iRJA – iRacing日本語情報サイト

iRacing Development Update – 2026/02

今回も Greg Hill が iRacing の次期シーズンや将来に予定されている新コンテンツ・新機能、最新の開発状況などを伝えてくれました。

iRacing Development Update: February 2026 (iRacing.com)
iRacing Development Update: February 2026 (iRacing Forum)

以下に列挙して紹介します。

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Bathurst 1000

バサースト1000について発表されました。

2025 Bathurst 1000 by Next Level Racing
https://forums.iracing.com/discussion/85843/2025-bathurst-1000-by-next-level-racing/p1

オーストラリア・ニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットで開催されるバサースト 1000 は、オーストラリア・モータースポーツの頂点であり、スーパーカーシリーズでも最大のイベントです。

スロット	日時
#1	2025/09/27(土) 12:00 ※AUSファーム
#2	2025/09/27(土) 16:00 ※USファーム
#3	2025/09/27(土) 21:00 ※USファーム
#4	2025/09/28(日) 01:00 ※USファーム
#5	2025/09/28(日) 09:00 ※USファーム

コース	Mount Panorama Circuit
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2025/10/12 10:40 セッション開始
Warmup/Join待ち	30 分
Qualify	レースセッション Join後開催 2周, 8分
Race	161周
天候	ダイナミックウェザー・ダイナミックスカイ
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16名/チーム)
フィールドサイズ	30台
Stop＆Go	50インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし

class	cars
Supercars	Supercars Chevrolet Camaro Gen 3
	Supercars Ford Mustang Gen 3

Release Notes

2022 NASCAR Next Gen Vehicles Have Arrived! をリリースノートとして和訳を掲載します。こちらのリリース記事もあわせて参照してください。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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NASCAR Next Gen 車両が 2022年の現実世界へのデビューに備えて他のどこよりも早く iRacing でデビューします。新設計のシャーシとリア独立懸架サスペンションからシーケンシャルトランスミッションとシングルラグホイールデザインまで、多くの技術革新を特徴とし、競技を前進させるよう設計されています。

CARS:

NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1

• NEW CAR!
  • アスファルトオーバルマシン、NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 が購入できるようになりました。
    • NASCAR Xfinity Series で何年も使用された Chevrolet Camaro が Cup シリーズに導入されたのは 2018年で、Next Gen 車両としても継続します。フォードやトヨタのカップカー同様、358 cubic inch V8 エンジンを搭載し、ドライバーと燃料込みの重量は 3,400 ポンド。数年のテストを経て、Next Gen カマロは 2022 年デイトナ 500 で現実にデビューします。
  • NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 は iRacing Store から購入することができます: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=139

NASCAR Next Gen Ford Mustang

• NEW CAR!
  • アスファルトオーバルマシン、NASCAR Next Gen Ford Mustang が購入できるようになりました。
    • Cup デビューからわずか 3年で Ford Mustang は次世代 NASCAR マシンへと移行します。シボレーやトヨタのカップカー同様、358 cubic inch V8 エンジンを搭載し、ドライバーと燃料込みの重量は 3,400 ポンド。数年のテストを経て、Next Gen マスタングは 2022 年デイトナ 500 で現実にデビューします。
  • NASCAR Next Gen Ford Mustang は iRacing Store から購入することができます: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=140

NASCAR Next Gen Toyota Camry

• NEW CAR!
  • アスファルトオーバルマシン、NASCAR Next Gen Toyota Camry が購入できるようになりました。
    • 2007 年のブランドデビュー以来、NASCAR Cup シリーズでトヨタは唯一のモデルとして Camry を継続します。シボレーやフォードのカップカー同様、358 cubic inch V8 エンジンを搭載し、ドライバーと燃料込みの重量は 3,400 ポンド。数年のテストを経て、Next Gen マスタングは 2022 年デイトナ 500 で現実にデビューします。
  • NASCAR Next Gen Toyota Camry は iRacing Store から購入することができます: here: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=141

NASCAR Next Gen

NASCAR が Next Gen 車両をアンベイル。その直後 iRacing を使って開催された Pro Invitational Series イベントでその新車が登場！プロドライバーがリアルよりも先に iRacing で Next Gen 車両をドライブして、ダーリントン 120周レースを行いました。

3メーカーの新車お披露目と同時に iRacing でリリース

NASCAR Next Gen Cars Available NOW!
https://www.iracing.com/nascar-next-gen-cars-available-now/
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3804492.page

https://www.youtube.com/watch?v=JdSHCQdpchU

既に iRacing ユーザはこれらの新車が購入できるようになっています！

オフィシャルクラス A Open セットアップシリーズ「NASCAR Next Gen Cup Series」と、Unranked な Fixed セットアップ Fun シリーズ「NASCAR Next Gen Cup Series Unranked – Fixed」もスタートしています。

Next Gen リリース記念新規登録割引キャンペーン

最大級の割り引き！！2021/05/12までの期間限定！

新規登録時に通常 $110 の 1年間サブスクリプションが $20.22 に割り引かれるキャンペーンが行われています。

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車両&セットアップノート

2021 シーズン 1 の iRacing は車両のアップデートに力が入っています！

車両マニュアル

iRacing からは以下で車両ごとのユーザーマニュアルが公開されました。

User Manuals
https://www.iracing.com/user-manuals/

• Dallara IR-01
• Big Block Modified/ 358 Modified
• Dallara P217
• NASCAR Cup Car
• Lamborghini Huracan GT3 EVO <<< 2020/12/22 追加されました
• NASCAR Xfinity Car(Class B) <<< 2021/05/31 追加されました
• NASCAR Camping World Truck(Class C) <<< 2021/06/10 に追加見込み
• Street Stock<<< 2021/06/09 に追加されました
• Audi R8 LMS GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Ferrari 488 GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Ford GT GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Lamborghini Huracán GT3 EVO<<< 2021/06/09 に追加されました
• McLaren MP4-12C GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Mercedes AMG GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Porsche 911 GT3 R<<< 2021/06/09 に追加されました

セットアップビルダーノート

iRacing は車種ごとに多くのセットアップも提供するようになりました。そのために多くのセットアップビルダーがスタッフとして新ビルドに参加、メンバーフォーラムには彼らからの新しくオーバーホールされた車両のアップデートやセットアップについての解説・ヒントが多数投稿されていますので、いくつか紹介します。クラスなどごとに投稿内容が同じものもありますが、そこはフォーラムですので、以降で車両ごとの話題・Ｑ＆Ａなどが展開するかもしれません。ドライブしようと思っている車について解説されるトピックがあるのなら、覗かない手はありません。
余力があれば日本語で概略を紹介できればと思いますが、期待はしないでください。

Open Wheel

McLaren MP4-30
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779479.page
Dallara iR-01
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779502.page
Formula 3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779488.page

LMP1

※両車に同じ内容で投稿されています。

Audi R18
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779483.page
Porsche 919
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779485.page

LMP2

LMP2 / Dallara P217
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779588.page

GTE

※各車同じ内容で投稿されています。

BMW M8 GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779491.page
Corvette C8.R GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779492.page
Porsche 911 RSR
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779494.page
Ferrari 488 GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779496.page

GT3

GT3全体
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779474.page
Lamborghini Huracán GT3 Evo
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779499.page
Mercedes AMG GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779495.page
McLaren MP4-12C GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779493.page
Ford GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779490.page
Ferrari 488 GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779486.page
Audi R8 GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779481.page

911 Cup

Porsche 911 GT3 Cup
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779506.page

Oval

2021 Season 1 NASCAR Cup Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779484.page
B Class Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779477.page
2021 Season 1 NASCAR Truck Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779480.page
2021 Season 1 NASCAR 1987 Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779489.page
SLM Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779482.page
LM Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779487.page
2021 Season 1 Tour Modified Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779475.page
2021 Season 1 SK Modified Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779478.page
Silver Crown
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779476.page

Release Notes

※すでに公開されたリリースノートには不足している情報もあるようですが、そのまま公開しています。配信用メンテナンスダウン時にリリースノートの最終版に更新される予定ですので、それに合わせてこの記事を更新します。==> 2019/09/06 追記: 初出リリースノートから更新されていた(2019/09/06 03:16 更新)内容を反映しました:。

2019 シーズン 4 ビルド [2019.09.03.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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新ビルドのハイライト:

• Audi RS 3 LMS
• NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019
• NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019
• NASCAR Xfinity Toyota Supra
• Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite (無償コンテンツです)
• Kia Optima (無償コンテンツとなりました)
• Riley MkXX Daytona Prototype (無償コンテンツとなりました)
• Circuit de Barcelona-Catalunya
• Fairbury Speedway
• iRacing BETA インターフェースにフレンドリスト機能
• 統合・強化したブロック/ブラックリスト
• V7 タイヤを数台に搭載
• ベータテストバージョンの新ダメージモデルを Skip Barber Formula 2000 に搭載
• 新しい階層化トラック温度モデル
• HDR レンダリングのリニアライティング
• レンズ/ソーラーフレア効果
• 新しいクラッシュサウンドセット
• 新しいフラッグマンアニメーションセット
• フランス語スポッターパッケージ
• ドイツ語スポッターパッケージ
• イタリア語スポッターパッケージ
• ポルトガル語スポッターパッケージ
• スペイン語スポッターパッケージ
• などな他にも色々!

2019 シーズン 4 リリースノート全文は以下。

IRACING BETA INTERFACE:

iRacing BETA Interface (02.03.42-beta)

• iRacing BETA インターフェースにフレンドリスト機能が追加されました!
  • iRacing BETA インターフェースの右下の小さなタブをクリックするとフレンドリストを表示できます。フレンドリストは次のようにいくつかのセクションに分けられています: Friends, Requests, Blocked
  • Friends セクションにはあなたがフォローしている、そしてまたはフレンドになっているメンバーが表示されます。
  • Requests セクションにはフレンドに招待したメンバーや招待されたメンバーが表示されます。
  • Blocked セクションはあなたがブラックリストに入れたメンバーが表示されます。
    • どのセクションもアルファベット順に表示され、簡単な操作で他の項目で並べ替えることができます: Online status(オンラインステータス), Following(フォロー中), Favorite(Star)(お気に入り)
    • リスト上でメンバー名をクリックすると関連した操作が行えます。例えば: View Profile(プロフィール表示), Request Friend(フレンドにリクエストする), Follow(フォローする), Unfollow(フォローをやめる), Accept Friend(フレンドリクエストを承認すする), Cancel Friend Request(フレンドリクエストをキャンセルする), Block(ブロックリストに入れる), Unblock(ブロックを解除する), Join Session(セッションへ入る)
    • リスト上にはそのフレンドが今何をしているか、例えば: Offline(オフライン), Idle(走行していません), Racing(レース中) と、最後にいつオンラインだったかが表示されます。
    • 何かセッションに入っているフレンドには、フレンドリストから同じセッションへ入ることができます。ただしあなたがそのセッションへの参加要件を満たしている必要はあります。
  • フレンドリストの下にある検索ボックスを使用すると、新しいフレンドやフォローするメンバーを探したり、フレンドリストの中からメンバーを簡単に探すことができます。
  • フレンドリストの設定メニューから、メンバー自身のオンラインステータスを他のメンバーから隠して Offline として表示させることもできます。
  • メンバーは自分が受け取るすべてのフレンドリクエストを無効にするオプションを有効にすることもできます。その場合でも、フレンドリクエストを送ることはできます。
  • あなたをブロックしたメンバーやフレンドリクエストの受け取りを無効化したメンバーには、フレンドリクエストを送信できず、アラートメッセージを受け取ります。
• iRacing Dollar/Credit 残高が iRacing BETA インターフェースの右上付近に表示されるようになりました。残高を増やすには、ここをクリックすればメンバーサイトのチャージ画面が開きます。
• iRacing BETA インターフェースのホームページに iRacing のオフィシャル ツイッター フィードを追加しました。
• Fixed セッション作成時に、選択中の車両用に保存したセットアップが iRacing BETA インターフェースに一覧され、そのセッション用にどのセットアップを使うか選択できるようになりました。選択したセットアップを Fixed セッションで使用するために iRacing にアップロードすることができますし、以前アップロードしたセットアップを削除することもできます。
• メンバーのメンバーシップ期間がプロフィールに表示されるようになりました。
• 現行及び次期シリーズに関して様々なアップデートや修正を行いました:
  • 表形式の表示で、イベントのライセンスカテゴリがライセンスツールチップで表示されるようになりました。
  • 表形式の表示で、シリーズロゴが常に表示されるようになりました。
  • タグのドロップダウンメニュー内でタグの列をクリックすることで、項目スイッチのクリックをしないでもオンオフ切り替えを行えるようになりました。
  • イベントのカウントダウンタイマーの一貫性とスタイリングをアップデートしました。カウントダウンがセッション開始10分以内またはセッションで Practice などが開始されて Join できるときには、白いアウトラインで表示されます。
• リーグに関する様々なアップデートや修正を行いました:
  • リーグオーナーや管理者はリーグオーナーのニックネームや優先カーナンバーを設定できるようになりました。
  • リーグオーナーや管理者は League Season からセッションを削除することができるようになりました。
  • リーグ作成費用は購入時に係る税とともに表示されるようになりました。
  • リーグ検索のモーダルウィンドウが検索条件を覚えておくようになりました。検索後に戻ったときに検索した内容がクリアされないようになります。
• Time Attack で、順位表の誰かと競いたいとき、Time Attack 競技が 1コースだけのときにこのボタンが表示されるようになりました。
• 特定のリザルトページ表示が原因でインターフェースが使用できなくなっていた問題を修正しました。
• My Teams の表形式表示でチーム作成日がすべて今日/システム日付だった問題を修正しました。
• 2019シーズン 4 リリースに新しい背景イメージセットを追加しました。

iRACING SIMULATION:

Membersite

• ブラックリスト機能を強化・アップデートしました。
  • BAN した(無視した) スポッターとブラックリストをひとつのリストにマージしました。Settings パネルでのスポッター無視はまだ動いていますが、ブラックリストと統合された表示となり、ここで行った変更は myRacers ページのブラックリストにも反映されますし、逆もまた同様です。
• ブラックリストに入れることによる効果が拡張されました。ブラックリストに入れたメンバーは、:
  • あなたのスポッターになれません
  • あなたがホストするセッションに Join できません
  • あなたがオーナーのチームに参加をリクエストできません。ただし招待することはできます。
  • あなたがオーナーのリーグに参加をリクエストできません。ただし招待することはできます。
  • あなたにフレンドリクエストを送れません。現在フレンドリストにあるメンバーをブラックリストに入れると、そのメンバーはフレンドリストから自動的に外れます。
  • あなたのオンラインステータスを参照できません。
• メンバーサイトの Settings パネルに新しいオプションを追加しました。有効にすると、受け取るフレンドリクエストすべてをブロックします。このオプションを有効にしていても、フレンドリストを他のメンバーに送ることはできます。
  • このオプションは iRacing BETA インターフェースでも新しいフレンドリスト機能を通して有効です。
• カスタマーサポートへの連絡方法のひとつとして、Live Chat 機能を追加しました。
  • Live Chat ウィジェットはメンバーサイトの右下に見つかります。
    • Live Chat ウィジェットをクリックすると最初に BOT 応答でメールアドレスなどの必要な情報が収集されます。準備ができ次第、カスタマーサポートが応答するか、直ちに応答できない場合にはあとでメールで回答します。
• オフィシャルシリーズに参加するには、現在週、前週、次週のコースをすべてアップデートする必要がある問題を修正しました。
  • 現在は、各セッションでその週のコースさえアップデートできていれば参加できます。もしレースパネルに表示されたコンテンツが最新に更新できていなかったり、システムアップデートが必要なときには、レースパネルの「Test Car on Track」ボタンの表示が「Get Required Updates」に変わります。

Windows 7 SP1

• マイクロソフトは Windows 7 のサポートを 2020/01/14 で終了します。このとき以降、iRacing も Windows 7 でのメンバーサイトへのアクセスやシムの起動をサポートしなくなります。
  • 質問や懸念事項があれば、カスタマーサポート support@iracing.com へ連絡してください。

Store

• 無効な/利用できないストアの商品が 100% クラブのディスカウント要件にカウントされていたのを修正しました。

Cars

• 現行オフィシャルシリーズで使われなくなったいくつかの古い車両は、その名称の先頭に [Archive] と付けられるようになりました。

Simulation

• コンテンツパッケージのディレクトリ内に古いコンテンツがあるとエラー 72 が発生していたバグを修正しました。
  例: iRacing\tracks\charlotte\2018\oval 使用時に iRacing\tracks\charlotte に古いパッケージが残っていた

Dynamic Track

• シムに新しいトラック温度モデルを搭載しました!
  • アップグレードされたモデルでは、地面の下に複数のレイヤーで温度と湿度を追跡し、トラック初期化のためにイベント開始 3日前の天気をシミュレートします。セッション間で時刻が飛ぶ際、このトラックモデルは計算処理を継続させて次のセッション用のデータを生成します。多層的なアプローチにより、表面温度がより現実的に振る舞います。水と温度の相互作用も含まれ、コンディションによってはトラック温度は周囲の気温よりも下がることがあります。
  • 以前のダイナミックトラックと比較して、Morning や Early Afternoon ではトラック温度はより冷たく、Late Afternoon ではトラック温度はより温かくなるでしょう。以前のシステムでは、太陽が沈み降り注ぐ太陽エネルギーがなくなるとトラック温度は急速に下がっていました。新しいモデルでは、下の階層に蓄積された熱が地表に戻って温めます。同様に、車の走行による発熱はラップを重ねるほどにより長く持続するようになります。
  • 短く穏やかなシャワーがあったとしましょう。古いモデルでは、トラック温度が急速に下がり、そして水がなくなったあとも低いままです。新しいモデルでは、熱は下のレイヤーに蓄えられており、そして表面で失われた温度を幾分か戻します。
  • また重要なことは、トラック温度を雲の状態から計算するのはセッションが開始されるまでのことという点です。セッション開始時にたまたま雲で太陽が遮られていた場合、以前のモデルならトラックが考えられないほど冷えていたでしょう。新しいモデルでは、その時間までほとんど太陽が出ていたのなら、それを踏まえてトラックはまだ暑く、とはいえ冷却もされます。
• ダートのクッションを使う走行の有効性は減少しました。

V7 Tires

• 以下の車両に V7 タイヤを搭載します:
  • Aston Martin DBR9 GT1
  • Audi RS 3 LMS
  • Chevrolet Corvette C6.R GT1
  • Dallara F3
  • NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala
  • Skip Barber Formula 2000
• このリリースではトレッドゴムコンパウンドのモデリングのアップデートに大きな労力が割かれました。オリジナルの Skip Barber Formula 2000 以外でも多くのテストを行い、トレッドコンパウンドを調節することができました。V7 タイヤを与えた車両は様々なタイヤ構造やコンパウンドをもつ車をあらわしているので、将来の計画に役に立ちます。
• タイヤ全体への温度の広がりはより正確ですが、カーカスプローブの温度は通常よりも高くなります。これはタイヤプローブを計る一般的な温度よりも深いタイヤの温度を反映しているからです。

New Damage Model

• ベータテストバージョンの新ダメージモデルを Skip Barber Formula 2000 に搭載しました!
• 新ダメージモデルシステムでは、コリジョンとダメージ両方を向上する大きな変更が行われています。
• 新ダメージモデルは、セッション内のすべての車両がこのアップデートが行われている場合に限り、有効になります。それ以外の状況では、セッションは以前のダメージシステムで動作します。
• 新ダメージモデルで行われたアップデートは以下のとおり:
  • コリジョンモデルの形状は車体形状・寸法に近いものになり、ダメージを負った際には適切に変形させることができます。
  • 衝突によるダメージで、一部の車体パーツが緩んだり外れたりする場合があります。
  • ホイールの衝突はサスペンションを曲げたり、スプリングやダンパーにダメージを与えたり、ハブの接点を壊すことがあります。
  • ホイールは残った接点からぶらさがったり、完全に外れてしまうことがあります。
  • 切り離されたパーツやホイールは他の車両に当たってダメージを与えることがあります。飛び散ったパーツはドライバーの視界にある間は片付けられずにトラック上に残ります。
  • 車両のホイールとホイールの接触はより正確になり、ホイールの回転と摩擦が適切に考慮されます。
  • トラック路面および環境オブジェクトとの衝突は現在、高解像度コリジョンメッシュを用いています。
  • 外れたパーツやホイールとの衝突はインシデントペナルティにカウントされません。
  • 新ダメージモデルをサポートするために、デブリや擦り傷のビジュアル効果が追加・向上されました。
  • 新ダメージモデルをサポートするために、衝突や擦るサウンド効果が向上されました。
• この非常に複雑な機能はまだ開発途中であることを覚えておいてください。しかし我々は進捗を共有したかったし、皆さんからのフィードバックを得たいのです。通常のレースや軽度から中程度までの接触状態では、ドライバーはシステムが適切に動作することを期待する必要があります。高速の車両同士の衝突には、さらなる開発が必要です。気軽に実験してみてください。そしてどのように感じられたかを教えてください。そして楽しんで!

Pit Stops

• NASCAR のピットストップ時間偏差をわずかに減少させました。

Rendering

• High-Dynamic Range (HDR) レンダリングモードをガンマ空間からリニア空間に変更しました。
  • リニア空間が数学的に正しい加算照明をサポートし、ガンマ空間では適切に動かせられなかった、ブレーキライト、バックファイア、ウィンドウシールドの反射、グロー・ブルームエフェクトやその他多くの項目をアップグレードします。これらの項目の多くはリニア空間による向上をより得られるように調整が加えられました。
• DX11 シェーダーデフォルトのガンマ空間の精度が向上し、色の再現性とコントラストが向上しました。
• シミュレータは HDR10 ディスプレイで HDR16F モードウィンドウ表示での直接起動をサポートします。
  • Graphics Options で HDR が有効で、シミュレータがウィンドウモードで起動されたとき、アダプタ出力(ディスプレイ)の色空間が HDR10 かチェックするようになりました。もしそうなら HDR16F スワップチェーンを直接使用して起動します。以前は、HDRディスプレイでウィンドウモードを使用するには、一度フルスクリーンモードで起動したあとで Alt-Enter を叩いてウィンドウモードへ切り替える必要がありました。モニターが複数ある場合は、グラフィックスの自動設定中に指定されるアダプター出力をチェックします(app.ini の adapterIdx を確認するか自動設定を再実行して、モニターを選択・変更します)。
• Advanced Graphics Options で、使用できる最大ビデオメモリが以前の 4GB から 8GB に拡大されました。最大システムメモリは以前の 8GB から 16GB に拡大されました。
  • 自動設定ユーティリティはこれまでどおり 4GB 以上のビデオメモリを推奨しないことに留意してください。
• 太陽にカスタムレンズフレア/ブルームエフェクトがポストプロセスを介して追加されました。
• 影に覆われた範囲の環境反射をアップデートしました。
• 車両コクピットの環境照明処理をさらに改善しました。
• 少数のユーザーに発生していたシャドウマップの点滅を回避するために、コクピットカメラのダイナミックシャドウマップシステムを変更しています。
• Haze/Fog の明るさを調整して、ワールドの照明レベルに合うようにしました。
• いくつか古いシェーダーだったオブジェクトを新しい物理ベースシェーダーに移行しました。おかしな鏡面アーチファクトが発生したトラックコーンも含まれます。
• バックファイアエフェクトをアップデートして昼夜で異なる HDR ライトマップを放射するようにしました。
• スタジアム照明とヘッドライトを HDR リニア空間用に調整しました。
• ヘッドライトのフレア/ブルームエフェクトを HDR リニア空間用にアップデートしました。
• ウィンドウシールド内側の反射を HDR リニア空間用にアップデートしました。
• カメラフラッシュを HDR リニア空間用にアップデートしました。
• スモークのテクスチャとシェーダー色を HDR リニア空間用にアップデートしました。
• HDR ブルームエフェクトをより効果のあるバージョンに置き換えました。
• 車体外側に固定されたカメラはモーションブラーの量が車内のカメラと同じに制限されています。
• 視野角(FOV – Field of View) が 165度より大きいカメラでダイナミックシャドウマップのちらつきの問題を修正しました。
• 一部の車の影(アンビエントオクルージョンを再現する車体下に落ちる影)のジャギーを修正しました。
• ほこりが近いとタイヤバリアにハロー効果があるように見えるモーションブラーの問題を修正しました。

Audio

• 新ダメージモデル用に、叩いたり引っかいたり破裂したりした際の真新しいクラッシュサウンドセットが追加・有効化されました。
• アスファルトの上をタイヤが転がる音をアップデートしました。

Flagman

• 様々なフラッグマンアニメーションの更新が完成しました:
  • Daytona International Speedway (ALL)
  • Las Vegas Motor Speedway (ALL)
  • Martinsville Speedway
  • Michigan International Speedway
  • New Hampshire Motor Speedway – Oval
  • ISM Raceway – Oval
  • Pocono Raceway
  • Richmond Raceway
  • Sonoma Raceway (ALL)
  • Talladega Superspeedway
  • Texas Motor Speedway (ALL)
  • Watkins Glen International (ALL)

Pace Car

• ペースカー/ペーストラックに新しいウィンドウガラスシェーダーを適用しました。

Spotter

• フランス語スポッターパッケージを追加しました。
• ドイツ語スポッターパッケージを追加しました。
• イタリア語スポッターパッケージを 2つ追加しました。
  • 協力してくれた Marco Arcidiacono と Renzo A. Olivieri に感謝!
• ポルトガル語スポッターパッケージを追加しました。
  • 協力してくれた Guto Colvara に感謝!
• スペイン語スポッターパッケージを追加しました。
• 「Aussie」スポッターパッケージのオーディオサンプルをアップデートしました。
• 「TJ and Steve」スポッターパッケージのオーディオサンプルをアップデートしました。

Paint Shop

• Paint Shop に新しいスポンサーを追加しました。
  • Jim Beaver eSports が Paint Shop でスポンサーとして有効化されました。

Controls

• 適用できるすべての車両でセカンドクラッチが有効化されました。

Controllers

• Direct Drive ホイールがスナップするのを防ぐために、フォースフィードバックは乗車後に徐々に大きくなるようにしました。
• 新しい Fanatec API を統合しました。
• 新しい Logitech API を統合しました。
• ワイヤレス XBOX One コントローラ with Windows 10 アダプター用に個別トリガーのコントローラマッピングのサポートを追加しました。

Virtual Reality Headsets

• HDR なしのポストプロセスなど特定のグラフィックス設定の組み合わせで Oculus Rift や他の OpenVR ヘッドセットがトラックビューポートのレンダリングを停止する問題を修正しました。

Loading Screen

• いくつか新しいローディング画面を追加しました。
• スペクト比が正方形でない場合、ローディング画面が正しくスケーリングされない問題を修正しました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

• この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
• アンチロールバーを調整できるようになりました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi R18

• 2019s4 LMP1 BoP:
  • 他のLMP1車両と再給油速度を調整しました。
  • 最大回生エネルギーを 400 kW に設定しました。

Audi R8 LMS GT3

• 2019s4 GT3 BoP:
  • 重量を若干軽くしました。
  • エアロドラッグを若干増やしました。
  • フロントタイヤのトー調整はトーアウトのみに制限されました。
  • リアタイヤのトー調整はトーインのみに制限されました。

Audi RS 3 LMS

• NEW CAR!
  • Audi RS 3 LMS が購入できるようになりました!
    • TCRレースは過去数年間、世界中で人気を博しており、アウディ RS3 LMS はクラスで最も人気の1台と照明されています。4大陸のドライバーによって使用される RS3 LMS はデビューしてすぐに成功をおさめ、12 メーカーの車両の中から 2018年最優秀モデルに選ばれました。軽量で速いアウディ RS3 LMS は2リットルターボエンジンから最大 350 馬力を発揮します。シーケンシャルシフトと 0-60ms の変速時間はこの前輪駆動ツーリングカーがいつどこででも多くのエキサイティングなアクションを生み出すことを意味します。
  • Audi RS 3 LMS を使用できるようにするには、iRacing ストアから購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=112
• この車両は V7 タイヤモデルを使用しています。

BMW M8 GTE

• 2019s4 GTE BoP:
  • 重量を適度に重たくしました。
  • エンジン出力を若干大きくしました。
  • 燃料消費率を若干大きくしました。
  • 低いウィング角度でのエアロドラッグを削減しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
• エアロダイナミクスを若干調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• ダメージに関して、コクピットに適切な素材が使われていなかった問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara DW12

• オイルの冷却率を 10% 上げました。

Dallara F3

• この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
• サイドポッドのコリジョンのイールドリミットを 50% 大きくしました。
  • これにより、Mosport の縁石などでの小さな衝突からサイドポッドやフロアがダメージを排除されます。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

• エンジンパラメータを調整してコーション中の使い方によってオーバーヒートしやすく、エンジンが故障する可能性が大きくなりました。
• オイルの冷却率を 10% 上げました。
• 実際の車両同様にルミランクパネルをロールフープナンバープレートに置き換えました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Late Model

• (Super) – エアロダイナミクスが若干車体ピッチの影響を受けるようになりました。
• (ALL) – 車体のソフトシャドウのエッジを若干調整しました。

Dirt Midget

• フロントタイヤのトレッドパターンを若干調整しました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – リプレイでの周囲の車両の車高を調整して右前輪タイヤがトラック路面より上に描画されるようにしました。
• (410) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – タイヤのトレッドパターンとリアサスペンションジオメトリを調整しました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

• シーズンセットアップがアップデートされました。

Ferrari 488 GT3

• 2019s4 GT3 BoP:
  • エアロドラッグを若干大きくしました。
  • Circuit des 24 Heures du Mans でのエアロドラッグダウンフォースの問題を修正しました。

Ferrari 488 GTE

• 2019s4 GTE BoP:
  • 低いウィング角のエアロドラッグを若干大きくしました。

Ford GT

• GGX シェーダーを使用するようにコンバートされました。

Ford GT – 2017

• 2019s4 GTE BoP:
  • 重量を若干軽くしました。
  • 低いウィング角のエアロダウンフォースを若干増やしました。
  • ペダルの踏込み量や踏力が小さい間のロックを防ぐためにブレーキ感度を若干低くしました。

Kia Optima

• この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  • Kia Optima は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

• NEW VEHICLE!
  • Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite が iRacing の新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
    • Lucas Oil Off Road Racing Seriesのすべてのテイストを手に入れてください。このトラックは LOORR で競争する Pro 2 とまったく同じように作られていますが、出力が制限されているためにショートコースオフロードレーシングへの転向をしやすくし、オフロードトラック操縦のイロハを学習できます。Lucas Oil Off Road Racing Series のトラックは大きなサスペンショントラベルを特徴とし、深い轍を横切ったり大ジャンプができるように設計されており、他車との激しい接触にも耐えることができます。特徴的な Pro 4 クラスと Pro 2 クラスとの最大の違いは駆動輪の数です。Pro 2 トラックは後輪駆動でドライバーに特徴的な課題を提示します。慎重なスロットル操作がスピードのカギとなります。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – 最低燃料搭載量を 2.0 ガロンとしました。

Modified – SK

• 周囲の車両のホイールハブの位置を調整しました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
• フロントヘッドライトデカールがテクスチャファイルから切り取られていた問題を修正しました。
• ロアグリルデカールのテクスチャを car_decal テクスチャレイヤーに移動しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• 周囲の車両のホイールハブの位置を調整しました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019

• NEW CAR!
  • NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 を購入して使用できるようになりました!
    • NASCAR XFINITY シボレーカマロ は、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
  • NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=114
• 先代 NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019

• NEW CAR!
  • The NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 を購入して使用できるようになりました!
    • The NASCAR XFINITY フォードマスタングは、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
  • Add the NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=115
• 先代 NASCAR Xfinity Ford Mustang を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• NEW CAR!
  • The NASCAR Xfinity Toyota Supra を購入して使用できるようになりました!
    • The NASCAR XFINITY トヨタスープラは、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
  • Add the NASCAR Xfinity Toyota Supra を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=116
• 先代となる NASCAR Xfinity Toyota Camry を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

Nissan GTP ZXT

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• 車内エンジンサウンドをアップデートしました。
• スロットルオフ、ギアシフト時、イグニッションカット時の新しいバックファイアサウンドを追加しました。

Porsche 911 RSR

• 2019s4 GTE BoP:
  • 重量を若干重たくしました。
  • 燃料搭載量を 99リットルに減らし、燃料消費率と再給油速度を調整しました。
  • ペダルの踏込み量や踏力が小さい間のロックを防ぐためにブレーキ感度を若干低くしました。

Porsche 919 Hybrid

• 2019s4 LMP1 BoP:
  • 他のLMP1車両と再給油速度を調整しました。
• サウンドをアップデートしました。

Radical SR8

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• 新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  • Riley MkXX Daytona Prototype は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。

Ruf RT 12R

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• この車両は引き続き V7 タイヤモデルを使用しています!
• この車両は新ダメージモデルを使用するようになりました!
  • この車両が新ダメージモデルを使用するモデルだけのセッションにいるときはいつでも、新ダメージモデルが有効化されます! それ以外では、この車両も以前のダメージシステムを使用します。

Street Stock

• ブレーキが油圧モデルにコンバートされました。

Subaru WRX STI

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• グリルテープ設定は Race と Qual だけになりました。

VW Beetle GRC

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Williams-Toyota FW31

• GGX シェーダーを使用するようにコンバートされました。

[Archive] Xfinity Chevrolet Camaro

• 以前の NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro がリネームされました。
• この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  • [Archive] Xfinity Chevrolet Camaro は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
• この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 が無償で付与されます!
• この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

[Archive] Xfinity Ford Mustang

• 以前の NASCAR Xfinity Ford Mustang がリネームされました。
• この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  • The [Archive] Xfinity Ford Mustang は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
• この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 が無償で付与されます!
• この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

[Archive] Xfinity Toyota Camry

• 以前の NASCAR Xfinity Toyota Camry がリネームされました。
• この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  • The [Archive] Xfinity Toyota Camry は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
• この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Toyota Supra が無償で付与されます!
• この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – スターティンググリッドを再配置しました。

Autodromo Nazionale Monza

• 人工芝アストロターフに適切な路面タイプが設定されておらず、走行した際に 1x ペナルティが与えられていなかった問題を修正しました。

Chicagoland Speedway

• 夜間照明をアップデートしました。

The Chili Bowl

• このインドアトラックにもやが生じることがあった問題を修正しました。

Circuit of the Americas

• (Grand Prix & West) – 最終コーナー手前のランオフエリアにカット防止チェックポイントを追加しました。

Circuit de Barcelona-Catalunya

• NEW TRACK!
  • アスファルトロードコースの Circuit de Barcelona-Catalunya が購入できるようになりました!
    • バルセロナのすぐ外にあるカタロニアサーキットは 1991 年に開業し、同じ年にスペイン GP の開催を引き継ぎました。2001-2004年の連続4回を含んで 6回優勝した Michael Schumacher をはじめとする多くの世界トップレースドライバーがこの特徴的なサーキットのポディウムに上っています。このコースでは、ドライバーとチームが常に満点のレースをする必要があります。特定のセットアップやタイヤコンパウンドに風と天候がドラマチックな影響を及ぼすことがあるためです。バルセロナは長く速いストレートと前半の流れるようなカーブ、そして多くのハードブレーキングとさらにフィニッシュラインに戻る前のブラインドコーナーをミックスしたサーキットです。
  • Circuit de Barcelona-Catalunya を使用できるようにするには、iRacing ストアでコースを購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=345

Circuit de Spa-Francorchamps

• (ALL) – ピット入口手前右側にカット防止チェックポイントを少し調整して、車両が縁石に入らないようにしました。
• (ALL) – バスストップシケインの芝を走行した際のコースカットを修正しました。
• (ALL) – アスファルトと人工芝アストロターフのランオフのグリップを低下させました。

Darlington Raceway

• いくつかのタワーでビジュアルのポッピングを修正しました。
  Fixed some visual popping issues with several towers.

Daytona International Speedway

• ターン1 のフェンス内のギャップを修正しました。
• カメラのフラッシュが炊かれていたゴーストグランドスタンドを追い払いました。

Daytona International Speedway – 2007

• (Rallycross Long) – スタート/フィニッシュラインのトラスを実際のスタート/フィニッシュラインに合わせて再配置しました。

Fairbury Speedway

• NEW TRACK!
  • ダートオーバル Fairbury Speedway が購入できるようになりました!
    • フェアベリーにある Illinois Fairbury American Legion Speedway は 1/4 マイルのバンク付きオーバルで、World of Outlaws や DIRTcar Sprint Car と Late Model のイベントを開催していることで知られています。FALS はアメリカで最も人気のあるダートトラックのひとつで、DIRTcar Track of Year を 3回獲得し、ファンの熱烈な投票で iRacing に進出しました。シーズンは 5月から 9月まで毎週レースが行われ、30年近くも続く FALSの代表的なイベント Prairie Dirt Classic は 7月に開催されます。
  • Fairbury Speedway をを使用できるようにするには、iRacing ストアでコースを購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=344

Kokomo Speedway

• よく報告されているレースストラテジーを減らすために白いタイヤバリアを少し移動させました。

Mount Panorama Circuit

• 予選やタイムトライアルでのエクスプロイトを取り除くためにピットロードの制限スピードを若干下げました。

Phoenix International Raceway – 2008

• (Rallycross) – 過剰にワイドなレーシングラインからピット出口を守るためにピットレーンのウォールを拡張しました。
• (Rallycross) – ジョーカーラップのウォールを少し延長しました。
• (Rallycross) – 横転する可能性を減らすためにジョーカーセクションのグリップを幾分減らしました。

Pocono Raceway

• ドライバーのピットクルーとピットワゴンの位置の問題を修正しました。

Silverstone Circuit – 2011

• (Grand Prix) – 最終シケインの赤い縁石に重なっていたチェックポイントを修正しました。
• (ALL) – 入りにくい最後のピットストール 2つを削除しました。

Snetterton Circuit

• バックストレート沿いのトラックジオメトリの問題を修正しました。

Sonoma Raceway

• (Rallycross) – トラック上を走らせるために丘沿いにチェックポイントを追加しました。
• (IRL, IRL 2007, & Long) – ピットストップアニメーションをこれらのレイアウトでも有効化しました!

South Boston Speedway

• いくつかのビジュアル修正を行いました:
  • Low ディテール設定のときにフラッグポストがポップする問題を修正しました。
  • ターン 1 で見えるビルがフラッシュする問題を修正しました。
  • フェンスの後ろのブッシュや木が手前に表示される問題を修正しました。

Virginia International Raceway

• トラックの多くのテクスチャがアップデートされました。

Watkins Glen International

• ピット入口の樽をアップデートしました。
• ガレージのテクスチャをアップデートしました。

Wild West Motorsports Park

• トラック路面のタイヤマーク色を少し調整しました。

NASCAR Xfinity

https://www.youtube.com/watch?v=7L8ViBH2jVc

2019 シーズン 4 にはナスカー Xfinity シリーズの 3メーカーとも、新車がリリースされて置き換わります。
スープラ、マスタング、カマロ、あなたならどれに乗りますか？

2019シーズン4ビルドでNASCAR Xfinityのフォードマスタング、シボレーカマロ、トヨタスープラの新車が各$11.95でリリースされます。
2年以内に各メーカーごとに前世代モデル=現行を購入してたら新車は無償。2年以上前に購入していた方は新車購入時に$5分をバック。
新車リリース後は前世代は無償化。

— iRJA (@iRacingJA) August 23, 2019

Release Notes

2019 Season 3 Hotfix 1 [2019.06.05.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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IRACING BETA INTERFACE:

User-Created Sessions

• グリッド表示にもテーブル表示同様のソートパラメータを追加しました:
  • Car Name
  • Track Name
  • Host Name
  • Session Name
  • Pits Taken
  • Spectators
• セッションに入るときに複数モデルを持つ車両を選択する場合、車輛を名前ベースで選択します。
• チームレースセッションにドライバーとしてでなく観戦用として参加登録する際の問題を修正しました。
• スポッターパスワードの入力が適切に反応しなかったのを修正しました。
• Windows 上でスケールアップしていた場合に正しく表示できない列があったのを修正しました。

Car Paint Templates

• 車両のペイントショップからペイントテンプレートをダウンロードできるようになりました。

Leagues

• リーグセッションを自動的にリフレッシュするようにしました。
• リーグ検索結果からリーグ作成日を除去しました。
• リーグアナウンスを登録するためのキーボードショートカットを紹介するヒントを追加しました。
• リーグセッション一覧ページから移動するとき、リーグセッションのモーダルウィンドウがロードされるようになりました。
• リーグインターフェースで、いくつかの言語での記述を修正しました。

Replays

• 所有していないコンテンツのリプレイ再生ができるようになりました。
  • コンテンツをダウンロードしておく必要はあります。

Member Info

• メンバーシップ10年までのアニバーサリーラベルが適切に表示されるようになりました。

SIMULATION:

Rallycross Racing

• アスファルト上にダートが乗ったラリークロスコースで異常にグリップがあった問題を修正しました。

Weather

• ダイナミックスカイなしセッションの温度・湿度が正しく設定されていなかったのを修正しました。

Green-White-Checkered Flag

• イエローフラッグ下で表示される G/W/C n/m の間隔を調整しました。
  • G/W/C通知と被らないよう、ドライブ中のペナルティ通知領域を下げました。

Lighting

• GPUで雲のシャドウ設定が有効になっていなくても、カメラに近い場所での雲のシャドウサンプルでCPU側で全体的な照明効果を減光されるようになりました。これによりシャドウ設定を有効にしていないユーザーも照明効果の変化を把握できるようになります。
• 樹木の影になる面が真っ暗になっていたのを修正しました。

Flagman

• 特に大きなコースで、距離での急激な描画変化を少なくするようディテールレベル設定を調整しました。

Motion Blur

• フェンスやその他のウォールの透過部分も適切にブラー効果が適用されるようになりました。

CARS:

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – 車両の耐久性が少し向上しました。
• (ALL) – 回転しているタイヤのトレッドパターンに関する問題を修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。
• UI上で Chevrolet Camaro と表示されている部分があったのを修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

TRACKS:

Silverstone Circuit

• ピットロードの制限速度を 55kph に下げました。
• 最終シケインのショートカット防止チェックポイントを調整しました。
• いくつかのグランドスタンドオブジェクトを位置調整しました。

Volusia Speedway Park

• いくつかのスポンサーをアップデートしました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

• 危険なピットアウトとして黒旗の原因となっていたピットレーンのチェックポイントを調整しました。
• 最終コーナーのハイラインに少しスペースを追加しました。
• 最終コーナーのショートカット防止チェックポイントを調整しました。
• 有効なチケットがないため浮遊していた観客はパークから退場させました。
• グランドスタンドのテクスチャを修正しました。

Wild West Motorsports Park

• ピットロード制限速度を 25 mph に下げました。
• ピットレーン出口付近でのショートカットの可能性について修正しました。
• バックストレッチの芝にショートカット防止のチェックポイントを追加しました。
• トラック路面の視覚的な複数路面の裂け目を縫い合わせました。

Release Notes

2018 Season 4 [2018.08.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• 新車: NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018
• 新トラック: Kokomo Speedway
• アップグレードトラック: Michigan International Speedway
• ラリークロスレイアウトx2の追加: Atlanta Motor Speedway
• iRacing Beta UI のパフォーマンスアップデート
• コンテンツ配信ネットワークの追加
• 接続性基準の向上
• ダイナミックトラックをアップデートしたダートオーバルトラック
• ドライバー操作のテレメトリ値追加

CHANGE LOG:

UPDATES:

iRacing Beta Interface

• Performance Improvements
  • iRacing Beta インターフェースを再構築して全体的なパフォーマンスとスタビリティを向上しました。これは長期間のプロジェクトであり、その過程で行えた下層構造の劇的な向上がすぐに気づきやすいパフォーマンスアップグレードに繋がり、将来の開発もより隙のないものになります。
• Dynamic Modal Menus
  • モーダルメニュー(iRacing Beta インターフェースに被さるように表示される Create Race や Downloader といったメニュー画面)は自動的にリサイズして表示されるようになります。
  • モーダルメニューはそのボトムにアクションボタンを持ち、フレーム内で自由にコンテンツをスクロールできます。Cancel, Join, Test Drive といったボタンは常にWindow下に表示されます。
• Scaling Improvements
  • iRacing Beta インターフェースのスケーリングオプションは今もセッティングセクションにありますが、UIスケーリングはゲームエンジンでハンドリングされるようになり、パフォーマンスが大幅に向上しました。
  • UI はスケーリングは 5% ずつ 50-200% の範囲で設定できます。
• Spotter Passwords
  • ユーザー作成のレースやオフィシャルレースで、スポッターパスワードをサポートできるようになりました。
    • オフィシャルセッションのエントリーを見るには、出場ドライバー数を示すアイコンをクリックします。スポッター募集中のエントリーは Register ボタンに続いたヘッドホンアイコンで識別できます。
• Combined Sessions
  • セッション観戦がすべてのオフィシャルセッションでできるようになりました。
• Test Drive
  • Hostedセッション用に Test Drive ボタンが使えるようになりました。
• Ultra HD Support
  • UHD モニターをサポートし、手動で有効化する必要がなくなりました。

Downloads

• コンテンツ配信ネットワークの選択肢に LimeLight を追加しました。
  • 詳細はこちら: Additional Download Option (https://www.shupop.com/iracing/2018/08/30/additional-download-option/)
• ダウンロードページで、一部ダウンロード済みの場合には、そのサイズを「Total Download Size」表示に反映するようになりました。
• 空き容量不足としてエラーメッセージが表示されてしまう問題を修正しました。

Updater

• iRacing Updater が終了したときに各車両のセットアップフォルダを自動的に生成するようにしました。これによりセットアップの管理・共有がより簡単になります。

Simulator

• スタッタリングの原因となる問題について、いくつか予防策を追加しました。
• iRacing シムが利用しているサードパーティソフトウェアのいくつかを新しいバージョンへとアップデートしました。Windows 7 をお使いの場合、iRacing を使用するにはサービスパック 1 (SP1) 以降が必要となります。

Connectivity

• フレームレート (FPS) 表示の L/Q/S/P メーターを再編成し、シムの Options メニューで設定できるようにしました。
• メーターを次の 4グループに分割しました: グラフィック, ネットワーク, システム, ステアリング/フォースフィードバック(走行中)。いずれもフレームレート(FPS)表示の有無に従って表示/非表示が切り替えられます。
  • シムのOptionsメニュー右下の「On Screen Displays」セクションで、各グループごとの非表示、グラフィカル表示、数値表示を切り替えできます。
• Graphics Group:
  • Renderer (R)
    • グラフィカル表示: iRacing グラフィックスエンジンがグラフィックスカードにフレーム描画方法を伝える一連のコマンドを生成するのにかかった時間の、1秒間に実行された平均値を表示します。
    • 数値表示: 1秒間に実行された平均値をミリ秒単位で表示します。
  • Graphics (G)
    • グラフィカル表示: グラフィックカードがフレームを描画するのにかかった時間の、1秒間に実行された平均値を表示します。空のバーは 0秒、バー満タンで 1秒を意味します。C および R メーターと同様に、15秒間の実行平均値をこのすぐ下にパープルのバーに表示します。
    • 数値表示: 1秒間に実行された平均値をミリ秒単位で表示します。
• Network Group:
  • Latency (L)
    • グラフィカル表示: あなたのコンピュータとレースサーバーの間で信号が往復する時間を、空のバーが 0ms 、バー満タンで 1000ms (1秒) として表示します。
    • 数値表示: ミリ秒単位で表示します。
  • Quality (Q)
    • グラフィカル表示: シムとレースサーバー間の通信について、レースサーバーから信号を受信する際のパケットロスを左側、シムからレースサーバーへ送信する際のパケットロスを右側に表示します。あなたのコンピュータやレースサーバ自身のインターネット接続全体に関するものではありません。空のバーはが 0% 、バー満タンで 50% のパケットロスを表します。
    • 数値表示: 単位はパーセントです(100 はパケットロスなし、0 は 100% のパケットロスを示します。
• System Group:
  • CPU (C)
    • いくつかのパーツはより高いレートで動作しますが、シムのコアは 1秒間に 60回動作します。シムを稼働させ続けるためには、シムが1件の処理を1/60秒未満で完了させる必要があります。さもないと遅れが生じます。
    • グラフィカル表示: シミュレーションがアップデートに使える CPU 処理の割合の 1秒間平均を表示します。空のバーは 0% 、バーが完全に伸びると 100% の使用率で、シミュレーションが長時間実行中となるとシミュレーションがリアルタイムから遅れていってシミュレーションとサーバー間のスキューが発生します。通常の CPU バーの下にパープルのバーが表示され、15秒間の長時間処理の平均値が表示されます。
    • 数値表示: この測定値はシミュレーションのアップデートに使える CPU 処理を示し、1秒間の平均値がパーセント単位で表示されます。
  • Skew (S)

    • これはシムとレースサーバーとの間での時間差を計測します。
      ネットワークジッタ(コンピュータとレースサーバーとの間のネットワークレイテンシーの変動)によってスキューが小さく発生することはありますが、大幅な増加はほぼいつもコンピュータ側で必要な処理がリアルタイムに行えていないことに起因します(上記のCPU(C)メーターも参照)。それがこの値が Network グループでなく System グループにある理由です。

    • グラフィカル表示: 空のバーはシミュレーションがサーバーと同期していることを示します。中央から左に向かってメーターが伸びると、システムがサーバーから遅れていることを示します。バーがすべて左に行ったときには、シムは 1秒遅れています。中央から右へメーターが伸びると、サーバーより先に行ってることを示し、すべて右に行ったときには 1秒進んでいることになります。
    • 数値表示: 秒単位で計測値を表示します。
  • Paging (P)
    • コンピュータには RAM(メモリー)が搭載されていますが、プログラムは仮想メモリーアドレス空間を使って処理を行います。プログラムが仮想メモリを使用するには、物理的にメモリーが接続されている必要があります。ページングとはオペレーティングシステムが物理メモリとプログラムが使用する仮想メモリとの接続を管理するかを説明する用語です。OSが仮想的に物理メモリの4Kバイト「ページ」に介入しなければならないとき、ページフォルトを引き起こします。OSが物理メモリとディスク間でデータ転送が必要な場合に「ハード」ページフォルトとなります。これはとても低速な処理なので、この頻度が高くなるとパフォーマンスに重大なインパクトを与えます。
    • グラフィカル表示: ハードページフォルトが緑か黄色で表示され、メーターが全て黄色になると 1秒間に 30回のハードページフォルトが起きていることを示します。
    • 数値表示: 1秒間にハードページフォルトが発生した回数を表示します。
• Steering Group:
  • Force Feedback (F)
    • ステアリングコラムで発生するトルクを、フォーススライダー設定のスケーリング後にパーセントとして表示します。サチュレーション(飽和状態)とならない範囲で十分なフォースを発揮できるよう、この値が 100% 以下になるようにします。フォースレベルはドライビング中に F9 ブラックボックスを使って調整することができますし、クリーンラップを走行したあとで F9 ブラックボックスに表示される auto ボタンをクリックするだけで、合理的なフォース出力に設定できます。
    • グラフィカル表示: 赤い表示は 100% のトルク飽和状態、黄色表示は 85～99% 、緑表示は 84%以下を示します。
    • 数値表示: トルク飽和をパーセント表示します。
• シミュレーションでレースサーバーから遅れてしまう原因となるパフォーマンス問題があると判断された場合、たとえ非表示に設定されていたとしても、FPSメーターやC/S/Pのシステムメーターも同時に強制的に表示されるようになり、問題があるメーターのラベルが点滅します。現時点では、パフォーマンス問題の分析/ラベルが点滅するのはC/Sメーターのみです。

Driving Aids

• ピットレーンが 2つあるトラックで、どのピットレーンにいるのかに合わせてピットレーン出口を示すブルーラインが適切に表示されるよう修正しました。

Hybrid Power Units

• MGU-K デプロイ要求で間違っていた補正率及びデプロイキャップの計算を取り除きました。

Dirt

• ダートオーバルで水の勾配形状が与えられ、トラックがすり減る過程において水が若干多く失われるようになりました。初期状態から粘土層へとトラック状況が遷移するのが少し早くなり、これまでよりわずかに乾いた状況を生成するようになります。
• ダートの堅さによるグリップはより含水量に作用されるようになりました。
• クッションの横方向の強さをわずかに減少させました。
• ダートオーバルでのヒートレースは、トラックのウェアがより多い状態で初期化されるようになり、トラック使用率の分散度が増加しました。
• グラフィックオプション「Render Dynamic Track Data」が無効の設定でも、ダートオーバルのレースで形成されるグルーブが表示されるようになりました。

Rallycross

• ラリークロスマシンの車体剛性とダンピングを減らして、ボディのダメージ表現を減少、車体同士の接触パフォーマンスを向上しました。

Opponent Cars

• 周囲の車両の位置情報や高度、ロール、ピッチ、ステアリング角度がより正確にレースサーバーから送信されるようになりました。これによりレース中やリプレイで周囲の車両がスムーズに動くようになります。

Garage

• いくつかの値が不適切に黄色く点滅することがあったのを修正しました。

Rendering

• とても多くの車両やピットオブジェクトが表示されて高すぎるLODが一度に使われるときのダイナミックLOD(Level-Of-Detail)調整をアップデートして、オブジェクトの距離によって適切なLODが適用されるようになりました。
• ドライバーとしてアクティブでないときに、ドライバーモデルの腕が消失することがあったのを修正しました。

Visual Effects

• 風・照明・影が煙のエフェクトに作用するようになりました。また、タービュランス表現が追加されました。
• ジェット機のフライオーバーを調整しました。

Audio

• ストックカーのバックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。
• マーブルが当たったり削れたり剥がれるサウンドをアップデートしました。
• 車体のアンダートレーがタイヤウォール・ゴム素材・シケインのコブなどに当たって擦れる音をアップデートしました。
• のこぎり歯の縁石サウンドをアップデートしました。
• デフォルトカメラセットのオーディオボリュームを再調整しました。

Paint Kit

• Craftsman のロゴを追加しました。

Force Feedback

• どのステアリングコントローラーでも減衰エフェクトは安定していないで、フォースフィードバックの「Dampen Oscillations」オプションが選択された場合、減衰するのでなくフォースレベルを減少させるだけに変更しました。停車時のステアリング オシレーション(揺動)の減少に効果があります。

Telemetry

• 以下のドライバーによる操作に関する新しいテレメトリ値を追加しました:
  • dcDashPage, dcPitSpeedLimiterToggle, dcDRSToggle, dcPushToPass, dcStarter, dcLowFuelAccept, dcHystBoostHold, dcFCYToggle
• 以下のドライバーによるピットリクエストに関する新しいテレメトリ値を追加しました:
  • dpFastRepair, dpFFlapSetting, dpFuelAddKg, dpFuelFill, dpFWingAngleOffset, dpFWingSetting, dpLFTireChange, dpLFTireColdPress, dpLRTireChange, dpLRTireColdPress, dpLTireChange, dpRFTireChange, dpRFTireColdPress, dpRRTireChange, dpRRTireColdPress, dpRTireChange, dpRWingAngleOffset, dpWinshieldTearoff, dpFUFangleIndex
• ドライバーによるピットリクエストに関する他のテレメトリ値と同調して、テレメトリ値「dpLrWedgeAdj」「dpRrWedgeAdj」の項目名を、「dpLRWdgeAdj」「dpRRWedgeAdj」に変更しました。

EasyAntiCheat

• 最新の EAC SDK を適用しました。

CARS:

Audi R18

• 「Hybrid」スクリーン表示をアップデートし、バッテリー充電状態と周回ごとのデプロイ(%)を表示するようになりました。

Audi R8 LMS GT3

• 2018 Season 4 BoP: 車体重量を 35kg 増加させました。

BMW Z4 GT3

• ギアシフト、エンジン、トランスミッション、空気式コンプレッサー、バックファイアのサウンドをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 衝突によってボンネットフードとフェンダーが外れるようになりました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara DW12

• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Dallara IR18

• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Late Model

• (ALL) – 左リアの droop chain をセットアップに追加しました。
• (ALL) – ブレーキバイアス調整範囲を 10 (リア寄り最大) ～ 90% (フロント寄り最大) と拡大しました。
• (ALL) – ブレーキペダルの最大フォースを増加させました。ブレーキパフォーマンスの大きな改善があります。

Dirt Midget

• 固定だった燃料制限を取り除きました。
• 質量配分と慣性を調整しました。
• タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – Dirt Sprint Car 全モデル (305, 360, 410) でセットアップを共有できるようにしました。
• (ALL) – 固定だった燃料制限を取り除きました。
• (ALL) – 質量配分と慣性を調整しました。
• (ALL) – エアロダイナミクスのパフォーマンスを調整しました。
• (ALL) – ショックの減衰特性をアップデートしました。
• (ALL) – タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
• (ALL) – 周囲の車両がドライバーの操作をより反映するようになりました。
• (ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – Dirt Non-Winged Sprint Car 全モデル (360, 410) でセットアップを共有できるようにしました。
• (ALL) – 固定だった燃料制限を取り除きました。
• (ALL) – ショックの減衰特性をアップデートしました。
• (ALL) – タイヤのトレッドパターンフィジクスを調整しました。
• (ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

• 周囲の車両がダメージを負ったときに不適切にパーツが外れていたのを修正しました。

Ferrari 488 GT3

• 2018 Season 4 GTE(訳注: GT3) BoP: エアロダウンフォースをわずかに増加しました。ピットストップ時の給油速度をアップデートしました。
• ギアレシオを調整して以下の現実にホモロゲートされたギアレシオスタックとしました: FIA, IMSA Daytona, and IMSA Short.
• Ferrari Challenge ギアレシオスタックを追加しました。
  • 注: 現実の 1速はモデル化されていません。iRacing での 1～6速は現実の 2～7速となっています。

Ford Falcon FG V8

• 過度に拡張された利用をなくすために、ショックの設定範囲を減らしました。
• 新しいいバックファイアサウンドを追加しました。
• スロットルオフでバックファイアが生じる可能性を少し増加させました。

Ford Fiesta RS WRC

• リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Ford GT – 2017

• 2018 Season 4 GTE BoP: エンジン出力を少し増加させて加速がよくなりました。小さなリアウイング角度でのドラッグを少し減少させました。ピットストップでの給油速度をアップデートしました。
• 空気圧式シフトとバックファイアのサウンドを調整しました。

Formula Renault 2.0

• エンジン、タイヤ、バフェッティングのサウンドの小さなアップデートを行いました。
• 新しいバックファイアサウンドを追加しました。

Holden Commodore VF V8

• 過度に拡張された利用をなくすために、ショックの設定範囲を減らしました。
• 新しいバックファイアサウンドを追加しました。

HPD ARX-01c

• エンジン、ギアシフト、ブレーキ、タイヤ、バックファイアのサウンドの小さなアップデートを行いました。
• あるペイントパターンにあったテクスチャの小さな問題を修正しました。

Indycar Dallara – 2011

• 「Indycar Dallara circa 2011」から「Indycar Dallara – 2011」に名称変更しました。
• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Lotus 49

• Engine and tire sounds have been updated.

Lotus 79

• 冷えているときと温まったときのアイドル回転数を微調整しました。
• エンジン、タイヤ、バフェッティングのサウンドをアップデートしました。
• オンボードでのエンジンアイドルサウンドをアップデートしました。

Mazda MX-5 Cup – 2015

• 「Mazda MX-5 Cup circa 2015」から「Mazda MX-5 Cup – 2015」に名称変更しました。
• メートル法設定のときに燃圧が適切に表示されるようになりました。

Mazda MX-5 Roadster – 2015

• 「Mazda MX-5 Roadster circa 2015」から「Mazda MX-5 Roadster – 2015」に名称変更しました。
• メートル法設定のときに燃圧が適切に表示されるようになりました。

McLaren MP4-30

• プッシュ・トゥ・パス(P2P)操作をデプロイ・ホールドに置き換えました。
• MGU-H ハーベスティングに P2P を押すことなくデプロイをファインチューンできるようになります。P2P操作が予選モードでも機能することに留意してください。
• Fixed Setup でもコクピット内でのブレーキバイアス調整が可能になりました。
• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

• エンジン、ギアシフト、コンプレッサー、バックファイアのサウンドをアップデートしました。

Modified – SK

• コクピットカメラからの視点ではナーフバーの色が適切に設定されていなかった問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• 選択できるギアレシオを増やしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• ドラッグを少し減らしました。
• テープレベルが高いときのエンジン冷却を向上させました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• NASCAR車検に倣い、最大車高をフロント 6″ 、リア 8″ までとしました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• 選択できるギアレシオを増やしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• ドラッグを少し減らしました。
• テープレベルが高いときのエンジン冷却を向上させました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• NASCAR車検に倣い、最大車高をフロント 6″ 、リア 8″ までとしました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• 新車です!
  • NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018 が購入できるようになりました。
    • シボレーのNASCAR Monster Energy Cup シリーズ最新車種がカマロ ZL1です。シボレーカマロのレーシングヘリテージによってビルドされた NASCAR カップバージョンは NASCAR のトップレベルでフォードやトヨタと競うためにデザインされました。750馬力以上を発揮し、日曜のレースを月曜のセールスに繋げます。ZL1 カマロは以前より販売店で最高パフォーマンスを誇るシボレーであり、米国モータースポーツ最大のステージとなる NASCAR Monster Energy Cup シリーズでレースに出場させるのは理にかなっています。
• 最近 2年間に「NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS」を購入していたメンバーには無償で提供されます。

パッチでピットボードの修正(ゼッケンナンバー表示サイズ)が入る模様

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

• この車両はデフォルトコンテンツに追加されました。
  • 全てのメンバーがこの車両を無償で利用できるようになりました。
• レブリミットを引き上げました。
• スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
• スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
• ドラッグを少し減らしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
• グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
• 車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
• エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

• レブリミットを引き上げました。
• スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
• スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
• ドラッグを少し減らしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
• グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
• 車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
• エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• レブリミットを引き上げました。
• スピードウェイ用エンジンの 8000rpm より上での出力を増してドラフトでの追い越しをしやすくしました。
• スーパースピードウェイでのドラフト効果を増加させました。
• ドラッグを少し減らしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• ブレーキバランス調整が 1クリックあたり 0.5% となるように変更しました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• カスタムスキンよってピットボードを編集できるようになりました。古いスキンでピットボードを適切に表示するには編集が必要です。ピットボード用にペイントテンプレートを更新しました。
• グラフィック面での車両のダメージ表現の問題を修正しました。
• 車体前面に多くの粒子が投じられていたのを止めるように車体のコライダーを調整しました。
• エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011

• 「NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011」から「NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011」に名称変更しました。
• スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
• Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013

• 「NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013」から「NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013」に名称変更しました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• 「NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013」から「NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013」に名称変更しました。
• 選択できるギアレシオを増やしました。
• マーティンズビル及びより小さなスーパーショートトラックでのグリップを増やしました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• エンジン、ギアシフト、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
• Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• レブリミットを少し上げました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
• Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• レブリミットを少し上げました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

• スーパーショートトラックやロードトラックでのグリップを少し増加させました。
• Pocono Raceway 用のギアレシオを調整しました。
• トラックごとにスタッガーをアップデートしました。
• レブリミットを少し上げました。
• フロントキャンバーを 6度までに制限しました。
• 左前車高が右前車高より高くならないようになりました。
• フロント・トー調整幅を減少して +/- 1/4″ としました。
• フロントのリバウンド減衰が大きすぎてランダムにスピード増加を生じてしまうことがあったのを修正しました。
• Chaseカメラのエンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• 2018 Season 4 GTE BoP: 他のGTE車両とマッチするようにギアレシオをオープンにして、大きなリアウイング角度でのダウンフォースを少し減らして、エンジントルクを減らして、エアロを微調整しました。ピットストップでの給油速度をアップデートされました。
• トラック温度が低い時に縁石にヒットしてロールオーバーしないようにサスペンションと重量をアップデートしました。
• ギアスタックのレシオをオープンにしたのでベースラインセットアップをアップデートしました。

Pro Mazda

• バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Radical SR8

• フロントダイブプレーンのオプション設定を追加しました。
• iRacing セットアップの燃料搭載量を増やしました。
• バックファイアとギアシフトのサウンドをアップデートしました。
• オンボードのエンジンサウンドをアップデートしました。
• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
• シフトランプが黒く表示されていたのを修正しました。

Ruf RT 12R

• (Track) – Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari 用セットアップを追加しました。

SCCA Spec Racer Ford

• リアのリバウンド減衰調整が不適切にフロントダンパーに影響していたのを修正しました。

Skip Barber Formula 2000

• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。

Sprint Car

• PBRシェーダーを使用するように変換されました。
• ホイールリムがペイント可能になりました。

Subaru WRX STI

• リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Super Late Model

• タイヤコンパウンド、フロント・リアのジオメトリ、エアロダイナミクス、エンジンパフォーマンスを調整してハンドリングを向上しました。
• 燃料消費率とエンジンの加熱率を増やしました。
• ホイールのトー調整表示を調整しました。
• ガレージ画面にARBのバートルク測定値表示を追加しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

V8 Supercar Ford Falcon – 2012

• 「V8 Supercar Ford Falcon circa 2012」から「V8 Supercar Ford Falcon – 2012」に名称変更しました。
• 新しいバックファイアサウンドを追加しました。

VW Beetle GRC

• リプレイで、周囲の車両のギア表示がされていなかったのを修正しました。

Williams-Toyota FW31

• (オープントップ車両の)縁石サウンドレベルをアップデートしました。
• デジタルディスプレイ照明が適切でなかったのを修正しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• 新レイアウトです!
  • ラリークロスレイアウトが 2つ追加されました。
    • (Rallycross Short)
    • (Rallycross Long)
  • Atlanta Motor Speedway を購入済みのメンバーはこれらのレイアウトを自動的に入手できます。
  • Atlanta Motor Speedway を購入すれば、これらのレイアウトを使えます。

Barber Motorsports Park

• 噴水を新しいパーティクルエミッタでアップデートし、ディストーションエフェクトを追加しました。

The Bullring

• ローディング画面をアップデートしました。

Bristol Motor Speedway

• セカンドピットレーンで「Exiting Closed Pits」の黒旗が不適切に投じられていた問題を修正しました。

Circuit des 24 Heures du Mans

• LED広告のブルームレベルを調整しました。
• のこぎり歯縁石のサウンドを歯の間隔に合わせて正確に調整しました。
• ジェット機のフライオーバーの音量を増加させました。

Daytona International Speedway – 2007

• 「Daytona circa 2007」から「Daytona International Speedway – 2007」に名称変更しました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

• 温室の噴水のディストーション効果を調整しました。
• 32及び34番グリッドに影響していた路面タイプ設定を修正しました。
• エスケープロードを封鎖しました。

The Dirt Track at Charlotte

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Eldora Speedway

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Knoxville Raceway

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。
• フラッグスタンドの位置に合わせるためにスタート/フィニッシュラインを 32メートル前方へ移動しました。

Kokomo Speedway

• 新トラックです!
  • Kokomo Speedway が購入できるようになりました。
  • このトラックはパートナーのアルバート・ミラーとジョン・ローズによって1947年にオープンしました。インディアナポリスのトラックビルダー/プロモーターのテッド・エバーロードと一緒にミジェット専用トラックとして施設をオープン、長年に渡ってレースが行われ、それはまさにレーシングヒストリーの紳士録です。A.Jフォイト、マリオ・アンドレッティ、ロイド・ルビー、トロイ・ルットマン、ジョニー・パーソンズ、パーネリ・ジョーンズ、ビル・ブコビッチ、パンチョ・カーター、ジョン・アンドレッティ、スティーヴ・バトラー、J.J.イェレイ、スティーブ・キンザー、ジャック・ヒューイット、リッチ・ボグラー、トム・ビゲロウ、トニー・スチュワート、マイク・グロッフ。彼らはインディアナポリス 500と同様にここでのレースにも出場していました。

Limaland Motorsports Park

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Michigan International Speedway

• アップグレードされたトラックです!
  • Michigan International Speedway が著しくアップデートされました。2018年版では再舗装されたトラック路面が含まれます。
  • 元の「Michigan International Speedway」は「Michigan International Speedway – 2014」に名称変更されました。
  • このアスファルトオーバルが新トラックとして購入できるようになりました。
  • 以下のアップグレードがあります:
    • 再スキャン・再撮影されたトラック
    • 再スキャンデータに基づいてトラックジオメトリを一からモデル化
    • iRacing 最新メソッドによる真新しいトラックテクスチャ
    • 目を引くトラックオブジェクトほとんどを再モデル化・新テクスチャでiRacing最新標準にアップグレード
• 以前のバージョンである「Michigan International Speedway – 2014」を購入済みのメンバーは自動的に利用できるようになります。

Michigan International Speedway – 2014

• 以前の「Michigan International Speedway」です。
  • 新しくアップグレードしたトラックのために、旧バージョンを「Michigan International Speedway – 2014」に名称変更しました。
• デフォルトコンテンツとなり、全てのメンバーが利用できるようになりました。
• ピット入口のチェックポイントを調整しました。

Mid-Ohio Sports Car Course

• ローディング画面をアップデートしました。

Phillip Island Circuit

• のこぎり歯縁石のオーディオ周波数を修正しました。

Sonoma Raceway

• (Cup) – トラック路面のグリップを微調整しました。

Snetterton Circuit

• (300) – スタート/フィニッシュラインをアートワークに合うように調整しました。
• (300) – 最終コーナーの不適切なカットペナルティを修正しました。

Texas Motor Speedway

• (Road Course Short B) – スターティンググリッドの最大数を 60まで増やしました。
• (Road Course Short B) – カメラ位置を調整しました。
• (Road Course Short B) – ペースカーがピットロードに入るときの動きを最適化しました。

Volusia Speedway Park

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。

Weathertech Raceway at Laguna Seca

• 「Mazda Raceway Laguna Seca」から「Weathertech Raceway at Laguna Seca」に名称変更しました。

Williams Grove Speedway

• World of Outlaws セッションからダイナミックトラック初期化データを追加して、スタート時のトラック状況がよりリアルなものとなりました。
• 観客の表示を調整しました。

Paint Template

NASCAR新車カマロ、車体より一足早くペイントテンプレートがフォーラムで公開されています。

フォーラムの発言にあるように、スクラッチからやり直したグラフィックが新車の注目点ですが、カスタムペイントの側面からすると、ロールバーやジャッキの色を指定できるとか、シフトノブやピットボード（カーナンバーが表示されるため自由度には制限がありそうですが）をペイントできるようになったのは新しいですね。他の車両への展開が気になるところです（これまでのカスタムペイントがそのままでは使えない可能性も出てくる）。


新車のペイントテンプレートが投稿されたメンバーフォーラムのトピックはこちら。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3615411.page

Chevrolet Camaro ZL1

https://www.youtube.com/watch?v=ouv85uDjCzk

動画では 9/4 と出ますが、9/5深夜の次ビルドとともにリリース見込み。

September Build

iRacing 社長 の Tony Gardner が、 9月にリリースされる次季ビルドで登場するコンテンツなど事前の情報提供をしています。

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3613410.page

以下で和訳して内容をご紹介。※初出よりカタカナ多めに編集しました

Michigan International Speedway (re-scan)

• 再スキャンした ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ を新トラックとしてリリース。古い ミシガン を購入済みなら自動的に使えるようになります。
• 古いトラックは Michigan International Speedway circa 2014 に名前変更され、無償トラックとなります。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1

• シボレーのナスカー カップカー、カマロをリリース。
• Richard Childress Racing – リチャード・チルドレス・レーシング (RCR) のマシンからデータ収集したのでダッシュパネルなどは RCR のものと同様になると思われる。
• 現行の NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS は無償マシンとなります。
• 新しいカマロ カップカーは $11.95 ですが、シボレーSS カップカーを最近 2年の間に購入していた方には、無償で提供されます。
• ※トヨタとフォードの新しいカップカーも、できるだけ早くと努力をしていますが、新車にはまずライセンスのプロセスがあり、そしてデータ取得と直接的なマシン情報の収集の後にようやく構築となるので、どうしても時間は掛かります。今回のCamaroもこのプロセスを経てようやくリリースとなりました。

Kokomo Speedway

• ダートオーバルの新トラック、ココモ・スピードウェイ がリリースされます($11.95)。

Atlanta Speedway – Rallycross

• オーバルトラックのアトランタ・スピードウェイにラリークロスレイアウトの追加。オーバルの アトランタを購入済みなら自動的に使えるようになります。

（将来）

今回の新コンテンツが趣向に合わなくても、我々はさらなる追加コンテンツを準備中だし、四半期ビルドのタイミング以外にもリリースのタイミングはあるので、期待して欲しい。もちろん事態は変わることがあるので約束はできませんが。

• 新しいロードサーキットを開発中。12月ビルドがターゲット。
• 次の”オールド”サーキットは新バージョンのシルバーストーンで、今年の7月に再訪問して収集したデータを使用。リリースは2019年の見込み。
• スポーツカーとオープンホイールの新車を開発中。きっと笑顔になります。
• ツーリングカー(BTCC? TCR?)の計画が形になるかもしれない。忘れているわけではないんです。優先度の問題です。
• NASCARの新車については上で述べました。また、他のトラックも将来のアップデート計画があります。
• ラリークロスのトラックだけでなく、ダートトラックも追加するよう作業中。
• 他にも進行中・形になりそうなコンテンツプロジェクトが色々あります。

Screenshots

新コンテンツをメインに、新ビルドでのスクリーンショットです。クリックすると拡大します。
*Donington Park, Phoenix, Camaro, Thompson Night

Release Notes

2014.07.21付け、2014シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳しました。

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Website

Leagues

• Enhanced League and Tournament Gridding Options:
  • 新しいグリッドアルゴリズム「Top N Inverted」(上位 N台のリバースグリッド)が加わりました。「Apply Grid Now」ボタンをクリックした後で、何番手までを対象にするのか数値で指定してください。以前はTop8またはTop10の2つの選択肢しかありませんでした。
  • ドライバーのグリッドを指定番手下げるオプションが追加されました。「Race Grid Setup」エリアでドライバーを右クリックすると、「change grid position」が選択できます。次に表示される画面で指定した数値分、正の値なら前方へ、負の値なら後方へ、グリッド位置を移動させることができます。
• リーグ管理者はメンバー一覧画面でニックネームを編集できるようになりました。

Race Panel

• シリーズ選択ドロップダウンで並び順がおかしかったり誤カウントしていたりしていたのを修正しました。
• シリーズ選択ドロップダウンはMPRベースで一覧されるようになりました。

Other

• MPRイメージを更新してツールチップを追加しました。
• クラスA以上のシリーズではMPRイメージを表示しないようにしました。
• 観戦ページのソートをよりスマートなものにしました。
• メインサイトのレイヤー表示を調整して問題を修正しました。

Simulation

Tires

• もはやNTM(New Tire Model)バージョン4の車両はありません。古いタイヤモデルのSilver CrownとSprint Carを除いた全ての車両がバージョン5のタイヤモデルを搭載しています。
• タイヤモデルで、動的な条件(すなわち非平衡)下でトレッドのヨー量を見つける解法が改良されました。これは振る舞いの遷移や負荷に応じたタイヤのレスポンスを著しく向上させます。
• トレッド磨耗の深さによる影響を改良しました。柔らかいロードコンパウンドではよりトレッドが磨耗します。
• タイヤが加熱されると硬化が進むラバーモデルを搭載しました。これによりレース経過とともに合理的にラップタイムが降下します。このモデルはまだ全車にではありませんが、ハイレベルのオーバル車両とほとんどの高速なロードコース車両に搭載されました。

User Interface

• 表示されているドライバー名やヘルメットを右クリックすると、そのドライバーに対して行えるアクションがコンテキストメニューで表示されるようになりました。

Sound

• 最近追加されたシフトアップ時のイグニッションカット時のリミッターサウンドレイヤーを無効にしました。

iRacing Telemetry API

• RadioTransmitCarIdx に加えて RadioTransmitRadioIdx と RadioTransmitFrequencyIdx を出力するようになりました。
• ResultsPositions に見合うように QualifyResultsInfo セクションに ClassPosition を出力します。
• CarClassColor を出力します。
• 車両、スーツ、ヘルメットのペイント情報を出力します。
• YAMLセッション文字列でより多くの文字が適切にエスケープ処理されるようになりました。
• 圧力ベースのブレーキバイアスが使用されているとき、テレメトリで正確な圧力を出力します。
• 他車のステアリング角度に関するテレメトリ出力を修正しました。

Cameras

• ドライビングカメラを4インチ下げられるようになりました。これまでは2インチしか下げられませんでした。

Backfires

• 多くの車両で条件が合うときにバックファイアの炎を噴くようになりました。いくつかの車両ではエンジンのチューニングによってスロットルをオフしたとき、他の車両ではレブリミッターに当たったときやイグニッションカットによって燃えなかった燃料がエグゾーストに排出されたときにそうなります。低いレベルの車両では典型的にまったく炎を噴きません。また現時点では、自車以外はシフトアップ時のバックファイアは再現されず、スロットルオフでのバックファイアだけとなります。

Wind

• 車両に影響する風の力を1/3に減少させました。30mphの風であっても10mph分しか車両に影響しません。これは地表の乱気流やグランドレベルでの実効風力を減少させる固体の風以外の透過性から成ります。

Grime

• 車両にはレースの進行に応じて汚れが蓄積されていきます。その量は時間とレース状況によります。この汚れエフェクトは前回追加された土埃の蓄積エフェクトとの組み合わせによって車両を曇らせます。

Paint kit

• L.A. Racing、SimCraft、diysim.com のロゴが追加されました。
• ホイールの色がMazda MX5, Skip Barber Formula 2000, Legends Ford ’34 Coupe, Street Stockでサポートされるようになりました。

Scenic Cameras

• 前回のビルドで半分のトラックで景観カメラを改良しました(または追加されました)。今回のアップデートで、全トラックの作業が完了しました。

Cars

Chevrolet Camaro Class B

• 購入できるようになりました! フィジクスは他のクラスB車両2台と同じで、これら 3台では同じセットアップファイルを読み込めます。

BMW GT3 Z4

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Corvette C6R

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Impala Class B

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Impala-COT

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• フロントスプリングの設定可能範囲を広げました。

Chevrolet National Impala

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Silverado

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet SS-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 新しいカマロのダッシュに合うようコックピットがアップデートされました。
  (訳注:シボレーSSの項目なのにカマロについて記述されているのは記述ミスなのかもしれません メーカーでなくチームが作るダッシュ/ゲージ、Gen6/NWで同じの使ってるみたい)

Dallara IndyCar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Dallara DW12 IndyCar

• DW12がフルバージョンとなりました。全ての種類のトラックをサポートします。
• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford Falcon V8 Supercar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford Fusion-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford GT

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• トラクションコントロールのバグを修正しました。以前の設定範囲は0～5でしたが、0～2に変更されました。

Ford Mustang Class B

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 新しいペイントパターンが2つ追加されました。

Ford Mustang FR500S

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

HPD ARX-01c

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Kia Optima

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Legends Ford ’34 Coupe

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Lotus 49

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• マス(体積・質量)及びイナーシャ(慣性)を完全に計算しなおしました。車両はおよそ20kg増量となり、すべての慣性が大いに増加しています。

Lotus 79

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Mazda MX-5 Cup

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Mazda MX-5 Roadster

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 遠くの外部サウンドレイヤーを追加しました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

McLaren MP4-12C GT3

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Modified – SK

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Modified – Tour

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Pontiac Solstice

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。

Radical SR8

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Riley Daytona Prototype

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• エンジンダイナモから直接、新しいトルクマップとなりました。
• フロントの最低地上高を1.5インチとしました。
• スプリッターの最低高さを低めました。

Ruf RT 12R AWD

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ruf RT 12R C-Spec

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• Low/Highスピードのバンプ/リバウンド調整可能な4wayショックを搭載しました。

Ruf RT 12R RWD

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ruf RT 12R Track

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• Low/Highスピードのバンプ/リバウンド調整可能な4wayショックを搭載しました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Skip Barber Formula 2000

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Spec Racer Ford

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Star Mazda

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Street Stock

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Super Late Model

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Toyota Camry-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

VW Jetta TDI Cup

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Williams-Toyota FW31

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 給油時間偏差を減少させました。

Tracks

Donington Park Racing Circuit

• 購入できるようになりました。
• 2つのレイアウトを選択できます: GP & National
• この新トラックには 3D の観客とカメラマンが含まれています。これらはレースセッションで、グラフィックオプションで Object と Crowd を共に High で設定していると現れます。

Phoenix International Raceway

• 2012年に改装されたまったく新しいバージョンのPhoenixです。新しいオーバルは以前とはとても異なります。フロントストレートは62フィート(19メートル)に拡げられ、ピットストールはコンクリートで再舗装されました。Doglegはその半径を500フィート(150メートル)に大きくして95フィート(29メートル)外側に移動、バンク角は10-11度で変化します。さらに、ターン1, 2ではプログレッシブなバンクに、ターン3, 4では8-9度のバンクとなり、インフィールドのロードコースはなくなり、オーバル専用施設となりました。
• Doglegのエプロンをカットした走行を許容しないレイアウトと許容するレイアウトの2つのレイアウトがあります。
• この新トラックには 3D の観客とカメラマンが含まれています。これらはレースセッションで、グラフィックオプションで Object と Crowd を共に High で設定していると現れます。

Auto Club Speedway

• 地形がウォールを突っ切っていたバグを修正しました。
• インフィールドロードコースのバンピーなエリアを修正しました。

Autodromo Jose Carlos Pace

• いくつかの 1x エリアを調整しました(最終ターンの右側にある青くペイントされたエリアなど)。

Circuit Gilles Villeneuve

• ピットロードがとても狭いため、ピットクルーのオブジェクトを除去しました。

Circuit of the Americas

• ガレージの通り抜けていた標識を修正しました。
• ピットボックスを追加しました。
• オフィシャルをウォールの外に移動させました。

Circuit Zolder

• いくつかのジオメトリバグを修正しました。

Homestead Miami Speedway

• ピットクルーをウォールの外へ移動させました。

Iowa Speedway

• ウォールのコリジョンに関する問題を修正しました。

Michigan International Raceway

• ターン1のウォールが衝突判定がなかったのを修正しました。

Phoenix International Raceway circa 2008

• 新バージョンと区別するために古いバージョンのPhoenixをリネームしました。

Road America

• ターン 5外側で 1x 判定するようになりました。

Silverstone Circuit

• 定義されたセグメントに問題があったのを修正しました。誰かがその場所を通過するとセッションに参加していた全員がクラッシュすることがありました。
• ターン2と3の間にあった深い穴を修正しました。

Sonoma Raceway

• 影が地表から始まるよう照明を修正しました。
• 落ち込んだフェンスを修正しました。

Suzuka International Racing Course

• 立体交差付近でのカメラやF3ブラックボックスのおかしな振る舞いの原因となる問題を修正しました。

Thompson International Speedway

• ナイト・レーシング用にアップデートしました。
• トラックの新しいロゴに更新されました。

New Contents and iRacing Credit

新ビルドリリース後に、新コンテンツに関するiRacing Creditをメンバーに贈るポップアップが表示されます。

Chevrolet Nationwide Camaro

$11.95で新ビルドと共にChevrolet Camaro Nationwideマシンが登場し、これまでのNationwideマシンImpalaは$5に値下げされ、オフィシャルシリーズでは使われなくなります。新車リリースから90日までの間にこのマシンを購入していたメンバーには新車代の$11.95、90日以上前に購入していたメンバーには$5、がそれぞれiRacing Creditで贈られます。なお、ImpalaもフィジクスモデルはCamaro/Mustang同様に更新されていくとのこと。

Phoenix International Raceway

再構築されたPhoenixは夜バージョン込みで$14.95の新トラックとしてリリースされます。ロードレイアウトを含むこれまでのPhoenixも $5 の別バージョンとして残され、この古いPhoenixを購入していたメンバーには $5 分のiRacing Creditが贈られます。新Phoenixには2つのレイアウトがありますが、”Oval”レイアウトでは設置されているコーンの左側をカットできません。”Oval with Dogleg Open”レイアウトではNASCARで使われているのと同じようにこれをカットして走行できます。

Donington　Park Racing Circuit

新ビルドと共にリリースされますが、例えば早期購入予約などのiRacing Credit付与はないようです。

and next?

ロードトラック: Monzaの次はImola。
オーバルトラック: Poconoの再スキャンは完了しているがその前にGateway Motorsports Parkが登場。
(他にサプライズも、とのことだが?)

Maintenance

日本時間 07/22(火) 23:00 から約 4時間の予定としてメンテナンスがアナウンスされています。
メンテナンス明けに新ビルドがリリースされます。新コンテンツの登場も。

2014/07/22 14:00 UTC (07/22 23:00 JST)	メンテナンス開始
2014/07/22 18:00 UTC (07/23 03:00 JST)	メンテナンス終了、サービス再開予定

※時刻等変更されることがあります

NASCAR Nationwide

Cat Herder

Steve Myersの新しいCat Herderブログがきました。
http://www.iracing.com/a-day-in-the-life-of-a-cat-herder-xvi/
久しぶりですね! 前回(2011年3月)からおよそ 1年半ぶり、というか気まぐれを思い出したのでしょうか :p

Steve Myersは主にライセンス関連を担当している製作責任者兼上級副社長であり、今回のようにブログ形式だったり、最近はツイッター @iRacingMyersでも、開発や契約の状況を発信してくれています。iRJAでも、@iRacingJAからRTしたり、拾えた情報を日本語でお伝えしたりしています。

さて、今回はどのような情報を伝えてくれているのでしょうか。
以下、日本語で書き出してみます。

continue reading…