iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

2016 シーズン 4 ビルド パッチ 1 (ビルド 2016.09.09.02) のリリースノートを和訳しました。

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Release Notes

2016/9/6(火)夜のメンテナンス明けにリリース予定の 2016 シーズン 4 ビルドについて、リリースノート http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3499219.page が先にリリースされていますので、早速和訳してみました。以下、続きからどうぞ。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

# 2016/9/6 renderDX11.ini と誤っていたのを rendererDX11.ini に修正しました。連絡ありがとうございます!

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Release Notes

2016/6/7(火)夜のメンテナンス明けにリリース予定の 2016 シーズン 3 ビルド、
リリースノート http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3485144.page が先にリリースされていますので、ニュルブルクリンク24時間耐久レースの準備、およびいくつかのスティントで走行を担当しているつもりで(?) 早速和訳してみました。以下、続きからどうぞ。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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Release Notes

時間が掛かってしまいましたが、2016 シーズン 2 ビルドのリリースノート http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3467797.page をようやく和訳できました。以下、続きからどうぞ。

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Release Notes

2016s1 ビルドは 2015/12/08 夜(日本時間)からのメンテナンス明けにリリース予定でしたが、通常でもシーズンアップデートは大きくなるところ、大きな新コンテンツのリリースと、技術基盤の更新もあり、いつもより切り替えに手間取ったようでサービス停止が続きました。この記事のアップ直前に再開されたようですが、まだ接続しにくい状態のようです(そして再びメンテへ)。

ということで、2016 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳しましたので、待ち時間にどうぞ。

追記: なお、ダウンロード自体はこちらから行えます(購入操作は別)。再びメンテ入りしたことで、ダウンロードページ自体は多少軽量になったようです。
http://members.iracing.com/download/member/home.jsp

2016s1ビルドのハイライト

• 古いデータのアーカイブ
• IPv6対応
• ピット共有によるセッション参加台数上限の拡大
• Dynamic Trackのアップデート
• Netcodeのアップデート
• タイヤウォーマーと空気圧測定値の変更
• メモリスライダーの拡大
• グラフィック最適化によるフレームレート向上
• パーティクルシステムPopcornFX
• Logitech ARXサポートの改訂
• McLaren MP4-30、サーキットへのDRSゾーンの追加
• Nurburgring – GrandPrix, Nordschleife
• Southern National Motorsports Park

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Special Notice:

アップデートのインストール後、グラフィック設定で「Render Car First」オプションを無効化してください。多くのトラックで問題が発生する原因となっています。これに関するパッチを間もなく提供できる予定です。
※2015/12/13追記: まもなくリリースされるパッチでこの設定は無効化されるようですが、近い将来、この設定でフレームレートを向上できるようになる日がくるはずです。

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Logitech ARX

Logitech ARX を使って iRacing で動く何かを作ってみたい、そんな方はメンバーフォーラムへGO
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3344813.page
David Tuckerによる最新デモと解説が掲載されています。

Release Notes

2015.06.09 付けで Telemetry, Controllers, Logitech ARX, Split Times の各セクションがアップデートされました。

2015.06.08付け、2015 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳しました。
2015s3ビルドは 6/9(火) 今夜23時からのメンテナンス後にリリースされる予定です。

2015s3ビルドのハイライト

• 新車: Aston Martin DBR9 GT1
• 新トラック: Five Flags Speedway
• 物理ベースレンダリング(PBR)
• タイヤモデル v6
• レースセッションへのJoin手順が変更に
• セットアップシェアの改善
• チャンピオンシップポイント計算カーブの変更
• Logitech ARX コントロールのサポート

Website

• Ultimate Payは支払方法として利用できなくなりました。
• 今後のセッションとして表示されるのは指定範囲のみになりました。
• ホスト設定時にFixedセットアップとしてアップロードする際に特定の文字で発生していたバグを修正しました。
• Firefoxで発生していたno-dataバグを修正しました。
• リーグのリクエストIgnore済みページで、管理者がIgnoreの取り消しを承認できるようAcceptボタンを追加しました。
• ホストセッションページのタイムアウト後に「I’m still here」をクリックしたとき、Webセッションが適切にリフレッシュされるようになりました。
• リーグのPM/Email通知のオプト・アウトが目的通りに動作するようになりました。
• チーム作成時に、teamID割り当て前の編集内容も適切に反映されるようになりました。
• グラフィック設定を起動するボタンをsettingパネルに追加しました。
• IEユーザーがチーム招待を取り消すリンクが正しく動作しなかったのを修正しました。
• マルチカー/チームセッションで発生していたバグによるエラーを修正しました。
• Popularレース一覧をユーザーが所有するコンテンツでフィルターできるようになりました。
• Cars, Tracks, Tech Tracksページをフィルターで再構築しました。
• 特定の条件下で、レースプランナーでセッションを表示できなかったバグを修正しました。

Registering for Race sessions will place you into an Open Practice while waiting
レースセッションへのJoin手順が変更になりました

• 多くのシリーズで、セッション開始まで時間があるときに(2，3分以上前に)レース出走登録を行うと、自動的に Open Practice セッションへまわされるようになりました。これまでのようにカウントダウンを待つ必要はなく、すぐにシムが起動して Open Practice セッションに入れられます。レース出走登録で Open Practice セッションに入ったその時点では、レースのスプリットはまだ行われていません。同じOpen Practiceに接続しているドライバーと同じスプリットになる保証はありませんし、そこにいるドライバー全員がレースセッションに進むわけでもありません。Open Practice セッション自体はこれまでと同じで、直接出走登録することもできるのですから。

  レースの準備ができたら、シム内で緑の「Race!」ボタンが押せるようになります。このボタンをクリックすると、シムを起動したままでOpen Practiceセッションからレースセッションへと切り替わります(Hostedセッションで次のセッションへと切り替わるのと似た形です)。そこはスプリットされたセッションとなっているので、自分が割り当てられたグループに誰がいるかを確認できます。「Race!」ボタンをクリックしなかった場合は、レーススタートのグリッドに付く時点で、もしくは予選が組み込まれている場合はすぐに、自動的にレースセッション(または予選セッション)に切り替わります。

  ※多くの場合、待ち時間は 10～20秒です。
  ※レース前にシムを Exit した場合、Withdraw しない間は Join ボタンをクリックすれば再 Join できます。
  ※レース出場をキャンセルするには、レース前にシムを Exit 、 Withdraw すれば、これまで同様ペナルティはありません。
  ※セッション起動のたびにJoinを繰り返す必要はなくなりました。Webサイトにとっても良い効果があります。

Simulation

Updater

• iRacingUpdater を実行すると、Microsoft Visual C redistributions for x86 または x64がコンピュータにインストールされていない場合にはインストールするよう確認するようになりました。

Auto-Config

• Auto-Configダイアログにどのディスプレイアダプタを使用するかの選択肢を追加しました。

Networking

• シムがレースサーバーへのネットワーク接続を設定する方法を変更しました。「error occurred on network device」メッセージの発生やレースサーバーからの切断を減少させます。

Race Points Given Field Size

• 与えられるレースポイントの計算を更新しました。フィールドサイズが小さいときに大きなチャンピオンシップポイントが与えられることはなくなります。これはiRatingの高いフィールドのチャンピオンシップポイントにおける優位性も減少させます。
  ※iRatingの高いフィールドがより高いポイントを獲得できることには変わりありません。ただ、少し減ります。

Logitech ARX

• Logitec ARX をサポートするようになりました。ARXは、携帯電話やポータブルデバイスを表示デバイスとして使えるようにするインターフェースです。Brass Monkeyが提供していたものと似ていますが、我々が提供するデータを表示する画面をメンバー自身がHTMLとJavaScriptを使って作成することができます。

  まずは使いたいデバイスをコンピュータと同じネットワークに接続することが必要です。また、各デバイスにはLogitech ARXクライアントをそれぞれの Appストアからインストールする必要があります。コンピュータ側には Logitech Gaming Software 8.58.183 以降のバージョンが必要です。これはキーボードやマウスをサポートするもので、ステアリングコントローラのためというわけではありません。Logitech 製品を一切使用していなくても、ARX を使うことはできます。

  すべての準備が整って起動したあと、シムは自動的に ARX サーバーに接続し、選択された画面データをデバイスに送信します。どの画面表示を使用するかはOption設定で選択できます。画面レイアウトは %Documents%\iRacing\ARX\ フォルダーに置きます。レイアウト作成や表示可能データなどについて詳細は、メンバーフォーラムの開発者セクションを参照してください。
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3316230.page

Graphics

• 車両台数が多いときの動的なディテールレベル調整でフレームレートを向上します。
• いくつかの車両とトラックで、Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング(PBR)シェーダーを実装しました。これによりより精密に車両やトラックが再現されます。今回のリリースでは、Five Flags Speedway、Aston Martin DBR9 GT1、Chevrolet Corvette C6.R GT1、Legends Ford ’34 Coupeでこれを実装しています。

Race Control

• ショートカットのペナルティとしてブラックフラッグが振られたとき、これをクリアするのにスローダウンが必要な時間をドライバーに表示します。
• インシデントを報告するメッセージで、誤って最大インシデント17の制限があるように出力されることがあったバグを修正しました。
• 中型以上のオーバルでの予選でバーンアウトアドバンテージ(チート行為)はなくなりました。
  ※30 mphで移動するとタイヤの発熱をリセットして冷やすようになりました。

Split Times

• ラップファイルからスプリットタイムを読み込めるようになりました。デルタバー、スプリットタイム インジケータ、ゴーストカーのすべてに反映されます。このファイルは自身のタイムが向上しても上書きされることはないため、一定のリファレンスとして利用できます。他のメンバーから提供されたファイルを使って競うこともできます。また、例えばGT3セッションのように異なるマシンのデータを使うこともできますが、ゴーストとして表示されるのは自身がドライブしている車両となります。

  ラップファイルは %Documents%\iRacing\lapfiles\ に保存されているので、これを他のメンバーとシェアすることができます。各ファイルはメンバー自身のカスタマーIDでタグ付けされているので、他のメンバーのファイルを上書きする心配はありません。シムの設定画面で、読み込むラップファイルを指定します。

• ゴーストカーのブレーキランプが点灯するようになりました。
• app.ini [SplitsDeltas] ghostCarOffsetSec=0.0 設定を使って、ゴーストカーが自分より 2秒前を走行するように設定できるようになりました。

UI

• L/Q/S/PのグループにCPUを表すCメーターを追加しました。app.iniの「XXX Dev Use Only」セクションで手動で有効にしたときにだけ表示されます。

Controllers

• Logitech キーボードやマウスのバックライトを車両のシフトライトに同期して点灯させることができるようになりました。シム内の設定画面で無効化することもできます。
• 3画面ではマウスを使ったドライビング操作がおかしくなるバグを修正しました。

Triple Screen

• FOVが170より大きいとき、ヘッドライトが不自然な描画となるバグを修正しました。

Telemetry

• 新しいライブテレメトリ出力を追加しました
  • DisplayUnits: UIでのデフォルト単位系(0 = english, 1 = metric)
  • PlayerCarPosition: レース中のプレイヤー順位
  • PlayerCarClassPosition: レース中のプレイヤーのクラス順位
  • CarIdxPosition: car indexによる各車両の順位
  • CarIdxClassPosition: car indexによる各車両のクラス順位
  • CarIdxF2Time: リーダーからの遅れ時間、またはファステストラップ
  • CarIdxEstTime: トラック上で現在位置までの各車両との差
  • LapLasNLapSeq: N周中の連続クリーンラップ数
  • LapLastNLapTime: 最新 N周の平均ラップタイム
  • LapBestNLapLap: N周平均のベストラップでの最終ラップタイム
  • LapBestNLapTime: N周平均のベストラップタイム
  • DCLapStatus: ドライバー交代に関するラップ要件
  • DCDriversSoFar: チームでスティントを走行したドライバーの数

Sharing Setups

• シェアされたセットアップは、異なるマシンであっても使える場合にはロードできるようになりました(V8 supercarsやNASCAR等)。

New Tire Model

• タイヤモデルバージョン 6では、タイヤカーカスの新しいモデルによってタイヤのかたさをより精密に計算できるようになりました。特に空気圧の変化に対してより正確に反応するようになりました。ロードコース車両の大部分がこのアップデートを適用されています。

Chassis Torsion

• 車両に掛かる力・トルクによるシャシーの「ひずみ」「ねじれ」をモデリングしました。ただし現時点では、この新しいシャシー・トーション・モデルは限られた数台にのみ実装されています。

Weather

• 風向きが変動するのを少し抑えました。

Cars:

• 新しいスポンサーロゴを追加しました:
  • Pep Boys
  • People Against Distracted Driving (PADD)
  • iAnalyze Racing
  • Max Papis Innovations (MPI)
• スカンジナビアクラブのロゴを改訂しました。

Aston Martin DBR9 GT1

• 購入できるようになりました。Chevrolet Corvette C6.R GT1と同じクラスです。
• シャシー・トーション・モデル、タイヤモデル v6、PBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを実装しています。

BMW Z4 GT3

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。
• G27シフトライトの調整。

Cadillac CTS-V Racecar

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 新しいPBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しました。
• ホイール塗装が可能になりました。
• Aston Martin DBR9 GT1とのパフォーマンス調整を行っています。
• タイヤウォーマーを追加しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Chevrolet Impala Old Class B

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。

Chevrolet Impala-COT

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。
• 描画上、ホイールがフェンダーに干渉していたのを修正しました。

Chevrolet Silverado – circa 2013

• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。

Dallara DW12

• レギュレーションに合わせてブーストレベルを線形に修正しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford Falcon FG V8

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• リアビューミラーをやり直しました。

Ford GT

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• BMWに合うようコリジョンモデルをアップデートしました。軽微な接触での 4x Inc. を減少させるでしょう。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford GT GT3

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• BMWに合うようコリジョンモデルをアップデートしました。軽微な接触での 4x Inc. を減少させるでしょう。
• G27シフトライトの調整。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford Mustang FR500S

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• デフをアップデートしてロック率を少し増やしました。

Holden Commodore VF V8

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

HPD ARX-01c

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Legends Ford ’34 Coupe

• iRacingの最新のスタンダードに3Dモデルをアップデートし、PBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しました。
• シャシー・トーション・モデル、サスペンションマウントの剛性に関するアップデート(2015s2ビルドで新登場したものが遅れて実装された?)を実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• タイヤの冷間最低空気圧を 10 psi に減少させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Lotus 49

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。

Lotus 79

• ダメージモデルを改訂し、ボトミングして路面に接触した際のダメージを減少させました。

Mazda MX-5 Cup

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• ダンパーをリニアにして中低速での異常なフォース変動を抑えました。また、クリックによる設定値のカーブもリニアになるようにし、調整範囲にわたる適正な減衰力を生成します。
• ホイールのイナーシャ/慣性を増加させました。
• 重心を若干下げ、シャシーの重量配分角を若干前下がりに調整しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Mazda MX-5 Roadster

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• ダンパーをリニアにして中低速での異常なフォース変動を抑えました。また、クリックによる設定値のカーブもリニアになるようにし、調整範囲にわたる適正な減衰力を生成します。
• 重心を若干下げ、シャシーの重量配分角を若干前下がりに調整しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Modified － SK

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• GM Racingの最新情報にもとづき、エアロをアップデートしました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 取り外していたファンを元に戻しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• GM Racingの最新情報にもとづき、エアロをアップデートしました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

• 2015年シーズンに合わせて3Dモデルをアップデートしました。
• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Pontiac Solstice

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Radical SR8

• なぜか車高が車検に通らないことがあったバグを修正しました。

Ruf RT 12R AWD

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Ruf RT 12R C-Spec

• 新シーズンに合わせてFixedセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R RWD

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Ruf RT 12R Track

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Silver Crown

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Skip Barber Formula 2000

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Sprint Car

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Star Mazda

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Street Stock

• リーフスプリングではなくNASCARスタイルのリアサスペンションとして働いていたバグを修正しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Super Late Model

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Williams-Toyota FW31

• タイヤ空気圧の調整幅、調整単位を調整しました。

Tracks

Auto Club Speedway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Autodromo Nazionale Monza

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。
• 最終コーナー出口にInc. x1を生成するチェックポイントを追加しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Circuit Gilles Villeneuve

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Circuit of the Americas

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Donington Park Racing Circuit

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Five Flags Speedway

• 購入できるようになりました。
• 新しいPBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しています。

Gateway Motorsports Park

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Lucas Oil Raceway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Mount Panorama Circuit

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Okayama International Circuit

• 樹木シェーダーを修正しました。

Rockingham Speedway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Logitech ARX

BrassMonkeyに代わり、新しくARXコントロールでスマートホン/タブレット連携に対応して、HTML5とCSS3でシムの情報をスマートホン/タブレットに表示できるようになるようです – 手持ちのデバイスで好みのダッシュボードを作れる、と。

デモ用ファイルがフォーラムに置かれています。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3316230.page#8989258
カスタマイズできるようですから、興味がある方は挑戦してみては。早速何かしようとしている方もいらっしゃるようですよ?
※jsファイルも公開されていますが、中身を見て処理を研究するのは良いですが直接このjsを編集したりはしない方がよいみたい。

参照: Logitech ARX development http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3316230.page

デイトナ24時間レース向けFix

日本時間で明日 1/30未明(*1/29(木)23時からのメンテナンス明け)に予定されているアップデートについて、リリースノート前に説明されていましたのでその内容を和訳して紹介します。

---

アップデートのほとんどは来る24時間レースのためのものです。

• GT3車両の燃費調整(全車満タン31周がターゲット)
  Ford GT GT3の燃料消費を 4.5%増加
  Ruf RT12R Trackの燃料消費を 1.4%増加
  *アルファテスターの走行テスト結果をもとに調整
• HPD リアディファレンシャルの選択肢を増加
• いくつかのバグ修正
• ダメージが大きくてもレースを終了するのではなく、時間が掛かってもダメージを受けたパーツをピットクルーが交換できるようにする修正を行っています。
  パーツ交換は通常とても時間が掛かります(特に複数のパーツが酷くダメージを負った場合)。そのため、短いレースでは、レース終了までにパーツ交換などが終わらないことも出てくるでしょう。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かるし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要です。なお、今回のアップデートはデイトナ24時間レースだけをターゲットにしていて、このレースに出場しない車両にはテスト時間がありませんでした。しかし将来的には、このアップデートは全車に適用される見込みです。
• リリースノートはビルドリリースと共に公開されますが、まず早めに情報提供したかったために、このような形で掲載しました。

なお、作業が終了せずピットから出られなくなる事象について、少なくともひとつバグを見つけて修正したそうですが、それですべての現象が収まるかどうかは分からないとのこと。

Brass Monkey

スマートフォンやタブレットをコントローラやダッシュパネルとして使えるよう、Brass Monkey http://playbrassmonkey.com/ のサポートが追加されました。

使用手順:

• 使いたいデバイスにBrass Monkeyクライアントをインストール
• デバイスをiRacingシムを起動するネットワークにWifi接続してBrass Monkeyを起動
• iRacingシムを起動
• Brass MonkeyでiRacingのリンクをクリックして接続
• 左上のステアリングかHUDのアイコンをクリックしてコントローラかHUDを切り替え

64bit WindowsではMicrosoftから最新のVisual C++再頒布可能パッケージをインストールすること。
http://www.microsoft.com/ja-jp/download/details.aspx?id=30679

app.ini で [Brass Monkey] BMAllowDrive=0 とするとコントローラとしての利用を除外できるようです。

※現在では BrassMonkey に変わり Logitech ARX がサポートされています。

Intel Extreme Masters World Championship

iRacingとIntelのタッグ再び。昨年のIntel GPシリーズ決勝では、各選手がドイツ ハノーバーへ集まってのLANイベントでしたが、今回のIntel GTトーナメントでは決勝を含めて各自の環境からのオンラインイベントとなるようです。そして使用されるマシンはHPD ARX-01c LMP2(Fixed setup)、舞台はスパ・フランコルシャン(30分間レース)とのこと。

昨年同様、決勝進出者にはインテルのゲームPC, SSD, Core i5 CPU, マザーボードなど、少なくとも$5,500相当以上の素晴らしい賞品が贈られます。各地域ごとでも、決勝の勝者にCore i5 CPUとマザーボードと$50分のiRacing Credit、ポイントによる各地域シリーズ勝者に$25分のiRacing Creditが贈られます。

Intel GT地域戦は、2011/11/29-12/05で開催される北米シリーズ、12/13-19のアジア/豪州/アフリカ、2012/01/17-23のヨーロッパ、02/07-13の南米、と地域ごとに１週間ずつ開催、各地域決勝レースの上位8名は、Intel Extreme Masters World Championshipと同時開催となるIntel GP決勝オンラインレースに招待されます。

詳細は続報で。

地域シリーズは1週間開催ということなので、最終日がファイナルとすれば残る6日間でドロップ3/有効3日分のシリーズ戦を行って、その上位で決勝レースとなるのでしょうかね。