Skip to content
League Racing
リーグのヒートレースイベントでシーズンポイントが計算されるようになりました。
Featureレースはシーズン用に選択されたシステムに基づいてポイントが割り当てられます。
予選およびヒート、敗者復活レースでは、それらに対してポイントシステムが None 以外のとき、ポイントが設定されたシステムによって割り当てられます。
予選、ヒート、敗者復活レースでのポイント一覧とルールは、USAC の Silver Crown 以外、PDF の 5.9 B 規定に基づいています:
http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf
予選ポイント: 上位 6台に、1位 6点、以降順位ごとに 1点ずつ減じた得点が与えられる。
ヒートポイント: 上位 8台に、1位 8点、以降順位ごとに 1点ずつ減じた得点を与えられる。ただし、敗者復活レースにポイントが設定されている場合には、ヒートレースの 5位から 8位はそのヒートレース結果によって直接Featureレースへの進出が決定した場合にのみ得点が与えられる。
敗者復活レースポイント: 上位 8台に、1位に 4点、以降順位ごとに 1点ずつ減じた得点、4位から 8位までは各 1点が与えられる。ただし、ヒートレースで得点を獲得している場合に重複して得点は与えられない。
敗者復活レースがStackedとして複数回重ねて行われる場合には、最終レースでのみ得点が与えられる。
Heat Racing
敗者復活レースが2回以上ある場合の、どのドライバーがFeatureレースのグリッドへ追加されるか決める手法をアップデートしました。
以前は、各敗者復活戦から指定数のドライバーがFeatureレースへ追加されていました。今回のアップデートにより、最初の敗者復活戦の勝者、次いで2戦目の敗者復活レース結果から指定のドライバー数、…最初の敗者復活レースの2番手の次に 敗者復活レース2戦目の2番手、…と全ての敗者復活レースすべてから指定のドライバー数が満たされるまで、… となります。
Dynamic Track
Infoタブやテレメトリでユーザーにレポートされるトラック温度の計算システムをアップデートしました。
Dirt Racing
粘土層ダート路面のタイヤグリップ減少が増幅されました。
Pit Stops
GTE 車両のピットストップルールの変更が実装されました。
WEC 2019/2020シーズンルールを適用し、タイヤ交換は燃料給油が完了後となります。
関連
Comments