iRacing Development Update – 2026/02

今回も Greg Hill が iRacing の次期シーズンや将来に予定されている新コンテンツ・新機能、最新の開発状況などを伝えてくれました。

iRacing Development Update: February 2026 (iRacing.com)
iRacing Development Update: February 2026 (iRacing Forum)

以下に列挙して紹介します。

2026 シーズン 2 登場予定

新サーキット

St. Petersburg:

Barber Motorsports Park (再スキャン/置き換え):

更新されるサーキット(リフレッシュ・アップデート)

  • Lanier National Speedway
  • Langley Speedway
  • USA International Speedway
  • Long Beach Street Circuit
  • Sebring　International
  • Red Bull Ring (3D縁石追加)

新車

  • NASCAR Cup Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 新デザイン

  • NASCAR Ram Truck

  • Audi RS3 LMS Gen2 TCR

車両システムアップデート

TCRクラスを刷新:

  • タイヤ、ハンドリング改善
  • リアプロポーショニングバルブでブレーキ前後配分調整
  • スプリッターの高さに関する調整と燃料搭載量
  • パワーユニット更新
  • シフトライト統一
  • 車重と慣性を再構築してBOP調整

GTEクラスのアップデート:

  • 最新のGT3標準に準拠したフィジクス
  • 次世代スリックタイヤでタイヤ構造・コンパウンドを再構築、たわみとグリップ限界のフィーリングを向上、ウェットタイヤも装着
  • 最低地上高を引き上げ、ソフトになったスプリング、車高・レーキ角変化とBOP調整 – 最低地上高が変わるのでアップデート前にセットアップ内容を記録しておくことを推奨
  • 1-6速ギア比を最適化 – ファイナルを調整してからパワーバンドに収まるよう各ギアを+/- 1ステップずつ調整することを推奨
  • スイートスポットを捉えたダンパーとメカニカルグリップを最大化した新しいiRacingセットアップ
  • ガレージ画面再設計: 車高を直接調整できるよう簡素化、レイアウト調整と左右調整のリンク、新ツールチップ

IMSA ビンテージ:

  • Nissan GTP: 最新タイヤモデル・タイヤウォーマーあり、LDFパッケージ改良、サスペンション・エアロ・ターボを調整して1989年当時のペースに(遅くなる)
  • Audi 90GTO: 最新タイヤモデル、当時のシンクロメッシュギアボックスを再現、HDFパッケージ改良


Lotus49:

  • 当時の全天候タイヤ
  • サスペンションモデル改良
  • 正確なサイズのブレーキキャリパーとヒストリックブレーキパッド

NASCARカップカー:

  • 2026ルールに準拠したエンジンパワー・エアロ

NSACARオライリー:

  • ドラフティングモデルのアップデート、正確なサイドドラフトや他車と接近した際のアンダー/オーバー

Dallara IR18 INDYCAR:

  • ショートトラックパッケージとインディアナポリスパッケージのアップデート
  • タイヤ構造・エアロのアップデート
  • パワー向上

その他

オーバルリフレッシュ: 路面へのラバービルドアップやタイヤのピックアップによる挙動変化の改良を継続

AIレース:

  • 途中でやめてもレースの最後までをシミュレーション
  • 先頭グリッドとならない予選スキップが可能に
  • AIドライバーのロジック改良

シムUI:

  • 切替可能なUI(HUD)プロファイル
  • ライブテレメトリ表示
  • 新ウィジェット: セッションウィジェット, セッションルールウィジェット
  • ビジュアルスポッター: シングルモニタのユーザーを助けます(レーダーではありません)
  • ドライビングライン表示のキー割り当て
  • オフセット可能なゴーストリファレンスカー
  • Time Attackで使えるDrive Againsボタン
  • リーグUIの改良
  • アップデータのアップデート(特定コンテンツだけ, 特定シリーズのみ等の更新が可能に)

シーズン 3 以降リリース向けて進行中

オーディオ

  • プロジェクト優先順位によりリバーブ搭載は一時的に延期
  • システム負荷軽減を実現できた

フィジクス開発

  • 次世代タイヤモデル
  • ディテールの忠実なFFB
  • エアロモデリングの高度化
  • 高いフィジクスレート
  • マルチスレッド

長期プロジェクトとは別に現状にフォーカスした専任チーム

以下に取り組み中

  • タイヤのバウンス
  • 非対称アスペリティ(突出部)圧力
  • タイヤ表面温度の感度

その他

  • ダートAI 順調に進行中
  • キャリアモード 本格的に進行中
  • 新グラフィックエンジン「Spark」で現在は夜間照明に注力。数か月中に開発の詳細が伝えられる見込み。
  • リファレンスラップシステムの改善
  • コーチング・レースクラフト支援ツールとMicrsofot Researchコラボレーション
  • 商用パッケージの刷新
  • iRacing Arcade が Steamで 3月3日発売
    https://store.steampowered.com/app/3226450/iRacing_Arcade/
  • USスキャンチームは今後数か月間予約がいっぱい
  • 海外スキャンパートナーが今後数か月間で複数のスキャンを実施予定
  • プロダクションチームは今後数か月間にリリース予定の新コース群をモデリングした
  • Summit Pointリフレッシュは 6月見込み
  • NASCARパートナーシップにより San Diego Naval Base Coronado プロトタイプ作業から 6月リリースとなる計画
  • VFXシステム刷新
  • メンバーシップ数は健全に増加継続中
  • シムUI開発チームに著名なレーシングゲームメーカー出身者が加わった
  • スタッフは210名を超えた