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Tag: Exploit

Release Notes

2026 シーズン 1 パッチ 3 のリリースノートを和訳しました。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね


2026 シーズン 1 リリースの修正と更新を配信します。

iRacing

Sessions

  • 新しいユーザー設定を追加しました。出走登録したセッションの準備ができたら自動的に起動します。
    • Settings > Preferences でこの機能を有効化することができます。

Steam Members

  • Steam を使用する iRacing メンバーの購入手続きを改善しました。
    • Steam 軽油の購入プロセスを更新し、支払いに関連したボタンをクリックしたときのナビゲーションエラーを修正しました。
    • 購入処理を完了するためにレガシーメンバーサイトにリダイレクトされることはなくなりました。

iRacing Simulator

Race Servers

  • 中間セッションのリザルトがレースサーバーからクライアントへ送信されないことがあった問題を修正しました。

Physics

  • いくつかのコースでコーンが跳ねすぎる問題を修正しました。

AI Racing

  • AI ドライバーが NASCAR Cup Series Next Gen クラスのドライビングスキルを向上させました。
  • AI ドライバーが Porsche 911 Cup (992.2) での横転防止の特別講習を修了しました。

Graphics

  • 様々な NASCAR コースでピットロード付近の Musco 照明をアップデートして夜間に適切に点灯するようになりました。

User Interface

  • リプレイでフォーカス中の車両が突然変更されたり保持されなかったりする問題を修正しました。
  • アクセント付きの子音や特殊文字がテキストチャットで正しく表示されない問題を修正しました。

Spotter

  • スペイン語スポッターパックをアップデートしました。
  • 車両のウィングに関する様々な誤ったスポッターコールを修正しました。

Controls

  • Simucube リンクポートデバイス (v3 ホイールベース)のホイール定義が追加されました。

Cars

<Car Class> GTP Class Cars

  • ウェットタイヤのトレッドを調整してドライタイヤのトレッドと同じ摩耗率のようには見えなくなくなりました。これはビジュアルの問題です。
  • iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR Cup Series Next Gen Cars

  • 2026年版のエンジン/グラフィックパッケージにアップデートされました。
  • A-ポストフラップが追加されました。
    • Aピラーに追加されたフラップはルーフフラップに繋がっていて車両が浮き上がるのを防ぎます。
  • ショートトラック用オーバルタイヤのパラメータをアップデートしました。
  • iRacing セットアップがアップデートされました。

<Car Class> NASCAR O’Reilly Series Cars

  • リアルと同様にシリーズのメインスポンサーの O’Reilly Auto Parts シリーズとしてブランディングアップデートが行われました!
    • Xfinity ブランドは廃止されました。

<Car Class> NASCAR Craftsman Truck Series Cars

  • 2026 年 NASCAR シーズン用ブランディングにアップデートされました。

Cadillac CTS-V Racecar

  • ダメージモデルで、擦過痕エフェクトを改良しました。

Dallara IR18

  • エンジンパワー、エアロダイナミクス、タイヤといった Nashville Superspeedway 用パッケージをアップデートして現実のシリーズにさらに近づきました。
  • iRacing セットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

  • トランクリッドの特性をアップデートして衝突時のリアルさが向上しています。

NASCAR Cup Next Gen Chevrolet Camaro ZL1

  • 車両ボディシェルを 2026 年シーズンパッケージにアップデートしました。
    • 車体の再構築となったので新しい形状に合わせてペイントを調整する必要があります。

Super Formula Lights

  • Fixed セットアップセッションでブレーキバイアスが完全に調整できるようになりました。
  • なくなったマウントの修復オプションは取り除かれます。

Super Late Model

  • ダメージモデルで、ノーズパネルの耐久度を若干引き上げました。
  • iRacing セットアップがアップデートされました。

Tracks

Autódromo Hermanos Rodríguez (Mexico City)

  • ピットロード入口を使ったコースカットに対するスローダウンペナルティが追加されました。
  • Grand Prix, Grand Prix Historic, National Historic でコースカットエクスプロイトに対する修正を行いました。

Daytona International Speedway

  • 一部タイヤバリアのインスタンスシステムを最適化しました。
  • NASCAR ブランディングをアップデートしました。

Miami International Autodrome

  • 予選タイムを稼げたオフトラックエクスプロイトに対する修正を行いました。

Portland International Speedway

  • ピットロード出口のイエローラインとホワイトハッシュマークの間がピットロードの一部として認識されていなかったことでのエクスプロイトを修正しました。

Release Notes

2022 シーズン 3 ビルド パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね

※今季これまでのリリースノート:
2022 Season 3 Release Notes [2022.06.06.04]
Release Notes for iRacing UI (07.07.04)
2022 Season 3 Hotfix 1 Release Notes [2022.06.07.03]
Release Notes for iRacing UI (07.07.08)
Release Notes for iRacing UI (07.07.10)
2022 Season 3 Patch 1 Release Notes [2022.06.15.02]
2022 Season 3 Patch 1 Hotfix 1 Release Notes [2022.06.16.01]
Release Notes for iRacing UI (07.07.11)
2022 Season 3 Patch 2 [2022.06.30.02]
Release Notes for iRacing UI (07.07.13)2022 Season 3 Patch 2 Hotfix 1 Release Notes [2022.07.06.02]
2022 Season 3 Patch 3 Release Notes [2022.07.22.04]
Release Notes for iRacing UI (7.8.4)


このホットフィックスは iRJA でもこちらで紹介した、スパ24時間レースで見られたタイヤ冷却のために意図的に走行路外の芝の上を走行する行為への対策としての修正が含まれます。

SIMULATION:

Tires

  • タイヤのコンディション属性をアップデートしました。

iRacing Spa 24 – tire dipping issue

iRacing トニー・ガードナーからのステートメント。
https://forums.iracing.com/discussion/26650/iracing-spa-24-tire-dipping-issue/p1

ざっくりと日本語にすると、

スパ24時間で見られた、走行用路面から意図的に芝に落として走行するエクスプロイトは、現実世界で通常行われることではなく、iRacingでもNGです。
スポーツマンシップにのっとったドライバー・チームには謝罪したい。
エクスプロイトを排除する良いアイデアがあるのでもう心配は不要。これを最優先事項として迅速に修正にあたります。

なお、この行為はスポーティングコード(競技規則) 8.1.1.8. Illegal Surfaces に違反しており、プロテスト対象となります。

8.1.1.8. Illegal Surfaces – Drivers can only use the racing surface and allowed areas of the track for Qualifying and Racing. Any disallowed areas of the track and any advantages gained through their use will be determined by iRacing.com. A protest may be filed through the proper channels for this offense.
(アドバンテージを得るために iRacing によって定められた場所以外を走行する行為は認められない)

パッチ等でエクスプロイトを無効化する修正が実現・実装されるのを待ちましょう。


2022/08/03追記: ながくライブ・スチュアードとしての役割も担っていたニム・クロスからコメントが寄せられていたので追記して紹介しておきます。
https://forums.iracing.com/discussion/comment/211788/#Comment_211788

誤って芝に出たり1,2回ワイドにまわったからといってサスペンドされたりしません。コーナーのRを大きくしてタイヤ冷却のために常に走行路外を使用するドライバーに対してプロテストされたケースが対象となります。
コミュニティや、公正でないと感じているメンバーからプロテストが提出されています。プロテストをレビューして、不正に行われたオフトラックと判定されるケースは確かにありました。しかし 1枚のスクリーンショットだけでは何が起こっていたのかや故意に行われたものなのかどうかも判断できませんし、そうするつもりもありません。我々の目標は全メンバーに公正な競技を提供することであり、このような問題を排除または軽減するために取り組んでいます。


2022/08/05追記: ホットフィックスとして修正が配信されました


2022/08/06追記: この問題に対するフォローアップコメントが出されましたので追記して紹介します。

Tire Dipping Follow Up and Today’s Patch
https://forums.iracing.com/discussion/27152/tire-dipping-follow-up-and-todays-patch/p1

開発チームは今回のエクスプロイトでアドバンテージを得ることができた根本的な原因を特定し、一連の改善工程の最初のアップデートとして今回のホットフィックスをリリースしました。

タイヤラバー状態の管理方法をアップデートできただけでなく、このやりとりが可能にしたシムのさらなる改善も行うことができました。これらのいくつかは長期的なプロジェクトですが、他のいくつかは近い将来のビルドで組み込まれる見込みです。全体的にこれらのアップデートはiRacingとコミュニティにとって前進です。

さらに進んで、今回のような潜在的な状況に開発者が先んじられるようにiRacing内のチームにも権限を与えました。

以前示したとおり、現実的で公正なレース経験をメンバー全員に保証する責任は我々にあります。シムレーシングコミュニティにおいて最もエキサイティングでリアリスティックなコンテンツの開発を継続しながら、このようなエクスプロイトに対しても積極的に優先的にアプローチしていきます。

全てのフィードバックと正しくこれを行う機会を与えてくださってありがとうございます。
トラックでお会いしましょう!