて最適化されることはありません。
- タイヤパラメータがアップデートされました。
- ヘッドライトを改善してより LED を模倣する色になりました。
- 全車のiRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Cup Series Cars (Gen 6)
- この車両で新ダメージモデルが使用できるようになりました!
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- 新ダメージモデルのチューニングを行いました: ノーズ, フロントフェンダー, リアの破壊限界引き下げ、リアフードマウントの破壊限界引き上げと剛性引き下げ
- 新ダメージモデルで、カメラ距離によって誤って部品が消えることがあった問題を修正しました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Legends Series Cars
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Truck Series Trucks
- iRacingセットアップがアップデートされました。
NASCAR Xfinity Series Cars
- 新ダメージモデルで、一部のコリジョンモデル形状をアップデートし、車両ボディとより適合するようになりました。
- UI 用モデルのシェーダーをアップデートしました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Stock Car Pro Series Cars
- コリジョンモデルがフィジクスのそれよりも大きく、ホイールtoホイールのレースで意図せぬ接触が発生していた問題を修正しました。
- ウィンドシールドのロゴをアップデートしました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
[Legacy] NASCAR Cup Series Cars
- この車両で新ダメージモデルが使用できるようになりました!
Acura ARX-06 GTP
- 2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: エンジントルクがわずかに増加、ダウンフォースがわずかに増加
- オフィシャルペイントスキームを除いて HPD ロゴが HRC ロゴに置き換えられました。
ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup
- (Gen 4 Cup) – NASCAR シリーズのアートワークが適用されました。
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
Aston Martin Vantage GT4
- パドルシフトのアニメーションが追加されました。
Audi R8 LMS EVO II GT3
- NEW CAR!
- Audi R8 LMS EVO II GT3 を購入して使用できるようになりました!
- Audi R8 LMS は 2022年シーズンに向けて 2回目のアップデートを受け、Audi R8 LMS Evo II が登場しました。前世代の Evo I と同様、Evo II の新車を購入することも前世代からのアップグレードキットとして購入することもできます。主な改良点はリアウィングで増加したダウンフォース、新しいエンジンインテークシステム、 4ウェイ調整ダンパーです。R8 LMS Evo II は最初のシーズンから速いペースを見せ、世界中で R8 LMS GT3 エントラントの成功を長く続けることができました。バサースト12時間での予選 1-2-3 や DTM での 3勝とマニュファクチャラーズタイトル獲得がハイライトです。この車は 2023 年も世界中の GT3 スプリント & 耐久レースで上位の常連となりました。
- Audi R8 LMS EVO II GT3 の購入は iRacing Store から!
- AI レースで使用できます。
- 新ダメージモデルが使用できます!
BMW M4 GT3
- キャンバーとリアトゥ調整幅をわずかに更新しました。キャスターの調整はなくなりました。
- 新ダメージモデルで、縁石に当たるのを改善するためにノーズフレームとスプリッターの形状をアップデートしました。また、ダメージを負った際にブレーキライトが適切に取り外されない問題を修正しました。ハイビームヘッドライトはロービームヘッドライトから分離されました。
- ドライバーのパドルシフトアニメーションが追加されました。
BMW M8 GTE
- ヘッドライトを点灯した夜間にコクピットビューを表示していてコーションが発生するとシミュレータがクラッシュする可能性のある問題を修正しました。
BMW M Hybrid V8
- 2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: ダウンフォースをわずかに減少、総重量が増加
- 旧ダメージモデルが使用された場合のタイヤのアートワークの問題を修正しました。
Cadillac V-Series.R GTP
- 2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: ダウンフォースをわずかに減少、ドラッグがわずかに増加、総重量がわずかに増加
Chevrolet Corvette C6.R GT1
- カメラ距離によって部品が消えたり表示されたりすることのあった問題を修正しました。
Dallara F3
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara iR-01
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara IR18
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dallara P217
- トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
- タイヤパラメータがアップデートされました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Dirt Sprint Car
- ウィングが視覚的にちらつく問題を修正しました。
Dirt Street Stock
- 新ダメージモデルで、サスペンションのダメージモデルをアップデートしました。
Dirt Modified
- (BOTH) – 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
Ferrari 296 GT3
- キャンバー調整幅がわずかに調整されました。
FIA F4
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Ford GT GT2 / GT3
- (GT3) – トラクションコントロールの ON/OFF スイッチがガレージ画面とブラックボックスの両方からなくなりました。代わりに、他の GT3 車両と同じように 5秒間の TC Disalbe (TC 無効化) ボタンが使えるようになりました。
- (GT3) – クラスのバランスのため、空気抵抗がわずかに減少しました。
- (GT3) – ディファレンシャルロックがわずかに強化されました。
- (GT3) – キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。
Ford Mustang FR500S
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Formula Renault 3.5
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Global Mazda MX-5 Cup
- ピットでタイヤがスタックする一部のレンダリング問題を修正しました。
HPD ARX-01c
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- AI レースで使えるようになりました!
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Indy Pro 2000 PM-18
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lamborghini Huracan GT3 EVO
- 2024 シーズン 1 に向けて車両パラメータがアップデートされました: 空力マッピング、サスペンション運動学、ステアリングスピード、車両重量軽量化
- エンジンブレーキがわずかに削減されました。
- 加速時にディファレンシャルがよりロックするようになりました。
- スロットルペダルマッピングは現実世界からの新情報に一致するように反転されました。
- ドライバーアニメーションがアップデートされ、パドルシフトアニメーションが追加されました。
- ガレージ画面が調整され、すべてがスクロールせずに表示できるようになりました。分離されたダンパータブが追加されました。
- アンチロールバーサイズの選択肢はフェーズアウトし、より調整可能なシングルバーとなりました。これにより複数の部品で共有される冗長なレートがなくなります。
Late Model Stock
- ウィンドシールドのバナーロゴがアップデートされました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lotus 49
新ダメージモデルが使用できるようになりました!- 残念ながらこのリリースではまだ新ダメージモデルが有効化されません。
- 最終テスト中にいくつか問題が発生したため、この車両への新ダメージモデル搭載は延期せざるを得ません。さらにテストを行ったあとで、パッチにてリリースする予定です。
- フロントとリアで使用できるスプリングレートの幅が増えました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lotus 79
新ダメージモデルが使用できるようになりました!- 残念ながらこのリリースではまだ新ダメージモデルが有効化されません。
- 最終テスト中にいくつか問題が発生したため、この車両への新ダメージモデル搭載は延期せざるを得ません。さらにテストを行ったあとで、パッチにてリリースする予定です。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
Lucas Oil Off Road Pro Trucks
- (BOTH) 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
McLaren MP4-12C GT3
- 2024 シーズン 1 リリースに向けて車両パラメータがアップデートされました: エンジントルクがわずかに減少、ドラッグがわずかに減少、ダウンフォースがわずかに増大
- キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。
- ドライバーアニメーションがアップデートされ、パドルシフト、ブレーキ、アクセル、シェイク、のアニメーションが追加されました。
Mercedes-AMG W12 E Performance
- 車両ペイントスキームがアップデートされました。
Mercedes-AMG W13 E Performance
- 新ダメージモデルで、フロアの抵抗がわずかに増えました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
Porsche 911 GT3 R (992)
- リアトゥ調整幅がわずかに調整されました。
Porsche 963 GTP
- 2024 シーズン 1 リリースに向けて車両パラメータがアップデートされました: ダウンフォースがわずかに増加
Radical SR10
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Ray FF1600
- 新ダメージモデルで、ホイールとアクスルのダメージパラメータが調整されました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Renault Clio R.S. V
- リアビューミラーが最優先になりました。
SCCA Spec Racer Ford
- 新ダメージモデルのテクスチャがアップデートされました。
- 特定のカメラ角度でタイヤのトレッドが透明になる問題を修正しました。
Silver Crown
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Skip Barber Formula 2000
- タイヤサウンドが改善しました。
Street Stock
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Super Formula SF23
- (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。
Super Late Model
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- iRacingセットアップがアップデートされました。
Toyota GR86
- エンジンブレーキが減少し、より現実の車両とマッチするようになりました。
- ピットレーンで前転してしまう可能性のあった問題を修正しました。
USF 2000
- iRacingセットアップがアップデートされました。
[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- 浮き上がるブロウオーバーの演算がアップデートされました。
- iRacingセットアップがアップデートされました。
[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- バンプドラフトを向上するためにノーズとリアバンパーのパラメータがアップデートされました。
- UI 用モデルがアップデートされました。
[Legacy] Porsche 911 GT3 Cup (991)
- 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
- iRacingセットアップがアップデートされました。
2024s1 リリースノート:
Release Notes
2023 シーズン 4 ビルド パッチ 4 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
このパッチには新機能とアップデートと 2023 シーズン 4 リリースの修正が含まれます。
SIMULATION:
Spotter
- あなたを追い越そうとしている車両についてのスポッターメッセージ(「Faster coming up quick」と「Group of faster cars approaching」)は自車より速いクラスの車両についてのみに適用されるようになりました。
Spotter – Foreign Language
- Renzo A Olivieri イタリア語スポッターパックがアップデートされました。
- グラッツェ ミレ, Renzo!
Options
- Options 画面に 3画面構成ガイド https://iracing.com/triples のリンクを追加しました。
CARS:
GTP Class Cars
- 新ダメージモデルのチューニングを行い、リア及びリアウィングの破壊限界を引き揚げました。
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- 新ダメージモデルのチューニングを行いました:
- ノーズとフロントフェンダーとリアの破壊限界を引き下げました。
- リアフードマウントの破壊限界を引き上げました。
- リアフードマウントの強度を引き下げました。
- iRacing セットアップをアップデートしました。
ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup
- 周囲の車両ではブレーキバイアス調整ノブの回転方向が逆だったのを修正しました。
Ferrari 296 GT3
- 新ダメージモデルのチューニングを行いました:
- ミラー、ノーズ、リアマウントの降伏限界と破壊限界を引き上げました。
- サイドパネルの強度を引き上げました。
- フロントスプリッターとリアディフューザーにマウントを追加しました。
TRACKS:
Kern County Raceway Park
- (Dirt Track) – Dirt Mini Oval レイアウトと重なる一部エリアを走行するとコーションが発生する問題を修正しました。
NASCAR Winter Series
今年も iRacing の NASCAR では 11月からウィンターシリーズが始まります。
Winter iRacing NASCAR Series (WiNS) is back for 2023
https://forums.iracing.com/discussion/50258/winter-iracing-nascar-series-wins-is-back-for-2023/p1
NASCAR ’87 で行われる 13週間のシリーズです。
スケジュール
| Week | 日付 | コース | 周回数 | 時間帯 | タイヤセット数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11/07-11/13 | Legacy Daytona 2007 | 120 | Morning | 6 |
| 2 | 11/14-11/20 | Legacy Phoenix 2008 | 156 | Afternoon | 5 |
| 3 | 11/21-11/27 | Darlington Raceway | 184 | Noon | 7 |
| 4 | 11/28-12/04 | Martinsville | 250 | Noon | 6 |
| 5 | 12/05-12/11 | Charlotte Oval | 167 | Late Afternoon | 6 |
| 6 | 12/12-12/18 | Indianapolis | 80 | Afternoon | 4 |
| 7 | 12/19-12/25 | Watkins Glen Classic | 45 | Afternoon | 3 |
| 8 | 12/26-01/01 | Rockingham | 167 | Noon | 6 |
| 9 | 01/02-01/08 | Michigan | 100 | Afternoon | 5 |
| 10 | 01/09-01/15 | North Wilesboro Speedway | 200 | Noon | 6 |
| 11 | 01/16-01/22 | Dover | 200 | Afternoon | 6 |
| 12 | 01/23-01/29 | Talladega | 94 | Afternoon | 5 |
| 13 | 01/30-02/05 | Homestead Miami | 134 | Afternoon | 5 |
タイムスロット
NiS と同じ。
※以下は日本時間です。
| # | スロット |
|---|---|
| Fixed #1 | 木曜 06:00 |
| Open #1 | 木曜 11:00 |
| Open #2 | 金曜 04:00 |
| Fixed #2 | 金曜 11:00 |
| Open #3 | 土曜 11:00 |
| Fixed #3 | 土曜 19:00 |
| Fixed #4 | 日曜 02:00 |
| Open #4 | 月曜 00:00 |
| Fixed #5 | 月曜 11:00 |
NASCAR
NASCAR、iRacing、Motorsport Games は、iRacing が Motorsport Games から NASCAR の独占的なシミュレーションスタイルのビデオゲームライセンスを取得したことを発表しました。
Motorsport Games はリソースの集中化を図ることができ、iRacing は NASCAR における存在感をさらに拡大することができます。
- iRacing Acquires NASCAR Team Properties’ Exclusive Simulation-Style Console Racing Game License
https://www.iracing.com/iracing-acquires-nascar-team-properties-exclusive-simulation-style-console-racing-game-license/
https://www.nascar.com/news-media/2023/10/05/iracing-acquires-nascar-team-properties-exclusive-simulation-style-console-racing-game-license/ - Exclusive Simulation-Style NASCAR® Video Game License Sold to iRacing
https://motorsportgames.com/exclusive-simulation-style-nascar-video-game-license-sold-to-iracing/
NASCAR Game Coming 2025
NASCAR 及びチームで構成され NASCAR業界のライセンスビジネスを担っている NASCAR Team Properties によって承認されたこの売却により、Motorsport Games の完全子会社である 704Games から iRacing にライセンスが譲渡され、iRacing は Xbox、 PlayStation、Nintendo Switch、Steam 向けに NASCAR コンソールゲームを開発して 2025年のリリースを予定しています。
NASCAR Game Coming 2025
https://www.iracing.com/nascar-game/
NASCAR Game / Sim History
NASCAR シミュレーション/ゲームは 1994年に iRacing の前身である Papyrus が開発した NASCAR Racing で始まりましたが、NASCAR Racing 2003 のあと、難しいシミュレーションタイトルの市場性から販売元の Vivendi は 2004年に Papyrus を閉鎖します。1997年からビデオゲームライセンスを取得していた EA Sports がこの期にすべてのライセンスを取得、ビデオゲームタイトルとは別に元 Papyrus のメンバーも参加した PC シミュレーション NASCAR SimRacing をリリースしました。
EA のビデオゲームライセンスは 2013年の期限で Eutechnyx に渡り、それを 2015年に買収したのが当時の 704Games 前身の親会社でした。704Games はコンソール向けにもリリースされた NASCAR Heat シリーズの販売元であり、2029年まで NASCAR ビデオゲームのライセンスは延長されていました。
Motorsport Network のゲーム部門である Motorsport Games は、2018年に 704Games の株式過半数を取得した際に NASCAR シミュレーションスタイルのコンソールゲームライセンスを取得しました。その後 2021年に 704Games は Motorsport Games の完全子会社となりました。同年に Motorsport Games は IndyCar とのビデオゲーム開発について発表しましたが、リソース不足により実現していません。また、Motorsport Games は 2023年 1月に Le Mans 24時間のバーチャルイベントを行いましたが、サーバーの問題などで批判も多く寄せられました。Motorsport Games が第2四半期に820万ドルの損失を発表したあと、8月には NASCAR が 2029年までのライセンスの取り消しを検討しているとの報道もありました。
一方、iRacing は Papurys を前身とするメンバーが NASCAR Racing 2003 のソースコードを買い戻して 2003年に興した会社であり、NASCAR に限定しない PC でのレースシミュレーション・オンラインレースシリーズを 2008 年からサービス開始。公式シミュレーションパートナーとして、賞金10万ドルの eNASCAR コカ・コーラシリーズや数十の NASCAR 公式シリーズも運営、新型コロナウイルスによるパンデミック下においてはプロドライバーが参加するオンラインイベントを開催して注目を集めたり、エンジニアリング技術によって Next Gen 車両や、LAコロシアムやシカゴ市街地コースの開発にも協力しています。そして、優れた NASCAR ゲームシリーズを構築するためのゲーム体験やリソースと技術を既に持っている iRacing に NASCAR ゲームライセンスの取得が打診されました。
また、かつて NASCAR Heat シリーズの開発元だった Monster Games は 2022 年に iRacing 傘下となったあと、World of Outlaws: Dirt Racing を Xboxシリーズ、PlayStationシリーズ、Nintendo Switch 向けにリリースしています。iRacing でも World of Outlawas 公式シリーズは開催されていますが、コンソールゲームの World of Outlaws: Dirt Racing では実際のチームやドライバーが登場してシングルプレイのチャンピオンシップを行えたりするほか、オンラインや画面分割での対戦機能や車両やスーツをペイントできるエディット機能も備えたタイトルとなっています。ここから 2025年の NASCAR ゲームを予想することができるかもしれませんね。
参考: iRacing Acquires NASCAR Team Properties License From Troubled Motorsports Games Inc. (Forbes)
https://www.forbes.com/sites/gregengle/2023/10/05/iracing-acquires-nascar-team-properties-license-from-troubled-motorsports-games-inc/
iRJA 月刊NASCAR
2023 シーズン 4 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
- 月に 1 回 1 コースずつ 計 3 回、金曜日夜に iRJL リーグセッションで開催
事前に iRJL への参加登録が必要ですが当日のセッション出走時にはパスワード入力ありません。
iRJL への参加およびレース出場の手順はこちらのページを参照してください: https://www.shupop.com/iracing/irjl/#howto
直前のリーグ参加申請では承認が間に合わないかもしれませんのでご注意ください。 - 開催週には月～木曜にいくつか練習レースも開催(少し短め)
リーグセッションでなくパスワードなしのホストセッションとして、海外からの参加もWelcome状態で開催します - 無償、代表的、クラス A シリーズや NiS で使用が近い、等の観点でコース選択
- 開催コースと、Chevrolet/Ford/Toyota 3メーカーのうち搭乗車種のみ購入していれば参加できます(他メーカーもダウンロードは必要です)。
- コーションが発生しても練習機会がなくならないように周回数は A Fixed シリーズより少し多めに設定していますが、最大でもフリー走行からレース終了まで 2時間以内としています。
ボイスチャット
- 必須ではありませんが、月刊 NASCAR 開催中は iRJA の Discord VOICE CHANNEL「iRJA 走行会」へぜひお越しください。
- 指示や注意点の説明など管理人からボイスチャットで行うことがあります。聞き専でOKです。
- 不明点などあればボイスチャットで質問すると、走行中でも親切な先輩方がきっと応えてくれます。
- レース中の雑談もどうぞ。リラックスしてレースしましょう。
iRacing 内 VC は半二重なので雑談しにくいですよね
2023/09/29(金) Talladega Superspeedway 50周
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 94周
https://www.youtube.com/watch?v=Kb8Xv9io6BY
2023/10/27(金) Phoenix Raceway – Oval w/open dogleg 70周
参考: A Fixed 55周 / A Open 110周 / NiS 156 *最終戦 312周
https://www.youtube.com/watch?v=9N8pW6boXsY
2023/11/24(金) Daytona International Speedway 50周
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 80周 *開幕戦 200周
https://www.youtube.com/watch?v=DI_A5WCS5_s
共通ルール・タイムスケジュール・進行
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時等 最大 80分. 23:30 までで終了 スタートゾーン使用しない |
|||
必ず確認してください
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
NASCAR でのトラックリミットについて
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
Release Notes
2023 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
長くなるので 4本の記事に分けました。
2023s4 リリースノート:
- 2023s4 リリースノート – ハイライト, iRacing UI
- 2023s4 リリースノート – Simulation
- 2023s4 リリースノート – Cars<<<イマココ
- 2023s4 リリースノート – Tracks
CARS:
GT3 Cars
- このクラスの新ダメージモデルで様々な改良を行いました。これらの変更でクラス内の車両ダメージを標準化することを目的としています。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
- シーズン 4 リリースに向けてクラス全体で燃費のバランス調整を行いました。
- IMSA と同じナンバーボードが実装され、カスタムペイント作成が簡素化されました。
GTE Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
GTP Cars
- 空力モデルをアップデートしました。
- このクラスの新ダメージモデルで様々な改良を行いました。これらの変更でクラス内の車両ダメージを標準化することを目的としています。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
- ビデオカメラポータルの寸法・FOVがアップデートされました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- ディテールページに車両スペックが追加されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Legends Cars
- NASCAR 1987 車両クラスは NASCAR Legends にリネームされました。
- 新ダメージモデルでノーズ、フェンダー、フロントホイール、ボディパネルの破壊限界を引き下げました。
- ホイールが外れてテザーでのみ接続された状況においてバウンスしすぎるのを防ぐためにタイヤ属性をアップデートしました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Truck Series Trucks
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Xfinity Cars
- このクラスで新ダメージモデルが有効化されました!
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Stock Car Pro Series Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Touring Cars
- オフィシャルな TCR デカールが追加されました。
Acura ARX-06 GTP
- 新車の登場です!
- Acura ARX-06 GTP が利用できるようになりました!
- IMSA WeatherTech SportsCar Championship の新しい GTP レギュレーションで製造された Acura ARX-06 は、DPi 規程で 5年間レースした ARX-05 に変わって 2023 デイトナ 24時間レースでデビューしました。アキュラはオレカとのパートナーシップを継続して新車を製造し、Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian と Taylor Racing with Andretti Autosport でデビュー、1-2 を飾って歓声を受けました。ARX-06 が搭載するエンジンは前モデルよりも小型な 2.4L ツインターボ V6 エンジンですが、 670馬力以上を発生します。他の GTP カーと同様、重量は 1,030kg で 50kW ハイブリッドシステムを搭載しています。
- Acura ARX-06 GTP の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=170
- AI レースで使用できます!
- 新ダメージモデルが搭載されました!
ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup
- (Gen 4 Cup) – AI レースで使用できます!
- (BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Audi 90 GTO
- AI レースで使用できます!
BMW M Hybrid V8
- 2023 シーズン 4 のクラス内バランスとして最低重量を 5kg 増加させました。
- ダッシュボードの一部ビジュアルをアップデートしました。
- ドライバーアニメーションがアップデートされました。
Cadillac V-Series.R GTP
- 燃料デルタディスプレイがアップデートされました。
- テレメトリーボックスのライトが接続されました。
- ドライバーのシフト操作アニメーションがアップデートされました。
- 外部コクピット照明のマイナーな問題を修正しました。
Dallara F3
- 新ダメージモデルでほとんどのボディパネルの破壊限界が引き下げられました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara iR-01
- iRacing セットアップが追加されました。
Dallara IR18
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara P217
- 新ダメージモデルで様々な改良を行いました。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
Dirt Late Model
- (ALL) – 周囲の車両で描画されるタイヤ回転方向の正確性を改善しました。
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Midget
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Modified
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Sprint Car
- (ALL) – 周囲の車両でルーフウィングが消えたり正しくアニメーションされない問題を修正しました。
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Sprint Car Non-Winged
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Street Stock
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt UMP Modified
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ferrari 296 GT3
- 新車の登場です!
- Ferrari 296 GT3 が利用できるようになりました!
- フェラーリの最新 GT3 マシンの 296 GT3 は IMSA WeatherTech SportsCar Championship や主要な世界選手権で 2023 年シーズンに合わせてデビューしました。2020年にデビューした 488 GT3 Evo の後継モデルであり、クルーによるセットアップ変更が容易になったりダウンフォースが大幅に増加するなど前モデルの成功を踏まえて設計されました。公道モデルと同形式の V6 エンジンは 2.9L で 600 馬力を発生します。デビュー戦となったデイトナ 24時間レースでは IMSA GTD 及び GTD Pro クラスで 4台が出場、その数か月後のニュルブルクリンク 24時間レースでは勝利を収めました。
- Ferrari 296 GT3 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=173
- Ferrari 488 GT3 Evo 2020 を 30日以内に購入していた場合には全額を、180日以内の購入だったらその 50%を、iRacing Credit で返金されます。
- AI レースで使用できます!
- 新ダメージモデルが搭載されました!
Ferrari 488 GTE
- ブレーキバイアスノブの回転方向が逆だったのが修正されました。
FIA F4
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ford Mustang FR500S
- 新ダメージモデルが有効化されました!
Formula Renault 3.5
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Formula Vee
- ステアリングホイールのナットを締めました。
Indy Pro 2000 PM-18
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Late Model Stock
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe
- (Legends, Dirt, & Rookie) – 様々な車両テクスチャをアップデートしました。
- (Legends, Dirt, & Rookie) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Ligier JS P320
- 新ダメージモデルで様々な改良を行いました。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
- ドライバー側サイドミラーの順位を上げるようミラーポータルの優先順位を調整しました。
- 車外用ギヤシフトサウンドの問題を修正しました。
- シフトライトの外部ハードウェアが適切にマッチしていなかった問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 49
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 79
- タイヤパラメータを調整しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite
- Paint Shop でマッドフラップが表示されるようになりました。
- ダートトラックでの磨耗率がアップデートされました。
- 冷却水とオイルのクーリングについて改善しました。
Lucas Oil Off Road Pro Trucks
- (ALL) – Paint Shop でマッドフラップが表示されるようになりました。
- (ALL) – ダートトラックでの磨耗率がアップデートされました。
- (Pro 2 Truck) – 冷却水とオイルのクーリングについて改善しました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- 2023 シーズン 4 のクラス内バランスとして重量とダウンフォースを増加、エンジントルクとドラッグを引き下げ、燃費をファインチューニングしました。
- 空力パラメータ、リアサスペンションジオメトリ、タイヤ温度についてファインチューニングしました。
- エンジンブレーキが削減されました。
- テレメトリボックスのライトが追加されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Mercedes-AMG W13 E Performance
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified
- (BOTH) – 新ダメージモデルが有効化されました!
- (BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Legends Pontiac Grand Prix – 1987
- 新車の登場です!
- NASCAR Classic Pontiac Grand Prix – 1987 が利用できるようになりました!
- Petty Enterprises, Blue Max Racing, RahMoc Enterprises, McDuffie Racing の Pontiac Grand Prix は 1987年の NASCAR Cup Series に少数ながら強力なドライバーラインナップで出場していました。Rusty Wallace は 2勝を挙げ 9回の TOP5 でランキング 5位、Richard Petty も 9回の TOP5 で自身最後のトップ10となるランキング 8位を獲得しました。
- NASCAR Classic Pontiac Grand Prix – 1987 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=175
- AI レースで使用できます!
- 新ダメージモデルが搭載されました!
NASCAR Truck Chevrolet Silverado
- ドライバーアニメーションを新しいブレンディングシステムを使ってアップデートして、アニメーション間の繋がりがスムーズになりました。
NASCAR Xfinity Ford Mustang
- 実際の車両に合わせてフロントの MUSTANG レタリングを取り除きました。
Nissan GTP ZXT
- AI レースで使用できます!
Porsche 911 GT3 R (992)
- ダメージを負うとヘッドライトフレアが一方向にしか現れなかった問題を修正しました。
- 一部のテレメトリボックスライトが追加されました。
Porsche 963 GTP
- 新車の登場です!
- Porsche 963 GTP が利用できるようになりました!
- 5年間のトップレベルのプロトタイプレース休止を経て、2023年 IMSA WeatherTech SportsCar Championship の GTP クラスに新型 963 でポルシェが復帰しました。Multimatic と提携して製造した 963 シャシーは Porsche Penske Motorsport と共に 2023 デイトナ 24時間レースでデビューを果たしてから、さらに多くのチームが採用し始めています。ペンスキーの Mathieu Jaminet と Nick Tandy は IMSA 出場 3戦目の Long Beach で初勝利を挙げました。4.6L ツインターボ V8 の 9RD エンジンは 670馬力以上を発生します。他の GTP カーと同様、車体重量は 1,030kg で 50kW ハイブリッドシステムを搭載しています。
- Porsche 963 GTP の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=174
- AI レースで使用できます!
- 新ダメージモデルが搭載されました!
Radical SR10
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ray FF1600
- オンボードエンジンサウンドが改良されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Silver Crown
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Skip Barber Formula 2000
- オンボードエンジンサウンドが改良されました。
Street Stock
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Super Formula SF23
- 新車の登場です!
- Super Formula SF23 が利用できるようになりました!
- レース中にはオーバーテイクシステムが使用できます。
- スーパーフォーミュラ 2023 シーズンにデビューした SF23 は Dallara が日本のプレミアオープンホイールシリーズ向けに製造した 3世代目の車両です。
その見た目からも SF23 はより多くのオーバーテイクを生み出すための新しい空力設計がうかがえます。
サステナビリティの観点から、新しい天然素材によって原材料及び製造における二酸化炭素排出量が 75% 削減した新しい設計となり、装着するタイヤもヨコハマタイヤが多くの再生可能原材料で製造しながらこれまでの性能を維持しています。
スーパーフォーミュラが搭載する直列 4気筒 2.0L ターボエンジンは 540馬力以上を発生します。各車両にはレースあたり最大 200秒間の追加燃焼でエンジンパワーを増大できるオーバーテイクシステム (OTS) が搭載されています。 - Super Formula SF23 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=171
- スーパーフォーミュラ 2023 シーズンにデビューした SF23 は Dallara が日本のプレミアオープンホイールシリーズ向けに製造した 3世代目の車両です。
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- AI レースで使用できます!
Super Late Model
- iRacing セットアップがアップデートされました。
USF 2000
- iRacing セットアップがアップデートされました。
2023s4 リリースノート:
登場見込みの新コンテンツ
間もなく 9月にリリースされる 2023 シーズン 4 ビルドで登場が見込まれる新コンテンツのレンダリング画像や動画が公開されましたね。
NASCAR 1987 Pontiac Grand Prix
The '87 lineup has a new challenger on the way! pic.twitter.com/I40LNQ0KLC
— iRacing (@iRacing) August 29, 2023
2023/09/06追記: 動画が公開されました
https://www.youtube.com/watch?v=OIcPpHAE_Z4
Kern County Raceway Park
Ring Meister & Draft Master
リングマイスター シリーズがとても好評だったので 2023 シーズン 4 も継続してさらにこれに加えてタラデガとデイトナを巡るドラフトマスターシリーズも開催する、とのこと。
Series Expansion: Ring Meister and Draft Master
https://forums.iracing.com/discussion/47135/series-expansion-ring-meister-and-draft-master/p1
Draft Master
タラデガ 18周 または デイトナ 20 周のショートフォーマットレースです。
| Week | Cars | Track |
|---|---|---|
| 1 | NASCAR Truck | Daytona |
| 2 | [Legacy]NASCAR Cup Impala CoT | Daytona |
| 3 | NASCAR Xfinity | Daytona |
| 4 | NASCAR 1987 | Daytona |
| 5 | Gen 4 Cup | Daytona |
| 6 | NASCAR Cup Next Gen | Daytona |
| 7 | NASCAR Truck | Talladega |
| 8 | [Legacy]NASCAR Cup Impala CoT | Talladega |
| 9 | NASCAR Xfinity | Talladega |
| 10 | NASCAR 1987 | Talladega |
| 11 | Gen 4 Cup | Talladega |
| 12 | NASCAR Cup Next Gen | Talladega |
Ring Meister
| Week | Cars |
|---|---|
| 1 | Ford Mustang FR500 |
| 2 | BMW M4 GT3 |
| 3 | Spec Racer |
| 4 | Street Stock |
| 5 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 |
| 6 | Aston Martin Vantage GT4 |
| 7 | VW Jetta |
| 8 | Radical SR10 |
| 9 | Porsche 911 RSR GTE |
| 10 | Mercedes AMG GT3 2020 |
| 11 | Toyota GR86 |
| 12 | Lotus 49 |
※週替わり直前となる月曜最後のスロットのレース開催はありません。このタイミングで車両の切り替えが行われます。
Release Notes
2023 シーズン 3 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
このパッチで 2023 シーズン 3 リリースのアップデートと修正を配信します。
SIMULATION:
Security
- 2023/06/06 の シーズン 3 リリースで iRacing アップデート処理のセキュリティ向上策がロールアウトしました。報告された事象について開示いただいた Stephen Shkardoon (ss23) に感謝します。
- セキュリティ問題はこちらまでご報告ください infosec@iracing.com.
Optimization
※訳注: Enki = マルチコアシステム活用のためのスレッド/タスクスケジューラ
- 2023 シーズン 3 に追加された Enki ローディング最適化について、第 12 – 13 世代の Intel CPU および AMD 7900X3D, 7950X3D を使用するユーザーから、スタッタリング/カクツキの発生報告を受け取っています。このパッチは iRacing が使える Enki ワーカースレッド最大数を 10 に制限します。
- iRacing 内部テストにおいてはこの変更によって問題を軽減し、他のユーザーに対してもネガティブな影響もみられませんでした。
- 今回のアップデートでは、ユーザーが手動で Enki ワーカースレッドの制限を調整できるようにもなりました。 core.ini ファイルの [Task] セクションに追加された新しいエントリー max_num_default_worker_threads=10 を使います。この値で iRacing がデフォルトのスレッドプールに使える Enki ワーカースレッドの最大数を調整できます。
- Enki ワーカースレッドを使用するシステムをお使いの場合、この変更がどのように機能したか、Enki ワーカースレッド数制限を変更するとどのようにパフォーマンスが変化したか、この問題について皆さんからの情報提供をお待ちしています!
AI Racing
- AI ドライバーがブレーキングテクニックを向上させました。
- BMW M Hybrid V8 と Cadillac V-Series.R GTP で AI ドライバーがセッションにロードできない問題を修正しました。
Graphics
- GPU メモリをチェックする方法をアップデートしました。この変更はグラフィックスの自動設定によるメモリスライダー設定に影響します。
- iRacing Auto-Config ツールはメモリスライダーを搭載量の約 80% に設定します。
- 一部の車両でタイヤのアンビエントオクルージョンが適切に働いていなかった問題を修正しました。
Replays
- AI ドライバーでリプレイ再生中にシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。AI ドライバーは少しシャイではなくなりました。
Controllers
- Thrustmaster T128 及び T248 のシフトライト動作がアップデートされ、他のホイールとより一致するようになりました。
- インシデント検出時にフォースフィードバック (FFB) Auto ボタンのデータ収集を抑制する時間を短くしました。一部のコースでこの変更によって Auto ボタンの動作がより一貫性をもつようになります。
- フォースフィードバック (FFB) Auto ボタンがコーションやペースラップ中もデータ収集を行うようになりました。
CARS:
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- 新ダメージモデルが空力に与えるいくつかの矛盾を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Truck Series Trucks
- テープの Race 設定での冷却パラメータをアップデートしました。
- エンジンを 100% の耐久度まで修理できなかった問題を修正しました。
- コクピットカメラでスポイラーロッドが重複して表示された問題を修正しました。
NASCAR Xfinity Series Cars
- テープの Race 設定での冷却パラメータをアップデートしました。
- エンジンを 100% の耐久度まで修理できなかった問題を修正しました。
Stock Car Pro Series Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
BMW M Hybrid V8
- 周囲の車でブレーキバイアスノブが誤った方向に回転していた問題を修正しました。
Cadillac V-Series.R GTP
- リミッターサウンドを改善しました。
- ダッシュボードボックスの回転計が赤になるのが早すぎてシフトライトと合致していなかった問題を修正しました。
- シムのシフトライトとユーザーのステアリングホイールシフトライトとが合致していなかった問題を修正しました。
- デジタル表示のズレを修正しました。
- 周囲の車でブレーキバイアスノブが誤った方向に回転していた問題を修正しました。
Dallara P217
- 車両の屋根と側面に擦過痕のダメージテクスチャが表示される問題を修正しました。
Dirt Late Model
- (ALL) – フロントタイヤのトレッドパターンがアップデートされました。
- (ALL) – 新ダメージモデルでフロントホイール強度のチューニングを完了しました。
Dirt Midget
- ロックスクリーン選択のオプションがガレージ画面に残っていた問題を修正しました。
- 2023 シーズン 3 リリースではこの機能はグラフィックオプションで制御されます。
Dirt Sprint Car
- (410) – ギア比をアップデートしました。
- (410) – 駆動系のギアとレブリミットをアップデートしました。
- (410) – 車内での高回転域サウンドから超高域のゴミを取り除きました。
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Sprint Car (Non-Winged)
- (410) – 駆動系のギアとレブリミットをアップデートしました。
- (410) – 車内での高回転域サウンドから超高域のゴミを取り除きました。
- (ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Late Model Stock
- 最高速付近でのタイヤトレッドのテクスチャの視覚的な問題を修正しました。
Ligier JS P320
- Auto Fuel システムが使えるようになりました。
- ドラフトだったパラメータがアップデートされました。
- ガレージ画面の設定にゼロでない最低燃料搭載量が追加されました。
- マスタースイッチを On すると Radio が ON されるようになりました。
- Fixed セットアップレースでブレーキバイアスが調整できなかった問題が修正されました。
- ピットリミッターページのブレーキバランス表示で小数点以下が誤って切り上げとなっていた問題が修正されました。
- ブラックボックス操作で 100$ の給油が行えなかった問題が修正されました。
- イグニッションカットのバックファイアの車内サウンドをアップデートしました。
- 速度のデジタル表示数値を一部アップデートしました。
- UI モデルで IMSA リーダーボードが表示されるようになりました。
- 周囲の車でブレーキバイアスノブが誤った方向に回転していた問題を修正しました。
Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite
- タイヤのデグラデーションパラメータがアップデートされました。
Lucas Oil Off Road Pro Trucks
- (ALL) – タイヤのデグラデーションパラメータがアップデートされました。
NASCAR Classic Buick LeSabre – 1987
- 旧ダメージモデル使用中にダッシュボードのゲージが表示されない問題を修正しました。
Porsche 911 GT3 R (992)
- カメラ距離によっては給油口カバーが表示されない問題を修正しました。
- 旧ダメージモデル使用時にミラーが表示されない問題を修正しました。
Radical SR10
- シフトランプ照明を調整しました。
- ウィンドウシールドがよりリアルに視覚的にアップデートされました。
TRACKS:
Chicago Street Course
- 一部の広告がアップデートされました。
- 一部のフェンステクスチャがアップデートされました。
Daytona International Speedway
- 飛行機が超音速で着陸していた問題を修正しました。
Federated Auto Parts Raceway at I-55
- モンスターグリーンフェンスの問題を修正しました。
Indianapolis Motor Speedway
- (Open Wheel Oval – 2009) – ローディングエラーを修正しました。
MotorLand Aragón
- 一部大きな地形のスペキュラーマップがずれていた問題を修正しました。
- カメラ距離が変わるときにオブジェクトが視覚的にポップする問題について調整を行いました。
- 様々な縁石テクスチャをアップデートしました。
iRJA 月刊NASCAR
2023 シーズン 3 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
- 月に 1 回 1 コースずつ 計 3 回、金曜日夜に iRJL リーグセッションで開催
事前に iRJL への参加登録が必要ですが当日のセッション出走時にはパスワード入力ありません。
iRJL への参加およびレース出場の手順はこちらのページを参照してください: https://www.shupop.com/iracing/irjl/#howto
直前のリーグ参加申請では承認が間に合わないかもしれませんのでご注意ください。 - 開催週には月～木曜にいくつか練習レースも開催(少し短め)
リーグセッションでなくパスワードなしのホストセッションとして、海外からの参加もWelcome状態で開催します - 無償、代表的、クラス A シリーズや NiS で使用が近い、等の観点でコース選択
- 開催コースと、Chevrolet/Ford/Toyota 3メーカーのうち搭乗車種のみ購入していれば参加できます(他メーカーもダウンロードは必要です)。
- コーションが発生しても練習機会がなくならないように周回数は A Fixed シリーズより少し多めに設定していますが、最大でもフリー走行からレース終了まで 2時間以内としています。
ボイスチャット
- 必須ではありませんが、月刊 NASCAR 開催中は iRJA の Discord VOICE CHANNEL「iRJA 走行会」へぜひお越しください。
- 指示や注意点の説明など管理人からボイスチャットで行うことがあります。聞き専でOKです。
- 不明点などあればボイスチャットで質問すると、走行中でも親切な先輩方がきっと応えてくれます。
- レース中の雑談もどうぞ。リラックスしてレースしましょう。
iRacing 内 VC は半二重なので雑談しにくいですよね
2023/07/07(金) Atlanta Motor Speedway 60周
参考: A Fixed 50周 / A Open 100周 / NiS 130周
過去開催分より主催オンボード:2023s2 月刊NASCAR の様子
2023/08/04(金) Michigan International Speedway 42周
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 100周
過去開催分より主催オンボード:2022s3 月刊NASCAR の様子
2023/09/08(金) Bristol Motor Speedway – single pit roads 100周
参考: A Fixed 88周 / A Open 175周 / NiS 500周
ご協力ありがとうございました！
#iRacing 2023s3 iRJA月刊 #NASCAR 案どれ？
①7/7アトランタ 8/4ミシガン 9/8ブリストル
②7/7アトランタ 8/18デイトナ 9/8ブリストル
③7/14ロードン 8/4ミシガン 9/8ブリストル
④7/14ロードン 8/18デイトナ 9/8ブリストルアトランタ・ロードン・ミシガン・デイトナ・ブリストルな人はリプで（
— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2023
共通ルール・タイムスケジュール・進行
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), タイヤ3セット, 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時最大 80分 ～23:30 2時間枠 スタートゾーン使用は都度決定 |
|||
必ず確認してください
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
NASCAR でのトラックリミットについて
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
iRJA 月刊 NASCAR
急ですが予定します。6月の月刊ナスカーはロードコース。
ダメージなし・コーションなしでステージ短めでつなぎました。遊びませんか。
13週のオフィシャルシリーズはソノマ週となるので直前練習としてもどうぞ。
| 日時 | 2023/06/05(月) 21:30 iRJL リーグセッション |
| 車両 | NASCAR Cup Series NextGen 3車種 セットアップ固定 sonoma.sto タイヤセット制限なし |
| コース | Sonoma Raceway – Cup Historic |
| 進行 | ヒート制使用して組み立て。 オープンプラクティス: 40分 単独走行予選: 1周/5分 ステージ1: 6周/10分 ステージ2: 8周/15分 ウォーミングアップ: 5分 ステージ3: 12周/20分 ※ステージ1以降途中からの参加はシステム上できません |
| 天候・路面 | デフォルト天候 Afternoon ダイナミックスカイ 路面自動生成 |
| その他 | ローリングスタート コーションなし ファストリペア無制限 車両ダメージ無効 ドライビングエイド制限なし インシデント制限なし レーティング制限なし AIなし |
iRJA 月刊 NASCAR オーバル走行会 2023シーズン 3 投票受付中
#iRacing 2023s3 iRJA月刊 #NASCAR 案どれ？
①7/7アトランタ 8/4ミシガン 9/8ブリストル
②7/7アトランタ 8/18デイトナ 9/8ブリストル
③7/14ロードン 8/4ミシガン 9/8ブリストル
④7/14ロードン 8/18デイトナ 9/8ブリストルアトランタ・ロードン・ミシガン・デイトナ・ブリストルな人はリプで（
— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2023
Release Notes
2023 シーズン 2 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
※今季これまでのリリースノート:
※2023 Season 2 Release Notes [2023.03.07.01] – ハイライト
※2023 Season 2 Release Notes [2023.03.07.01] – Simulation
※2023 Season 2 Release Notes [2023.03.07.01] – Cars
※2023 Season 2 Release Notes [2023.03.07.01] – Tracks
※Release Notes for iRacing UI (8.7.1)
※Release Notes for iRacing UI (8.7.3)
※Release Notes for iRacing UI (8.8.0)
※Release Notes for iRacing UI (8.8.1)
このパッチで 2023 シーズン 2 リリースのアップデートと修正を配信し、同時に Gen 4 カップカーのオフィシャルリリースとなります!
iRACING:
Static Assets and Series Standings
- iRacing 及びクラシックメンバーサイトがStandingsだったりTime AttackのスケジュールだったりトラックマップだったりiRacing Liveのスケジュールデータだったりを取得する際に散発的に発生する障害を解消するための変更を行いました。これらはCDNに関する設定ミスが原因で、必要なヘッダーなしでキャッシュしていたことが障害を引き起こしていました。
My Cars
- Find Sessinos セクションで Hosted Sessions オプションをクリックするとエラーが発生していた問題を修正しました。
SIMULATION:
New Damage Model
- 車が宇宙船になる可能性のあったダメージデータ処理の問題を修正しました。
- スプリングダンパーを変更した新しいセットアップを適用してホイールが壊れるようにクラッシュさせることで簡単にこのデータ処理の問題を再現できました。
Spotter
- Ari Cejas Spanish スポッターパックが完全アップデートされました。
- Ari のハードワークに感謝!
- ポルトガル語スポッターパックをアップデートしました。
Replays
- 「Save Replay at Shutdown」オプションを有効化してシャットダウン時にリプレイを保存するようにしていて、セッションから抜ける前にリプレイをクリップしていたとき、シャットダウン時にリプレイが一部だけしか保存されなかった問題を修正しました。
CARS:
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- ブラックボックスでブレーキバイアスが誤った値を受け取る問題を修正しました。
- インターフェースモデルに擦過痕が現れる問題を修正しました。
NASCAR Truck Trucks
- 遠距離カメラ用車両テクスチャをアップデートしました。
ARCA Menards Chevrolet Impala / Gen 4 Cup
- (ARCA Menards Chevrolet Impala) – エンジンパラメータを元に戻しました。
- (Gen 4 Cup) – NEW CAR!
- Gen 4 Cup カーを購入して使用できるようになりました。
- NASCAR Cup シリーズ Gen 4 シボレーは CoT 車両に引き継いだ 2007年まで走っていたナスカーカップシリーズ車両をベースにしています。Gen 4 車両は 1990 年代初頭にデビューして 2000年代前半にかけて使用され、ジェフ ゴードンを 4度チャンピオンに導き、デイル アーンハートとジミー ジョンソンもチャンピオンを獲りました。iRacing の Gen 4 車両は ARCA Menards シリーズで使用される車両の高出力バージョンであり、358立方インチ V8 エンジンを 725馬力にまで引き上げています。チャレンジングなドライビング体験を生むエクストラパワーは、ウォレス、ラボンテ、ジャレット、マーティン、スチュアートといったドライバーがバトルしていた古典的時代に戻ったようです。そして今ようやく、追体験するチャンスが到来しました。
- ARCA Menards Chevrolet Impala を購入済みのメンバーにはこの車が自動的に提供されます。
- Gen 4 Cup カーを購入して使用できるようになりました。
- ボンネットとトランクのマウントの破壊限界など新ダメージモデルのチューニングが完了しました。
Audi R8 LMS GT3
- インターフェースモデルに擦過痕が現れる問題を修正しました。
Dallara iR-01
- スーパースピードウェイ用のギア設定が追加されました。
- Fixed シリーズでステアリングレシオを変更できるようになりました。
- ドラッグパラメータを調整しました。
- インターフェースモデルに擦過痕が現れる問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dirt Late Model
- コリジョンシェイプが誤って調整されたのを元に戻しました。
Dirt Sprint Car
- 車両パラメータとセットアップ範囲の変更を元に戻しました。
Late Model Stock
- 新ダメージモデルが有効化されました!
- デイルJrからのフィードバックによりホイールの最高回転を若干減らしました。
- 旧ダメージモデルのチューニングが完了しました。
- 新ダメージモデルでボンネットピンが表示されない問題を修正しました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- スターターのクランキング回転数を増加して高地でも正しく始動するようになりました。
Mercedes-AMG GT4
- 旧ダメージモデル使用時のロードの問題を修正しました。
Mercedes-AMG W13 E Performance
- 新ダメージモデル使用としてこの車両をロードしようとすると発生する重大なロードエラーを修正しました。
- シフターアニメーションの問題を修正しました。
NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry
- インターフェースモデルのフェンダーにダメージが現れる問題を修正しました。
Porsche 911 GT3 Cup (992)
- 燃料ミクスチャ設定のボタン割当ができていたのを修正しました。この車ではその調整は行えません。
Radical SR8
- [Legacy] Phoenix Raceway – 2008 – Road Course 用セットアップの名前の問題を修正しました。
Ray FF1600
- ダメージを受けた場合のステアリングアームのビジュアルを修正しました。
- 旧ダメージモデルが使用される場合にコクピット内にノーズコーンが現れる問題を修正しました。
Renault Clio R.S. V
- 最大リア車高を上げました。
- フロントキャンバーの調整幅の問題を修正しました。
- ガレージ画面のツールチップをアップデートしました。
- ペイントパターンの重複を修正しました。
- ハンドブレーキ割り当てを取り除きました。この車両にハンドブレーキはありません。
Toyota GR86
- 遠距離カメラ用の車両擦過痕を改善しました。
TRACKS:
Charlotte Motor Speedway
- (Rallycross) – 新ダメージモデルを使用した車両がロードできなかった問題を修正しました。
Circuito de Jerez – Ángel Nieto
- インフレータブルバリアの裏側が欠けていた問題を修正しました。
- フラッグスタンドのプラスチックフラップが半透明でなかった問題を修正しました。
Homestead Miami Speedway
- (Oval & Open Wheel Oval) – 路面パラメータを若干アップデートしました。
Michigan International Speedway
- 無効なピットエントリーとしてブラックフラッグになる問題を修正しました。
Oulton Park Circuit
- ターン 1 出口をワイドに走らせないためのスローダウンペナルティを追加しました。
- ブレーキマーカーは物質界の一部ではなくなりました。
- (Fosters) – Hislops をカットした場合のスローダウンペナルティを増やしました。
Sebring International Raceway
- 引っ掛かりを防ぐためにピットウォールのコリジョンパラメータを調整しました。
GEN4 Cup
ARCA マシンを GEN4 スペックとした車両を使った Fixed シリーズが始まります。
https://forums.iracing.com/discussion/38385/you-wanted-it-you-got-it-gen-4-cup-coming-to-iracing-next-week/p1
来週のパッチでリリースが予定されているこの車両は ARCA マシンを所有していれば使用でき、クラスC シリーズとして開催されるとのこと。
スケジュール
Homestead Miami Speedway – Oval
Richmond Raceway
Charlotte Motor Speedway – Oval – 2018
Bristol Motor Speedway
Daytona International Speedway
Auto Club Speedway
Dover Motor Speedway
Atlanta Motor Speedway – Oval – 2008
Talladega Superspeedway
Nashville Superspeedway
Darlington Raceway
[Legacy] Texas Motor Speedway – 2009
2時間ごと開催、タイヤは 3セット、コーションあり・ダブルファイルリスタート。
Release Notes
2023 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
長くなるので 4本の記事に分けました。
2023s2 リリースノート:
- 2023s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
- 2023s2 リリースノート – Simulation
- 2023s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
- 2023s3 リリースノート – Tracks
CARS:
GT3 Cars
- ABS を改善し、レスポンス及び制御とパフォーマンスが向上しました。
- ノルドシュライフェ走行時にはサスペンションの下垂距離を拡大させました。
- 高速走行時に燃料節約のためにクラッチを切ることができなくなりました。
- 後続車のドラッグ効果を削減しました。
- ダイナミックブレーキオーディオシステムが追加されました。ブレーキ温度とブレーキプレッシャーによるロジックでチューニングされたブレーキオーディオロジックで、ブレーキの鳴きは高温になるとフェードアウトして温度が下がるとまた鳴るようになります。この音はブレーキプレッシャーによって動的に生成されます。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
GT4 Cars
- 後続車のドラッグ効果を削減しました。
- ダイナミックブレーキオーディオシステムが追加されました。ブレーキ温度とブレーキプレッシャーによるロジックでチューニングされたブレーキオーディオロジックで、ブレーキの鳴きは高温になるとフェードアウトして温度が下がるとまた鳴るようになります。この音はブレーキプレッシャーによって動的に生成されます。
GTE Cars
- ダイナミックブレーキオーディオシステムが追加されました。ブレーキ温度とブレーキプレッシャーによるロジックでチューニングされたブレーキオーディオロジックで、ブレーキの鳴きは高温になるとフェードアウトして温度が下がるとまた鳴るようになります。この音はブレーキプレッシャーによって動的に生成されます。
NASCAR Classic 1987 Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- タイヤパラメータがアップデートされました。
- ドラフティングパラメータがアップデートされました。
- エンジンのレブリミッターが引き下げられました。
- シフトライトの回転数をアップデートしました。
- ガレージ画面のブレーキバイアスとテレメトリ値 dcBrakeBias の値がマッチするようになりました。
- 外れる部品の LOD カメラ距離がアップデートされました。特定の距離で車体の部品が消失するのを防ぎます。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Trucks
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Xfinity Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
V8 Supercars Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Touring Cars
- 後続のエアロドラッグ効果が削減されました。
- ABS を改善し、レスポンス及び制御とパフォーマンスが向上しました。
- ダイナミックブレーキオーディオシステムが追加されました。ブレーキ温度とブレーキプレッシャーによるロジックでチューニングされたブレーキオーディオロジックで、ブレーキの鳴きは高温になるとフェードアウトして温度が下がるとまた鳴るようになります。この音はブレーキプレッシャーによって動的に生成されます。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
[Legacy] V8 Supercar – 2014 Cars
- フロントロールセンターの Low オプションは取り除かれました。
ARCA Menards Chevrolet Impala
- ウィンドシールドのプルタブにダートが付着する問題を修正しました。ノーズロアグリルのテクスチャを調整しました。ペイントテンプレートのナンバーブロックの問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Audi 90 GTO
- ブレーキペダルの最大フォースを調整しました。
Audi R8 LMS GT3
- インターフェースモデルにペダルがなかった問題を修正しました。
BMW M4 GT3
- 現行ドライバーマニュアルに合致するようにダッシュディスプレイをアップデートしました。
Chevrolet Corvette C8.R GTE
- バックファイアの新しいオーディオとトリガーするロジック、ビジュアルエフェクトが追加されました。
Chevrolet Monte Carlo SS
- 今シーズンのアップデートで、この車両はリタイヤコンテンツとなりました。
- Late Model Stock がこの Chevrolet Monte Carlo SS を置き換えます。
- Chevrolet Monte Carlo SS は [Retired] 状態となり、すべてのイベント及び iRacing ストアから取り除かれます。Chevrolet Monte Carlo SS での記録は残ります。リプレイは機能しなくなります。
- Chevrolet Monte Carlo SS を購入していたメンバーには新車の Late Model Stock が無償で提供されます。
- この車両を使ってスケジュールされていた AI を使わないホストセッションは Late Model Stock を使うようにアップデートされます。
- この車両の AI ロースターを使ってスケジュールされていたホストセッションはキャンセルされ、課金取消となります。必要なら Late Model Stock とその AI を使って再作成してください。
Dallara F3
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara iR-01
- エアロモデルとタイヤ属性のコンビネーションがオーバルレースを改善するために開発されました。
- エアロモデルとタイヤパラメータがアップデートされました。
- セットアップ調整幅がアップデートされました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara IR18
- この車両でのバイザーのティアオフ操作割り当てが削除されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara P217
- ドラフトパラメータがアップデートされました。
- 高速走行時に燃料節約のためにクラッチを切ることができなくなりました。
- ブレーキバイアス調整は 0.25 単位で変更できるようになりました。
Dirt Street Stock
- 一部のカーパーツのカメラ距離が調整されました。
Ford Mustang FR500S
- タコメーターのミスプリントを修正しました。 RPM は宣伝されているような 10,000 の倍数にはなっていません。
- ダッシュボードの燃料及び油圧の単位変換と警告灯に関する問題を修正しました。
Formula Renault 2.0
- コクピットカメラでタイヤが誤ったモデルを使用していた問題を修正しました。
Formula Renault 3.5
- リアフロアの耐久性が向上しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Global Mazda MX-5 Cup
- ABS を改善し、レスポンス及び制御とパフォーマンスが向上しました。
Honda Civic Type R
- 2023s2 BoP: 車重を若干軽く、エンジントルクを若干削減しました。
Hyundai Elantra N TC
- 2023s2 BoP: 車重を若干重く、エンジントルクを若干削減しました。
Hyundai Veloster N TC
- 2023s2 BoP: 車重を若干重く、エンジントルクを若干削減しました。
Indy Pro 2000 PM-18
- 新ダメージモデルのチューニングが完了しました。サイドポッド、フロント/リアウィングの破壊限界を引き下げました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
iRacing Formula iR-04
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lamborghini Huracán GT3 EVO
- バックファイアのオーディオ効果を改善しました。
Late Model Stock
- NEW CAR!
- 新しいストックカー Late Model Stock が購入できるようになりました!
- CARS Late Model Stock Tour などで使われる Late Model Stock はストックカーレースキャリアの重要なステップとなっています。ジョシュ ベリー、サム メイヤー、マイアット スナイダーなど NASCAR Xfinity シリーズのフロントランナーから NASCAR Craftman Truck シリーズのヘイリー ディーガンやクリスチャン エックスなど、そして 2023 NASCAR Cup シリーズルーキーのタイ ギブスなどがこのシリーズから栄光を掴んでいます。Late Model Stock Car は 400馬力を超える 350 キュービックインチエンジンを搭載しています。ファイバーグラス製ボディパネルは車を計量化しますがフルコンタクトに耐える強度を持ち、CARS ツアーは Southern National Motorsports Park, Hickory Motor Speedway, Langley Speedway, South Boston Speedway, North Wilkesboro Speedway を巡ってショートトラックレースで最高のショーを行います。
- Late Model Stock は既存の iRacing レイトモデル車両 Chevrolet Monte Carlo SS を置き換えます。
- この入替で Chevrolet Monte Carlo SS はリタイヤコンテンツとなって使用できなくなり、iRacing ストアからもなくなります。Chevrolet Monte Carlo SS の記録・Stats は残されますがリプレイは機能しなくなります。
- Chevrolet Monte Carlo SS を所有していたメンバーには Late Model Stock が無償で提供されます。
- Late Model Stock の購入は iRacing ストアのこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=164
この車両には新ダメージモデルが適用されます!
土壇場の問題によって新ダメージモデルは搭載されなくなりました。パッチでの登場となる見込み。- AI レースで使用できます!
Legends Ford ’34 Coupe
- 回転する右タイヤのテクスチャが反転していた問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 49
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 79
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- 2023s2 BoP: 重心が若干高くなり、リアサスペンションジオメトリもアップデートされました。エアロバランスが若干前側へ移動してリアタイヤの発熱性が若干引き下げられました。
- 周囲の車両の LED ルーフライトストライプの問題を修正しました。
Mercedes-AMG GT4
- 高速走行時に燃料節約のためにクラッチを切ることができなくなりました。
- コクピットの燃料位置ビジュアルを調整しました。
- インターフェースモデルにスタリングギアを追加しました。
- インターフェースモデルにブレーキバイアスノブが付いていなかった問題を修正しました。
Mercedes-AMG W12 E Performance
- 外部RPMライトを調整しました。
Mercedes-AMG W13 E Performance
- AI レースで使用できます!
- 外部RPMライトを調整しました。
- ドライバーのパドルシフト操作アニメーションを追加しました。
- 黒い Monza ロールフープストライプを取り除きました。
- サイドミラーモデルとテクスチャをアップデートしました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Modified – SK & NASCAR Whelen Tour Modified
- (Both) – iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Classic Buick LeSabre – 1987
- 新ダメージモデルが使用されていないとき、ダッシュボードのゲージレンズが不透明になる問題を修正しました。
NASCAR Cup Series Next Gen Chevrolet Camaro ZL1
- 特定の距離からミラーで見ると車のノーズが消えることがある問題を修正しました。
NASCAR Cup Series Next Gen Toyota Camry
- フロントフェンダーのテクスチャマッピングを改善しました。
- 特定のカメラ距離でファントムダメージが出現する問題を修正しました。
Porsche 911 GT3 Cup (992)
- 新ダメージモデルが適用されます!
- 特定の距離で一部のミラーが位置を入れ替えて表示される問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Radical SR10
- フィジクスパラメータが若干アップデートされました。
- 新ダメージモデルで、ボディパネルのイールド及び破壊限界を引き下げました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ray FF1600
- NEW CAR!
- 新オープンホイール車両 Ray FF1600 が iRacing で使用できるようになりました。この車両はすべてのメンバーに無償で提供されます!
- 英国を拠点とする Ray Race Cars は半世紀異常にわたってエントリーレベルオープンホイール車両を製造してきました。
FF1600はグランプリを目指す練習用の手ごろな価格のフォーミュラです。ウィングなしでダウンフォースの少ないマシンに1.6リッターエンジンを搭載するFF1600は、他のジュニアフォーミュラと比べるとコーナーではかなり注意が必要ですがコース上では接近戦で追い越しが多くなります。スペースフレームシャーシによる比較的オープンなレギュレーションによってFF1600は手ごろなオープンホイールレースとして世界中で人気です。Ray Race Cars は世界中で多くのチャンピオンシップで勝利し、最近では 2022年 4月に Alex Crosbie がニュージーランドのナショナルタイトルを獲得しました。
- Ray FF1600 について詳細はこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=163
- この車両は iRacing の基本コンテンツに含まれるので全メンバーに無償で提供されます。
- この車両には新ダメージモデルが適用されます!
- AI レースで使用できます!
Renault Clio R.S. V
- NEW CAR!
- 新しいロードカー Renault Clio R.S. V が購入できるようになりました!
- ルノーのワンメイクシリーズはほぼ60年間ずっとヨーロッパで最も親しみやすい下位レベルのロードレースシリーズの一部を担っています。1966年に誕生したゴルディーニを起源とする初代クリオは 1991 年にデビュー、欧州の主要各国でシリーズが開催されました。一時中断もありましたが、2000年代初頭から再びルノークリオが選ばれるようになりました。第5世代のルノークリオカップカーは 2020年にデビューして以来ヨーロッパ中のアクティブなクリオカップシリーズに採用されています。
車重 1030 kg ホイールベース 2579mm でルノー HR13 エンジンを搭載、速く機敏な車はあらゆるスキルレベルのドライバーに楽しい体験となります。
過去のルノーワンメイクチャンピオンには、WRC とダカールのレジェンド Carlos Sainz 、ルマン勝者の Jan Lammers 、ツーリングカーのヒーロー Jason Plato 、オープンホイールチャンピオンで X Games ゴールドメダリストの Kenny Brack らの名前が挙がります。私たちが話している間に次にくる偉大なレーサーはクリオで走っています。
- Renault Clio R.S. V の購入は iRacing ストアのこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=162
- AI レースで使用できます!
Silver Crown
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Street Stock
- カメラがフォーカスしている車を除いてサイドミラーが消失してしまう問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Supercars Ford Mustang GT
- インターフェースモデルが誤って詳細なカーモデルを使用していた問題を修正しました。
Super Late Model
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Toyota GR86
- この車両に新ダメージモデルが適用されました!
- ABS を改善し、レスポンス及び制御とパフォーマンスが向上しました。
- 一部のタイヤアートワークがアップデートされました。
USF 2000
- 新ダメージモデルのチューニングが完了しました: サイドポッド、フロント/リアウィングの破壊限界を引き下げました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
2023s2 リリースノート:
iRJA 月刊NASCAR
2023 シーズン 2 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。
オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
- 月に 1回 金曜日の夜に、オーバル NASCAR クラス A 車両の NASCAR NextGen Cup カーでの走行会を開催します。
- 毎月 1コース、3か月間の 1シーズンで 3つのコースを走行します。
開催コースは、無償コース、代表的なコース、クラス A シリーズで使用が近いコース、等の観点で iRJA 管理人が選択します。
ショートトラックも、と思ったのですが結局今季はこちら: アトランタ・タラデガ・シャーロット - 開催コースと、Chevrolet/Ford/Toyota 3メーカーのうちいずれか搭乗車種を所有していれば参加できます(他メーカーもダウンロードは必要です)。
- 台数増のために AI 車両を数台投入します。
走行会開催週には、金曜日の本番までにパスワードなしの練習及び AI の調整テスト用のホストで走行会を行います。 - コーションが発生しても練習機会がなくならないように周回数は A Fixed シリーズより少し多めに設定していますが、最大でもフリー走行からレース終了まで 2時間以内としています。
ボイスチャット
- 必須ではありませんが、月刊 NASCAR 開催中は iRJA の Discord VOICE CHANNEL「iRJA 走行会」へぜひお越しください。
- 指示や注意点の説明など管理人からボイスチャットで行うことがあります。聞き専でOKです。
- 不明点などあればボイスチャットで質問すると、走行中でも親切な先輩方がきっと応えてくれます。
- レース中の雑談もどうぞ。リラックスしてレースしましょう。
「iRJL」リーグセッションで開催
月刊 NASCAR 走行会は、リーグ「iRJL」のリーグセッションとして開催するため、Join 時にパスワード入力は不要ですが事前に iRJL への参加登録が必要です。
iRJL への参加およびレース出場の手順はこちらのページを参照してください: https://www.shupop.com/iracing/irjl/#howto
直前のリーグ参加申請では承認が間に合わないかもしれませんのでご注意ください。
開催概要・スケジュール・ルール設定
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), タイヤ3セット, 最大43台 |
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|---|---|---|---|---|
| 開催日 コース 周回数 |
2023/03/17(金) Atlanta Motor Speedway 60周 | |||
 主催オンボード:2022s4 月刊NASCAR の様子 |
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| 2023/04/21(金) Talladega Superspeedway 42周 | ||||
主催オンボード:2023s1 月刊NASCAR の様子 |
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| 2023/05/26(金) Charlotte Motor Speedway 60周 | ||||
 主催オンボード:2023s1 月刊NASCAR の様子 |
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| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時最大 80分 ～23:30 2時間枠 スタートゾーン使用は都度決定 |
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必ず確認してください
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
NASCAR でのトラックリミットについて
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
About iRJA
iRJA(iRacing Japan Association
あい・あーる・じぇい・えー)では
モータースポーツシミュレータ iRacing.comTM(アイレーシング)を紹介し、各種情報を日本語に翻訳してお届けしています。
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