iRJA – iRacing日本語情報サイト

2025 Indy 6 Hour

インディアナポリスで行われる 6時間レース Indy 6 Hour について発表されました。GTP 4車種、LMP2、GTD 9車種(McLaren承認後)、3クラス合計 14車種の混走耐久レースです。

2025 Indy 6 Hour
https://forums.iracing.com/discussion/84061/2025-indy-6-hour/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2025/09/06(土) 07:00
Timeslot #2 – 2025/09/06(土) 16:00
Timeslot #3 – 2025/09/06(土) 21:00
Timeslot #4 – 2025/09/07(日) 01:00
Timeslot #5 – 2025/09/07(日) 09:00

コース	Indianapolis Motor Speedway – Road Course
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2025/09/21 11:00 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	6時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x35 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	60

車両

IMSAブランディングと思われます。
BOPは1週間前にアナウンスされ、その後木曜日に更新される可能性があります。

GTP	Acura ARX-06 GTP
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Ferrari 499P
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Acura NSX GT3 EVO 22
	Audi R8 LMS EVO II GT3
	BMW M4 GT3
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
	Ferrari 296 GT3
	Ford Mustang GT3
	Lamborghini Huraán GT3 EVO
	McLaren 720S GT3 EVO
	Mercedes AMG GT3 2020
	Porsche 911 GT3.R (992)

参考

2025年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2024/12/14/special-events-2025/

Release Notes

2025 シーズン 3 パッチ 3 のリリースノートを和訳しました。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2025 シーズン 3 リリースの修正と更新を配信します。

SIMULATION:

Licenses & Official Racing

• すべてのレベルでコンペティションを改善するために、すべてのクラス・オフィシャルイベントの Division 分割を行う iRating や ttRating の配分を調整しました。
  • 2025 シーズン 3 開始時にも若干の調整を行っていましたが、若干不足がありました。この 2回目の調整によってオフィシャルランク戦の参加率が改善するはずです。
  • このパッチ配信によって、ちょうどシーズン最初の第 1 週のように、すべてのメンバーの Division が再調整されます。この措置は、シーズン 3 当初の移行期の iRating や ttRating およびルーキーステータスに基づいて行われ、シーズン 3 のこれまでの戦歴はすべて引き継がれます。新しい Division は現時点のレーティングによって調整されるのではありません。

Graphics

• 夕暮れのちょい濡れ状態のコースでブロックパターンが表示される問題を修正しました。

CARS:

<Car Class> GT3

• GT3 クラスの BoP 調整によってリアリズムが向上しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> GTP

• ブレーキマイグレーションが表示される値の半分で適用されていた問題を修正しました。ランプのリファレンスも調整しました。
  • ペダル入力が 100% のとき、ブレーキバイアスは基本ブレーキバイアスのセッティングとイコールになります。
  • ペダル入力が 0% のとき、ブレーキバイアスは基本ブレーキバイアスセッティングにブレーキマイグレーションゲインを加算したものとイコールになります。
  • 既存のセットアップを調整する場合、ブレーキマイグレーションとブレーキバイアスを 1 ～ 1.25% 前へと調整することを推奨します。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR Gen 4 Series

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Acura ARX-06 GTP

• 他の GTP クラス車両と同等となるよう、ブレーキマイグレーション調整が追加されました。

Dallara IR18

• ショートオーバルコースに関連する UI 画像に誤った車両モデルが表示される問題を修正しました。

Ferrari 499P

• ブレーキマイグレーションのツールチップをアップデートして明確になりました。
  • 注意: この車両ではブレーキマイグレーションが正しく動作していたので、フィジクスの変更や車両セットアップを変更する必要もありません。

[Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014

• バックミラーをもとの位置戻しました。位置を間違えていた責任者は当局に引き渡されました。

TRACKS:

Iowa Speedway

• コース路面パラメータが若干アップデートされました。

Lucas Oil Indianapolis Raceway Park

• グランドスタンドに取り付けられていなかったシーリングライトが付きました。

Shell V-Power Motorsport Park at The Bend

• 全レイアウトでペースカーの速度がアップデートされました。フレッドの完璧なステアリングさばきによって以下のスピードで隊列をリードします:
  • International Circuit and GT Circuit: 90 KPH
  • All other configs: 80 KPH
• ピットロードの一部 ARMCO の素材がもとに戻りました。

Watkins Glen International

• インナーループのカットペナルティが増加しました。

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2025/07/03追記:

以下の内容がリリースノートに追加されました。

Physics:

• スタンディングスタート用にタイヤとブレーキを温めてコンディションを整えるフォーメーションラップのシミュレーションをアップデートして、ロードコースでのローリングスタートや単独走行予選にも適用されるようになりました。

Release Notes

2025 シーズン 3 パッチ 2 のリリースノートを和訳しました。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2025 シーズン 3 リリースの修正と更新を配信します。

SIMULATION:

Connectivity

• 切断されたあと再接続するとシム内で他のユーザから見えない状態になってしまう問題を修正しました。

Physics

• 濡れた芝やグラベルでのタイヤの摩擦に関する問題を修正しました。
  • この問題はフォーミュラカーが濡れたグラベルでのフルスロットルで容易にスナップしたりスピンしたりする原因となっていました。

Race Control

• 1 to Green でレースがリスタートしない問題を修正しました。

Graphics

• 多くの 3D 縁石でカメラ距離によって消えたり表示されたりする視覚的な問題を軽減しました。
• 多くのコースで芝のテクスチャをアップデートしていくつかの斑点状の部分やカニのような芝を修正しました。

Controls

• 360Hz FFBでノイズが聞こえる問題を低減するためにランブルストリップのプロファイルをソフトにしました。
• FFB に関する LFE システムのアップデートがあります:
  • MOZA ホイールのマスターボリュームが 15 dB 低くなりました。
  • Fanatec ホイールのマスターボリュームが 5 dB 高くなりました。
  • ロードテクスチャエフェクトのデフォルトのゲインが -30dB に設定されました。
  • ドライブシャフトエフェクトは無効化され、app.ini からも削除されました。
  • これら変更により Moza ホイールユーザのミックスバランスが調整され、ホイール LFE システムが有効化されている場合に聞こえるノイズが大幅に低減します。
    それでもまだ大きすぎると感じる場合には、シムの Options 画面の Misc タブにある Wheel LFE 設定のマスターボリュームスライダーでボリュームを下げることができます。

CARS:

<Car Class> NASCAR Cup Series Gen 7

※2025/06/25 記述がアップデートされました。

• ペース速度を超えると車両システムがシャットオフされてしまう可能性のある問題を修正しました。
• 実際の車両をより良く反映するためにイグニッションの動作をアップデートしました。
  • 70 MPH 以上で走行中はイグニッションをオフすることはできません。この速度を超えているときにイグニッションをオフした場合、車速が 70 MPH を下回ると自動的にシステムがシャットダウンします。

<Car Class> NASCAR Gen 4 Series

• スーパースピードウェイで油圧低下警告灯と油温・水温メーターが動作するようになりました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> Supercars – Gen 3

• アンチロールバーのブレード位置をピットで調整できるようになりました。
  • ARB ブレード変更は他のピット作業と同時に行われ、1回のブレード変更に 25 秒、両方のブレード位置変更で 50 秒掛かります。

BMW M4 G82 GT4

• 雨の昼間に適切に点灯するよう車外ライトを調整しました。

BMW M Hybrid V8

• ブレーキマイグレーションとブレーキバイアスターゲットの調整を車内操作用にマッピングできるようになりました。

Cadillac V-Series.R GTP

• ブレーキマイグレーションとブレーキバイアスターゲットの調整を車内操作用にマッピングできるようになりました。

Dallara IR18

• ホイールビニルの有無が適切に動作するようになりました。
• オーバルエアロスクリーンのポストなしバージョンでのネームタグの位置を変更しました。

Ferrari 296 Challenge

• オートギヤシフト使用時に 6速から 7速へのギヤシフトでクラッチ数値が不安定になって駆動系が爆発する問題を、クラッチの慣性を増やして解消しました。

Gen 4 Ford Taurus – 2003

• シボレーのものと一致するように左右のサイドフェンダーのグラフィック表示を調整しました。

Porsche 911 RSR

• デジタルダッシュボードでピットリミッターやワーニング画面が適切に点灯するように修正しました。

Porsche 963 GTP

• ブレーキマイグレーションとブレーキバイアスターゲットの調整を車内操作用にマッピングできるようになりました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

• フロントグランドスタンドに照明付きの看板を設置しました。
• ライトマップがアップデートされて改善しました。

Darlington Raceway

• ライトマップがアップデートされて改善しました。

EchoPark Speedway (Atlanta)

• ターン 1 とターン 2 の SAFER バリアの後ろに地形を隠しました。

Lucas Oil Indianapolis Raceway Park

• 不適切に張られたテントは取り除かれました。テントのオーナーは 2週間のテント設営補習を受けることになりました。
• ドラッグストリップ周辺でいくつかの広告が取り除かれました。

Michigan International Speedway

• 浮かんでいた RV が謎の消失を…

Phoenix Raceway

• 週末に集う運送トラックの位置を調整しました。

Shell V-Power Motorsport Park at The Bend

• いくつか浮いていたブレーキマーカーが固定具に取り付けられました。

2025 Season 3 build

2025 シーズン 3 ビルドでのアップデートおよび今後登場するコンテンツについてエグゼクティブプロデューサー Greg Hill が紹介する動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=V9EjM3n2Nfo

以下の記事で紹介している内容ですが、記事に対応した新しい映像が出てきていますよ！コースの外で信号待ちする一般車両には驚きました。

iRacing最新の開発状況について – 2025/05

Watkins Glen 6 Hour

iRacing ワトキンスグレン 6時間レースについて発表されました。GTP 5車種、LMP2、GT3 10車種、3クラス合計 16車種の混走耐久レースです。

2025 iRacing Watkins Glen 6 Hour presented by VCO
https://forums.iracing.com/discussion/81037/2025-iracing-watkins-glen-6-hour-presented-by-vco/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2025/06/28(土) 07:00
Timeslot #2 – 2025/06/28(土) 16:00
Timeslot #3 – 2025/06/28(土) 21:00
Timeslot #4 – 2025/06/29(日) 01:00
Timeslot #5 – 2025/06/29(日) 09:00

コース	Watkins Glen International – Boot
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2025/06/22 10:00 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	6時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x35 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
セッション台数	最大 50

車両

IMSAブランディングと見込まれます。
BOPは1週間前にアナウンスされたあと、木曜日に確定見込みです。

2025/06/20: 発表された初期BOPで更新しました
2025/06/26: 発表された最終BOPで更新しました

GTP	Acura ARX-06 GTP	10kg	-0.75%
	BMW M Hybrid V8	5kg	-1.00%	97%
	Cadillac V-Series.R GTP	8kg	-1.00%	97%
	Ferrari 499P
	Porsche 963 GTP	2kg	-0.50%	98%
LMP2	Dallara P217
IMSA23	Acura NSX GT3 EVO 22		-0.50%	99%
	Audi R8 LMS EVO II GT3	3kg		98%
	BMW M4 GT3	5kg	-1.75%	99%
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8kg	-0.25%	98%
	Ferrari 296 GT3	3kg	-0.75%	98%
	Ford Mustang GT3	3kg	-2.00%	99%
	Lamborghini Huraán GT3 EVO	10kg		98%
	McLaren 720S GT3 EVO	8kg	-2.50%	97%
	Mercedes AMG GT3 2020	3kg	-2.00%	98%
	Porsche 911 GT3.R (992)		-0.25%	99%

参考

2025年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2024/12/14/special-events-2025/

2025 Sebring 12 Hour powered by VCO

iRacing セブリング12時間レースについてアナウンスがありました。
2025 Sebring 12 Hour powered by VCO

開催概要

Timeslot #1 – 2025/03/22(土) 07:00
Timeslot #2 – 2025/03/22(土) 16:00
Timeslot #3 – 2025/03/22(土) 21:00
Timeslot #4 – 2025/03/23(日) 01:00

コース	Sebring International Raceway – International
ライセンス要件	Sports Car D 4.0 以上
シム内日時	2025/03/15 09:30 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	12時間
天候	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x50 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両

IMSAブランディング。BOPは1週間前にアナウンスされます
>> 2025/03/15 初期BOP追記しました
>> 2025/03/20 最終BOPで更新しました

CLASS	CAR	Weight	Power	Fuel
GTP/HY	Acura ARX-06 GTP
	BMW M Hybrid V8	+3kg	-0.50%	99%
	Cadillac V-Series.R GTP	+7kg	-1.00%	99%
	Ferrari 499P	+5kg
	Porsche 963 GTP	+3kg
LMP2	Dallara P217
GTD	Acura NSX GT3 EVO 22	+12kg	-0.50%	98%
	Audi R8 LMS EVO II GT3	+15kg		99%
	BMW M4 GT3	+8kg	-1.00%	99%
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	+15kg	-0.25%	99%
	Ferrari 296 GT3	+8kg	-1.00%	98%
	Ford Mustang GT3	+10kg	-1.75%	98%
	Lamborghini Huracan GT3 EVO	+15kg		99%
	McLaren 720S GT3 EVO	+10kg	-1.50%	97%
	Mercedes AMG GT3 2020	+3kg	-1.75%	97%
	Porsche 911 GT3.R (992)	+15kg	-0.50%	99%

参考

2025年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2024/12/14/special-events-2025/

Release Notes

2025 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2025s2 リリースノート:

• 2025s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2025s2 リリースノート – Simulation
• 2025s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2025s2 リリースノート – Tracks

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CARS:

<Car Class> ARCA 2025 Series

• New Car Class!
• ARCA 2025 シリーズの車両クラスが追加されました:
  • ARCA Chevrolet SS
  • ARCA Ford Mustang
  • ARCA Toyota Camry

<Car Class> GT3 Series

• ホイールダメージに関するダメージと修理のパラメータをアップデートしました。サスペンションが破綻した状態がしきい値となり、ホイール修理が必要な大きなダメージを負っているが機能しているときにはミートボール/オレンジボールは掲示されなくなります。

<Car Class> GTP Series

• 様々な車両パラメータがアップデートされました: ドライタイヤコンパウンドのグリップ減少, 再開発されたウェットタイヤ, 全体的なダウンフォースが若干減少, Le Mans でのロングギアスタックの義務化, リアアクスルのロックを防止するためのダウンシフトパラメータのアップデート
• 長いサーキットについて、ウェット & ドライ両方のタイヤの熱パラメータがアップデートされました。
• パワーユニットがハーフシャフトで 500kW にアップデートされました。
• 空力的な排気パラメータがアップデートされました。
• 2025 Season 2 BoP 調整: エアロ属性, 車両重量, PU出力
• 燃費が調整されました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR Cup Gen 7 Series

• ダメージモデルで、バンパー強度を高めてリアディフューザーの強度を引き下げました。
• 2025シーズンの NASCAR ブランディングがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR Truck Series

• 2025シーズンの NASCAR ブランディングがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR Xfinity Series

• 2025シーズンの NASCAR ブランディングがアップデートされました。
• ドライバーアニメーションがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> Street Stock Series

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。この車両では壊れたホイールやエンジンから重大な煙が出るダメージは修理することができます。

<Car Class> Super Formula SF23 Series

• リア ARB のツールチップを修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> Supercars – 2019 Series

• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> Supercars – Gen 3 Series

• ホイールロックライトが LF と RF で個別に分離されました。
• Fixed セットアップでペダルのスロットルシェーピングを調整できるようになりました。
• 一部のドライバーでパドルシフターが回転しない問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> Touring Cars Series

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Acura ARX-06 GTP

• ブレーキローターの赤熱を修正しました。
• ドライバーの指がギアシフト後にラプタークローポーズで動かなくなる問題を修正しました。

Acura NSX GT3 EVO 22

• ダメージモデルで、スプリッターのダメージパラメータをアップデートし、擦りブロックの位置を更新しました。

[Legacy] ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• (BOTH) – この車両は LEGACY コンテンツとなりました。
  • 車両名の先頭に [Legacy] とラベルが付けられました。
  • 車両価格が iRacing 直接の場合 $2.95 に調整されました。その他の契約形態でも同等の価格になりました。
  • 過去 365 日以内にこの車両を購入していた場合、 iRacing Credits が付与されます:
    • 0 ～ 180 日: 購入価格の 100%
    • 181 ～ 210 日: 購入価格の 75%
    • 211 ～ 365 日: 購入価格の 50%
  • 今後 [Legacy] ARCA Menards Chevy はオフィシャルイベントでは使用されません。[Legacy] Gen 4 Cup Car はオフィシャルイベントで引き続き使用されます。
• (BOTH) – エンジンサウンドが向上しました。
• (BOTH) – iRacing シーズンセットアップがアップデートされました。

ARCA Chevrolet SS

• NEW CAR!
• 新しいストックカー ARCA Chevrolet SS を購入して使用できるようになりました!
• 次代の NASCAR カップシリーズチャンピオンを目指すストックカーレーサーにとって、ARCA Medards シリーズは栄光への第一歩です。ARCA はさまざまなショートトラックをレイトモデルシリーズと共有していますが、全米ツアーでは Daytona Internaiotnal Speedway を含む大きくて高速なオーバルも組み込まれています。デイトナは ARCA シリーズ開幕戦も行われ、デイトナ 500 に出場したいドライバーの第一歩となることもよくあります。現在の ARCA コンポジットボディは 2014 年後半に発表され、2015 年にショートトラックでデビュー、スーパースピードウェイでは 2016 年に走行を開始しし、2020年にスチールボディ車両から完全に引き継ぎました。
  Chevrolet SS はブランドのシリーズ参入を果たして以来、フルタイム参加チームやパートタイムチームの両方でもっとも人気のある選択肢のひとつとなっています。Rev Racing の Andrés Pérez de Lara と Lavar Scott がこの車で 2024 年全米シリーズトップ 2 を獲得しました。
• ARCA Chevrolet SS は Store (Shop) から購入できます!

ARCA Ford Mustang

• NEW CAR!
• 新しいストックカー ARCA Ford Mustang を購入して使用できるようになりました!
• 次代の NASCAR カップシリーズチャンピオンを目指すストックカーレーサーにとって、ARCA Medards シリーズは栄光への第一歩です。ARCA はさまざまなショートトラックをレイトモデルシリーズと共有していますが、全米ツアーでは Daytona Internaiotnal Speedway を含む大きくて高速なオーバルも組み込まれています。デイトナは ARCA シリーズ開幕戦も行われ、デイトナ 500 に出場したいドライバーの第一歩となることもよくあります。現在の ARCA コンポジットボディは 2014 年後半に発表され、2015 年にショートトラックでデビュー、スーパースピードウェイでは 2016 年に走行を開始しし、2020年にスチールボディ車両から完全に引き継ぎました。
  Ford Mustang はブランド最初のコンポジットカーだった Fusion の後継として 2022 年に ARCA でデビューしましたが、広く採用され始めたのは翌年になってからでした。
• ARCA Ford Mustang は Store (Shop) から購入できます!

ARCA Toyota Camry

• NEW CAR!
• 新しいストックカー ARCA Toyota Camry を購入して使用できるようになりました!
• 次代の NASCAR カップシリーズチャンピオンを目指すストックカーレーサーにとって、ARCA Medards シリーズは栄光への第一歩です。ARCA はさまざまなショートトラックをレイトモデルシリーズと共有していますが、全米ツアーでは Daytona Internaiotnal Speedway を含む大きくて高速なオーバルも組み込まれています。デイトナは ARCA シリーズ開幕戦も行われ、デイトナ 500 に出場したいドライバーの第一歩となることもよくあります。現在の ARCA コンポジットボディは 2014 年後半に発表され、2015 年にショートトラックでデビュー、スーパースピードウェイでは 2016 年に走行を開始しし、2020年にスチールボディ車両から完全に引き継ぎました。
  Toyota Camry はそれ以来メーカーが選んだ武器であり、Venturini Motorsports や Joe Gibbs Racing の様々なドライバーが多くのシーズンを勝利してきました。カムリで全米 ARCA タイトルを獲得したドライバーには、現在の NASCAR カップシリーズドライバーの Ty Gibbs や NASCAR Xfinity シリーズの Jesse Love などがいます。
• ARCA Toyota Camry は Store (Shop) から購入できます!

BMW M2 CSR

• TC トラクションコントロールの悪用を防ぐために DSC 設定の変更に短い遅延を入れました。
  • TC のトグルオプションは削除されました。
• DSC とスロットルマップ設定を割り当て可能なコントロール(Traction Control 1 と Throttle Shape)に接続しました。
• fuel to add で追加する燃料給油量が燃料タンクの最大容量と一致しない問題を修正しました。
• 特定のカメラ距離でウェットタイヤにドライのトレッドが表示される問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

BMW M4 G82 GT4

• 車速とエンジン回転数の関係を正確にしました。ギアに応じたシフトライトが搭載されました。
• ハンドリングが向上しました。
• 2025 Season 2 BoP 調整: エンジン出力を増大, リアウィングトリムドラッグを増大, 燃料タンクサイズを若干縮小, 給油速度調整
• フロントガラスの反射強度がアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

BMW M4 GT3

• タイヤタイプがピットリミッターのラベルと交差するダッシュボードの問題を修正しました。

Cadillac V-Series.R GTP

• フロントガラスの反射強度がアップデートされました。

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

• ダメージモデルで、フロントスプリッターのピボット位置が誤っていたのを修正し、一部のダメージパラメータをアップデートしました。

Dallara F3

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

• この車両のチームで誤ったピットクルーとピットオブジェクトが表示される可能性がある問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara P217

• 様々な車両パラメータがアップデートされました: ドライタイヤコンパウンドのグリップ減少, 再開発されたウェットタイヤ, 全体的なダウンフォースが若干減少, Le Mans でのロングギアスタックの義務化, リアアクスルのロックを防止するためのダウンシフトパラメータのアップデート
• フロントヒーブスプリングの技術的なツールチップをアップデートして全体的に同じ用語が保持されるようになりました。
• この車両のチームで誤ったピットクルーとピットオブジェクトが表示される可能性がある問題を修正しました。

Dirt Late Model

• (Limited) – ダッシュボックスと車外照明の問題を修正しました。

Dirt Mini Stock

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。

Dirt Sprint Car

• (410) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

• ダメージモデルで、スプリッターのコリジョンパラメータがアップデートされました。

Ferrari 488 GTE

• ダッシュボックスの RPM ライトがアップデートされました。

Ferrari 499P

• 車両が 15kg 重たくなりました。
• ダメージモデルで、プランクの一部パラメータを調整してフリクションが若干削減され、縁石に引っ掛かりにくくし、バウンシングを減らします。

FIA F4

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ford GTE

• ダッシュボックスの RPM ライトがアップデートされました。
• ウィングの最大が 12 でなく 5 と表示されていたツールチップを修正しました。

Ford Mustang GT3

• フロントガラスの反射強度を調整しました。

Indy Pro 2000 PM-18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Late Model Stock

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。
• デフォルトのドライバー身長を若干高くしました。これにより他のドライバーの高さに近くなります。
• ツアーブランディングとフェンダーロゴが 2025 シーズン用にアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

• この車両は全体に渡ってフィジクスとパフォーマンスのアップデートを受けました。リビルトに近いゼロからの取り組みです! これらのアップデートでは新しいデータが活用され、レーシング体験の精度が大幅に向上します。
  エンジン、ショック、ブレーキ、タイヤ、ダッシュボード、オーディオ、外観が新しくなり、現実の車両スペックにほぼ一致します。車両のアップデートには空力特性やサスペンション動作、ブレーキパフォーマンス、タイヤパラメータ及び構造、ガレージでの調整範囲が含まれますが、これらに限定されません。
• 車両パラメータのアップデートに合わせてインテリア、ダッシュボード、シート、ステアリングホイールなど様々なアップデートが行われました。
• Sports Car コースではレインタイヤが使用できるようになりました!
  • レインタイヤは装備として選択可能なタイヤです。
• ドライバービューの位置がアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 79

• 空力のダメージを負った際にエアロバランスがより適切にシフトするようになりました。
• ウィッカー調整は適切にウィングを参照するようになりました。
• ダッシュブラックボックスまたは外部デバイスのシフトライトがレブリミッターの前にアクティブなるように適切に設定されるようになりました。
• ガレージ画面のギア計算機に参考速度を追加しました。
• ピットスクリプトのタイミングがアップデートされました。タイヤ交換と給油速度は遅くなりますが給油しながら交換できます。ピットストップでのウィング調整は許可されなくなりました。
• サイドポッドとリアウィングのダメージからフィジクス異常が発生して適切な条件下で月面への打ち上げがトリガーされる問題を修正しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL 3) – ダメージモデルで、シャーシとボディパネルの接触重大性の処理を調整しました。これによりペナルティを課す前に許容される車両同士の接触に対してより寛容になります。
• (ALL 3) – 月面への打ち上げがトリガーされる可能性のあるフロントフェンダーのダメージの不安定さの問題を修正しました。

McLaren 570S GT4

• ドライバーの指がギアシフト後にラプタークローポーズで動かなくなる問題を修正しました。

McLaren 720s GT3 EVO

• ダメージモデルで、横方向からの衝撃に対するリアホイールの強度を高めました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

• ガレージ画面のツールチップをアップデートしました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Mini Stock

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。この車両では壊れたホイールやエンジンから重大な煙が出るダメージは修理することができます。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (BOTH) – 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

• 車両モデルからペダルが消失する可能性がある問題を修正しました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• この車両の AI バージョンでタイヤ温度モデルを改善し、プレイヤーが運転する車と匹敵するほど正確になりました。この改良は特に極端な温度下での AI ドライバーの精度とパフォーマンスを向上します。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Porsche 911 GT3 R (992)

• ワイパーがフロントガラスをスライスしているように見える問題を修正しました。

Radical SR10

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

• 改良されたサスペンションジオメトリモデルが搭載されました。
  • これにより車両サスペンションシステムの精度と体験、特に車両の四隅との関係や車両の重量遷移が向上します。
• タイヤパラメータを若干アップデートしてコンディションによらずレースが向上しますが、特にヘビーウェットで改善があります。
• 全体的なハンドリングが改善し、より安定して予測可能になりました。
• エンジンブレーキが若干弱まりました。
• ギアを入れたままエンジンを始動した際に車が動かないように始動時エンジン回転数を 4000 から 2000 に引き下げました。
• ダメージモデルで、車輪が受けるダメージが増大しました。
• 一部のガレージ調整パラメータがアップデートされました。
• この車両の AI バージョンでタイヤ温度モデルを改善し、プレイヤーが運転する車と匹敵するほど正確になりました。この改良は特に極端な温度下での AI ドライバーの精度とパフォーマンスを向上します。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Silver Crown

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Sprint Car

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。

SRX

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Dirt Late Model

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Formula Lights

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Late Model

• 空力ダメージペナルティを改善し、ダウンフォース損失が増え、ドラッグが減少します。また、壊れたホイールやエンジンからの重大な煙は全損として扱われ、レースに参加できなくなります。

Toyota GR86

• この車両の AI バージョンでタイヤ温度モデルを改善し、プレイヤーが運転する車と匹敵するほど正確になりました。この改良は特に極端な温度下での AI ドライバーの精度とパフォーマンスを向上します。

USF 2000

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] Dallara DW12

• この車両のチームで誤ったピットクルーとピットオブジェクトが表示される可能性がある問題を修正しました。

[Legacy] Dallara IR-05

• この車両のチームで誤ったピットクルーとピットオブジェクトが表示される可能性がある問題を修正しました。

[Retired] Legends Ford ‘34 Coupe – Rookie

• Legends Ford ‘34 Coupe – Rookie は 2025 シーズン 2 リリースで引退となりました。
• 運転したりペイントしたり AI 関連など iRacing 内ですべてのアクションが行えなくなります。
• 既存の AI ロースターでは、Legends Ford ‘34 Coupe – Rookie 車両は Legends Ford ‘34 Coupe に置き換えられます。
• 既存のカスタムクラスでは、Legends Ford ‘34 Coupe – Rookie 車両は Legends Ford ‘34 Coupe に置き換えられます。
• この車両が含まれるすべてのリプレイは表示も再生もできなくなります。
• この車両の Stats やリザルトはそのまま残り、参照できます。
• この古い車両が表示されるときには、名前の先頭に [Retired] のプレフィックスが付きます。

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2025s2 リリースノート:

• 2025s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2025s2 リリースノート – Simulation
• 2025s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2025s2 リリースノート – Tracks

Release Notes

2025 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2025s2 リリースノート:

• 2025s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)<<<イマココ
• 2025s2 リリースノート – Simulation
• 2025s2 リリースノート – Cars
• 2025s2 リリースノート – Tracks

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2025 Season 2 Release Notes [2025.03.10.03]

iRacing 2025 シーズン 2 ビルドの登場です。日本時間 2025/03/15 09:00 に始まる 2025 シーズン 2 用の新コンテンツ、新機能、改善や修正が含まれます!

iRacing のガレージが拡大され、3台の新しいレーシングカー: ARCA Chevrolet SS, ARCA Ford Mustang, ARCA Toyota Camry が追加されました。Legends Ford ’34 Coupe は全体に渡ってパフォーマンスとフィジクスがオーバーホールされ、ビジュアルとサウンドも新しくなりました。

新コースとして Portland International Raceway が追加されました。トラックアートチームによって 7 つの NASCARコース: Bristol, Darlington, Dover, Homestead, Iowa, Kansas, LasVegas のビジュアルが全面的にリニューアルされました。

iRacing でオフィシャルシリーズを閲覧したり学んだり参加したりする方法を一新しました。新しいフルページレイアウトでこれまで以上のスペースを使って情報を提供できます。

新しく実装された接続性ブラック フラッグ システムにより、他の参加者に有害なレベルで接続性の悪い参加者は、接続が改善されるまで一種のタイムアウトとなります。

トラック デブリ リフレッシュ システムを拡張し、情報提供用のローカルコーションフラッグが追加されました。

アダプティブ AI 難易度システムはこの初期リリースでほぼ完成というレベルに到達していましたが、もう少し時間が必要だと判断しました。このシステムでは、 AI ドライバーのレーシングスキルはドライバーのラップタイムをベースに自動的に調整され、レースをよりエキサイティングにします。この機能はシーズン中のパッチでリリースする計画です。

当社の車両エンジニアは GTP と LMP2 のタイヤアップデートを完了し、2025 シーズン 1 からの変更を大幅に改良してリアリズムを高めました。

Ray FF1600 はサスペンションジオメトリモデルの改良によって 4か所の接続点すべてで精度が向上しました。これは他の車両に先駆けての変更となります。

6つのサーキットで 3D 縁石が追加され、今後もさらに続きます。レーシング体験はさらにリアルなものとなります。
iRacing シミュレータ全体でも、車やコースの景観を変える照明システムの大幅なアップデートが行われました。

Legends Ford ’34 Coupe はレインタイヤを装着可能になりました。今シーズンの大きなアップデートによって Legends Ford ’34 Coupe – Rookie は引退となります。

AI ドライバーは様々なウェットコースのトレーニングを受け、SAFER バリアを備えてアップデートされた NASCAR トラックに適応しました。

Dallara iR-01 と、Portland International Raceway を含む 7コースが AI レースに対応しました。

当社の車両ダイナミクスチームは、このリリースでのありとあらゆる変更を活用するために、何百ものセットアップを再調整しました。

2025 シーズン 2 が提供するすべてのものに飛び乗る準備をしてください!

シーズンハイライト:

• ARCA Chevrolet SS
• ARCA Ford Mustang
• ARCA Toyota Camry
• Legends Ford ’34 Coupe オーバーホール
• Portland International Raceway
• 7 つの NASCAR コースをアートオーバーホール (Bristol Motor Speedway, Darlington Raceway, Dover Motor Speedway, Homestead Miami Speedway, Iowa Speedway, Kansas Speedway, Las Vegas Motor Speedway)
• 6 つのコースに 3D 縁石 (Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Kansas Speedway, MotorLand Aragón, Rudskogen Motorsenter, Sandown International Motor Raceway, Winton Motor Raceway, 他も続きます)
• オフィシャルシリーズページの新デザイン
• 接続性ブラックフラッグ
• ローカルコースデブリコーション
• 全般的な照明アップデート
• GTP と LMP2 のタイヤアップデート
• Ray FF1600 4-Bar-リンク サスペンションモデル
• Legends Ford ’34 Coupe が雨でも使えるようになりました!
• AI レースで Dallara iR-01 が使えるようになりました
• AI レースで Portland International Raceway (両レイアウト), Daytona International Speedway – NASCAR Road Course, Moto, & Short, Mid-Ohio Sports Car Course – Chicane & Short が使えるようになりました
• 細心の注意を払って改良された何百もの iRacing セットアップ

2025 シーズン 2 特集ページはこちら: https://www.iracing.com/seasons/2025-s2/

2025 シーズン 2 リリースノート全文は以下。

iRACING:

Official Series Racing

• オフィシャルシリーズ用セクションはメニュー構成やユーザーインターフェース、シリーズ固有の分析表示など、全面的に再構成されました。
  • 「Go Racing」タブで、現在進行中および以降に続くセッション、コースと車両、天候など、関連するすべての情報が表示されるようになりました。
  • 「Schedule」タブにはこれまで及び今後のシリーズスケジュールと天候が表示されます。
  • 「Results」タブにはタイムスロットごとに各スプリットのリザルトが表示されます。
  • 「Standings」タブにはオフィシャルシリーズと関連するタイムトライアルのランキングが表示されます。
  • 「Series Insights」タブには、様々なシリーズ分析が表示されます。
  • 新デザインとなっても、オフィシャルシリーズから観戦や AI セッションの作成などが行えるのは同様です!

AI Racing

• 自動生成されたロースターで、AI 用にランダムに設定されるビジュアルパラメータがアップデートされました。
  • 対戦相手用に数多くの車体色とスポンサーの組み合わせが作成されました。
  • Paint Shop に追加された新しいスポンサーがロースターにも追加されました。
  • ストックカーなどゼッケンが標準化されていない対戦相手車両では、その字体や色もカスタマイズされるようになりました。

Paint Shop

• 多くの新しいスポンサーが Paint Shop に追加されたりアップデートされたりしました!
  • CCW
  • Forgestar
  • Freem USA
  • HANS
  • Holley
  • Holley EFI
  • K1 Circuit
  • K1 RaceGear
  • K1 Speed
  • Momo
  • Ready Set Sim
  • Simpson
  • Stilo
  • Tikore
  • Unitronic
  • Weld
  • Yokohama

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2025s2 リリースノート:

• 2025s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)<<<イマココ
• 2025s2 リリースノート – Simulation
• 2025s2 リリースノート – Cars
• 2025s2 リリースノート – Tracks

iRacing Development Update – 2025/02

いつものように iRacing のエグゼクティブプロデューサー、Greg Hill が最新の開発状況やシーズン 2やさらなる将来に予定されている新コンテンツ・新機能を伝えてくれました。

Racing Development Update: February 2025
https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2025/
iRacing Development Update: February 2025
https://forums.iracing.com/discussion/75015/iracing-development-update-february-2025/p1

以下に挙げて紹介しますが、ほかにも多くのプロジェクトが進行中です。
優先順位が変更されたものもあります。

continue reading…

iRacing Daytona 24

iRacing デイトナ24時間レースについてアナウンスがありました。GTP, LMP2, GTD の 3 クラス耐久チームイベントです。

2025 Daytona 24h presented by VCO
https://forums.iracing.com/discussion/72780/2025-daytona-24h-presented-by-vco/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2025/01/18(土) 07:00
Timeslot #2 – 2025/01/18(土) 16:00
Timeslot #3 – 2025/01/18(土) 21:00
Timeslot #4 – 2025/01/19(日) 01:00

コース	Daytona International Speedway – Road Course
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2025/01/25、13:00
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	24時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x100 および以降の x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	60

車両/クラス

初期BOP更新しました。(2025/01/10) 最終BOPで更新しました。(2025/01/16)

GTP/HY	Acura ARX-06 GTP	Power -2.00%	Fuel 97%
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP	Power -0.25%
	Ferrari 499P	Power -1.00%	Fuel 99%
	Porsche 963 GTP	Power -0.75%	Fuel 99%
LMP2	Dallara P217
GTD	Acura NSX GT3 EVO 22	Power -0.75%	Fuel 99%
	Audi R8 LMS EVO II GT3	Power -0.75%	Fuel 99%
	BMW M4 GT3
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	Power -1.75%	Fuel 99%
	Ferrari 296 GT3	Power -0.25%
	Ford Mustang GT3	Power -1.25%	Fuel 99%
	Lamborghini Huracan GT3 EVO	Power -1.00%	Fuel 99%
	McLaren 720S GT3 EVO	Power -0.50%	Fuel 98%
	Mercedes AMG GT3 2020	Power -1.75%	Fuel 99%
	Porsche 911 GT3.R (992)	Power -1.00%

参考

2025年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2025/12/14/special-events-2025/

Release Notes

2025 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2025s1 リリースノート:

• 2025s1 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2025s1 リリースノート – Simulation
• 2025s1 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2025s1 リリースノート – Tracks

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CARS:

<Car Class> GTP Class Cars

• ピットでは適切に MGUK を使用するようになりました(Ferrari 499Pを除く)
• タイヤモデルとパラメータがアップデートされました。
• タイヤの対流冷却がアップデートされました。
• レインタイヤがアップデートされました。
• 実際のスキッド位置とより合致するようにプランクの形状が更新されました。
• ピットスクリプトが更新され、同じ時間コストで任意のタイヤ2本交換が行えるようになり、全体的な時間のばらつきが減り、給油速度が実際のルールに合わせられました(満タンまで40秒)。

<Car Class> NASCAR Cup Series Class Cars

• ガレージ画面のツールチップを更新して、多くのコースでリアエンドギアレシオの選択肢が制限されることを説明しています。

<Car Class> NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

• 空力ダメージペナルティを改訂して、ダウンフォース損失を大きく、ドラッグペナルティを小さくしました。また、エンジンやホイールが大きなダメージを受けた場合、ピットクルーの手に負えない場合があります。
• ガレージ画面のツールチップを更新して、多くのコースでリアエンドギアレシオの選択肢が制限されることを説明しています。
• フードのフラップが開いたりダメージを負ったとき、適切に変形しない問題を修正しました。
• ドライバーアニメーションを修正しました。

<Car Class> NASCAR Legends 1987 Class Cars

• ダッシュボードのメタルカラーが改良されました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

<Car Class> NASCAR Truck Class Trucks

• 空力ダメージペナルティを改訂して、ダウンフォース損失を大きく、ドラッグペナルティを小さくしました。また、エンジンやホイールが大きなダメージを受けた場合、ピットクルーの手に負えない場合があります。
• ガレージ画面のツールチップを更新して、多くのコースでリアエンドギアレシオの選択肢が制限されることを説明しています。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

<Car Class> NASCAR Xfinity Series Class Cars

• 空力ダメージペナルティを改訂して、ダウンフォース損失を大きく、ドラッグペナルティを小さくしました。また、エンジンやホイールが大きなダメージを受けた場合、ピットクルーの手に負えない場合があります。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

<Car Class> Street Stock Class Cars

• iRacing セットアップをアップデートしました。

<Car Class> Supercars – Gen 3

• NEW CARS and NEW CAR CLASS!
• 2台の新車 Supercars Chevrolet Camaro Gen 3 と Supercars Ford Mustang Gen 3 で構成される新クラス Supercars – Gen 3 ができました。
• スーパーカーの新世代となるので、2025 シーズン 1 以前に Supercars Ford Mustang GT か Supercars Holden ZB Commodore を購入済みのメンバーにはクレジットが贈られます。両方購入していた場合は個別にクレジットが贈られます。いずれの場合も購入日からの経過日数によってクレジット額が決まり、My Account > Account History > Gifts Received History で確認できます。:
  • 0-90 日: 購入価格の 100%
  • 91-180 日: 購入価格の 75%
  • 181-365 日: 購入価格の 50%
  • 366+ 日: 0%
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。
  • 現時点では、ピットでレインタイヤへの交換が適切に動作せず、ドライタイヤがセットされます。これは既知の問題で近日中にリリースされるパッチで修正されます。

Acura ARX-06 GTP

• レインタイヤ特性をアップデートしました。
• 空力特性をアップデートしました。

Acura NSX GT3 EVO 22

• NEW CAR!
• 新しいスポーツカー Acura NSX GT3 EVO 22 を購入して使用できるようになりました!
  • 2017年にデビューして数重のレースと IMSA GTD Championship を優勝した NSX GT3 の成功をもとに、Acura NSX GT3 EVO 22 は 2022 IMSA WeatherTech SportsCar Championship でデビューしました。Gradient Racingはロングビーチで初表彰台を獲得し、Petit Le Mans のチェッカーでデビューシーズンを終えました。世界中の他のシリーズでも数々の勝利と選手権を獲得しました。NSX GT3 EVO 22 はサスペンションジオメトリの調整、インタークーラーのアップデート、ホイールシステムの改訂など、先代の信頼性のあるプラットフォームからさらに改良が加えられました。心臓部は 520馬力を発生するアキュラの 3.5 リッターツインターボ V6 エンジンが継続され、他の GT3 マシンと同様に調整可能なトラクションコントロール、アンチロールバー、リアウィング角度設定がドライバーがパフォーマンスを最大化するのに役立ちます。
• Acura NSX GT3 EVO 22 が iRacing ストアで購入できるようになりました!
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• D-Boxと外付けライトのレブリミットパラメータをアップデートしました。
• (ARCA Menards Chevrolet Impala) – iRacing セットアップをアップデートしました。

BMW M2 CSR

• NEW CAR!
• 新しいスポーツカー BMW M2 CSR が使えるようになりました!
  • BMWの近代レース血統は最高峰だけでなくスポーツカーレーシングラダーにおける全てのレベルに及んでいます。トラックデイヒーローやアマチュアドライバーへのBMWのサポートは、TCXホモロゲーションを受けたり独自の M2 CS Racing Cup で国際的に競う M2 CSR に最もよく表れています。BMW Motorsports と BMW M は、 M4 GT4 の開発で得た主要な要素をエントリーレベルレースに応用してこの車を設計しました。車重3405ポンドで、カップバージョンでは365馬力を発する3.0リッター直列6気筒エンジンを搭載した M2 CSR は、 GT4 ほどではないものの他の多くのエントリーレベル車両よりも速く、将来のスター志望者に十分なパワーを提供します。車両には FIA 承認ロールケージ、リアウィング、フロントスプリッター、特別チューニングされた ABS システムが搭載されています。
• BMW M2 CSR は無償の iRacing 基本コンテンツで、すべてのメンバーのガレージにあります!
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。

BMW M4 GT3

• 車両の外装テクスチャがアップデートされ、プラスチックをより暗く、ウェザリング効果をトーンダウンしました。
• ドライバーの腕を描画していない場合にフロントガラスのワイパーが振動する問題を修正しました。

BMW M8 GTE

• ライトマップをアップデートしました。

BMW M Hybrid V8

• レインタイヤがアップデートされました。
• 空力特性をアップデートしました。
• 車高センサーを当社基準にアップデートしました(アクスル中心線のスキッドの底)
• ピット出口のサウンドを改善しました。
• ドライバーの腕を描画していない場合にフロントガラスのワイパーが振動する問題を修正しました。

Cadillac V-Series.R GTP

• レインタイヤ特性をアップデートしました。
• 空力特性をアップデートしました。
• 車高センサーを当社基準にアップデートしました(アクスル中心線のスキッドの底)
• エンジンの負荷ダイナミクス、ギアシフト、イグニッションカットのサウンドや、バックファイアサウンドを改善しました。
• ドライバーの腕を描画していない場合にフロントガラスのワイパーが振動する問題を修正しました。

Dallara F3

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

• Fixed セットアップレースでの Auto Fuel のマージンを調整できるようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara P217

• 2025 シーズン 1 に向けて、IMSA ’24 LMP2 ルールセットに合致するように車両システムを全面的に刷新しました!
• ドライおよびウェットのタイヤモデルとパラメータをアップデートし、タイヤウォーマーの温度が35℃まで大幅に低下しました。アウトラップは慎重に走りましょう!
• 空力と車高測定位置を再評価し、車高の感度が大幅に変わりました。詳細はガレージ画面のエアロ計算機を確認してください。
• ローダウンフォースパッケージはダイブブレーンなしの Le Mans 専用です。
• コリジョン体を調整して、フロントとリアのプランク中心線の車高センサー位置に一致するようにしました。
• 質量と慣性の特性を改良して最低重量 950kg に合致するようにしました。
• 低くなったレブリミット 1-5速 8000rpm 、6速 8500rpm に合わせてエンジンパラメータが調整されました。
• シフトライトが調整されました。
• ギアボックスのシフトタイミングアップデートし、ショートスタックは選択肢からなくなりました。
• ディファレンシャルのランプオプションを拡大しました(柔軟性を高めるために逆ランプ角が使えるようになりました)。
• ブレーキシステムを改訂して新しいブレーキパッド定義とマスターシリンダーオプションの追加が行われました。
• サスペンションジオメトリが改訂され、全体的な機能性はそのままにセットアップオプションが簡略化されました。バンプラバーギャップは3つ目のエレメントでのみ調整でき、リニアとノンリニアのエレメント両方が使えるようになりました。
• パワステレンジを車両マニュアルに従って 1-5 に縮小しました。P/Sアシストステップは以前と同じでアシスト総量も同じままであることに留意してください。
• ダンパーレンジが拡張され、忠実度が増しました。
• ガレージ画面のセットアップオプション、Tipsやレイアウトのすべてが改訂されました。
• ピットでの給油時間がIMSA ’24ルールに合わせて調整され、フロントダイブプレーンとリアウィング角はピットで調整可能になりました。
• 一部のコクピットカメラでフロントタイヤが消えてしまう問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。詳細はセットアップノートを確認してください。

Dirt Late Model

• ダメージモデルで、フロントサスペンションの過伸展限度が小さくなり、静止偏差が調整されました。
• 対戦車両のサスペンションシステムがアップデートされ、実際のプレイヤー車両と合致する動作をするようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Micro Sprint Car

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Midget

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Mini Stock

• シム、D-Box、外部ハードウェア/ディスプレイでエンジン回転数ライトの位置合わせを改善しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Modified

• 対戦車両のサスペンションシステムがアップデートされ、実際のプレイヤー車両と合致する動作をするようになりました。

Dirt Sprint Car

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt UMP Modified

• 対戦車両のサスペンションシステムがアップデートされ、実際のプレイヤー車両と合致する動作をするようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Ferrari 499P

• NEW CAR!
• 新しいスポーツカー Ferrari 499P を購入して使用できるようになりました!
  • フェラーリが 2022 年後半に 499P プロトタイプを発表したときには世界中のスポーツカーファンが歓喜しました。このモデルは、ファクトリー支援を受けて最高レベルで競うフェラーリプロトタイプが不在だった50年間に終止符を打ちました。この復活を祝ってフラッグシップカーのナンバーは 50 とされました。499P はすぐに世界中で地位を確立し、2023年には Le Mans を初挑戦で勝利、翌年も連覇を果たしました。世界の他のトップレベルプロトタイプと同様、499P はハイブリッドモーターを搭載した V6 ツインターボエンジンで 671 馬力を発生します。重量はわずか 1120 kg で、ドライバーは 7速シーケンシャルパドルシフトを素早く操作して、有名なフランスのロングストレートで最高速を叩き出すことができます。499P の限界を引き出せるドライバーはリアルでもバーチャルでも最高のスポーツカーレーシングドライバーです。
• Ferrari 499P が iRacing ストアで購入できるようになりました!
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。

FIA F4

• ダメージモデルで、一部の摩擦係数を調整しました。
• ガレージ画面のダンパーツールチップをアップデートしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Formula Vee

• この車両はウェットレースで使えます!
  • ウェットコンディションに合致するようタイヤがアップデートされました。
• アイドル時のノイズを除去しました。

Global Mazda MX-5

• AI バージョンでタイヤ温度モデルが改善され、より正確でプレイヤーが運転する車両に匹敵するようになりました。これにょり特に極端な温度下での AI ドライバーの正確さとパフォーマンスが改善します。

Indy Pro 2000 PM-18

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Late Model Stock

• AI バージョンでタイヤ温度モデルが改善され、より正確でプレイヤーが運転する車両に匹敵するようになりました。これにょり特に極端な温度下での AI ドライバーの正確さとパフォーマンスが改善します。
• エアロパラメータがアップデートされました。
• ボトミングの衝撃を引き下げるためにエンジンフレームの底を若干上げました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Legends Ford ’34 Coupe

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Lotus 49

• ギアレシオの選択を容易にするためにガレージ画面にギア計算機に速度のリファレンスを追加しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Lotus 79

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  補足: https://forums.iracing.com/discussion/71471/2025-season-1-tire-update/p1
• AI バージョンでタイヤ温度モデルが改善され、より正確でプレイヤーが運転する車両に匹敵するようになりました。これにょり特に極端な温度下での AI ドライバーの正確さとパフォーマンスが改善します。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

McLaren 720S GT3 EVO

• 2025 Season 1 BoP: 燃料消費率が若干増加、タイヤパラメータを若干調整
• リアサスペンションの垂れ下がりが軽減され以前のセットアップが要らなくなりました。
  補足: https://forums.iracing.com/discussion/71348/2025-season-1-suspension-droop-update/p1
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG W12 E Performance

• リアの垂れ下がりが若干軽減されました。

Mini Stock

• ダートレースでのタイヤ摩耗率が削減されました。
• シム、D-Box、外部ハードウェア/ディスプレイでエンジン回転数ライトの位置合わせを改善しました。
• エンジンパワーのオーディオレベルが調整されました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (BOTH) – iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang

• スプリッターの位置がずれて表示されることがあった問題を修正しました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• デジタルディスプレイが点灯しない問題を修正しました。

Porsche 963 GTP

• Rain タイヤパラメータをアップデートしました。
• 空力特性をアップデートしました。
• 静止ホイールテクスチャをアップデートしました。

Radical SR10

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Ray FF1600

• iRacing セットアップをアップデートしました。

SCCA Spec Racer Ford

• AI バージョンでタイヤ温度モデルが改善され、より正確でプレイヤーが運転する車両に匹敵するようになりました。これにょり特に極端な温度下での AI ドライバーの正確さとパフォーマンスが改善します。
• 車両パラメータがアップデートされました: アップデートされたタイヤ、エンジンブレーキ増大、アンチロールバー調整ステップの微細化、実車両データをベースにアップデートされたダンパー、ヨーベースの新しい空力サイドフォースモデル追加
  補足: https://forums.iracing.com/discussion/71332/2025-season-1-update/p1
• タイヤの最低空気圧を 17 から 19 に引き上げました。
• ガレージ画面を Tires と Chassis のタブに分離しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• iRacing セットアップをアップデートしました。

SRX

• Fixed セットアップセッションでブレーキを調整できるようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Supercars Chevrolet Camaro Gen 3

• NEW CAR!
• 新しいスポーツカー Supercars Chevrolet Camaro Gen 3, を購入して使用できるようになりました!
  • スーパーカーシリーズは 1990年代半ばからオーストラリアのプレミアツーリングカーシリーズであり、数十年にわたる白熱した接近戦が繰り広げられるレースで世界中のファンを引き付けてきました。スーパーカー第3世代のレギュレーションは、2023年のデビューに向けて 2020年に初めて発表されました。新しいレギュレーションセットはシリーズにとって完全に白紙化され、コストカットと、メーカーにとっての関連性を高め、よりチャレンジングな車両での接近戦を実現することを目的としています。オーストラリアでのホールデンブランドの廃止計画により、ゼネラルモータースはスーパーカー第3世代のフラッグシップとして Commodore を Chevrolet Camaro ZL1 に置き換えることを決定しました。これはシボレーのスーパーカー初挑戦でしたが、すぐにその切り替えが功を奏して Shane van Gisbergen が2戦目の Newcastle で初優勝を飾りました。その優勝からカマロは 15連勝を挙げ、シボレー初のメーカータイトル獲得へと向かいました。シボレーは2024年も連覇し、Brodie Kostecki と Will Brown が連続してドライバータイトルを獲得しました。
• Supercars Chevrolet Camaro Gen 3 を iRacing ストアで購入できるようになりました!
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。

Supercars Ford Mustang Gen 3

• NEW CAR!
• 新しいスポーツカー Supercars Ford Mustang Gen 3, を購入して使用できるようになりました!
  • スーパーカーシリーズは 1990年代半ばからオーストラリアのプレミアツーリングカーシリーズであり、数十年にわたる白熱した接近戦が繰り広げられるレースで世界中のファンを引き付けてきました。スーパーカー第3世代のレギュレーションは、2023年のデビューに向けて 2020年に初めて発表されました。新しいレギュレーションセットはシリーズにとって完全に白紙化され、コストカットと、メーカーにとっての関連性を高め、よりチャレンジングな車両での接近戦を実現することを目的としています。フォードを代表するマスタングは、2019年にスーパーカーのモデルとして選ばれ、第3世代のレギュレーションセットでも継続されました。まったく新しい第3世代のマスタングは初レースとなる2023年開幕戦の Newcastle で Cameron Waters が勝利し、Surfers Paradise と Adelaide での 4連勝でシーズンを締めくくりました。Chaz Mostert は最初の 2シーズンでフォードをリードし、2024年 Sydney SuperNight を制覇したのが年間3位へのハイライトでした。
• Supercars Ford Mustang Gen 3 を iRacing ストアで購入できるようになりました!
• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!
• この車両はウェットレースで使えます!
  • この車両にはウェット路面に最適化された個別のレインタイヤセットがあります。

Super Formula Lights

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Formula SF23

• 2024年レギュレーションにより、Fuji International Speedway と Mobility Resort Motegi の ReTime が 120秒に拡大されました。
• セットアップのロード間にウィング角がデフォルト値にリセットされない問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• ダメージモデルで、フロントサスペンションの過伸展限度が小さくなり、静止偏差が調整されました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

USF 2000

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Williams FW31

• AI ドライバーはこの車両のトレーニングを完了しています!

 

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2025s1 リリースノート:

• 2025s1 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2025s1 リリースノート – Simulation
• 2025s1 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2025s1 リリースノート – Tracks

2024 Petit Le Mans

プチルマンについて発表されました。3クラス 14車種での10時間耐久レースです。
https://forums.iracing.com/discussion/69056/2024-iracing-petit-le-mans-powered-by-vco/p1

スロット	日時
#1	2024/10/19(土) 07:00
#2	2024/10/19(土) 16:00
#3	2024/10/19(土) 21:00
#4	2024/10/20(日) 01:00

コース	Road Atlanta
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2024/10/12 10:55 AM セッション開始
Warmup/Join待ち	30 分
Qualify	レースセッション Join後開催 2周, 8分
Race	10時間
天候	ダイナミックウェザー・ダイナミックスカイ
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
Stop＆Go	50インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし
フィールドサイズ	50台

class	cars	BOP
GTP	Acura ARX-05 GTP	-2% Fuel
	BMW M Hybrid V8	-0.5% Power
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP	-0.5% Power, -1% Fuel
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-0.5% Power
	BMW M4 GT3	-1% Power
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	-0.5% Power
	Ferrari 296 GT3	-1.75% Power
	Ford Mustang GT3	-1% Power
	Lamborghini Huracán GT3 EVO	-0.5% Power, -1% Fuel
	McLaren 720S GT3 EVO	-1.25% Power, -2% Fuel
	Mercedes-AMG GT3 2020	-1.25% Power, -3% Fuel
	Porsche 911 GT3 R(992)	-0.5% Power

*2024/10/12 初期BOPを追記しました
*2024/10/17 最終BOPで更新しました

Release Notes

2024 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s4 リリースノート:

• 2024s4 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s4 リリースノート – Simulation
• 2024s4 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2024s4 リリースノート – Tracks

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CARS:

GT3 Class Cars

• Sprint セットアップ以外では耐久用ライトパッケージが使用するよう選択されるようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

GT4 Class Cars

• 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。

GTE Class Cars

• 非現実的な燃料節約メカニズムを防止するため、70km/hを超えるとクラッチは使用できなくします。
• iRacing セットアップを追加しました。

GTP Class Cars

• 非現実的な燃料節約メカニズムを防止するため、70km/hを超えるとクラッチは使用できなくします。
• ウェットタイヤのトレッドテクスチャをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

• ダメージモデルで、ノーズ、フード、リア、フェンダーの素材特性と破壊限界がすべてアップデートされました。
• iRacing セットアップを追加しました。

NASCAR Legends 1987 Class Cars

• ダメージモデルで、よりリアルな体験を提供するために、いくつか外れる部品の物理特定をアップデートしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Class Trucks

• ダメージモデルで、ノーズの耐久性を向上し、外れる部品の素材特性をアップデートしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Class Cars

• 一部のドラフトパラメータをアップデートしました。
• 空力特性を若干調整してロードコースでのパフォーマンスを向上しました。
• サスペンションジオメトリとスプリングパッケージをアップデートしました。
• ダメージモデルで、すべてのマウントの破壊限界やルーフ構造を強化し、フロントとリアバンパーの耐久性を向上しました。
• ボディペイントの擦過ダメージ表現、特に反射性についてアップデートしました。
• タイヤトレッドパターンを若干アップデートしました。
• ロードコースやショートオーバルで、対戦相手車両が地表にスプリッターが引っ掛かったりフロントサスペンションが接地したりする問題を修正しました。
• iRacing セットアップを追加しました。

Stock Car Pro Series Class Cars

• ARB の視覚的な問題を修正しました。

Street Stock Cars

• ノーズとリアバンパーのカメラを調整しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

TCR Class Cars

• レインタイヤが使えるようになりました!
  • 対象車種: Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR, Hyundai Elantra N TCR, Hyundai Veloster N TCR.
• 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。
• ダメージモデルで、トランクが完全になくなってもリアウィングが外れないことがある問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

V8 Supercars Class Cars

• ダメージモデルで、ホイールが強化され、フロントホイールをさらにカバーできるようにノーズ構造がアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Class Cars

• すべてのコースでギア調整ができるようになりました。

Acura ARX-06 GTP

• 燃料消費率が若干増えました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• (BOTH) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Aston Martin DBR9 GT1

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Audi R8 LMS EVO II GT3

• 停車中のタイヤテクスチャが若干アップデートされました。

Audi RS3 LMS TCR

• ダメージモデルで、アウターウィングマウントはダメージによって外れる可能性があります。

BMW M4 F82 GT4 – 2018

• 明確化するために BMW M4 GT4 から車両名称を変更しました。

BMW M4 GT3

• ターボのブーストカーブを調整して低速ギアでのドライバビリティを向上しました。
• ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
• フロントガラスのレインエフェクトを改善しました。
• カメラ距離が遠い場合に一部ノーズとリアオブジェクトで誤ったモデルバージョンが使われる問題を修正しました。

BMW M4 G82 GT4

• NEW CAR!
• 新しい Sports Car、BMW M4 G82 GT4 を購入して使用できるようになりました!
  • M4 GT4 プラットフォームが何年も成功を収めたあと、BMW は M4 G82 GT4 で次のレベルへと進みます。2023 シーズンにデビューしたマシンは IMSA Michelin Pilot Challenge からニュルブルクリンク耐久レースまで、世界中を制覇しました。3.0 リッターターボエンジンは 530馬力を発揮し、改良が行われて前身の F82 モデルが築いた伝統をさらに発展させました。M4 G82 GT4 はニュルブルクリンク耐久レースに初参戦でクラス優勝し、ターナーモータースポーツと IMSA シリーズの両方でタイトルを獲得するなど、すぐに F82 の輝かしい伝統を発展させました。F82 モデルが築き上げた伝統を超えるというようなことはどんな車にも高い要求ですが、M4 G82 GT4 はその課題に応えました。
  • BMW M4 F82 GT4 を購入済みの場合、新車リリースの補償として購入した時期に応じて iRacing Credit を受け取ります:
    • 0-90 日 = 100%
    • 91-180 日 = 75%
    • 181-365 日 = 50%
    • 366 日以上 = 0%
• AI レースで使用できます!
• ウェットレースで使用できます!

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

• 全体的なダウンフォースが若干増加しました。
• 燃費をアップデートしました。
• タイヤ回転シェーダーをアップデートしました。

Dallara F3

• 空力ダメージペナルティをアップデートして、メジャーな空力パーツを失った場合のダウンフォース損失を大きく、ダメージによるトータルでのドラッグ減少を小さくしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara iR-01

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

• プッシュ-to-パス (P2P) をアップデートしました。
  • 実際のシリーズでの実装とほぼ一致しています。各チームはレースセッション中に P2P を 200秒間使えます。プラクティスでは P2P の使用に制限はありませんが、予選では P2P は使用できません。P2P がアクティブなときにボタンを押すと解除します。
• 最新の P2P 変更に基づいて車両ルールがアップデートされました。
• ダメージモデルで、ホイールとボディパネルの耐久性を若干引き下げ、外れる部品の物理特性をアップデートしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara P217

• ダメージモデルで、シャシーとリアウィング構造の剛性を上げ、ノーズの擦過ダメージビジュアルの進行度をチューニングし、外れる部品の物理特性をアップデートしました。
• 全シリーズでカーナンバー位置が標準化されました。
• F5 タイヤブラックボックスの配置エラーを修正しました。
• UI モデルをアップデートしました。

Dirt Mini Stock

• NEW CAR!
• ダートオーバル車両 Dirt Mini Stock が使用できるようになりました!
  • Mini Stock は楽しくてオーバルレーシングの入口にうってつけです。4気筒エンジンを搭載する小型のフルボディ車両は、St.Stock や Late Model などのラダーにステップアップする前に高速走行と左ターンの基本を学ぶのに最適です。iRacing の Mini Stock は現実世界の多様性を映して舗装とダートの両オーバルで楽しめるように設定されています。200馬力以上のエンジンを比較的軽量な 2,350 ポンド (1066 kg) の車体に搭載したこの車両は、どちらの路面でも速いのに手ごろな運転体験を提供します。オーバルレースが好みでなくても、数周走ると考えが変わるかもしれません。
• すべての iRacing メンバーに無償で提供されます!

Ferrari 296 GT3

• ターボのブーストカーブを調整して低速ギアでのドライバビリティを向上しました。
• ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
• フロントガラスのレインエフェクトを改善しました。
• ドライバーが実際に体験しているのとよりマッチするように対戦相手車両のトルクエフェクト表現を改善しました。
• 一部のノーズやリアオブジェクトとリアライトが特定のカメラ距離で不適切に表示されたり消失したりする問題を修正しました。

FIA F4

• 空力ダメージペナルティをアップデートして、メジャーな空力パーツを失った場合のダウンフォース損失を大きく、ダメージによるトータルでのドラッグ減少を小さくしました。

Ford Mustang GT3

• 2024 s4 BoP: エンジントルクを若干増大し、空気抵抗が若干大きくなりました。
• フォードから得たデータをもとにエンジンブレーキをアップデートしました。
• リアサスペンションジオメトリをアップデートし、実際にチームが使用するレースカーにより近づきました。
• フロントサスペンションのキャスターを若干大きくしました。
• リアディフューザー形状を若干高めて接地した衝撃による挙動を改善しました。
• 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。
• タイヤ温度の警告しきい値が他の GT3 車両に合わせて引き上げられました(車両のフィジクスに変更はありません)。
• ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
• フロントガラスバナーのサイズを調節しました。

Ford Mustang FR500S

• レインタイヤを装着できるようになりました!
• すべてのタイヤパラメータを調整しました。
• ガレージ画面のレイアウトをアップデートしてタイヤを専用タブに移しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Formula Vee

• 車両テクスチャを若干アップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

• 燃料燃焼率をアップデートして現実とよりマッチするようになりました。
• ダメージモデルで、ホイールの縦方向の破壊限界を増大し、外れる部品の物理特性をアップデートしました。

Hyundai Veloster N TCR

• ドライバーアニメーションをアップデートしました。

Indy Pro 2000 PM-18

• ピットボックスで人物の首が切断されるという恐ろしい問題を修正しました。幸い彼らの頭は体から数フィート浮いているのが見つかったので、少しばかりの努力で再び取り付けることができました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Late Model Stock

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Legends Ford ’34 Coupe

• iRacing セットアップをアップデートしました。
• (Dirt) – バイザーティアオフが機能していなかった問題を修正しました。ピットクルーの悪ふざけでした。

Ligier JS P320

• 空力ダメージペナルティをアップデートしました。
  • 全体的にダウンフォースとドラッグが大きくなり、車から外れるパーツにはより大きな損失が適用されます。これにより、ノーズやリアエンジンカバーとリアウィングは最も大きなコストとなります。
• ダメージモデルで、ノーズの破壊限界を若干引き下げ、外れるパーツの質量を小さくしました。

Lotus 49

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Lotus 79

• ダッシュボードのメーター照明が機能するようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

McLaren 720S GT3 EVO

• [McLarenの最終承認待ち]
• NEW CAR!
  • 新しい Sports Car 、McLaren 720S GT3 EVO を購入して使用できるようになりました!
  • 2019年から McLaren 720S GT3 は最もコンペティティブな GT3 の 1台であることを証明してきました。2023 年に空力にサスペンション、全体バランス、その他キー要素を改善した 720S GT3 EVO を投入してその成功がさらに続きました。720S GT3 EVO は世界中で人気のカスタマーカーです。GT4 クラスレースと自動車ディーラーの両方で McLaren ブランドと長年提携してきた Pfaff Motorsports は 2024 シーズンに初めて、IMSA GTD Pro クラスにこの車両を投入しました。チームは 5月の WeatherTech Raceway Laguna Seca で初表彰台を獲得し、世界の先頭を走る McLaren GT3 の長い歴史に 1ページを追加しました。
  • McLaren MP4-12C GT3 を購入済みの場合、新車リリースの補償として購入した時期に応じて iRacing Credit を受け取ります:
    • 0-90 日 = 100%
    • 91-180 日 = 75%
    • 181-365 日 = 50%
    • 366 日以上 = 0%
  • 以前の McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなりました。
• AI レースで使用できます!
• ウェットレースで使用できます!

Mercedes-AMG GT3 2020

• 2024 s4 BoP: ダウンフォースを若干増加、空気抵抗を大きく増加。
• 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。
• ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
• カメラ距離が遠い場合に一部ノーズとリアオブジェクトで誤ったモデルバージョンが使われる問題を修正しました。

Mercedes-AMG W12 E Performance

• 外部シフトライトがシムのギアごとのレブライトと一致しない問題を修正しました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

• 外部シフトライトがシムのギアごとのレブライトと一致しない問題を修正しました。

Mini Stock

• NEW CAR!
• 新しい舗装オーバル車両 Mini Stock が使用できるようになりました!
  • Mini Stock は楽しくてオーバルレーシングの入口にうってつけです。4気筒エンジンを搭載する小型のフルボディ車両は、St.Stock や Late Model などのラダーにステップアップする前に高速走行と左ターンの基本を学ぶのに最適です。iRacing の Mini Stock は現実世界の多様性を映して舗装とダートの両オーバルで楽しめるように設定されています。200馬力以上のエンジンを比較的軽量な 2,350 ポンド (1066 kg) の車体に搭載したこの車両は、どちらの路面でも速いのに手ごろな運転体験を提供します。オーバルレースが好みでなくても、数周走ると考えが変わるかもしれません。
• すべての iRacing メンバーに無償で提供されます!
• AI レースで使用できます!

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (BOTH) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Pontiac Solstice

• 様々なアートワークの問題を修正しました:
  • ボディ形状モデルを調整しました。
  • 特定カメラ距離でボディ部品が二重に見えていました。
  • フロントガラスで反射がありませんでした。
  • 特定カメラ距離でタイヤが視覚的に変化していました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• ブレーキペダル入力フォースが若干調整され、ブレーキロックは減る傾向となります。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 R (992)

• エンジン出力が若干増大しました。
• 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。

Porsche 963 GTP

• 燃料消費率が若干増加しました。

Radical SR10

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Ray FF1600

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Renault Clio R.S. V

• レインタイヤを装着できるようになりました!
• すべてのタイヤパラメータを調整しました。
• ピットストップでのタイヤ交換時間と給油レートを遅くして、よりリアルにしました。
• 燃料燃焼率を最適化しました。
• ガレージ画面のレイアウトをアップデートしてタイヤを専用タブに移しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

SCCA Spec Racer Ford

• ガレージ画面でダンパーのツールチップをアップデートしました。+0 が最小で +20 が最大の硬さです。フィジクスには変更はありません。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• iRacing セットアップをアップデートしました。
• ダメージモデルで、シャシー形状をアップデートして接地する挙動を改善し、外れた部品の剛性を低くしました。

SRX

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Formula Lights

• 空力ダメージペナルティをアップデートしました。
  • 全体的にドラッグペナルティは減少し、トータルなダウンフォースペナルティがわずかに増加しました。トータルダメージに対して、外れるパーツがより大きな割合を占めます。これにより軽微な接触による直線速度の低下は小さくなりますが、ウィングやサイドポッドが外れた場合に失うダウンフォースは大きくなります。
• フロントウィングを完全に修理できなかった問題を修正しました。
• ダメージモデルで、シャシーの剛性を上げて、外れる部品やホイールの物理特性をアップデートしました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Formula SF23

• 空力ダメージペナルティを調整しました。
  • 全体的にドラッグペナルティは減少し、トータルなダウンフォースペナルティがわずかに増加しました。トータルダメージに対して、外れるパーツがより大きな割合を占めます。これにより軽微な接触による直線速度の低下は小さくなりますが、ウィングが外れた場合に失うダウンフォースは大きくなります。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Toyota GR86

• 現実とよりよくマッチするように燃料燃焼率をアップデートしました。
• 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。
• 満タンにできない問題を修正しました。

USF 2000

• iRacing セットアップをアップデートしました。

[Legacy] McLaren MP4-12C GT3

• McLaren 720S GT3 EVO のリリースにより、McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなります。
• この車両はオフィシャルシリーズでは使用されません。
• 車両価格が $2.95 に引き下げられました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

• iRacing セットアップをアップデートしました。

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2024s4 リリースノート:

• 2024s4 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s4 リリースノート – Simulation
• 2024s4 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2024s4 リリースノート – Tracks

2024 Indy 6 Hour

インディアナポリスで行われる 6時間レース Indy 6 Hour について発表されました。GTP 4車種、LMP2、GTD 9車種(McLaren承認後)、3クラス合計 14車種の混走耐久レースです。

2024 Indy 6 Hour
https://forums.iracing.com/discussion/67355/2024-indy-6-hour/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2024/09/14(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/09/14(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/09/14(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/09/15(日) 01:00
Timeslot #5 – 2024/09/15(日) 09:00

コース	Indianapolis Motor Speedway – Road Course
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2024/09/22 11:00 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	6時間
天候・空	Dynamic
スプリット	TBD
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x35 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両

IMSAブランディングと思われます。
BOPは1週間前にアナウンスされ、その後木曜日に更新される可能性があります。
追記: 初回BOP記載しました / 追記2: 720Sの正式追加とBoP記載 / 追記3 最終BOP

GTP	Acura ARX-06 GTP	-0.25% Power
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% Power, -1% Fuel
	BMW M4 GT3	-0.25% Power, -1% Fuel
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	-0.5% Power, -1% Fuel
	Ferrari 296 GT3	-0.25% Power, -2% Fuel
	Ford Mustang GT3	-0.5% Power
	Lamborghini Huraán GT3 EVO	-1% Power, -1% Fuel
	McLaren 720S GT3 EVO	-0.75% Power, -2% Fuel
	Mercedes AMG GT3 2020	-0.5% Power, -1% Fuel
	Porsche 911 GT3.R (992)

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

Release Notes

2024 シーズン 3 パッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2024 シーズン 3 リリースの様々な更新と修正を配信します。

SIMULATION:

Practice Sessions

• 非チームイベントのオープンプラクティスに出走登録したドライバーは登録チーム数でなくドライバー数に数えられます。

AI Racing

• AI ドライバーが様々なコースの、特にヘビーレインのウェットラインを改善しました。
• AI ドライバーのピット戦略の問題について修正を行いました。
  • 必要以上にピットストップしたり、ロードコースで少なくとも 1回余計にピットストップしていました。
• マルチクラスの AI レースで、使用クラス数が多い場合には特に、誤った相対速度クラス順にグリッドが決定される問題を修正しました。

Controls

• Simagic 360Hz モードを無効化しました。
  • テスト及びデバッグを継続して適切に動作するようになったらリリースします。
• 最新 Simucube API が統合されました。
• Simucube でenable360HzInterpolated=0 設定時にフォースフィードバックが適切に有効にならない問題を修正しました。

Paint Shop

• ヘルメットペイントパターンにテクスチャの隙間を修正しました。

CARS:

GTP Class Cars

• フロントガラスのシェーダーをアップデートしました。

Street Stock Car Class

• ダメージモデルで、このクラスの車両がノーズの警備な衝突でエンジンのエアフロー損失が生じていた問題を修正しました。

Acura ARX-06 GTP

• ガラスの反射が適切でなかった問題を修正しました。

Audi 90 GTO

• ダメージモデルで、すべてのダメージを完全に修復できるようになりました。

Legends Ford ’34 Coupe

• ダメージモデルで、リアバンパーを強化しました。

Ligier JS P320

• ダメージモデルで、ノーズの破壊限界を引き下げました。

Mercedes-AMG GT3 2020

• デジタルディスプレイの照明を修正しました。

Nissan GTP ZXT

• ダメージモデルで、すべてのダメージを完全に修復できるようになりました。リアウィングのダメージ修復にかかる時間は長くなりました。

VW Beetle

• ダメージモデルで、ボディからエンジンへと伝わるダメージ量を引き下げました。

[Legacy] Dallara DW12

• ダメージモデルで、すべてのホイールのダメージを完全に修復できるようになりました。ホイールのダメージ修復にかかる時間は長くなりました。

TRACKS:

Motorsport Arena Oschersleben

• 浮いていたフェンスを接地させました。

Oswego Speedway

• メイングランドスタンドの観客を調整しました。
• (Dirt) – グランドスタンドを調整しました。

Winton Motor Raceway

• 一部のタイヤバリア・タイヤラップが視覚的にチラつく問題を修正しました。

Release Notes

2024 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation
• 2024s3 リリースノート – Cars <<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Tracks

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CARS:

GT3 Cars

• トラクションコントロールパラメータがアップデートされました。
• 最低車高は正確に 50.0 mm と認められるようになりました。
• ピットストップ中にアンチロールバーとリアウィングを調整できるようになりました。
  ※フォーラムでの補足 ※2:
  これは長いレース中の雨や路面温度変化に応じて調整するためのもの
  • ARB 調整は車軸 1つに対して 5秒かかります。タイヤ交換を行う場合はホイールを外してあってブレード調整してタイヤを戻すので追加の時間はありません。
  • ウィング変更は 10秒かかりますが、タイヤ交換と同時には行われません。ウィング調整は給油中の作業となるため、10秒以上給油する際には追加のコストなしにウィング調整を行うことができますが、タイヤ交換とウィング調整を同時に行った場合には時間がかかります。前後 ARB とウィング調整を行うと全部で 20秒かかります。
  • スプリントレースでスプラッシュする場合には前後片方の ARB調整を行えるかもしれませんが、ウィング調整はおそらく無理があるでしょう。一方で耐久レースではタイヤ交換と給油をしながら 3つの変更すべてを行うことができるでしょう。
  • タイヤ交換と給油の同時進行は現実の IMSA ルールからの採用で、現実的にはピットストップごとにタイヤを交換できます。
• リアバンパーのゼッケンはシリーズのゼッケンボードと同じフォントが使われるようになりました。
• 旧モデルのタイヤビジュアルを更新してウェットタイヤに WH を追加しました。
• IMSA GTD のヘッドライトレンズを統一しました。
• フロントガラスの雨エフェクトを調整しました。
• フットウェルのアンビエントオクルージョンが暗くなりました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。
• ※フォーラムでの補足:
  • GT3 各車でシミュレートするダンパーモデルとセッティング範囲 2024s3版 ※iRacing モデルでありダンパーBoPと考えられるもの。

GT4 Cars

• GT4 クラスが雨天対応になりました!
  • 以下の車両が含まれます:
    • Aston Martin Vantage GT4
    • BMW M4 GT4
    • McLaren 570S GT4
    • Mercedes-AMG GT4
    • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
  • これらの車両でレインタイヤコンパウンドが有効化され使えるようになりました!
• 熱の生成とタイヤ摩耗率などのタイヤパラメータを調整しました。
• タイヤコンパウンドのロジック変更に基づいてピットスクリプトがアップデートされました。
• 様々な 2024 シーズン 3 BoP 調整が行われました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

GTP Cars

• レインタイヤをアップデートしてグリップが増しました。
• フロントとリアのアンチロールバーの調整は一直線になりました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends 1987 Cars

• iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Next Gen Cars

• iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Trucks Series Trucks

• 現実世界での最新データリサーチに基づいて様々なフィジクスアップデートが行われました。
  • ドラマチックなエアロとシャーシのアップデートを含みます。詳細はこちら
• サイドスカートの新ダメージマウントなどダメージモデルがオーバーホールされてレース体験が大幅に向上しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Xfinity Series Cars

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Stock Car Pro Series Cars

• 新ダメージモデルが有効化され、これらの車両で使えるようになりました!:
  • Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze
  • Stock Car Pro Series Toyota Corolla
• 2024 シーズンデカールにアップデートされました。

Street Stock Series Cars

• 以下の車両を含む新しい車両クラスができました:
  • Street Stock – Panther
  • Street Stock – Casino
  • Street Stock – Eagle

TCR Series Cars

• タイヤパラメータがアップデートされました。
  ※フォーラムでの補足:
  • コールドタイヤのパフォーマンスを向上
  • タイヤライフを短くしました。最悪のシナリオでは燃料 1 スティント分でフロントタイヤが終わります。
  • ファステストラップのターゲットは計時開始から 2, 3周目で、スティントを通じてラップタイムは低下します。
  • 競争力を高めるためのより大きなキャンバー設定を可能にしました。
  • フィーリング、レスポンス、前輪で引っ張る能力が向上。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

V8 Supercars – 2019

• 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
  • Supercars Ford Mustang GT
  • Supercars Holden ZB Commodore

[Legacy] NASCAR Cup Cars

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Series Cars

• 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] V8 Supercars – 2014

• 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
  • [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
  • [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

Acura ARX-06 GTP

• ダウンフォースエアロマップが再プロファイルされました。
  • GTP クラス内 BoP 改善のため全体的なダウンフォースが削減されました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• (ARCA Menards Chevrolet Impala) – リアフレームのコリジョンパラメータがアップデートされました。
• (Gen 4 Cup) – 燃圧計の問題が修正されました。
• (Both) – 燃料計表示を改善しました。
• (Both) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Audi 90 GTO

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

BMW M4 GT3

• BoP 調整により車体重量、エンジントルク、燃料容量を引き下げました。

Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

• NEW CAR!
• GT3 クラスの新しい Sports Car 、Chevrolet Corvette Z06 GT3.R を購入して使用できるようになりました!
• 2023年のレースシーズンで GTE が終了したことで、 GT3 スペックで製造される Chevrolet Corvette C8.R 後継車が必要になりました。Z06 GT3.R が登場して、ファクトリー直結の Corvette Racing プログラムからカスタマー運営への方向転換となりましたが、GTE 運営と同じ Pratt Miller Motorsports が主体となったことはレース活動において重要でした。Z06 GT3.R は C8.R と共通点が多く、最も注目すべきは 5.5 リッター LT6 ベースの V8 エンジンです。この車は Nicky Catsburg と Tommy Milner によって 2024 年春のラグナセカで初めての IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD Pro クラス 3位表彰台を獲得しました。Z06 GT3.R はコルベットのスポーツカーレースでの成功の長い歴史を受け継ぎ、今後もさらなる勝利と表彰台の獲得が期待されます。
• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• AI ドライバーがこの車両でレースできます!
• 雨天対応です!
  • レインタイヤコンパウンドを使えます!
• Chevrolet Corvette Z06 GT3.R は iRacing Store から $11.95 で購入できます。

Dallara F3

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

• In-Car Adjustment のブラックボックスに新しい項目 P2P Remaining が追加されました。
• ステアリング操作が大幅に軽減されました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara P217

• カメラ距離によってレインライトが点灯しない問題を修正しました。
• フットウェルのアンビエントオクルージョンがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

• 車体のビニールテクスチャがアップデートされました。

Ferrari 488 GTE

• 地表と衝突するコリジョン高さが若干引き上げられました。

FIA F4

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ford Fiesta RS WRC

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Ford Mustang GT3

• NEW CAR!
• GT3 クラスの新しい Sports Car 、Ford Mustang GT3 を購入して使用できるようになりました!
• 第 7 世代の Ford Mustang は NASCARカップシリーズからオーストラリア スーパーカー シリーズまで、世界中でフォードの現代モータースポーツの要となっています。ブルーオーバルが 2024 年型 Mustang Dark Horse モデルをベースとした Mustang GT3 で IMSA WeatherTech SportsCar Championship に 2019 年以来の復帰を発表したことは驚きではありません。Ford Mustang GT3 は 5.4 リッター自然吸気 Ford Coyote V8 エンジンを搭載しています。GTD Pro クラスで Multimatic によって製造・運用され、Proton Competition によって GTD と国際 GT3 シリーズでカスタマーカーとして運用されているこの車は、1997年以来初めてル・マンにも参戦します。Mike Rockenfeller や Joey Hand といったル・マン ウィナーがフォードのファクトリー IMSA プログラムに参加し、ブランドが Mustang のレース伝説の新章を書くことへ期待が高まっています。
• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• AI ドライバーがこの車両でレースできます!
• 雨天対応です!
  • レインタイヤコンパウンドを使えます!
• Ford Mustang GT3 は iRacing Store から $11.95 で購入できます。

Formula Renault 3.5

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Global Mazda MX-5 Cup

• 雨天対応となりました
  • レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
• Dry タイヤパラメータがアップデートされました。
• ダメージモデルテクスチャがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Indy Pro 2000 PM-18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Late Model Stock

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下のすべてのバージョンが対象です:
  • Legends Ford ’34 Coupe
  • Legends Ford ’34 Coupe – Dirt
  • Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ligier JS P320

• 雨天対応となりました
  • レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 49

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 79

• iRacing セットアップがアップデートされました。

McLaren 570S GT4

• ドライバーアニメーションがアップデートされました。

McLaren MP4-12C GT3

• フロントガラスのマッピングを調整しました。

McLaren MP4-30

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• Zippy クラッシュを引き起こす空力ペナルティ値の問題を修正しました。

Mercedes-AMG GT3 2020

• セットアップパラメータが追加されました:
  • バンプラバーの接触/ギャップ調整がセットアップに追加されました。これは動的な車高のファインチューニングでプラットフォームの安定性やパフォーマンスを向上することができます。この変更に伴い、既存のセットアップは車高調整が必要になります。
• GT3 クラスのバランス調整で燃費が更新されました。
• ダメージモデルテクスチャがアップデートされました。

Mercedes-AMG GT4

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Mercedes-AMG W13 E Performance

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Nissan GTP ZXT

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Pontiac Solstice

• (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
  • Pontiac Solstice
  • Pontiac Solstice – Rookie

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• ダッシュボックスの照明が機能していなかったのをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• 雨天対応となりました
  • レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
• この車の 2024 シーズン 3 リリースに向けて大幅なアップデートが完了しました:
  • タイヤ全体をリワーク。
  • 現実世界の現行仕様に合致するように、エンジン、ブレーキ、サスペンション、重量配分と慣性、リアウィング角度の感度、セットアップ調整範囲および車検制限値、ダッシュディスプレイなど車両のシステムをアップデートしました。
    ※フォーラムでの補足:
    車体面
    • エンジンのパワー/トルクカーブが実車により合致するようになりました。実際に最高出力が向上し、シフトタイミングのエンジン回転数は上がっていますがシフトライトもそれに合わせて更新しているのでブルーでシフト、には変更ありません。
    • 重量配分が少しリア寄りになりました。車体重量も少し増したのでコーナー出口のトラクションとブレーキ性能が向上しています。アンダーステア寄りのバランスから始まりますが、走行が進むに連れてオーバーステアに向かいます。また燃料が減ると重量配分がさらにリア寄りになることにも注意。
    • ステアリングレシオが全体に速く、サスペンションが硬くなりました。タイヤの変更で打ち消される可能性もありますが、基本的に以前よりもさらに実車に近づきました。
    • ブレーキのコンポーネントのサイズ、冷却、入力が再現され、パッドは以前よりもはるかにダイナミックな特性になり、ブレーキングがより繊細になりました。実際にABS非搭載の実車でペダルをフルに踏み込むとほぼ常にロックします。以前よりブレーキパフォーマンスは向上していますが、最大限の効果を得るためには適切な操作・調整が必要です。冷えたタイヤでは特に敏感なのでアウトラップでは注意が必要です。
    • リアウィングの角度に対する感度を再調整しています。多くのコースで 4-10 の範囲が使えるでしょう。

    タイヤ

    • アウトラップはアンダーステアが予想されます。ピットレーンから出てすぐはフロントエンドの反応が得られないでしょう。ラップ 2分の1周目が終わるまでに準備は整い、走行終わりに近づくにつれてリアタイヤをマネージメントすることで安定したパフォーマンスを得られます。
    • タイヤパフォーマンスを生み出す悪質な手法への対抗策が講じられています。
    • 中低速の反応が改善してアンダーステアが以前より少なくなっていますが、もともとがリアヘビーで空力バランスもリア寄りの車です。パフォーマンスはブレーキング技術とブレーキングとターンインの段階で最大限の力を引き出します。実際の車はブレーキングを除いて非常に運転しやすくアンダーステア傾向でコーナー出口のトラクションが優れています。言い換えれば、コーナー進入で車を振り回すには、リア寄りのブレーキバイアスを積極的に活用して早めに向きを変えてトラクションを最大化することです。
    • 限界を超えた際の挙動が改善しました。以前よりも簡単にスライドを回復できます。
    • ウェットタイヤが使えます。このコンパウンドは GT3 のウェットよりも早く始動しますが、乾き始めるとオーバーヒートしやすくなります。ABS がなくてもウェットでもそれほど難しくありません。かなり楽しいと感じていただけると思います。

    留意点:

    • この車は991ではありません。991よりも運転しやすく最大限の性能を引き出す方法も少し異なります。この車が何を求めているのかを学び、車が望むように運転することをお勧めします。
    • 実車の特徴でもある EPAS 電動ステアリングシステムによってステアリングが少し軽く感じます。フィードバックに細心の注意を払う必要があり、過度のステアリング入力はコーナー進入時に簡単にピークを越えてスリップしてしまいます。アンダーステアが発生しているのにエイペックスを正しく通過できたときが、うまく乗れていたことになるでしょう。

    ※2024/06/06追加補足:

    • ダッシュでのブレーキバランス表示の変更: 以前は (50-バイアス) >>> ライン圧バイアスでなくアジャスターの位置を表示するように変更されました（アジャスターが真ん中のときに 0.0 、1 クリックで 0.25% ）
    • 開発中にターゲットとしていたリアルなドライでのバイアス: -4.50
      ウェットではリア寄りに: -9.50
  • ピットストップ中にアンチロールバーとリアウィングを調整できるようになりました。
    ※フォーラムでの補足
    • GT3 と同様ですがウィング調整には 20秒かかります。ただしタイヤ交換中に行うことができます。
  • 時速 100km 以上でクラッチペダルは無効化されて使えなくなります。
  • 空力ダメージによるペナルティと修理時間をアップデートしました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。以前のセットアップは車検に通りません。

Porsche 911 GT3 R (992)

• セットアップパラメータが追加されました:
  • バンプラバーの接触/ギャップ調整がセットアップに追加されました。これは動的な車高のファインチューニングでプラットフォームの安定性やパフォーマンスを向上することができます。
  • スプリングパーチのオフセットでなく、ダンパー/ショックの長さの調整で直接車高を調整するようになりました。
  • 既存セットアップは車高調整が必要になります。
• リアウィンドウシェーダーのシェーディングエフェクトをアップデートしました。
• シフトランプが調整されました。

Porsche 963 GTP

• センタースプリングを 0.0001m 刻みに減らしてレインタイヤのクロスウェイトをより簡単にゼロにすることができるようになりました

Radical SR8

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Radical SR10

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Renault Clio R.S. V

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ruf RT 12R

• (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
  • Ruf RT 12R AWD
  • Ruf RT 12R C-Spec
  • Ruf RT 12R RWD
  • Ruf RT 12R Track

Silver Crown

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• ライブビューで視覚的なステアリングフィードバックが発生する可能性がある問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Sprint Car

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• 遠距離カメラでロールバーが不当に表示されてしまう問題を修正しました。

SRX

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Street Stock – Panther

• 以前に Street Stock とされていた車には Panther という名前が付けられました。独自性が増して、新しい Street Stock クラスの Casino と Eagle にマッチするようになりました!
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Street Stock – Casino & Eagle

• NEW CARS!
  • 新しいアスファルトオーバルスポーツカー、Street Stock – Casino および Eagle が購入できるようになりました!
• Street Stock ほど草の根として根付いたレースはありません。全米の 1/4 とか 1/2 マイルのレーストラック数と同じくらいの様々なバリエーションが Street Stock のルールにはありますが、アメリカの古いストリートカーを使うという共通点があります。レーストラックとルールそして予算に応じて、ストリートカーの内装を剥がして窓を外してロールケージを取り付けた程度のものから、ハイチューンエンジンとサスペンションアップグレードに元となった車体形状に樹脂で作られたボディワークといった純粋なレーシングカーまで、さまざまな Street Stock があります(iRacing の Street Stock は後者で純粋なレーシングカールールで造られています)。具体的なルールに関わらず、ストリートカーを Street Stock にチューニングすることは専用のレーシングカーを購入するよりも費用がかからないだけでなく、ドライバーやメカニックがレーシングカーの基本的な構造やメンテナンスとセットアップを学ぶのにも役立ちます。そして学びこそすべてで、Street Stock はストックカーレースの基礎を学ぶクラスです。
• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
• AI ドライバーは両車を使ってレースできます!
• これらの車両は新しい Street Stock クラスとなりました!
• Street Stock – Casino および Eagle はiRacing Store から $11.95 で購入できます。

Subaru WRX STI

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

Super Formula Lights

• フロント最大車高が若干下げられ、空力の正確性が向上しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Formula SF23

• ブレーキ領域の変数は定数になりました。実際の車では調整できません。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Late Model

• パーツ重量、剛性、マウント属性など一部のダメージ調整を行いました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Toyota GR86

• ボンネットフードが外れたとき、空のスペースでなく一部の追加エンジンベイコンポーネントが表示されるようになりました。

USF 2000

iRacing セットアップがアップデートされました。

Williams FW31

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] BMW Z4 GT3

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] Dallara DW12

iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] Ferrari 488 GT3

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

• (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
  • [Legacy] Mazda MX-5 Cup – 2010
  • [Legacy] Mazda MX-5 Roadster – 2010

[Legacy] Mercedes-AMG GT3

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] Pro Mazda

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009

• 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!

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2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation
• 2024s3 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Tracks

Watkins Glen 6 Hour

iRacing ワトキンスグレン 6時間レースについて発表されました。GTP 4車種、LMP2、GTD 8車種、3クラス合計 13車種の混走耐久レースです。

iRacing Watkins Glen 6 Hour presented by VCO
https://forums.iracing.com/discussion/62921/iracing-watkins-glen-6-hour-presented-by-vco/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2024/06/15(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/06/15(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/06/15(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/06/16(日) 01:00
Timeslot #5 – 2024/06/16(日) 09:00

コース	Watkins Glen International – Boot
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2024/06/23 10:00 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	6時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x35 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両

IMSAブランディングと思われます。
BOPは1週間前にアナウンスされます。

2024/06/08 最初のBOPについて追記しました:

Acura ARX-06 GTP は月曜登場予定のパッチでフロントの Heave spring deflection が制限されるのを見越した BOP 調整となっています。

2024/06/13 最終BOPで更新しました

GTP	Acura ARX-06 GTP	-3% power, -2% fuel
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% power, -1% fuel
	BMW M4 GT3	-2% fuel
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	-0.5% power, -2% fuel
	Ford Mustang GT3	-2% fuel
	Ferrari 296 GT3	-1.5% power, -1% fuel
	Lamborghini Huraán GT3 EVO	-1% power, -2% fuel
	Mercedes AMG GT3 2020	-1% fuel
	Porsche 911 GT3.R (992)	-0.5% power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

2024 Sebring 12 Hour powered by VCO

iRacing セブリング12時間レースについてアナウンスがありました。
2024 Sebring 12 Hour powered by VCO

開催概要

Timeslot #1 – 2024/03/23(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/03/23(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/03/23(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/03/24(日) 01:00

コース	Sebring International Raceway – International
ライセンス要件	Sports Car D 4.0 以上
シム内日時	2024/03/16 09:30 AM –
天気予報	TBD
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	12時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x50 及び以降 x20ごと Stop and Go
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

天気予報

予報であり、必ずこうなる、とタイムラインが設定されているものではありません。また、レーススロットごとに気象変化が異なることも予想されます。スプリットごとには共通の気象変化となります。

車両

IMSAブランディング。BOPは1週間前にアナウンスされます＞追記しました＞＞最終BOP更新しました。

GTP	Acura ARX-06 GTP	+5kg, -0.5% power
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% power, -1% fuel capacity
	BMW M4 GT3
	Ferrari 296 GT3	-0.5% power
	Lamborghini Huracan GT3 EVO	-1.75% power, -1% fuel capacity
	Mercedes AMG GT3 2020	-1.25% power, -1% fuel capacity
	Porsche 911 GT3.R (992)	-1.5% power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

Release Notes

2024 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s2 リリースノート:

• 2024s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s2 リリースノート – Simulation
• 2024s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2024s2 リリースノート – Tracks

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CARS:

GT3 Class Cars

• IMSA シリーズの全車両がレインレースに対応しました!
  • Audi R8 LMS EVO II GT3
  • BMW M4 GT3
  • Ferrari 296 GT3
  • Lamborghini Huracán GT3 EVO
  • Mercedes-AMG GT3 2020
  • Porsche 911 GT3 R (992)
• iRacingセットアップがアップデートされました。

GTE Class Cars

• このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
  • BMW M8 GTE
  • Chevrolet Corvette C8.R GTE
  • Ferrari 488 GTE
  • Ford GTE
  • Porsche 911 RSR

GTP Class Cars

• このクラスの全車両がレインレースに対応しました!
  • Acura ARX-06 GTP
  • BMW M Hybrid V8
  • Cadillac V-Series.R GTP
  • Porsche 963 GTP
• コクピットのアンビエントオクルージョンマッピングが改善されました。

LMP1 Class Cars

• このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
  • Audi R18
  • Porsche 919

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

• NASCAR 規定に準じてトラックごとのギアレシオとレブリミットを更新しました。
• 一部のウォールに接触した際に一時的にオーバーレブを引き起こしてしまう問題を修正しました。
• 新ダメージモデルで、特定のダメージ値によってエンジンブロックがボンネットフードを突き破ってしまう可能性があった問題を修正しました。
• スペキュラーマップをアップデートしてビニールラップを改善しました。
• タイヤのアンビエントオクルージョンマッピングをアップデートしたので、タイヤ内側が外側よりも暗くなります。
• ロールバーカメラの位置を少しずらしました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends 1987 Class Cars

• iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Truck Class Trucks

• NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Xfinity Class Cars

• 新ダメージモデルで、リアパネルマウントの降伏限界及び破壊限界を引き上げました。
• NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
• 2024 規定に準じてリアウィンドシールドをアップデートしました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Rallycross Series Class Cars

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Stock Car Pro Series Class Cars

• iRacingセットアップがアップデートされました。

TCR Class Cars

• iRacing と TCR シリーズとのライセンス合意により、このクラスは公式に TCR クラスとなり、各車両の車名に TCR が追加されました!
  • その車両は Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR, Hyundai Elantra N TCR, Hyundai Veloster N TCR です。
• 新ダメージモデルで、破壊後のリバウンドを削減するためにマウント強度を引き下げました。

Acura ARX-06 GTP

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• 6速, 7速のシフトライトをアップデートしました。
• ファイナルドライブのレシオを若干アップデートし、どちらのギアスタックも全体的にギアレシオがショートになりました。
• エンジンブレーキをアップグレードしました。
• ブーストカーブ、エンジン冷却、燃費がアップデートされました。
• ブーストゲインが大幅に増加し、低速ギアの低回転域でのラグが削減されました。
• オンボードエンジンサウンドを改善しました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Audi R18

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Audi R8 LMS EVO II GT3

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!

BMW M4 GT3

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• ドライバーのパドルシフトアニメーションの応答性が向上しました。
• 特定のディテールレベルでボディパネルが適切に配置されない問題を修正しました。
• ライトがオフのときにブレーキライトが透明だった問題を修正しました。

BMW M4 GT4

• iRacingセットアップがアップデートされました。

BMW M8 GTE

• 新ダメージモデルが有効化されました!
• iRacingセットアップがアップデートされました。

BMW M Hybrid V8

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• コクピットでダッシュボードのボタンが正しく点灯しない問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 新ダメージモデルが有効化されました!
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Cadillac V-Series.R GTP

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Dallara F3

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

• リペアのバインディングがピットにスタックさせてしまう可能性のあった問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

• 2023シーズン終了後の規定に準じてカーモデルをアップデートしました。
• 競争相手のピットクルーがピットワゴンの日よけに座っているのが見えることがあった問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara P217

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• オンボードエンジンサウンドを改善しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Dirt Late Model

• ピットに牽引された後に非現実的にバウンドする可能性があった問題を修正しました。
• ロールバーの小さなテクスチャの問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – 追加のリサーチデータによって空力モデルを改善しました。
• (ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
• (ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
• (ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。

Dirt Micro Sprint Car

• NEW CAR!
  • 新しいダートオーバル車両 Dirt Micro Sprint Car が使用できるようになりました!
  • ダートレースラダーに挑戦してみませんか? マイクロスプリントがその最初のステップです。アメリカで最も急速に成長している小型車クラスのひとつであり、この小さくすばしっこいマシンで競うドライバーが将来のスタードライバーがとなる日も来ることでしょう。毎週のウィークリーシリーズでも全米を巡るチャンピオンシップでも、タルサシュートアウトのようなメジャーイベントでも、楽しく、手ごろな価格でレースに出場することができます。マイクロスプリントのレースは主にノースカロライナのミルブリッジスピードウェイなどの小さなコースで行われます。160馬力以上を発生する 600cc エンジンを搭載し、若いレーサーがステップアップに必要なスキルを学ぶのに十分なパワーがありますが、圧倒されるほどではなく扱いやすい車両です。マイクロスプリントにはウィング有無どちらもあり、iRacing でもどちらのタイプも走らせることができます!
  • この車両には、ウイング付きとウィングなしの 2モデルがあります。
• この車両は iRacing 標準コンテンツに追加され、全てのメンバーに無償で提供されます!
• 新ダメージモデルが有効化されました!

Dirt Midget

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Ferrari 296 GT3

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!

Ferrari 488 GTE

• 新ダメージモデルが有効化されました!

FIA F4

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• 新ダメージモデルで、サスペンション、ディフューザー、スプリングダンパーのダメージ特性を調整しました。これにより、ヒーリングダメージモードを使用したセッションで生じることのあった問題も修正されます。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Ford GTE

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Formula Vee

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Honda Civic Type R

• iRacingセットアップがアップデートされました。

HPD ARX-01c

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Indy Pro 2000 PM-18

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Kia Optima

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Lamborghini Huracán GT3 EVO

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• 「low fuel pressure」メッセージが「low fuel warning」に変更されました。

Late Model Stock

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe – Rookie

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Ligier JS P320

• 空力ドラッグパラメータがアップデートされました。
• 車高の制限値がアップデートされました。
• ギア依存のハードウェアシフトライトの問題を修正しました。

Lotus 49

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Lotus 79

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

• タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
• 空力モデルが若干アップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (BOTH) – タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
• (BOTH) – 空力モデルが若干アップデートされました。

Mercedes-AMG GT3 2020

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• 新ダメージモデルで、外れたパーツが複製される問題を修正しました。車両パーツの赤ちゃんはどこから生まれるのか、ご両親に聞いてください。

Mercedes-AMG W13 E Performance

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Cup Series Next Gen Chevrolet Camaro ZL1

• ロッカーパネルが外れるたびに発生していたアンビエントオクルージョンマッピングの問題を修正しました。

NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang

• 現実の NASCAR 2024 シーズンの変更を反映してテクスチャやデカールをアップデートしました。

NASCAR Truck Ford F150

• 2024 シーズン用にアイデンティティパッケージをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• 新ダメージモデルで、ノーズとリアの位置を調整し、バンピングを改善するために強化しました。ノーズの降伏限界及び破壊限界は引き下げました。

Porsche 911 GT3 R (992)

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!
• 車両テクスチャシェーダーをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Porsche 919

• 新ダメージモデルが有効化されました!

Porsche 963 GTP

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!

Porsche Mission R

• 車両ダメージに基づいて空力特性がアップデートされました。

Radical SR10

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

• この車両はレインレースに対応しました!
  • この車両のタイヤはドライとウェットの両方をサポートします。
• 回転するタイヤのサイドウォールにはダートのテクスチャが表示されなくなりました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Renault Clio R.S. V

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Silver Crown

• iRacingセットアップがアップデートされました。

SRX

• NEW CAR!
  • アスファルト及びダートのオーバル車両 SRX が購入して使用できるようになりました!
• レジェンドレーサーのトニー スチュアートとレイ エヴァーナムが 2020年7月に Superstar Racing Experience の創設を発表して世界を熱狂させました。そのコンセプトはオールスターレーシングシリーズとシニアゴルフツアーとショートトラックのウィークリーレースの組み合わせです: 夏に舗装・ダートのオーバルが混在する 6週連続開催、多岐に渡るレースチャンピオン達、若手のスタードライバー、プロ相手に栄光を賭ける地元の人気ドライバーもいます。エヴァーナムがゼロから設計して Fury Race Cars で製造された SRX 車両は他に類を見ないストックカーです。700馬力のイルモア V8 エンジンと 1970年代のような大きなスポイラーを搭載するこの車両は、大パワーと低ダウンフォースによって運転はチャレンジングなものとなっています。iRacing の SRX 車両のタイヤは舗装用もダート用も装着されるので、どちらでもお好みのオーバルでレースすることができます!
• 新ダメージモデルが有効化されました!

Street Stock

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Formula Lights

• NEW CAR!
  • 新しいフォーミュラ車両スーパーフォーミュラライツを購入して使用できるようになりました!
• スーパーフォーミュラライツはトップシリーズのすぐ下のシリーズです。グローバルな F3 レギュレーションをベースとしてきた歴史を持つこのシリーズは 2024 年に、レース史上最も印象的なオープンホイール車両のポートフォリオのひとつであるダラーラの最新車両が加わります。ダラーラ 324 として知られるスーパーフォーミュラライツ車両は、シリーズで 4年間使用された 320 モデルの後継車です。シャシーと空力のアップデートは別として、新車ではシリーズ史上初となるスペックのエンジンを搭載するなど、過去数年から大きな飛躍を見せています。トムスによって開発される1.6 リッター 3気筒ターボのトヨタ TGE33 エンジンは約 275 馬力を発生します。これは世界トップのヤングオープンホイールレーサーのほとんどが最高レベルへと登る道と同じ力量なので過小評価してはいけません!
• この車両はレインレースに対応しました!
• レインタイヤを選択して使用できます!
• 新ダメージモデルが有効化されました!
• AI ドライバーとこの車両で競えます!

Super Formula SF23

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Late Model

• 車両のリアにコライダーがなかった問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Toyota GR86

• この車両はレインレースに対応しました!
  • レインタイヤが選択できるようになりました!

USF 2000

• 一部のピットクルーメンバーの頭が胴体から離れて浮いているという重大な問題を修正しました。この恐ろしい体験から長期的な被害はまだ報告されていません。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

VW Jetta TDI Cup

• 新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] BMW Z4 GT3

• iRacingセットアップがアップデートされました。

[Legacy] Dallara DW12

• 新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] Dallara IR-05

• 新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

• 新ダメージモデルで、危険なホイールダメージが適切にフラグ付けされずにピットから再スタートできてしまっていた問題を修正しました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

• スーパースピードウェイを走行する場合のスプリングパラメータを調整しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

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2024s2 リリースノート:

• 2024s2 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s2 リリースノート – Simulation
• 2024s2 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2024s2 リリースノート – Tracks

Development Update February 2024

エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が最新の開発状況として、来たるビルドで登場する新機能・新コンテンツなどについて伝えてくれました。
シーズン 2 / 3月ビルドには改善や新機能に新コンテンツが多数含まれます。雨とともにランドマーク的なビルドになることでしょう。まとめて紹介します。

iRacing Development Update – February 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2024/
Midseason Dev Update – February, 2024
https://forums.iracing.com/discussion/56014/midseason-dev-update-february-2024/p1

気象システム Tempest – テンペスト – リリース

• 気象システム Tempest のリリースにより 2024 シーズン 2 = 3月ビルドで雨が降ります。
• Tempest はこれまでのゲームにはない新しい手法で雨を降らせます。雨のレースで起こり得る多くの物理的環境的要因と、水がコースとタイヤにどう影響するのかを、自然界と同じようにダイナミックにシミュレーションします。
• ウェットではアスファルトの状態によって路面状況が変わります。粗い路面では水で覆われる前にまず低いところに浸透します。滑らかな路面はタイヤがグリップせずハイドロプレーニングを起こす原因にもなります。通過する車両の多いレーシングラインは摩耗によって滑らかなのでオフラインでグリップを見つける必要があります。
• オンラインでのウェットレースの前に、まずはテストセッションや AI とのセッションでの走行をおすすめします。完全に動的に変化する現実世界をベースとした予報から天候を生成したり、静的で変化しない天候や、天候状況をタイムラインで設定することもできます。13週にはこの天候を体験できる Unrank レースも開催されます。
• 基本的に、Tempest はすべてのシリーズに展開されます。ただし、実際に雨が降るシリーズは限定され、その中でも特定の週のみです。
• 雨が降る可能性があるシリーズでも、実際に雨が降るかどうかは Tempest の動的な予報システムによって異なり、サーキットの過去の天候記録にも関連付けらています。雨が降りそうな空でも降らなかったり、降りそうになかったのに風が嵐を呼ぶこともあるかもしれません。ただしどのスプリットも同じ天候となります。
• iRacing スポッター/クルーチーフは天候変化を常に知らせてドライバーをサポートします。友人にスポッターを頼んで気象レーダーや他チームの動向を教えてもらい、適切なタイミングでタイヤ交換を決断することができます。
• Tempest の最初のリリースでウェットレースに対応する車両: GT3, GTP, LMP2 の 11台 + Ray FF 1600, Toyota GR86, FIA F4。今後のパッチやビルドを通じて拡大されます。ロードカテゴリのすべてのサーキット(Rovalも含む)が、最初のリリースからウェットレースに対応します。
• グラフィック的には技術面や VFX のアーティストとレンダリングチームと物理エンジニアの連携が必要で、水は単にシェーダーで描かれるのではなく、水たまりや路面から吸い上げられる水にタイヤから飛ばされる水はすべて物理的にシミュレートされます。

新コンテンツ

サーキット

• Misano World Circuit Marco Simoncelli ミサノ サーキット
• Algarve International Circuit (Portimao) アルガルヴェ(ポルティマオ)サーキット
• Millbridge Speedway ミルブリッジ スピードウェイ(0.25マイルダートオーバル)

車両

• Dallara 324 (スーパー フォーミュラ ライツ, ユーロフォーミュラオープン) クラス C
• Micro Sprint 小型ルーキーダート車両 (全メンバー無償)
• SRX cars (アスファルト & ダート) クラス D
• NASCARシリーズ開始と共に 2024年次アップデートをフォロー
• NASCARトラックは空力解析を経て6月ビルドで大幅アップデート予定
• NASCAR Xfinity & トラックのフォードマスタングパッケージに 2024年次アップデートを予定
• Dallara IR18 の INDYCAR 2024年次アップデートを予定

ドライバーライセンス構造のアップデート

• ロードライセンスを Open Wheel と Sports Car に分離します。
  ※iRacingの絵では Formula と Sports Car となっていますが実際のところ Openwheel か否か/フェンダー有無 という分かれ方とのこと。
• はじめはどちらも同じロードレーティングで分離され、レースを経ることでドライバーレーティングとして最適化されます。

https://twitter.com/iRacing/status/1757738393503399981?s=20

参考:

• Road License Type Split
• iRacing to Split Road License Type into Sports Car and Formula Licenses for 2024 Season 2

新人 iRacer ガイド機能

• 新人iRacerの初期体験の向上を目指した新機能でインタラクティブな UI が最初のステップを案内します。
• 最初はレースカテゴリの選択から始まり、コントローラ設定、最終的には AI ベースのドライビングとレーシングシナリオをガイドします。
• これを行うには、UI 左下の Settings から「Show New Racer Onboarding」をオンに切り替えます。

iRacing UI オーバーホール

• Web チームとデザインチームによってシーズン 2 から UI ランチャーのオーバーホールが始まります。
• 最初の変更は UI ナビゲーションを大きなカテゴリに分割するラッパーの追加で、ライセンスの見栄えが変わります。
• 現在のモーダルベース UI から、ハブを持ちより階層化された UI へと段階的に移行します。次に同じデザインパターンでシリーズエリアを作り直します。

4 コースが標準コンテンツに

• Motorsport Arena Oschersleben
• Snetterton Circuit
• Circuit de Lédenon
• Winton Motor Raceway

3D 縁石適用コースの拡大

• 新サーキットのミサノとアルガルヴェに3D 縁石
• セブリングとフジにも追加される予定。

将来の新コンテンツ・プロジェクト・etc.

• Circuito de Navarra ナバラサーキット
• Sachsenring Circuit ザクセンリンクサーキット
• Oswego Speedway オズウィーゴスピードウェイ(ダート&アスファルトオーバル)
• イギリスで 2サーキットをスキャン予定
• スパのアップデートにも着手予定
• NASCARとのパートナーシップ強化
  • iRacingのサービス初期からNASCARは素晴らしいパートナーであり多くのNASCARコンテンツがありました。
  • コースを最新に保つために最善を尽くしてきたがさらに改善するためのNASCARリマスタープロジェクトで、成果をiRacingとコンソール向けNASCAR ’25の両方にもたらして相乗効果を得られるようにしていきます。
• 2024年から2025年にかけて耐久シリーズを大幅に強化する。最適化によって現在の11車種から拡大していくための準備も整っています。
• スーパーカーのアップデートやオーストラリアでの他のエキサイティングなことにも取り組んでいます。
• レースカーについて衝撃的な出来事も起こりそうですが驚かすにはまだ早すぎます。
• 過去のアップデートでも述べていたとおり、シム UI の再構築にも取り組んでいる。
  • この再構築では Noesis UI フレームワークをシムに統合します。キーとなる作業やデータモデルの設計と実装は完了しています。
  • 残る作業はエンジニアリングと同レベルのチャレンジはないものの、20年間使った UI を 1つずつやり直すために多くの労力が必要です。今年後半には、新しい UI を楽しめそう。

• キャリアモードが順調に進行中。
  • デザインチームは仕様を完成し、バックエンドエンジニアリングチームと連携して、複雑で高度なシステムにサービス提供するためのデータモデルを構築。
  • キャリアモードの実装には 2025年までかかる予想だが、その過程で UI や関連システムでキャリアモードに隣接する領域に、的を絞った改善を段階的に加えていく予定。
• レインプロジェクトの取り組みによって、煙などの既存のエフェクトも新しいアイデアと現代的なレンダリングテクニックで刷新していく計画です。
• オーバルリフレッシュのフェーズ2は進行中。リリースが近くなればより多くの情報が共有される予定。