iRacing ワールドカップ最終日、準決勝・決勝が行われ、ロード・オーバル共に Finland 対 UK & I の決勝を制した Finland がチャンピオンとなりました。
どちらも日本チームが敗れたチームでどちらも強さ・速さ・団結力がずば抜けていましたが、 Finland が上を行きましたね。次の開催があれば日本チームももうひとつ上へ、行けるでしょうかね…?
本日の準決勝・決勝の模様は以下からアーカイブ観戦が可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=tViBzINl-S8
iRacing ワールドカップは、メンバーの所属地域によって分けられたクラブごとのチームとして、ロード/オーバルで設定された車両・コースで団体戦を行うオフィシャルイベントとして始まりました。
現在では iRacing オフィシャルを離れてメンバー有志運営による非オフィシャルなイベントとなっていますが、今回はクラブよりも小さな単位、国ごとに出場ドライバーが集まれば国での出場とする、というルールとされていました。
これは日本チームとして出場したい！と声を掛けてみましたが、開催されるレースの時刻や所有コンテンツの関係もあってなかなか人数が集まりません。それでもロード/オーバル共になんとか日本チームとして第1ラウンドを通過。この週末、決勝トーナメントでベスト 4 を決定するノックアウトラウンドへ出場しました。
決勝トーナメント ノックアウトラウンドでは、ロード/オーバル共に 2レース目リバースグリッドでコーションなしの短いレースを 2本、それぞれ 10 位までに与えられるポイントの合計で競うイベント形式で行われました。また、どのレースにも 1回のピットストップが義務付けられています。
ロータス 79は’70年代終盤のF1マシンです。大パワーのグラウンドエフェクトカーを、マニュアルトランスミッションで操ります。そして舞台は英国ブランズハッチ。高低差やカントの大きなサーキットで、空を飛びそうな勢いで森を駆け抜けます。
初戦はベスト 8 を掛けた一戦です。懸念してはいましたが、出場ドライバーがあるものの国や地域単位で10名揃わず急編成された Europe チームのドライバーが揃いません! わずか 1名のドライバーを相手に取り囲む格好に。レース前から日本チームの勝利が決まってしまいました。
スケジュールが詰まっているので休憩する暇はありません。すでに第2戦のフリー走行は始まっています。
第2戦の相手は Finland 、とてもチームとしてまとまっていて、車体カラーを揃えていたりさすがの強豪です。予選ラウンドも 1位通過のフライングフィン相手に、最初から勝てる気がしません… 彼らの車はセットアップにもうまく行っているようでスピードに大きな差があり、チーム力の違いを見せつけられる結果となりました。
Finland 200点 – 日本 42点
この第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=afiFSB-yJjg&t=12m40s
12:40 レース1グリッド紹介
30:59 レース2グリッド紹介
メジャーな 2マイルDシェイプオーバルを舞台としますが、ノーコーション 20周でピットストップ必須、というちょっと変則ルールで行われました。
摩耗したタイヤではピットへの減速と再加速に困難さが加わるので、ピットには早めに入りたいものの、密集してレーシングスピードで走る集団から抜け出してピットに入るのは難しい部分もあり、状況を見ながらとなる場面や、またはそういった状況を作っていく戦略がありそうです。
なお、ロスタイムを新タイヤのゲインでまかなえないため、このレースではタイヤ交換は行わない作戦となります。
初戦はロード同様、人数の揃わない Europe チームが相手で第2戦へ駒を進めることに。こちらも休憩している時間はありませんので急いで新しいセッションへ入りなおします(入場パスワードが提供されるまでに時間も掛かってしまいました)。
自分たちのセットアップに自信も持っていたので、ベスト 4 は狙えると考えていたのですが、蓋を開けてびっくり、第2戦の相手 UK&I クラブ(イギリス+アイルランド)もかなりのスピードです！予選上位に食い込んだり熱いバトルもあったりと各日本チームドライバーの活躍もありましたが、不運な事故もあって一歩及ばず。惜しくも敗れてしまいましたが、あと少しでベスト 4 に手が届きそうでした。
UK&I 138点 – 日本 104点
こちらも第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=IOl8iApfTuE&t=11m41s
11:41 レース1グリッド紹介
30:47 レース2グリッド紹介(ROWナンバー誤りあり)
ノックアウトラウンドは全レースが終了、日本チームは惜しくもベスト 8 までで敗退してしまいましたが、ベスト 4 クラブが出揃いました。
ロード ベスト 4 は Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH(ドイツ/オーストリア/スイス) 。
オーバル ベスト 4 は Finland 、Canada 、NewYork 、UK&I 。
Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH は以前からワールドカップにも精力的に参加している強豪、そこにアメリカから New York が単独で割り込んだ格好でしょうか。
トップ 4 チームによる準決勝・決勝は来週末、日本時間では 11/18(日)、オーバル準決勝が AM 1時、オーバル決勝が AM 3時、ロード準決勝が AM 4時、ロード決勝が AM 6時 開始となっており、それぞれ iRacing eSports Network でインターネット中継される見込みです。
(… 時刻見て勝ち進まなくてよかったと思った?)
ワールドカップは概ね 1年に 1回開催されているようです。今回のノックアウトラウンドはインターネットでリアルタイム中継され、それを観戦された方から「次は自分も！」との声も上がっている様子。将来が楽しみですね！
Oval: NASCAR Camping World Truck @ Michigan International Speewday
Road: Lotus 79 @ Brands Hatch GP
11/10に決勝トーナメントに入るワールドカップ X向けの練習について。
決勝トーナメント・ノックアウトラウンドについては、フォーラムでまとめを書いていますので参照してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3618693.page#11258082
レース形式走行会を行いますので、お時間合いましたらワールドカップへの出場問わず参加してください。
前日 11/07(水) とはロード・オーバルの開催順を逆にしています。
WC X Oval – Camping World Truck @ Michigan International Speedway 43台
21:30 プラクティス30分
22:00 予選単走2周/5分
22:05 レース/20周コーションなし(約15分)
22:20 終了見込み
WC X Road – Lotus79 @ Brands Hatch Grand Prix 61台
22:30 プラクティス20分
22:50 予選単走4周/10分
23:00 レース/15分間
23:15 終了見込み
いずれもダイナミックウェザー、トラックコンディション自動/マーブル掃除/キャリーオーバー、
ファストリペア無制限、パスワードなしのホストセッションです。
メンバーフォーラムで詳細を確認してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/50/3618693.page#11292530
Oval: NASCAR Camping World Truck @ Michigan International Speewday
Road: Lotus 79 @ Brands Hatch GP
11/10に決勝トーナメントに入るワールドカップ X向けの練習について。
決勝トーナメント・ノックアウトラウンドについては、フォーラムでまとめを書いていますので参照してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3618693.page#11258082
レース形式走行会を行いますので、お時間合いましたらワールドカップへの出場問わず参加してください。
WC X Road – Lotus79 @ Brands Hatch Grand Prix 61台
21:30 プラクティス30分
22:00 予選単走4周/10分
22:10 レース1/15分間
22:25 終了見込み
WC X Oval – Camping World Truck @ Michigan International Speedway 43台
22:30 プラクティス20分
22:50 予選単走2周/5分
22:55 レース1 20周コーションなし(約15分)
23:10 終了見込み
いずれもダイナミックウェザー、トラックコンディション自動/マーブル掃除/キャリーオーバー、
ファストリペア無制限、パスワードなしのホストセッションです。
メンバーフォーラムで詳細を確認してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3618693.page#11260125
iRacing 有志が主催する 第10回記念ワールドカップ、11/3-4 で予選ラウンド、ロード・オーバル計 6回 計 18 レースが行われ、そのうち 3 レースで日本人ドライバーが勝利する活躍もあって、日本チームの決勝トーナメント進出が決まりました!!
https://www.youtube.com/watch?v=h4bjuC-uum4
https://www.youtube.com/watch?v=MmU4dLpMgoY
今週末には、ノックアウトラウンドとしてベスト4までが決まります。
※追記: ライブ中継予定はワールドカップの Discord で貼りだされたスケジュール画像を元にしていましたが、それ自体にコピペミスがあったのでしょう。オーバルも初戦のライブ中継はないようです。
今回のワールドカップでは、ロードは Lotus 79 @ Brands Hatch 、オーバルは Camping World Truck @ Michigan と題材は決まっています。ノックアウトラウンドは短めのレース距離で行われ、チーム代表として 8名のドライバーが選抜出場します。今週末 11/10(土) 17時から順次開催され、インターネットライブ中継もあるようですのでがんばりましょう & 応援してください!
追記: ライブ中継は iRacing eSports Network や iRacing Live で行われます。
追記: iRacing内 Japanese iRacers フォーラムのこちらで詳細を確認してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3618693.page
ワールドカップが 11月に10回記念大会として開催されます。
トーナメントは iRacing eSports Network と iRacing Live でライブ中継され、iRacing Credit $1,000 など大きな賞品が用意される。
2018/11/03: 予選レース
2018/11/10: ノックアウト・ラウンド
2018/11/17: 準決勝・決勝
コミュニティで決定。
（以下の組み合わせに決定）
※いずれもセットアップ自由
速くて、強烈で、エキサイティングな直接対決で、Road Championship ロード選手権、Oval Championship オーバル選手権、Overall Championship 総合、と国/クラブとして競います。
詳細はこちら。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3613171.page
※日本からの出場が10人に満たない場合、その人数はアジアクラブ内の他の国に合算、またはアジアクラブとしての出場とされます。10人以上なら日本チームとしての出場となります。
こちらから出場登録が必要です。
https://goo.gl/forms/aPCDKI8PNq0txoWt2
クラブごとに競うワールドカップ、2015年の開催内容について以下のように発表されています。
Asia Club 内: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3334078.page
World Cup 総本山: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3307938.page
NASCAR Xfinity cars – Homestead 90 laps
コーションあり, ラッキードッグあり, ダブルファイルリスタート, 天候固定
DW12 – Suzuka GP 45分
スタンディングスタート, 天候固定
2015/10/24(土)、時間帯を分けて全 6レースが開催され、誰でもどのレースにも出場可能です。
クラブメンバーの全得点から最良の12レース分を集計し、上位16クラブがグループステージへ進出します。
2015/11/07(土)に、16クラブが 4グループに分かれて行われます。
オーバル/ロード共、各クラブから出場するドライバーは最大で12名、Blancpain Enduranceシリーズとは重ならないようにスケジュールされるレースを競い、彼らドライバーのベストスコア10レース分を集計します。
各グループ勝者に加えて、ワイルドカードとしてもう 1クラブ選出されます。
2015/11/14(土)、勝ち残った 5クラブで争われる決勝ステージ。
レース形式はグループステージと同じです。
今年のワールドカップ、決勝前のトーナメント戦は2014/01/11に開催されます。アジアクラブも 3回の予選ラウンドまでにトーナメント出場を決めています(35クラブ中24クラブ)。
ワールドカップでは、ドライバーはiRatingによって 2500以上のグループ1、1500～2499のグループ2、1500未満のグループ3、に分類され、クラブ得点は上位12名分で集計されますが、この中にはグループ2 及びグループ3 から最低 2名以上を含む必要があるため、iRating の大小に関わらず広く参加者が集まることがクラブを上位に導くことにつながります。
トーナメントでの開催レースは次のとおり(日本時間)。
| ROAD | OVAL | ||
|---|---|---|---|
| Ford GT Autodromo Jose Carlos Pace (インテルラゴス) |
1/11 18時 | NASCAR Gen6 Pocono Raceway |
1/11 21時 |
| 1/12 2時 | 1/12 5時 | ||
| 1/12 8時 | 1/12 11時 | ||
出場される方は、できれば メンバーフォーラムのこのトピックに投稿するか、アジアクラブのワールドカップキャプテン John M King さんに PM を送って意思表示をお願いします。
なお、ワールドカップ出場時には、スポンサーロゴにクラブを指定するかクラブロゴを付けたペイントでの出場が推奨されます。またワールドカップ決勝は2014/01/18に開催予定です(詳細未定)。
ワールドカップ、所属地域別全クラブによる予選第3ラウンドのレース内容です。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3212832.page
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3210292.page
| マシン | Riley Daytona Prototype ※燃料タンク制限あり?(未発表) |
|---|---|
| トラック | Daytona International Speedway – Road, Night |
| レース | スタンディングスタート、45 分 レース#1 日本時間 2013.10.12(土) 18:00 レース#2 日本時間 2013.10.13(日) 02:00 レース#3 日本時間 2013.10.13(日) 08:00 |
参考セットアップ
例示されているセットアップはローリングスタート用がほとんどのはず。スタンディングスタート用に1速からギア比を見直した方がよいかもしれません。
参考動画: スタンディングスタート時代の2009 season 4 Class A Riley Prototype Challengeシリーズより
| マシン | Chevrolet SS-Gen6 Ford Fusion-Gen6 |
|---|---|
| トラック | Charlotte Motor Speedway – Oval, Night |
| レース | ローリングスタート、90 周、コーションあり レース#1 日本時間 2013.10.12(土) 21:00 レース#2 日本時間 2013.10.13(日) 05:00 レース#3 日本時間 2013.10.13(日) 11:00 |
参考セットアップはこちらにそのうち…?
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3197904.page
現在の World Cup は iRacing メンバー有志によって開催されています。レースはHostedセッションとして開催され、Safety RatingもiRatingも変動しません。
予定時刻の5分前から複数の Hosted セッションが起動、予定時刻ちょうどから予選セッションが始まるので適当なセッションで予選を走行します。ロードは20分間の同時走行、オーバルは10分間の単独走行です。
予選結果からレースサーバの振り分けが行われ、30分後にレースセッションが始まります。予選を走行していないとレースに出場できません。
各クラブの得点は、「iRating 1500未満のグループ3」、「iRating 1500以上2500未満のグループ2」からそれぞれ 2名以上を含む合計12名分の得点で集計される(iRating 2500以上がグループ1)ので、「高いiRatingの猛者どもと闘うなんてとても…」と言わず、どんどん出場してください。クラブの出場率が高ければ高いほど有利にもなります。なお、現在日本はAsiaクラブに属しています。
2014.01.04開催の第4ラウンドまでで、絞り込まれた上位24クラブが 2014.01.11開催予定のトーナメントに進み、ファイナルが 2014.01.18 開催予定となっています。
iRacingのクラブ対抗戦、2012 World Cup予選トーナメントのラウンド2が、今週末2012/10/20(土)、1日でオーバル・ロード共に3レースずつ、以下の日時で、ホストセッションを使って開催されます(日本時間)。
| 10/20(土) | 06:00 PM ロードレース#1 |
| 09:00 PM オーバルレース#1 | |
| 10/21(日) | 02:00 AM ロードレース#2 |
| 05:00 AM オーバルレース#2 | |
| 08:00 AM ロードレース#3 | |
| 11:00 AMオーバルレース#3 |
今回の予選第2ラウンドは、ロード = Dallara IndyCar/Suzuka Circuit Grand Prix 25周、オーバル = Silverado Truck/Las Vegas 100周(コーションあり)とのこと。
オーバル・ロードともに2レースでも3レースでも出場できます(自己最高得点以外ドロップ)。クラブの得点集計対象となるよう、マシンのメインスポンサーには必ずクラブロゴを指定して出走しましょう。
※日本はインターナショナルクラブの一員です。1カ国単独でクラブを構成するに至るメンバー数とはなっていません。
iRacingのクラブ対抗戦、2012 World Cup予選トーナメントの初回ラウンドが、今週末2012/07/14(土)、1日でオーバル・ロード共に3レースずつ、以下の日時で開催されます(日本時間)。
| 7/14(土) | 06:00 PM ロードレース#1 |
| 09:00 PM オーバルレース#1 | |
| 7/15(日) | 02:00 AM ロードレース#2 |
| 05:00 AM オーバルレース#2 | |
| 08:00 AM ロードレース#3 | |
| 11:00 AMオーバルレース#3 |
※予選セッションは毎時間開催されていると思われます。
今回の予選第1ラウンドで使用されるマシン/トラックは、ロード = Cadillac CTS-VR/Mosport、オーバル = Impala B/Chicagolandとのこと。
※以降開催される予選ラウンド2,ラウンド3で使用されるマシン/トラックは投票によって決められます。
オーバル・ロードともに2レースでも3レースでも出場できます(自己最高得点以外ドロップ)。クラブの得点集計対象となるよう、マシンのメインスポンサーには必ずクラブロゴを指定して出走しましょう。
※日本はインターナショナルクラブの一員です。1カ国単独でクラブを構成するに至るメンバー数とはなっていません。
2011 season 1より、クラブ構造が変更されています。2011年はメンバー数を基本に分類されます。
アナウンス/リリースは出ていないようですが、Statsページですでに確認することができます。
| Region | Club | Region | Club |
|---|---|---|---|
| Region 1 | New York Eastern Canada Mid-south Carolina DE-AT-CH |
Region 2 | California Florida Midwest Australia/NZ England |
| Region 3 | New England Virginias Indiana Texas West Central-Eastern Europe |
Region 4 | Ohio Georgia Great Plains Northwest Iberia Benelux |
| Region 5 | Pennsylvania Michigan France Italy Scandinavia Brazil |
Region 6 | Massachusetts Atlantic Illinois Western Canada Finland |
| Region 7 | International Connecticut New Jersey South America Celtic |
New: Brazil, Central-Eastern Europe, Finland
South America: Argentine, Chille, Columbia, Mexico
Celtic: Ireland, Northern Ireland, Scotland, Wales
Benelux: Belgium, Luxembourg, Netherlands
DE-AT-CH: Germany, Austria, Switzerland
Iberia: Portugal, Spain
追記: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1446850.page
日本時間明日1/30未明から午前中にかけて、RACC Finalの進行は以下のようになっています。
| Series | Qualify | Race |
|---|---|---|
| RACC Final Oval | 1/30 02:15 | 1/30 02:30 |
| 1/30 08:15 | 1/30 08:30 | |
| RACC Final Road | 1/30 04:30 | 1/30 05:00 |
| 1/30 10:30 | 1/30 11:00 |
※すべて日本時間
iRatingによる5つのDivisionから上位2,3人ずつが出場枠となっていますが、少なくともOvalで2人、Roadで4人がFinalへの出場権を獲得しています。それ以外の方も上位が出場できなかった場合に繰り上げ出場となりますので、特に3番手4番手で控えている方は予選・レース共に出走する手続きをしておいた方がよいでしょう。
RACC Final オーバル・ロード総合でCentral European Region Championを決定できれば、つまりDE-AT-CHクラブに勝利すれば、InternationalクラブはWorld Cup Finalへと進むことができます。
オーバルレースは Silverado Truck @ Michigan 80周、ロードレースはStar Mazda @ Road Atlanta 30周で開催されます。
追記: 残念ながらInternational ClubはFinalでDE-AT-CH Clubを倒せませんでした。そのDE-AT-CH Clubが昨年に続いて2年連続でWorld Cupを手にしています。特にロードレースでDE-AT-CHに強いドライバーが揃っていました。
2011.01.11 World Cup of iRacing Heads for Finish Lineの記事中で、「RACC Runoffとして、対象クラブ内、クラスD以上の全メンバー の獲得ポイント合計を集計します」としていましたが、「iRating によって分けられた Division ごとに獲得ポイント上位2,3名のドライバーを選抜するレースを行います」と訂正しました。
2010 season 4もいよいよ2週間を残すのみとなり、World Cupの締めくくりも近づいてきました。Season 4終了後のWeek 13には、World cupへ向けた最後のレースが待っています。International clubは今年、season 2, 3とリージョン(地域)戦で優勝しているので、World cupへと一歩進むことができます。
iRJA(iRacing Japan Association