シミュレータショップ KMR による KMR Cup の今季開催のお知らせありました。
https://forums.iracing.com/discussion/58573/iracing-kmr-cup-13th-開催のご案内
| Rd | 日付 | コース |
|---|---|---|
| 1 | 2024/03/15-16 | 鈴鹿 |
| 2 | 2024/04/19-20 | もてぎ |
| 3 | 2024/05/10-11 | ニュルブルクリンク GP – BES/WEC |
| 4 | 2024/05/31-06/01 | 富士 |
| 5 | 2024/06/21-22 | 岡山 |
詳細は https://www.racingsim-kmr.com/project/iracing-kmr-cup/ で確認してください。
Dallara Formula 3 でのレース開催のお知らせがありました。
セットアップ固定の Fixed レースで、出場にはエントリー及びDiscord参加が必要です。詳細はリンク先で掲載された大会概要資料を確認してください。最大40台。
10月15日(日)開催「E – FORMULA 3 ULTIMATE CHAMPIONSHIPS 2023 ROUND 2」のお知らせ (iRacing Forum)
2023/10/15(日)
19:00 練習走行 80分
20:20 オープン予選 30分
20:50 ウォーミングアップ 10分
21:00 決勝レース 60分
第二回大会を10/15(日)に開催いたします！
レースの概要資料を以下にまとめておりますので是非ご覧ください！https://t.co/PgwExIExZmhttps://t.co/Fz2eKmyWWP決勝当日から5日前までの間の毎日と、毎週土曜に練習用のホスト部屋を用意致します。
ぜひご活用下さい。#E_F3_UC #EF3 #E_F3 #iracing pic.twitter.com/CjMSEgCJhc— E-F3レース大会実行委員会【公式】 (@E_F3_UC) September 10, 2023
2023 シーズン 4 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 94周
https://www.youtube.com/watch?v=Kb8Xv9io6BY
参考: A Fixed 55周 / A Open 110周 / NiS 156 *最終戦 312周
https://www.youtube.com/watch?v=9N8pW6boXsY
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 80周 *開幕戦 200周
https://www.youtube.com/watch?v=DI_A5WCS5_s
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時等 最大 80分. 23:30 までで終了 スタートゾーン使用しない |
|||
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
シミュレータショップ KMR による KMR Cup の開催が案内されました。 Global Mazda MX-5 Cup セットアップ固定のシリーズで 20:00 よりセッション開始、21:30 決勝レーススタート。
| 2シリーズ開催 | 参加要件 | 進行 |
|---|---|---|
| 金曜トレーニングシリ－ズ | iRating2500以下 | Open Prac.60分 Open Qual.30分 R 10分 |
| 土曜Cupシリーズ | Cクラス 以上 | Open Prac.80分 Open Qual.10分3周 R 20分 |
| Rd | 日付 | コース |
|---|---|---|
| 1 | 2023/07/28-29 | 鈴鹿 |
| 2 | 2023/08/25-26 | もてぎ |
| 3 | 2023/09/15-16 | オウルトンパーク |
| 4 | 2023/10/20-21 | 富士 |
| 5 | 2023/ |
岡山 |
その他こちらで確認を。
iRacing KMR-Cup 12th 開催のご案内
https://forums.iracing.com/discussion/45556/iracing-kmr-cup-12th-%E9%96%8B%E5%82%AC%E3%81%AE%E3%81%94%E6%A1%88%E5%86%85
iRacing KMR-Cup 12th 開催概要
https://www.racingsim-kmr.com/2023/06/02/iracing-kmr-cup-12th/
長谷川工業さんから DRAPOJi Challenge Cup の開催がお知らせされました。
LMDh と GT3 (Ford 除く) の 9車種で 7月下旬から12月中旬にかけて全5戦で開催されます。
2023/07/18追記: レギュレーションが PDF ファイルでフォーラムに公開されましたので確認してください。エントリーフォームも公開されました。
参加条件: Dクラス以上
| クラス | iRating |
|---|---|
| LMDh | 2000以上 |
| GT3 Pro | 5000以上 |
| GT3 PRO-AM | 3000以上5000未満 |
| GT3 AM | 他クラスに該当しない場合 |
| Rd | 日付 | コース |
|---|---|---|
| Test | 7/26(水) | 岡山国際サーキット |
| 1 | 7/27(木) | 岡山国際サーキット |
| 2 | 8/19(土) | 富士スピードウェイ |
| 3 | 9/2(土) | ラグナセカ |
| 4 | 10/14(土) | TBA |
| 5 | 11/18(土) | 鈴鹿サーキット |
20:00 より
プラクティス 90分、予選 30分、決勝 ローリングスタート 60分レース
Dallara Formula 3 @ 鈴鹿レース開催のお知らせがありました。
セットアップ固定の Fixed レースで、出場にはエントリーが必要とされています。詳細はリンク先で掲載された大会概要資料を確認してください。
8月12日(土)開催「E – FORMULA 3 ULITIMATE CHAMPIONSHIP 2023」のお知らせ (iRacing Forum)
2023/08/12(土)
18:00 練習走行 90分
19:30 オープン予選 30分
20:00 決勝レース 60分
2023年8月12日(土)に #iRacing を使用したイベント【E-FORMULA3 ULITIMATE CHAMPIONSHIP】を開催致します！
コンセプトは『フォーミュラーの耐久レースを楽しもう！』
どなたでもご自由に参加できます。是非ご参加下さい！
【大会概要】https://t.co/5IB0YScrSe#E_F3_UC#eモータースポーツ#iRacing pic.twitter.com/vmFc45WMt6— E-F3レース大会実行委員会【公式】 (@E_F3_UC) July 7, 2023
長谷川工業さんから DRAPOJi Challenge Cup の開催が予告されました。
LMDh と GT3 (Ford 除く) の9車種で、 7月下旬から12月中旬にかけて全5戦で開催されます。
そしてデータ収集のためのテストサーバーを予定されています。乗り換えて走り比べできるように 2つずつ起動されるとのこと。
| 6/21(水) | 19:00-22:00 | 岡山国際 | プラクティスのみ |
| 6/26(月) | 19:00-22:00 | ロードアトランタ | プラクティスのみ |
| 6/28(水) | 19:00-22:00 | 富士スピードウェイ | プラクティスのみ |
| 7/4(火) | 未定 | 未定 | テストレースあり |
その他こちらでご確認を。
DRAPOJI Challenge Cup テストサーバーのお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/44013/drapoji-challenge-cup-%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/p1
iRJA GT シリーズ 2023 シーズン告知ページを更新してレギュレーション ver.2023.6.17 を公開しました。
Porsche 911 GT3 Cup (992) を使ったシリーズ戦の開催お知らせがありました。Porsche TAG Heuer Esports Supercup を模した大会とのこと。
開催概要・規則書のリンクが掲載されていますので参照してください。
Japan Club Cup Series 開催のお知らせ – iRacing Forum
https://forums.iracing.com/discussion/43700/japan-club-cup-series-%E9%96%8B%E5%82%AC%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B/p1
テストレース：6月23日・24日 スパ・フランコルシャン
開幕戦 7月7日 スパ・フランコルシャン
Rd.2 7月28日 VIR
Rd.3 8月11日 ロードアメリカ
Rd.4 8月25日 シルバーストン（レガシー）
Rd.5 9月1日 鈴鹿
Rd.Final 9月8日 富士
21時：ホストオープン
21時30分：ドライバーズブリーフィング（iRacing VC）
21時50分：予選（2周）
22時：スプリントレース（40km）
22時20分：フィーチャーレース（80km）
23時：各クラス表彰台インタビュー
23時30分終了
2023 シーズン 3 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
参考: A Fixed 50周 / A Open 100周 / NiS 130周
過去開催分より主催オンボード:2023s2 月刊NASCAR の様子
参考: A Fixed 35周 / A Open 70周 / NiS 100周
過去開催分より主催オンボード:2022s3 月刊NASCAR の様子
参考: A Fixed 88周 / A Open 175周 / NiS 500周
ご協力ありがとうございました！
#iRacing 2023s3 iRJA月刊 #NASCAR 案どれ？
①7/7アトランタ 8/4ミシガン 9/8ブリストル
②7/7アトランタ 8/18デイトナ 9/8ブリストル
③7/14ロードン 8/4ミシガン 9/8ブリストル
④7/14ロードン 8/18デイトナ 9/8ブリストルアトランタ・ロードン・ミシガン・デイトナ・ブリストルな人はリプで（
— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2023
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), タイヤ3セット, 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時最大 80分 ～23:30 2時間枠 スタートゾーン使用は都度決定 |
|||
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
急ですが予定します。6月の月刊ナスカーはロードコース。
ダメージなし・コーションなしでステージ短めでつなぎました。遊びませんか。
13週のオフィシャルシリーズはソノマ週となるので直前練習としてもどうぞ。
| 日時 | 2023/06/05(月) 21:30 iRJL リーグセッション |
| 車両 | NASCAR Cup Series NextGen 3車種 セットアップ固定 sonoma.sto タイヤセット制限なし |
| コース | Sonoma Raceway – Cup Historic |
| 進行 | ヒート制使用して組み立て。 オープンプラクティス: 40分 単独走行予選: 1周/5分 ステージ1: 6周/10分 ステージ2: 8周/15分 ウォーミングアップ: 5分 ステージ3: 12周/20分 ※ステージ1以降途中からの参加はシステム上できません |
| 天候・路面 | デフォルト天候 Afternoon ダイナミックスカイ 路面自動生成 |
| その他 | ローリングスタート コーションなし ファストリペア無制限 車両ダメージ無効 ドライビングエイド制限なし インシデント制限なし レーティング制限なし AIなし |
#iRacing 2023s3 iRJA月刊 #NASCAR 案どれ？
①7/7アトランタ 8/4ミシガン 9/8ブリストル
②7/7アトランタ 8/18デイトナ 9/8ブリストル
③7/14ロードン 8/4ミシガン 9/8ブリストル
④7/14ロードン 8/18デイトナ 9/8ブリストルアトランタ・ロードン・ミシガン・デイトナ・ブリストルな人はリプで（
— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2023
全日程終了しました。参加いただいてありがとうございました。
iRJL GT 改め iRJA GT シリーズを開催します。 GT3 車両を使用するシリーズ戦です。
| Rd. | 日付 | コース(リザルト) |
|---|---|---|
| Rd.1 | 2023/04/14(金) | ROAD AMERICA – Full |
| Rd.2 | 2023/05/19(金) | CIRCUIT GILLES VILLENEUVE (Montreal) |
| Rd.3 | 2023/06/30(金) | OULTOJN PARK – Intl w/no Chicanes |
| Rd.4 | 2023/07/28(金) | ROAD ATLANTA – Full |
| Rd.5 | 2023/08/25(金) | MOUNT PANORAMA CIRCUIT |
| Rd.6 | 2023/09/22(金) | SUZUKA |
| Rd.7 | 2023/10/20(金) | INTERLAGOS |
将来リリースされる新コースを使用する可能性を残すため、後半スケジュールは To Be Announced として今後発表します。
ポイントシステム:Club Racing (1位 25点, 2位 21点, 3位 18点,,,, 20位 1点)、有効 6戦分(ドロップ1)
目安時刻
| 時刻 | セッション | 長さ |
|---|---|---|
| 21:50 | フリー走行 | 50分 |
| 22:40 | オープン予選 | 15分 |
| 22:55 | ウォーミングアップ | 5分 |
| 23:00 | 決勝レース | 120km or 40分程度 |
リーグのシーズンスタンディングスにて。
#iRacing iRJA GT第6戦鈴鹿終了しました
32号車が2連続ポールtoウィンを飾って3連勝！
しかし17号車が2位を確保して最終戦前にチャンピオンに決定！
おめでとうございます！最終戦はブラジルインテルラゴスで10/20開催です
ぜひまた参加してください pic.twitter.com/h2LMIqChIx— iRJA (@iRacingJA) September 22, 2023
iRJA GT 2023 Standings pic.twitter.com/m0s8CJd6iH
— iRJA (@iRacingJA) October 20, 2023
2023 シーズン 2 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。
オーバル走行、コース、車両の経験値を積んで練度を高めましょう。または、たまには NASCAR オーバルでレースしましょう。
月刊 NASCAR 走行会は、リーグ「iRJL」のリーグセッションとして開催するため、Join 時にパスワード入力は不要ですが事前に iRJL への参加登録が必要です。
iRJL への参加およびレース出場の手順はこちらのページを参照してください: https://www.shupop.com/iracing/irjl/#howto
直前のリーグ参加申請では承認が間に合わないかもしれませんのでご注意ください。
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), タイヤ3セット, 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 開催日 コース 周回数 |
2023/03/17(金) Atlanta Motor Speedway 60周 | |||
 主催オンボード:2022s4 月刊NASCAR の様子 |
||||
| 2023/04/21(金) Talladega Superspeedway 42周 | ||||
主催オンボード:2023s1 月刊NASCAR の様子 |
||||
| 2023/05/26(金) Charlotte Motor Speedway 60周 | ||||
 主催オンボード:2023s1 月刊NASCAR の様子 |
||||
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 時間帯 | Afternoon | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時最大 80分 ～23:30 2時間枠 スタートゾーン使用は都度決定 |
|||
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンの使用については都度判断します。 2番手スタートが黒旗を受ける症状が解消されていれば使いましょう。スタートゾーンについてはまとめ記事を投稿しているので参照してください。 スタートゾーン使用有無問わず、後方では前の車に合わせて加速すると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
富士チャンピオンレースを模したイベントが 2023/01/08(日) 開催。
以下のタイムスケジュールで告知されてます。
20:30 プラクティス 60分間
21:30 オープン予選 20分間
21:50 決勝 20周
その他 iRacing フォーラムのこちらで確認してください。
２０２３富士チャンピオンe-Race winter battle86開催のお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/34125/２０２３富士チャンピオンe-Race winter battle86開催のお知らせ/p1
2022/12/13更新: 2月17日としていたLas Vegasを1週先の2月24日に変更しました
2023 シーズン 1 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、月次NASCAR走行会を開催します。
※開催コースでの画像に差し替えるかもしれません
月刊 NASCAR 走行会は、リーグ「iRJL」のリーグセッションとして開催するため、Join 時にパスワード入力は不要ですが事前に iRJL への参加登録が必要です。
iRJL への参加およびレース出場の手順はこちらのページを参照してください: https://www.shupop.com/iracing/irjl/#howto
直前のリーグ参加申請では承認が間に合わないかもしれませんのでご注意ください。
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) ※コースごとのセットアップを使用(ステアリングロック比率やブレーキバイアスは Garage 画面で調整できます), タイヤ3セット, 最大43台 |
|||
|---|---|---|---|---|
| 開催日 コース 時間帯 周回数 |
2022/12/16(金) | Talladega Superspeedway | Sunrise | 52周 |
| 2023/01/20(金) | Charlotte Motor Speedway | Night | 75周 | |
| 2023/02/24(金) | Las Vegas Motor Speedway | Afternoon | 75周 | |
| 天 候 | デフォルト天候、ダイナミックスカイ | |||
| 進 行 | 路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 WarmUp 5分 22:10 レース ※コーション発生時最大 80分 ～23:30 2時間枠 スタートゾーンあり |
|||
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンを使用します。 スタートゾーンについてまとめ記事を投稿しているので参照してください。 後方では前の車に合わせた加速をすると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ポイント制度はありません。 |
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
12月に尾形明紀選手のトークショーもあることだしヒッコリーで走行会してみませんか。
| 日時 | 2022/10/28(金)21:30 |
| 車両 | Chevrolet Monte Carlo SS (Late Model) セットアップ hickory 固定 |
| コース | Hickory Motor Speedway |
| 進行 | Open Practice: 25分 Lone Qualify 5分 2周 Warm Up 5分 Race 50周 最大25分 |
| 設定 | コーションあり, タイヤ交換 1回まで, GWC なし, ラッキードッグあり, インシデント上限なし, ダメージあり, ファストリペア無制限, アシスト全あり, AI車両あり リーグ iRJL のリーグセッションで開催。iRJL への参加が必要です。 |
https://www.youtube.com/watch?v=_ONQMT7NG6E
NASCARドライバー尾形 明紀トークショー開催
☆12月15日木曜日 6:30pm開場
☆渋谷ストリームエクセルホテル東急 TORRENTレストランバー
☆参加費6,000円 ディナーバイキング 🍺🥤付, 全員当選抽選会
リンク👇️より皆様をお待ちしていますhttps://t.co/EtBYvg8fn9
Xfinityレース参戦や5勝ストーリー pic.twitter.com/dicK83zHXB— 尾形 明紀 (@akinoriogata_jp) October 24, 2022
iRacing フォーラムではこちら。
https://forums.iracing.com/discussion/31101/2022-10-28-lm-hickory%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E4%BC%9A/p1
鈴鹿サーキットを舞台に色々な車両で競う SUZUKA eSports Challenge Race が株式会社レーシングヒーローによって開催されます。
SUZUKA eSports Challenge Race 2022 開催のお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/28141/suzuka-esports-challenge-race-2022-開催のお知らせ
日本が世界に誇るeスポーツレース開催の実現を目指すシリーズで賞金総額1000万円以上とのこと。
第1戦 2022/09/19(月)
第2戦 2022/10/10(月)
第3戦 2022/11/12(土)
第4戦 2022/12/17(土)
第5戦 2022/12/18(日)
使用車両は直前発表となるようです。タイスケ他も追って告知となるのでしょう、興味ある方はレーシングヒーロー社の大会サイトや SNS 等をチェック。
https://www.racing-hero.com/secr2022/
https://twitter.com/SECR_iracing
https://discord.gg/u4EmQk66
iRJA 主催 NASCAR 走行会のお知らせです。
2022 シーズン 4 も引き続き NASCAR Cup Series NextGen 車両を使用して、フェニックスとアトランタで開催します。
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) 最大43台 セットアップ固定(phoenix_2021.sto) |
|---|---|
| コース | Phoenix Raceway – Oval w/open dogleg |
| 開催日 | 2022/09/16(金) 2022/10/07(金) 2022/11/04(金) |
| シム日時 | Afternoon、天候=デフォルト、ダイナミックスカイ |
| 進行 *周回数以外共通 |
路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 ステージ 1 20 周/最大 10 分 フルコースコーションなし 22:15 ステージ 2 20 周/最大 10 分 フルコースコーションなし 22:25 休憩/ウォームアップ 5 分 22:30 ステージ 3 60 周/最大 60 分 フルコースコーションあり スタートゾーンあり ファストリペア無制限 |
全長 1 マイルのショートオーバル。現在の S/F ラインは T4 出口 = 昔の T2 出口に移されました。
T4 を抜けて S/F ラインを通過するとドッグレッグと呼ばれる曲がったフロントストレッチとなりますが、ここを大胆にカットして走行することもできることから超ワイドともなる特徴的なレイアウトで、T1 – 2 でもラインのイン側を通る車両が見られます。これらはいずれも合法です。
2021最終戦 Lap 1 dogleg
2021最終戦 Lap 1 T1-2
| 車 両 | NASCAR NextGen(NASCAR クラスA車両) 最大43台 セットアップ固定(atlanta.sto) |
|---|---|
| コース | Atlanta Motor Speedway |
| 開催日 | 2022/09/23(金) 2022/10/14(金) 2022/11/25(金) |
| シム日時 | Afternoon、天候=デフォルト、ダイナミックスカイ |
| 進行 *周回数以外共通 |
路面状況自動生成後持ち越し, マーブル清掃あり ※目安時刻 21:30 オープンプラクティス 30 分 22:00 予選 単独走行 計時 2 周 / 5 分 予選監視なし 22:05 ステージ 1 15 周/最大 10 分 フルコースコーションなし 22:15 ステージ 2 15 周/最大 10 分 フルコースコーションなし 22:25 休憩/ウォームアップ 5 分 22:30 ステージ 3 50 周/最大 60 分 フルコースコーションあり スタートゾーンあり ファストリペア無制限 |
全長 1.54 マイルのハイバンク高速インターミディエイトオーバル。改修でバンク角が大きく、フロントストレッチ以外はコース幅が狭くなりました。
なお、改修されたアトランタにはトラックリミットがあります。 次項を参照してください。
安全対策としてスーパースピードウェイで設定されるトラックリミットは、二重の黄色線で示されることからダブルイエローラインルールと呼ばれています。iRacing のタラデガは 2008年以前にスキャンされたため黄色の 1 本線、改修後のアトランタでは二重白線で示されていますが、ここではいずれもダブルイエローラインとして扱います。
iRacing ではこのダブルイエローラインルールの違反がシステム的に自動でペナルティとはならないため、残念ながらルールに違反する走行も見られますが、プロテストの対象となります。マナーとして以下の行為は控えましょう。
| トラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を使って順位を上げること |
| 防御のために他車をトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側へ押しやること |
安全のために仕方なくトラックリミット(ダブルイエローライン)より下側を通過することは問題とはされませんが、上側へ戻る際には十分な安全確認が必要です。
Daytona ダブルイエローライン
Talladega(2008) イエローライン
Atlanta(2022) ダブルホワイトライン
NASCAR で他にトラックリミットが設定されるのはロードコースだけです。
| 予選開始後はセッションに出走登録できません。 予選開始の22時頃までに出走登録/Joinすればレースに間に合いますが、レース前に慣熟走行しておけるようにしましょう。 |
| ペースカー走行時やスタートやリスタートに際しては、自車の位置取りなどをスポッターに指示されます。スポッターのメッセージに耳/目を傾けましょう。 スポッター指示にどう振る舞えばよいのかは、こちらのページ(オーバルは初めてですか) の「これだけは抑えとけ、コーション中のスポッターコール」の項を参考にしてください。 |
| スタートゾーンを使用します。 スタートゾーンについてまとめ記事を投稿しているので参照してください。 後方では前の車に合わせた加速をすると良いですよ（前の車より良すぎても悪すぎても事故に繋がりやすいのでスタート/リスタートで前に行ってやろうと思わない方が安定したレースにつながります）。S/Fライン前は右側からのみ追い越し可能です。失敗してあまりに加速が悪いようならやや左に避けて自列後続車に右から抜かせると多重事故の発生を防げます。 |
| イエローフラッグが振られてフルコースコーションとなったときには追突事故につながるので、急な減速はしないようにしましょう。しばらく先でゆるやかに減速すると良いですよ。目の前のクラッシュを避けるためにはこの限りではありません。フルコースコーションではペースカー先頭での走行となります。無用に低速走行はせずにペースカーや隊列に追いつきましょう。 |
| フルコースコーションでは隊列に追いつく頃合いを見て減速し、隊列に追突しないよう注意しましょう。F3 ブラックボックスの Relative 表示が有益です。 |
| ピットでの瞬間修復＝ファストリペアの回数は無制限ですが、インシデント上限を超えるとペナルティとなります。十分注意して走行してください。 |
| ポイント制度はありません。 |
音声チャットにiRJA の Discord https://discord.gg/72GmVEA の VOICE CHANNEL「iRJA走行会」を使用します。レース中の雑談もどうぞ。リラックスしてレースしましょう。
分からないことがあったときには音声チャットで質問したり、あとで質問したりしてください。写真などに収めておくのも説明がしやすいでしょう。
そういった質問や、イベント後のコメントは iRacing フォーラムトピックへリプライ投稿してください: https://forums.iracing.com/discussion/18616/irja-nascar-オーバル走行会のお知らせ/p1
https://forums.iracing.com/discussion/comment/188470/#Comment_188470
富士チャンピオンレースを模したイベントが 2022/08/07(日) 開催。以下のタイムスケジュールで告知されています。
20:30 プラクティス 60分間
21:30 オープン予選 20分間
21:50 決勝 18周
その他 iRacing フォーラムのこちらで確認してください。
富士チャンピオンe-Race Summer Round 開催のお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/26182/富士チャンピオンe-Race Summer Round 開催のお知らせ/p1
富士スピードウェイリリース記念として富士チャンピオンレースを模したイベントが 2022\/06/19(日) 開催。以下のタイムスケジュールで告知されています。
20:30 プラクティス 60分間
21:30 オープン予選 15分間
21:45 決勝 18周
その他 iRacing フォーラムのこちらで確認してください。
富士チャンピオンe-Race MX-5 Cup開催のお知らせ
https://forums.iracing.com/discussion/24107/富士チャンピオンe-race-mx-5-Cup開催のお知らせ/p1
iRJA(iRacing Japan Association